Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311283
ทั่วไป:13264294
ทั้งหมด:13575577
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟแลนด์บริดจ์สงขลา-สตูล
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟแลนด์บริดจ์สงขลา-สตูล
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 50, 51, 52  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Tanaset
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/02/2010
Posts: 76
Location: ยะลา-คลองแงะ

PostPosted: 30/04/2010 8:50 am    Post subject: Reply with quote

heerchai wrote:
เมื่อวันเสาร์ที่แล้ว ผมไปเที่ยวน้ำตกสายทอง ผมสังเกตุแนวทางรถไฟที่ต้องขนานกับถนนสาย 406 ตั้งแต่รัตภูมิ จนไปถึง อ.ควนกาหลง สภาพบ้านเรือนที่กระจัดกระจาย ป่าชุมชน อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์มาก เมื่อทางรถไฟผ่านบริเวณนี้ จะเป็นเส้นทางทิวทัศน์ที่สวยอีกแห่งหนึ่ง ครับ Very Happy


ตอนนี้ เค้ากำลังเริ่มก่อสร้างกันแล้วหรอครับ หรือว่ายังครับ เฮียใช้
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44531
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/04/2010 5:37 pm    Post subject: Reply with quote

ยังหรอกครับ ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต้น
จนถึงกันยายน 53 ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Tanaset
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/02/2010
Posts: 76
Location: ยะลา-คลองแงะ

PostPosted: 01/05/2010 2:18 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ยังหรอกครับ ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบเบื้องต้น
จนถึงกันยายน 53 ครับ


ครับผม ขอบคุณอาจารย์เอกมากเลยครับ ที่มาชี้แจงให้ทราบ Smile
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 03/05/2010 5:30 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
อาจารย์เอก, บัง มูฮำหมัด,

นี่คือแผนที่ ซึ่งสนข.ได้จัดทำขึ้น ที่ฐานเศรษฐกิจนำมาลง แม้จะเล็กไปหน่อย แต่ยังดีที่เห็นตัวหนังสือ
Click on the image for full size

เนื้อข่าวดูได้ที่นี่ครับ: สนข.ดันผุดท่าเรือปากบาราลุย'แลนด์บริดจ์' จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,526
29 เมษายน - 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2553

การก่อสร้างท่าเรือปากบาราและท่าเรือสงขลา แห่งที่ 2 ยังเป็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญในการพัฒนาธุรกิจการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่จะสนับสนุนโครงการแลนด์บริดจ์ คาดว่าจะมีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์เข้ามาใช้ท่าเรือที่ จังหวัดสตูล และ สงขลา ในปริมาณเพิ่มมากขึ้นจากกลยุทธ์การดึงดูดให้สายการเดินเรือหลักนำเรือมาเข้าเทียบท่าเรือทั้ง 2 แห่งของไทย ซึ่งพบว่าในปี 2558 จะมีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์เท่ากับ 468,500 ทีอียู ที่จะมีปริมาณเพิ่มเป็น 1,540,500 ทีอียูในปี 2578

//------------------------------------------------------------------

1. ถ้ามีการเชือมต่อกับทางรถไฟสายประธาน คงต้อง ฟื้นฟูสถานีบ้านพรุ และ สร้างสถานีชุมทางแห่งใหม่ ใกล้หาดใหญ่

2. ถ้าแรงต้านที่จะนะมันแรงนัก ก็หาเหตุจะย้ายไปที่อื่นที่ยอม

3. ถ้ามี ICD บ้านนายสีก็ควรสร้างสถานีทางสะดวก ที่ บ้านนายสีเพื่อ ขนถ่ายสินค้าได้โดยสะดวก ไม่ต้องรบกวนที่ย่านทรส.หาดใหญ่ และ เพื่อคุมการเดินรถ

4. Depot บ่านคลองทิง (ถะยังยืนยันจพะไปที่จะนะ) ก็ต้องมีสถานี ทางสะดวกด้วย


ท่าน ห.หมี...
แผนที่..ข้างต้น ลืมดุดมาให้ จากเครื่อง ตั้งแต่เปิดให้ดุที่บ้านมะขาม ตั้งแต่ปีที่แล้ว..ขออภัย ถ้าว่าง จะส่งให้ น่อ

ตอนนี้ เส้นทาง 140 กว่า กม เท่าที่รู้ มีเรื่องขำๆ กับ การตัดผ่านพื้นที่ป่า เสียแล้ว....
ใครจะปั่นราคาที่ดิน ในเขต สปก เพื่อให้เส้นทางสายนี้ "เฉา" เหมือนสาย คีรีรีรัฐ แต่มีนักเลงดี ไปดันเส้นทางผ่านเมืองกาญ - ไปทวาย

คงฝากเฮียใช้ และ บังมูฮัมหมัด ตามไปดูด้วยเน้อ .... อิอิ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 09/05/2010 11:03 am    Post subject: Reply with quote

อัพข่าวเรื่อง ICD ในเส้นทางสายนี้
มีประเด็นเล็ก ๆ เกี่ยวกับการ ยกตู้ ขึ้น ๆ ลง ๆ ตามแนวศึกษา มีการอัพแอนด์ดาวน์ ถึง 3 รอบ ค่าใช้จ่ายที่เกิด กับการบริหารจัดการ หากเกิดโครงการนี้ ที่มีผลด้านการเงิน และการลงทุน

ในสัปดาห์หน้า จะส่งไม้เรื่อง อัพแอนดาวน์ ส่งผ่านประธานการศึกษาโครงการ ไปถึงทีมงานของโครงการ ....

ส่วนเข้าครม พิจารณาในเรื่องของท่าเรือ คงเข้าพิจารณาในเดือนนี้ ส่วนทางรถไฟ คงต้องร้องเพลงรอ ไปก่อน

ปล.ถ้าอ่านที่มาที่ไป ของการเลี่ยงการก่อสร้างอุโมงค์แล้ว กับคะแนนที่ออกมา
ถ้าเป็นภาคเหนือ คงไม่มีปัญหา แต่บังเอิญ เป็นภาคใต้
ที่ในวันนี้สถานะการณ์ยังไม่เรียบร้อย ผล คือ ต้องทำทางอ้อมเขา ก็เท่านั้นเอง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 16/05/2010 11:18 am    Post subject: Reply with quote

แวะมาอัพเดท มีภาพประกอบจากการสัมมนา ที่สยามซิตี้ เมื่อปลายเดือนเมษาที่ผ่านมา

ภาพที่ 1 และ 2 หลักเกณฑ์

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 16/05/2010 11:19 am    Post subject: Reply with quote

ภาพที่ 3 และ 4 เป็นแนวทางทั้งหมด และข้อสรุปที่ได้

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 16/05/2010 11:20 am    Post subject: Reply with quote

ภาพที่ 5 – 8
เป็นแนวทางการพัฒนา เส้นทางรถไฟ แบ่งออกเป็น 4 ระยะ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 16/05/2010 11:21 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 16/05/2010 11:22 am    Post subject: Reply with quote

ภาพที่ 9 และ 10
เป็นภาพของท่าเรือ ในระยะ แรก และภาพรวมของท่าเรือปากบาราเมื่อสิ้นสุดโครงการ

Click on the image for full size

เห็นได้ว่ามีทางรถไฟ อยู่บนท่าเรือนี้ มีสองราง

Click on the image for full size




ซึ่งส่วนนี้ หลาย ๆ คน โดยเฉพาะ ท่าน ห.หมี คงเคยเห็น
เมื่อตอนที่ผมไปนั่งกินข้าวที่บ้านมะขาม ร่วม ๆ สองปีที่แล้ว
แต่อย่างว่า เรื่องพวกนี้ ไม่น่าสนใจ เลยไม่มีใครอยากรู้อยากทราบ ไปทำอย่างอื่นที่สนุกสนานเฮฮา น่าจะดีกว่า

ว่าแต่ เท่าที่สังเกต pageview เกี่ยวกับสาระความรู้ มีคนโพสน้อย แต่นานๆ ไปมีการเปิดอ่านเยอะ เพราะอะไร ......หึหึ

สุดท้ายต้องขอขอบคุณเจ้าของโครงการ คือ สนข และผู้บริหารระดับสูง (ท่านอ.จารย์ที่เคารพของผมทั้งสองท่าน)
รวมถึง บ.ที่ปรึกษาโครงการ ที่อนุญาตให้นำมาเผยแพร่ ณ เวบไซด์ รถไฟไทยดอทคอมแห่งนี้

อ่อ เท่าที่ทราบจากท่านอาจารย์ ว่าในการสัมมนาในครั้งนี้
เน้นเรียนเชิญผู้มีส่วนได้เสีย เรื่องท่าเรือ และการขนส่งต่อเนื่องในระดับผู้บริหาร
เลยไม่ได้เชิญทางเวปไซด์ไปร่วมในกิจกรรมครั้งนี้
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 50, 51, 52  Next
Page 4 of 52

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©