View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
GBahn
3rd Class Pass
Joined: 03/03/2010 Posts: 3
Location: -
|
Posted: 07/03/2010 10:13 pm Post subject: Murray Campbell |
|
|
อยากทราบข้อมูลเกี่ยวกับบริษัท Murray Campbell ของอังกฤษ ที่เข้ามาวางระบบเส้นทางรถไฟสยามในช่วงแรก ไม่ทราบว่าจะค้นคว้าได้จากที่ใด มีจดหมายเหตุหรือบันทึกทางประวัติศาสตร์ใด ๆ ที่กล่าวถึงในรายละเอียดไว้บ้าง |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 07/03/2010 10:19 pm Post subject: Re: Murray Campbell |
|
|
GBahn wrote: | อยากทราบข้อมูลเกี่ยวกับบริษัท Murray Campbell ของอังกฤษ ที่เข้ามาวางระบบเส้นทางรถไฟสยามในช่วงแรก ไม่ทราบว่าจะค้นคว้าได้จากที่ใด มีจดหมายเหตุหรือบันทึกทางประวัติศาสตร์ใด ๆ ที่กล่าวถึงในรายละเอียดไว้บ้าง |
ดูจาก งาน วิทยานิพนธ์ ของ จุฬาฯ ปี 2517 เป็นรากฐานก่อน จากนั้น ค่อย ลุยเข้าไป ไปในหจช. ข้อมูลชุดกระทรวงการต่างประเทศ เรื่อง คดีพิพาทเรื่องรถไฟสายนครราชสีมา และ เรื่องเกียวกับ กรมรถไฟ กระทรวงโยธาธิการ ที่เป็นไมโครฟิล์ม
ว่าแต่ ว่า ทำไมคิดจะทำเรื่องนี้หละหือ? |
|
Back to top |
|
|
GBahn
3rd Class Pass
Joined: 03/03/2010 Posts: 3
Location: -
|
Posted: 07/03/2010 11:10 pm Post subject: Re: Murray Campbell |
|
|
Quote: | ดูจาก งาน วิทยานิพนธ์ ของ จุฬาฯ ปี 2517 เป็นรากฐานก่อน จากนั้น ค่อย ลุยเข้าไป ไปในหจช. ข้อมูลชุดกระทรวงการต่างประเทศ เรื่อง คดีพิพาทเรื่องรถไฟสายนครราชสีมา และ เรื่องเกียวกับ กรมรถไฟ กระทรวงโยธาธิการ ที่เป็นไมโครฟิล์ม
ว่าแต่ ว่า ทำไมคิดจะทำเรื่องนี้หละหือ? |
ขอบคุณมาก ๆ ค่ะ หาข้อมูลอยู่นานมาก คือตอนนี้กำลังศึกษาเรื่องข้อมูลทางประวัติศาสตร์ของการรถไฟสยาม ในด้านของอิทธิพลจากต่างประเทศทั้งอังกฤษและเยอรมัน ทั้งข้อมูลภาษาไทยและต่างประเทศ พบว่ามีข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทเยอรมัน และวิศวกรชาวเยอรมันที่น่าสนใจอยู่จำนวนหนึ่ง แต่เกี่ยวกับบริษัท Murray Campbell และวิศวกรชาวอังกฤษหาข้อมูลได้น้อยมาก ขอขอบคุณอีกครั้งค่ะสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์นี้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 07/03/2010 11:21 pm Post subject: Re: Murray Campbell |
|
|
GBahn wrote: |
ขอบคุณมาก ๆ ค่ะ หาข้อมูลอยู่นานมาก คือตอนนี้กำลังศึกษาเรื่องข้อมูลทางประวัติศาสตร์ของการรถไฟสยาม ในด้านของอิทธิพลจากต่างประเทศทั้งอังกฤษและเยอรมัน ทั้งข้อมูลภาษาไทยและต่างประเทศ พบว่ามีข้อมูลเกี่ยวกับบริษัทเยอรมัน และวิศวกรชาวเยอรมันที่น่าสนใจอยู่จำนวนหนึ่ง แต่เกี่ยวกับบริษัท Murray Campbell และวิศวกรชาวอังกฤษหาข้อมูลได้น้อยมาก ขอขอบคุณอีกครั้งค่ะสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์นี้ |
Murray Campbell เป็นผู้รับเหมาอังกฤษ สำนักงานใหญ่ที่สิงคโปร์ ที่ได้รับเลือกแทนที่จะเป็นบริษัทเยอร์มัน เพื่อถ่วงดุลอำนาจ แต่ ผู้รับเหมาอังกฤษทำแสบ เพราะ ลดราคา โดยการเอาสะพานไม้มาแทนสะพานเหล็กเพื่อหากิน ต่อ 2 ชั้น ตอนเปลี่ยนสะพานไม้เป็นสะพานเหล้ก ทำให้กรมรถไฟ ต้องมีคำสั่งเปลี่ยนสะพานไม้่ 9 แห่ง ทางสายโคราช เป็นสะพานเหล็ก เมื่อสร้างไปได้พักหนึ่ง
ที่สุด รัฐบาลสยามได้เลิกสัญญากับผู้่รับเหมาอังกฤษตัวแสบ รายนี้ เมื่อ ปี 1896 ฐานทำงานไม่เสร็จตามสัญญาแต่ผู้ รับเหมารายนี้สารพัดพิษจริงๆ ฟ้องกัน 3 ศาล ที่สุดทำให้รัฐบาลสยามต้องเสียเบี้ยปรับ พร้อมดอกเบี้ย 10 % ให้ผู้รับเหมาตัวแสบรายนี้ เมื่อปี 2443 ซึ่งทำให้ งบการก่อสร้างทางสายโคราชต้องบานปลายออกไปจากเดิมที่ 16 ล้านบาท เป็น 22 ล้านบาท ด้วย ... (17 ล่้านบาทค่าก่อสร้าง 5 ล้านบาทค่าทนายในการดำเนินคดี)
ค้นในหอจดหมายเหตุ ที่อังกฤษและสิงคโปร์ท่าจะได้การนะ แต่ น่าจะมีที่ หจช. ได้ทำสำเนาไมโครฟิล์ม จาก India Office ของอังกฤษ หนะ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 07/03/2010 11:31 pm Post subject: |
|
|
เฮียวิศทำยังกะอังกฤษและสิงคโปร์อยู่แถวท่าน้ำนนท์ |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 07/03/2010 11:33 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | Murray Campbell เป็นผู้รับเหมาอังกฤษ สำนักงานใหญ่ที่สิงคโปร์ ที่ได้รับเลือกแทนที่จะเป็นบริษัทเยอร์มัน เพื่อถ่วงดุลอำนาจ แต่ ผู้รับเหมาอังกฤษทำแสบ เพราะ ลดราคา โดยการเอาสะพานไม้มาแทนสะพานเหล็กเพื่อหากิน ต่อ 2 ชั้น ตอนเปลี่ยนสะพานไม้เป็นสะพานเหล้ก ทำให้กรมรถไฟ ต้องมีคำสั่งเปลี่ยนสะพานไม้่ 9 แห่ง ทางสายโคราช เป็นสะพานเหล็ก เมื่อสร้างไปได้พักหนึ่ง
ที่สุด รัฐบาลสยามได้เลิกสัญญากับผู้่รับเหมาอังกฤษตัวแสบ รายนี้ เมื่อ ปี 1896 ฐานทำงานไม่เสร็จตามสัญญาแต่ผู้ รับเหมารายนี้สารพัดพิษจริงๆ ฟ้องกัน 3 ศาล ที่สุดทำให้รัฐบาลสยามต้องเสียเบี้ยปรับ พร้อมดอกเบี้ย 10 % ให้ผู้รับเหมาตัวแสบรายนี้ เมื่อปี 2443 ซึ่งทำให้ งบการก่อสร้างทางสายโคราชต้องบานปลายออกไปจากเดิมที่ 16 ล้านบาท เป็น 22 ล้านบาท ด้วย ... (17 ล่้านบาทค่าก่อสร้าง 5 ล้านบาทค่าทนายในการดำเนินคดี) |
โอ้วส์...เรื่องเยี่ยงนี้มีมานานแล้วฤา... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42631
Location: NECTEC
|
Posted: 07/03/2010 11:35 pm Post subject: Re: Murray Campbell |
|
|
ออ เอกสารชุด Jardine Matheson (บริษัทพาณิชย์ของอังกฤษ ก่อตั้งที่ฮ่องกง) - คราวนี้ทำหน้าที่เป็นเอเยนต์หาเครื่องมือมาให้ George Murray Campbell ผู้รับเหมาอังกฤษตัวแสบ นั่นเอง
ลองหา เรื่อง ทางรถไฟสายอีสานในสมัยรัชกาลที่ ๕-๗ เขียนโดย สุวิทย์ ธีรศาศวัต ภาควิชาประวัติศาสตร์และโบราณคดี คณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น ซึ่ง ลงใน ศิลปวัฒนธรรม ปีที่ 28 ฉบับที่ 05 มีนาคม พ.ศ. 2550 มาดูเป็นพื้นฐานก่อนก็ได้
สงวน อั้นคง wrote: | วันที่ ๑๕ ตุลาคม พ.ศ. ๒๔๓๔ มีการเปิดซองประมูลการก่อสร้างทางรถไฟสายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ปรากฏว่ามีผู้ยื่นประมูล ๒ ราย
รายแรก นายเล็นซ์ (Lenz) ตัวแทนของบริษัทเยอรมันซึ่งมีธนาคารเยอรมัน ๓ ธนาคารเป็นผู้ค้ำประกัน ประมูลในราคา ๑๑,๙๗๖,๙๒๕.๕๐ บาท
รายที่ ๒ นายยี. มูเร แกมป์เบลล์ (George Murray Campbell) ชาวอังกฤษจากสิงคโปร์ มีห้างจาดินเมเทธชั่นแห่งอังกฤษเป็นผู้ค้ำประกัน ประมูลในราคา ๙,๙๕๖,๑๖๔ บาท
รายที่ ๒ ชนะการประมูลเพราะเสนอราคาต่ำกว่ารายแรกมากกว่า ๒ ล้าน ได้มีการทำสัญญากับตัวแทนของรัฐบาลไทยในวันที่ ๑๒ ธันวาคม พ.ศ. ๒๔๓๔ |
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 07/03/2010 11:38 pm Post subject: |
|
|
^
^
สงวน อั้นคง เขียนไว้ในหนังสือ สิ่งแรกในเมืองไทย เล่ม ๒ ครับ
แต่ไม่ทราบว่าเอกสารชั้นต้นเรื่องนี้ ที่ หจช.ยังอยู่หรือไม่ คงต้องไปค้นดูครับ |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 07/03/2010 11:39 pm Post subject: |
|
|
ห.หมี
เรื่องแบบนี้ จุดแป็บเดียวติดเลยวุ้ย...
พรุ่งนี้จะส่ง คำถาม เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ ไปให้
เกี่ยวกับ "การก่อสร้างทางรถไฟสายเหนือ จากรายงาน ครบรอบ 36 ปี" หงะ.... |
|
Back to top |
|
|
|