View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 14/05/2012 10:30 pm Post subject: |
|
|
ขออนุญาต ขุดกระทู้นะ ครับ จากที่เรา นั่งรถไฟไปเมืองกาญจน์ เยี่ยมท่านประธานเว็บไซต์ฯ
พอดีผมไปเจอที่สถานีน้ำตก เห็นความแตกต่างระหว่าง ตัวยึดเหนี่ยวรางในรางประธาน และรางหลีก ต่างสีกัน นึกถึงกระทู้นี้ทันที
มีใครพอทราบไหมว่า ต่างกันอย่างไร หรือว่าต่างกันแค่สี ครับ
ต้องขออภัยนะ ครับ จำไม่ได้ว่า อันไหนเป็นของรางประธานและอันไหนเป็นของรางหลีก _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44331
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 14/05/2012 10:33 pm Post subject: |
|
|
ภาพบน เป็นหมอนของบริษัทสิงห์ศิลาคอนกรีต (SC) ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการเปลี่ยนในสายน้ำตกอยู่ในขณะนี้ครับพี่สมชาย ที่รองสีชมพูอยู่ด้านในของราง (ด้านที่เจอบังใบล้อ ส่วนสีดำอยู่ด้านนอก (ด้านปลายหมอน) ครับ
ส่วนภาพล่าง เดาว่าเป็นของบริษัทที่เปลี่ยนก่อนหน้านี้แล้วครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม รอคุณธี alderwood หรือผู้รู้ท่านอื่น ๆ มาช่วยตอบนะครับ
มีภาพถ่ายเพิ่มเติมที่กระทู้นี้ครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5619&postdays=0&postorder=asc&start=30
Last edited by Mongwin on 14/05/2012 10:41 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
|
Posted: 14/05/2012 10:38 pm Post subject: |
|
|
ชมพู - เทา นั่นรางประธานครับ
เทา - เทา นั่นรางหลีก
สีเทาจะหนากว่าสีชมพู
อิ อิ สังเกตอยู่เหมือนกัน ลงไปเดินเล่นอยู่เดี๋ยวเดียว ร้อน เลยกลับมาบนรถดีกว่า
จากการสังเกต พบว่า ....
รางประธาน เปลี่ยนหมอนเป็นคอนกรีตเกือบตลอดย่าน เว้นช่วงข้อต่อ ใช้หมอนไม้สภาพ 80 % 4 ท่อน / ข้อต่อ
รางหลีก เปลี่ยนหมอนคอนกรีตเฉพาะที่ต้องเปลี่ยน (หมอนไม้ชำรุด)
รางหลีกบนเนิน ไม่ได้ดู เพราะเดินมาถึงรถแล้วก็ขึ้นรถดีกว่า ร้อน ๆ ๆ ๆ
555 |
|
Back to top |
|
|
a_o_r
3rd Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006 Posts: 277
Location: bangkoknoi
|
Posted: 14/05/2012 11:10 pm Post subject: |
|
|
ผมก็หลงเข้าใจว่า..ท่านพี่ข้านบนโพสนี้...ลงไปเดินกลางแดดเพื่อเผาผลาญแอลกอฮอลล์ ( บนรถเย็นกว่าเยอะ 5555555555 ) |
|
Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
|
Posted: 14/05/2012 11:16 pm Post subject: |
|
|
a_o_r wrote: | ผมก็หลงเข้าใจว่า..ท่านพี่ข้านบนโพสนี้...ลงไปเดินกลางแดดเพื่อเผาผลาญแอลกอฮอลล์ ( บนรถเย็นกว่าเยอะ 5555555555 ) |
ลงไปหาเสบียงเพิ่มครับ กะว่าจะไปซื้อหมู, เนื้อแดดเดียว, ข้าวเหนียว มาทานกัน หมดครับ เหลือแต่ข้าวเหนียว
ต้องค่อยๆไต่ลงจากรถ (ลงด้านลาดลงเนิน) ระวังตัวแทบแย่ ขืนลื่นล้มละก็ เป็นข่าวแน่นอน
ขากลับขึ้นรถ เลยไม่ดูแล้วทั้งรถ ทั้งราง ..... ขึ้นไปเติมเชื้อเพลิงดีกว่า
55555 |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44331
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/05/2012 8:12 am Post subject: |
|
|
จากภาพถ่ายของรางที่สถานีน้ำตก ของพี่สมชาย
ดูแล้วเป็นรูปแบบคล้าย ๆ กันกับเครื่องยึดเหนี่ยวราง (clip) ของ Pandrol ในสายหนองคาย ที่สารวัตรเอ็มถ่ายมาครับ จากกระทู้นี้
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5348&postdays=0&postorder=asc&start=440
CENTENNIAL wrote: | จากการสังเกตอุปกรณ์ยึดราง pandrol ก็พบสิ่งแตกต่างบางประการครับ
ความแตกต่างนั่นคือ อุปกรณ์บางอย่างที่ผมคิดว่ามันน่าจะเหมือนกันแต่ปรากฎว่ามันไม่น่าจะเหมือนกัน เพราะสีของอุปกรณ์ที่น่าจะเป็นตัวบอกว่ามันไม่เหมือนกันครับ
ดูอุปกรณ์ตัวนี้ ซึ่งเป็นตัวรองระหว่างคลิปกับรางด้านนอกซึ่งตรงข้ามกับรางด้านสัมผัสบังใบล้อ จะใช้สีม่วง
v
v
ส่วนตัวรองฯ ด้านในซึ่งเป็นรางด้านที่สัมผัสบังใบล้อ จะใช้สีชมพู
v
v
|
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44331
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 15/05/2012 8:16 am Post subject: |
|
|
ตัวแผ่นรองสีต่าง ๆ นี้ เรียกว่า insulator ครับ
ที่มา: PANDROL 'e' Clip
จากที่คุณธี alderwood บอก ลักษณะของ insulator ที่มีสีต่างกัน เพื่อให้เหมาะกับขนาดราง (ฺBS80A, BS100A ฯลฯ) ที่เอามาใช้กับหมอนคอนกรีต 100A ครับ
นั่นคือ ถ้ารางเล็กกว่าที่หมอนคอนกรีตออกแบบไว้ ก็ต้องใช้ insulator แบบหนึ่ง
ถ้ารางได้ขนาดเท่ากับหมอนคอนกรีต ก็ใช้อีกแบบหนึ่ง อย่างนี้แหละครับ
(ถ้า้ข้อมูลผิดพลาด ช่วยแก้ให้ด้วยนะครับ)
------
ขอบคุณพี่ srinopkun มากครับที่กรุณาเพิ่มเติมข้อมูลให้ครับ
V
Last edited by Mongwin on 15/05/2012 6:58 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
|
Posted: 15/05/2012 9:57 am Post subject: |
|
|
เรื่องของ Insulator ที่ใช้กับรางรถไฟ มีหลาย Factor ที่เกี่ยวข้องครับ
1. ความหนา / บาง ของ Insulator
..... เพื่อให้ยึดตัวสปริง (Clip Heel) แนบกับรางได้อย่างพอดี ไม่หลวม (รถวิ่งผ่านไปมันจะหลุดออกได้) / ไม่แน่นเกินไป (ตอก Clip Heel ไม่เข้า - หรือไม่ก็ตอกกันจน Insulator พังไปเลย)
2. ความกว้างของ Insulator
..... ซึ่งจะใช้กับหมอนที่มีขาคลิป (Clip leg หรือในภาพนั่นจะเป็น Centre Leg) ไม่เท่ากัน ซึ่งจำเป็นจะต้องแนบให้พอดีทั้ง 3 มิติ คือกว้าง / ยาว / สูง (หนา-ในข้อ 1) การจับยึดรางจึงจะสมบูรณ์ ไม่หลวม ไม่โดด ไม่หลุด
3. ความหนาแน่นของวัสดุที่นำมาทำ Insulator
ความหนาแน่นที่ต่างกัน มีผลต่อการรับแรงกระแทก - สั่นสะเทือนไม่เท่ากัน ขณะขบวนรถวิ่งผ่านน่ะไม่เป็นไร ไม่มีผลกระทบ ... แต่ตอนซ่อมบำรุงทางที่ใช้เครื่องอัตโนมัติ บางครั้งเมื่อยกรางขึ้นมา อัดหิน แล้วจัดระเบียบรางใหม่ Insulator บางตัวอาจจะฉีก ต้องคอยเดินดู เดินตามเปลี่ยน
..... แต่ในบางครั้งหรือหลายๆ ครั้ง เพื่อให้ความคงทนเสมอๆ กันในช่วงทาง จึง "หยวนๆ" ใช้ Insulator แบบเดียวกันหมดทั้งสายทาง เพื่อสะดวกในการซ่อมบำรุงและหาอะไหล่มาเปลี่ยน |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 15/05/2012 8:32 pm Post subject: |
|
|
เอามาให้ดูตัว insulator ครับ หมอนคอนกรีตกับชุดยึดเหนี่ยวแบบ PANDROL 'e' Clip ครับ
ราง 80 ปอนด์ สังเกตตรงฐานจะมีความหนาที่ไม่เท่ากันครับ ปกติจะใช้สีเป็นตัวแยกความแตกต่างครับ แต่ในรูปผ่านการใช้งานมาระยะเวลานานแล้ว เลยไม่เห็นสีครับ
ด้านใน
ด้านนอก
ราง 100 ปอนด์
ด้านในกับด้านนอกจะเท่ากันครับ
_________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 15/05/2012 9:02 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณทุก ๆ ท่าน ครับสำหรับคำอธิบาย ผมเพิ่งสังเกตุ ครับ ในเส้นทางสายใต้ แถว ๆ บ้านผม แต่ละช่วงทาง ตัวยึดเหนี่ยวรางไม่เหนือนกัน ครับ
ที่เเถว ทุ่งประดู่ ครับ เป็นแบบนี้ ครับ
ส่วนแถว ๆ บ้านผม และที่เห็นกันอยู่ทั่ว ๆ ไปส่วนใหญ่จะเป็นแบบนี้ ครับ (แบบในภาพถ่ายของน้าแมว) นั่นละครับ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
|