รถน้ำมัน และ เลขข้างถัง

Rakpong · Posted: 30/08/2006 6:53 pm Post subject:

เรื่องของรถน้ำมัน ในกิจการขนส่งทางรถไฟ มีมุมเล็กมุมน้อยเยอะเลยครับ book

นับตั้งแต่ ชื่อ รถโบกี้บรรทุกน้ำมันข้น แต่ใช้ชื่อย่อ ว่า "บ.ท.ค." confused

มีข้อมูลที่น่าสนใจ 2 อย่าง คือ

1. เรามี รถพ่วงที่ใช้ชื่อย่อว่า "บ.ท.ข." แล้วนั่นคือ รถโบกี้เทข้าง การรถไฟ ฯ ตั้งใจจะหลบไม่ใช้ตัวย่อที่ซ้ำกัน เหมือนกับที่หลบตัวย่อสถานีหรือเปล่า Confused

2. จากข้อมูลในหนังสืองานฉลองรถไฟหลวง ครบบรอบ 50 ปี มีบันทึกว่าล้อเลื่อนทีใช้ในราชการ รวบรวมถึงสิ้นเดือน พย. 2489 มี

.... รถโบกี้บรรทุกน้ำมันค่น บ.ท.ค. จำนวน ๓ คัน......

นั่นแสดงว่าในปี พ.ศ. นั้น เขาเขียนคำว่า "ข้น" ด้วยคำว่า "ค่น" จริง ๆ huh

ถ้าย้อนกลับไปยุคนั้นเป็นยุคหลังเปลี่ยนแปลงการปกครอง และช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ในสมัยท่านนายกฯ จอมพล ป. พิบูลสงคราม ( พ.ศ. 2481 - 2487 )ได้มีการออก รัฐนิยม ไว้หลายเรื่อง ด้วยเหตุที่จะผดุงความเป็นเอกลักษณ์และเอกราชของไทยในยุคสงคราม นับตั้งแต่เปลี่ยนชื่อ สยาม เป็น ประเทศไทย เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2482 การห้ามกินหมาก ให้สวมหมวกออกจากบ้าน ฯลฯ รวมไปถึง รัฐนิยมฉบับที่ 9ว่าด้วยเรื่องภาษาและหนังสือไทยกับหน้าที่พลเมืองดี ซึ่งมีการปรับลดตัวอักษรไทยที่มีมาก เกินไป คือมีการตัดตัว ค ควาย ฅ ฅน ไปใช้คำพ้องเสียง คือ ข ไข่ แทน แล้วปรับวรรณยุกต์เอา

ดังนั้น คำว่า "ข้น" ในสมัยนั้น จึงกลายเป็น "ค่น" ไปได้ เราเลยเห็นตัวย่อ "บ.ท.ค." มาจนถึงปัจจุบัน ให้เดากันเล่น ว่าย่อมาจากอะไรเนี่ย Rolling Eyes

แต่เรื่องนี้คงมีคนนึกตำหนิ ท่าน จอมพล ป. ไว้พอสมควร แต่มีเบื้องลึกบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ ลองไปอ่านได้ที่ อีกด้านของ "อักขระวิบัติ" สมัยจอมพล ป. ที่คุณ (อาจจะ) ไม่รู้... ครับ

KTTA-50-L · Posted: 31/08/2006 6:49 am Post subject:

ข้อมูลหามาได้แล้วครับ แต่ยังไม่ครบ ไว้หัวค่ำผมจะไปหามาเพิ่มอีกนะครับ ข้อมูลต่อไปนี้เป็นข้อมูลที่คุณ Conrail ได้ทำการรวบรวมไว้เมื่อปีที่แล้ว 8)

ประเทศที่ผลิตรถ บทค.เพื่อใช้ในการรถไฟไทยฯนั้น มีทั้งหมด 5 ประเทศครับ คือ สหรัฐอเมริกา , ญี่ปุ่น , จีน , เกาหลีใต้ และสุดท้ายก็ในประเทศเราเองครับ
โดยโรงงานมักกะสัน

ปล.ส่วนข้อมูล บทค. รุ่นต่างๆ เดี๊ยวผมจะทยอยเอามาลงพร้อมรูปนะครับ รูปขอเอาไปแปะตราเว็บก่อนนะครับ กันพวกปลิงมาดูดแล้วเอาไปอ้างว่าตัวเองถ่ายทั้งๆที่ความจริงแล้ว ตนนั้นล่ะที่ไม่ได้ถ่ายมาแล้วมาแอบอ้าง
8)

narita_express · Posted: 31/08/2006 8:36 am Post subject:

ข้อสังเกตเกี่ยวกับรถน้ำมันของกองทัพอากาศนั้น หากพิจารณาที่ตั้งของกองบินทั้งหลายของกองทัพอากาศจะเป็นพื้นที่ที่มีทางรถไฟผ่านทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็น ดอนเมือง เชียงใหม่ พิษณุโลก ตาคลี ลพบุรี อุดรธานี อุบลราชธานี นครราชสีมา ประจวบคีรีขันธ์ สุราษฏร์ธานี และหาดใหญ่ ถ้าผมมองอย่างผิวเผินคงเป็นเพราะเพื่อความสะดวกในการขนส่งเพราะในอดีตการขนส่งทางถนนยังไม่สะดวกรวดเร็วเหมือนปัจจุบัน แต่หากจะมองดูซากของระบบท่อขนถ่ายน้ำมันที่มีตามย่านรถไฟ ก็ไม่ครบทุกแห่งนะครับ อย่างประจวบคีรีขันธ์ก็ไม่มี เป็นต้น

KTTA-50-L · Posted: 31/08/2006 9:28 am Post subject:

เริ่มด้วย บทค.123002

รุ่นนี้มีทั้งหมด 9 คัน คือ 123001 - 123009

สร้างจากประเทศสหรัฐอเมริกา

เริ่มนำมางานในช่วงระหว่างปี พ.ศ. 2512 - 2515 เป็นต้นมา

ความจุน้ำมัน 23000 ลิตร

ระบบห้ามล้อลมดูด

ความเร็วสูงสุด 55 กม./ชม.

KTTA-50-L · Posted: 31/08/2006 9:32 am Post subject:

บทค.125006

หมายเลย 125001 , 125003 - 125007 มีทั้งหมด 6 คัน คาดว่าถูกตัดบัญชีไปก่อนหน้านี้ 1 คัน

สร้างจากประเทศญี่ปุ่น

นำมาใช้งานในปีพ.ศ.2496

ความจุน้ำมัน 25000 ลิตร

ระบบห้ามล้อลมดูด

ความเร็วสูงสุด 55 กม./ชม.

tongchit · Posted: 31/08/2006 10:20 am Post subject:

ป๋าต๊อบ ผู้รอบรู้เรื่องรถน้ำมันยังไม่เห็นออกมาส่งเสียงเลยครับ clap2

ขอเสียงหน่อย

KTTA-50-L · Posted: 31/08/2006 10:59 am Post subject:

บทค.233056

หมายเลข 233001 - 233144 มีจำนวนทั้งหมด 144 คัน

สร้างโดยโรงงานมักกะสัน

ใช้การในปีพ.ศ. 2510

ความจุน้ำมัน 33000 ลิตร ปกติใช้บรรทุกน้ำมันสำเร็จรูป

ระบบห้ามล้อลมดูด และ ลมอัด

ความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม.

Wisarut · Posted: 31/08/2006 11:34 am Post subject:

แล้ว บทค ที่ โรงงานมักกะสันผลิตให้บริษัทน้ำมันตราหอย (ก็เชลล์นั่นแหลแต่สมัยนั้นเขาเรียกอย่างงั้นจริงๆ) เมื่อปี 2496 หละโดนรือ้เป็นเศษเหล็กหมดแล้วหรือยัง

ครูนน สมัยนั้นเขาขนน้ำมันเบนซินกันเป็นปี๊บใส่รถ ตญ และ บตญ ก่อนจะมีรถบทค ไม่ใช่หรือ? Rolling Eyes

conrail · Posted: 31/08/2006 12:41 pm Post subject:

ขอแก้ไขเล็กน้อยครับ

ยกตัวอย่าง........................ 126001

1 คือ ชื่อของบริษัท หรือ เจ้าของถังน้ำมัน

26 คือ ความจุของน้ำมันที่บรรทุก ( ซึ่งความจุของน้ำมันแต่ละชนิดในการบรรทุกจะไม่เท่ากัน แต่ตัวเลขที่แสดงนี้จะเป็นในส่วนของน้ำมันดิบ หรือตามแต่ละชนิดที่มีการระบุไว้ข้างถัง )

001 คือ ลำดับของรถในรุ่นนั้นๆ จะมีสามหลักเพราะบางรุ่นมีเกินกว่า 100 คัน แต่ก็ยังไม่ถึงหลักพัน ดังนั้นค่าเผื่อสำหรับลำดับรถในแต่ละรุ่นจึงยังพออยู่ในปัจจุบัน

KTTA-50-L · Posted: 31/08/2006 2:57 pm Post subject:

บทค.245002

หมายเลข 245001 - 245035 มีจำนวนทั้งหมด 35 คัน

สร้างโดยประเทศเกาหลีใต้

นำมาใช้การในปีพ.ศ. 2528

ความจุน้ำมัน 45000 ลิตร ปกติใช้บรรทุกน้ำมันสำเร็จรูป

ระบบห้ามล้อทั้งลมดูด และ ลมอัด

ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.