ทางแยกลึกลับที่เขาบรรไดนาง สายสงขลา

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:10 am Post subject:

ผมได้เปิดดู"สมุดกำหนดเวลาเดินรถ ตลอดทางทุกสาย เล่ม ๑ (เริ่มใช้แต่วันที่ ๑ กันยายน ๒๔๙๖)"
ได้ข้อมูลทางรถไฟสายสงขลาดังนี้ครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:12 am Post subject:

แสดงให้ว่า ในปี พ.ศ. ๒๔๙๖ นั้น สถานีรายทางมีเพียงแห่งเดียว ที่คงสถานะเป็นสถานี มีนายสถานีประจำ
ส่วนควนหิน น้ำกระจาย และเขาบรรไดนาง เป็นที่หยุดรถครับ
(เครื่องหมาย * หมายถึง ที่หยุดรถ)

ดูข้อมูลทางรถไฟครับ

Click on the image for full size

ความหมายของอักษรย่อ
จ สถานีที่มีโรงเก็บรถจักร์
ร. สถานีที่มีพนักงานตรวจรถ
ท. สถานีที่มีแท่นสำหรับกลับรถ
น. สถานีที่มีที่รับน้ำ
ย. สถานีที่เป็นชุมทาง
ช. สถานีที่มีชานบรรทุก
---x--- สถานีที่มีทางหลีกตั้งแต่ ๔ ทางขึ้นไป
* ที่หยุดรถ

--------------------------------------------------------------------
น่าเสียดายที่ไม่ได้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ในปี ๒๔๙๖ นั้น
มีรางตาย (รางตัน) ที่เขาบรรไดนางหรือไม่
เพราะอย่างสถานีสงขลา ก็มีรางตัน ยาว 814.60 เมตร (รางไปท่าเรือ)
สถานีโคกคราม ก็มีรางตันยาว 232.00 เมตร

แต่ ที่หยุดรถเขาบรรไดนาง ไม่ได้ระบุไว้
ทางแยกนี้ จึงเป็นทางแยกลึกลับจริง ๆ ครับ

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:15 am Post subject:

คราวนี้ลองทำภาพ Google Earth มาประกอบครับ
เส้นสีแดง คือแนวทางรถไฟที่คาดว่าจะเป็น
เส้นสีม่วง คือ แนวถนนก่อนปี ๒๕๒๕ ครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:18 am Post subject:

ภาพขยายบริเวณจุดตัดทางรถไฟในอดีตครับ
สีแดง คือ ทางรถไฟ
สีม่วง คือ ถนนก่อนปี ๒๕๒๕

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:21 am Post subject:

เปรียบเทียบกับภาพนี้อีกครั้งนะครับ

Click on the image for full size

จะเห็นว่า ถนนจากสงขลาที่หักเลี้ยวซ้ายข้ามทางรถไฟนั้น
ในปัจจุบันคือถนนหน้าศูนย์ส่งเสริมอุตสาหกรรมนั่นเอง

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:22 am Post subject:

ทีนี้ลองเอาภาพถ่ายทางอากาศ พ.ศ. ๒๕๑๗ มาดูกันนะครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:23 am Post subject:

ลองมองภาพจากขวา (ด้านสงขลา) ไปซ้าย (ด้านหาดใหญ่) ดูนะครับ
จากขวา ถนนกับทางรถไฟจะคู่กันมา โดยถนนจะอยู่ด้านเหนือของทางรถไฟ
จากนั้น ถนนจะซิกแซ็กโค้งตัดทางรถไฟมาอยู่ด้านทิศใต้ของทางรถไฟ

ตรงจุดที่ซิกแซ็ก จะเห็นเส้นขาว ๆ โค้งลงมาทางทิศใต้ นั่นคือทางแยกเข้าไปรับหินครับ

พอมาถึงด้านขวาของภาพ ทั้งรางรถไฟและถนนจะโค้งลงมาทางทิศใต้
แต่ถนนจะโค้ง มากกว่าทางรถไฟ ทำให้ทางรถไฟกับถนนเริ่มแยกห่างออกจากกัน
ตรงนั้นคือบ้าน เกาะหมีและคลองเปลครับ
ช่วงที่เริ่มแยกห่างออกจากกัน ปัจจุบันมีวิหารเทพนาจาและรูปปั้นหลวงปู่ทวดอยู่ครับ

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:25 am Post subject:

ภาพขยายครับ
โปรดสังเกตแนวทางเก่า ๆ ที่เลือนราง
ซึ่งสันนิษฐานว่า เป็นทางแยกลึกลับที่เห็นในโปสการ์ดครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:25 am Post subject:

แนวทางแยกเก่านี้ ปัจจุบันคงไม่มีอะไรเหลือให้เห็นแล้ว เพราะสร้างศูนย์ส่งเสริมอุตสาหกรรมทับไว้พอดีครับ Crying or Very sad

Mongwin · Posted: 29/03/2010 11:27 am Post subject:

มาดูภาพขยายเพิ่มเติมครับ

1 และ 9 คือ เครื่องหมายกากบาทบนพื้นถนนให้ระวังจุดตัดทางรถไฟ
2 ขีดดำ อาจเป็นป้ายที่หยุดรถไฟเขาบรรไดนาง
3, 4 และ 5 คือ แนวทางคนเดิน ที่อาจเป็นทางรถไฟเก่า (ทางแยกลึกลับ)
6 ขีดขาว ๆ บนถนนฝั่งซ้าย (ฝั่งเข้าสงขลา) อาจเป็นรอยเครื่องกั้นถนน
7 ขีดขาว ๆ บนถนนฝังเข้าหาดใหญ่ อาจเป็นรอยเครื่องกั้นถนนเช่นกัน
8 ทางรถไฟเข้าไปรับหิน สังเกตว่ามีถนนดินขาว ๆ เลียบไปตลอด รถยนต์เข้าได้
10 บ้านหลังนี้ปัจจุบันไม่มีแล้ว แต่สร้างบ้านใหม่ในที่ดินเดิมและอยู่ริมถนนตัดใหม่พอดี

Click on the image for full size