View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
puggi
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 119
|
Posted: 01/09/2006 7:25 am Post subject: |
|
|
เท่าที่อ่านมา คือหัวรถจักร์ สองหัว พ่วงติดกัน ติดเครื่อง ยนต์ทั้งคู่
แล้วอย่างกรณีที่
มี หัวรถจักร์ อยู่ที่หัวขบวน และท้ายขบวน ต่อสายจั้มเปอร์ เข้าด้วยกัน นี่ถือเป็นการพ่วงพหุหรือเปล่าครับ |
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 01/09/2006 10:28 am Post subject: |
|
|
puggi wrote: | หัวรถจักร์ อยู่ที่หัวขบวน และท้ายขบวน ต่อสายจั้มเปอร์ เข้าด้วยกัน นี่ถือเป็นการพ่วงพหุหรือเปล่าครับ |
ระบบนี้เป็นหนึ่งในรูปแบบของการจัดรูปขบวนรถ คือ
1.แบบใช้รถจักรลาก ( Locomotive Hauled Train ) ใช้มากสำหรับการรถไฟของไทย
2.แบบใช้รถจักรลากและดัน ( Push and Pull Train Set ) ใช้รถจักร 2 หัววางไว้ในส่วนหัวและส่วนท้ายของขบวนรถ ซึ่งในส่วนหัวจะลากและส่วนท้ายของขบวนจะดัน ควบคุมการทำงานให้พร้อมกันโดยผ่านสายจัมเปอร์ แต่ระบบนี้จะต้องถูกวางเป็นเซ็ตนี้ตลอดและจะต้องมีระบบของสายจัมเปอร์ผ่านรถพ่วงในริ้วขบวนทุกคันเพื่อเชื่อมต่อระบบควบคุมของรถจักรคันหัวและท้ายเข้าด้วยกัน อีกทั้งยังต้องใช้รถจักรอย่างต่ำถึงสองคันในการทำขบวน จึงทำให้มีต้นทุนสูงกว่าแบบแรกมาก การบำรุงรักษาก็มาตามไปด้วย ถึงอย่างไรก็ตามระบบนี้ก็มีใช้การในต่างประเทศอยู่ในปัจจุบัน
3.แบบเป็นชุด ( Unit train Set ) ใช้กับรถดีเซลราง หรือ รถไฟฟ้า ซึ่งจะมีการกำหนดเอาไว้ว่า 1 ชุดมีกี่คัน เช่น รถดีเซลราง THN , NKF 1 ชุดจะมี 2 คัน หรือ รถดีเซลราง Sprinter 1 ชุดมี 3 คัน เป็นต้น
และในกรณีของรถไฟฟ้าชินกันเซน 1 ชุดก็จะมี 16 คัน
ในส่วนที่ถามว่าแบบที่ 2 เป็นการพหุไหมนั้น ผมมองว่าเป็นรูปแบบของการพ่วงพหุนะครับ แต่การจัดวางรถอยู่คนละที่กันเท่านั้นเอง ซึ่งจะอย่างไรก็ตามก็ยังสามารถควบคุมระบบการทำงานของรถจักรทั้งสองหัวให้ทำงานพร้อมกันอยู่ดี |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 01/09/2006 11:01 am Post subject: |
|
|
OutRun wrote: | แต่คุณ alderwood ดูหน่อยซิ มีอะไรพ่วงมาด้วยหว่า หวังว่าคงถูกใจ
|
ถูกใจครับพี่ตั้ม แต่รู้แล้วว่าเป็นรถอะไร ขอถามสนุกๆหน่อยนะครับ สมาชิกทั่วไปเท่านั้น (เพราะ Staff รู้ดีหมดแล้ว อิอิ) ว่า มีรถอะรไที่พ่วงมาซึงปกติเราจะไม่เห็นกัน และรถคันนั้นมีตัวย่อว่าอะไรครับ
Last edited by alderwood on 01/09/2006 11:11 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 01/09/2006 11:06 am Post subject: |
|
|
conrail wrote: | รถจักรยีอีเอสองหัวที่ทดลองลากขบวนรถคอนเทนเนอร์64 บทต.จากI.C.D.ลาดกระบังไปยังท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบัง เป็นการต่อพ่วงพหุแบบสมบูรณ์ ( Mutiple Unit ) ก็จริงครับแต่ยังไม่ใช่ครั้งล่าสุด ครั้งสุดท้ายล่าสุด คือ ขบวนรถครม.สัญจรที่ใช้รถจักรฮิตาชิสองหัวลากไงครับ |
เมื่อวานนี้ เลยไปนั่งค้นๆ ภาพเก่าดู เลยเอามาฝากครับ ทั้ง GEA จาก ICD และ Hitachi จากขบวน ครม. สัญจร ... ส่วนภาพของน้องนู๋หนึ่ง ที่เคยถ่ายเอาไว้ ผมไม่แน่ใจว่ามันเป็นพหุแบบสมบูรณ์ หรือเป็นแบบช่วยทำการนะครับ เลยไม่ได้นำมาโพสต์ แต่ว่ายาวเหยียดเหมือนๆ กันเลย
ในที่นี้ต้องขอขอบคุณภาพประกอบจาก การรถไฟฯ (สแกนโดยพี่โจ้ Ken 2004) และน้องฟาง (Main Reservoir) ด้วยครับ
|
|
Back to top |
|
|
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006 Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
Posted: 01/09/2006 12:27 pm Post subject: |
|
|
ชอบรูปพหุGEA กับคอนเทนเนอร์จัง เหมือนรถไฟอเมริกาเลย...
อย่างนี้...รถทุกขบวนคงต้องหลีกให้แน่ๆ |
|
Back to top |
|
|
edd_h3008
3rd Class Pass
Joined: 08/08/2006 Posts: 91
|
Posted: 01/09/2006 12:51 pm Post subject: |
|
|
เอ! แล้วที่ KRUPP พ่วงกับ E&O ล่ะครับ ไม่ใหม่กว่านี้หรือครับ |
|
Back to top |
|
|
Tob96
3rd Class Pass (Air)
Joined: 04/04/2006 Posts: 472
Location: ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน เขต 3 จ.นครราชสีมา , ถนนเชื้อเพลิง ช่องนนทรี กทม.
|
Posted: 01/09/2006 1:26 pm Post subject: |
|
|
edd_h3008 wrote: | เอ! แล้วที่ KRUPS พ่วงกับ E&O ล่ะครับ ไม่ใหม่กว่านี้หรือครับ |
คราวนั้นเป็นการพ่วงพหุแบบ Dubble Heading ครับ เพราะว่าวันนั้นผมเองก็อยู่ที่เมืองกาญฯ และไปตรวจดูด้วยตาตัวเองแล้วมีแต่การต่อท่อลมอัดห้ามล้ออย่างเดียว..ใช้พนักงานรถจักร 2 ชุดแบ่งกันคนละคันครับ
ส่วนภาพของคุณหนูหนึ่งถ่ายไว้ผมว่าเป็น Multiple Unit ครับ รถจักรคันนำเลขที่ 4533 เพราะว่าเช็คกับทางคุณ AHK4222 ซึ่งยืนยันแหล่งข่าวมาจากเจ้าหน้าที่วันนั้น รบกวนพี่บอมบ์ลองนำมาเพิ่มเติมได้ไหมครับ... |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 01/09/2006 4:21 pm Post subject: |
|
|
ในเรื่องพหุ คิดว่าตกสำรวจขบวนสำคัญไปหรือเปล่า.........
ที่ปู่ ทำพหุ ถึงสองชุด จากสถานีรถไฟหลวงจิตรลดา อยุธยา กับ สถานีรถไฟหลวงจิตรลดา - ท่าเรือ
ส่วนจากภาพเฮนเชลทำพหุ ในอดีต ตู้ที่ติดกับรถจักรคาดสีฟ้า
จำได้ว่ามีบางคนแถวๆ นี้ยอมอดค่าขนม เพื่อนั่งจาก กทม -ชุมพร แล้วแว้บไปขึ้นรถนอนถึงหาดใหญ่ นิ.... |
|
Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 01/09/2006 11:18 pm Post subject: |
|
|
nathapong wrote: | จำได้ว่ามีบางคนแถวๆ นี้ยอมอดค่าขนม เพื่อนั่งจาก กทม -ชุมพร แล้วแว้บไปขึ้นรถนอนถึงหาดใหญ่ นิ.... |
ป๋าจะพาดพิงถึงใครก็ระวังหน่อยนะ อย่าลืมว่าในนี้มีคนที่ทำงานในหน้าที่ต่างๆที่จะมาดำเนินคดีกับป๋าได้ครบทุกขั้นตอน แต่ถ้าเขาจะส่งป๋าไปอยู่ในการดูแลของต๊อบนี่ ผมสงสัยว่าป๋าจะยอมนะ |
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 02/09/2006 10:59 am Post subject: |
|
|
ตาม Request ของป่าต๊อบนะครับ เกี่ยวกับรูปของขบวนรถคอนเทนเนอร์ 60 คัน (ย้าว ... ยาว ...)
ที่นำขบวนโดยรถจักร GEA จำนวน 2 คัน ทำพหุกันแบบสมบูรณ์ นำโดย 4533 ส่วนคันหลังไม่ทราบเลขหมาย ...
ในที่นี้ ขอบคุณภาพประกอบจากน้องนู๋หนึ่ง ด้วยครับผม ....
|
|
Back to top |
|
|
|