Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311283
ทั่วไป:13265059
ทั้งหมด:13576342
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความต้องการไฟฟ้าของรถไฟที่ใช้ไฟฟ้า
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความต้องการไฟฟ้าของรถไฟที่ใช้ไฟฟ้า
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 12/04/2010 2:57 pm    Post subject: ความต้องการไฟฟ้าของรถไฟที่ใช้ไฟฟ้า Reply with quote

ถ้าประเทศไทยพัฒนาระบบรถไฟพื้นฐาน(ที่มีเกือบครบทุกอำเภอในทุกจังหวัดในอนาคตอีกนานเท่าไรไม่รู้) ให้ใช้ระบบไฟฟ้าเป็นจำนวน 50-60% ระยะทางทั้งหมดที่มี (คาดว่าถ้าเกือบทุกอำเภอมีทางรถไฟ จะมีระยะทางรวมกันราวๆ 60000-80000กิโลเมตร) และระบบรถไฟความเร็วสูงในเส้นทางสำคัญ ๆ ความต้องการไฟฟ้าที่ใช้กับระบบเดินรถไฟทั้งหมดที่กล่าวมาด้านบน ต้องการกำลังผลิตอีกเท่าไรครับ เท่าที่ทราบ ตอนนี้ไทยใช้ไฟฟ้าราวๆ 22500เมกะวัตถ์ และยังต้องซื้อจากประเทศเพื่อนบ้านอยู่
โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เลิกพูด โดนประท้วงแน่ๆ

ขอบคุณครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Hitachi
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/09/2006
Posts: 249
Location: ร้านขายรถไฟจำลอง

PostPosted: 12/04/2010 3:35 pm    Post subject: Re: ความต้องการไฟฟ้าของรถไฟที่ใช้ไฟฟ้า Reply with quote

nop2 wrote:
ถ้าประเทศไทยพัฒนาระบบรถไฟพื้นฐาน(ที่มีเกือบครบทุกอำเภอในทุกจังหวัดในอนาคตอีกนานเท่าไรไม่รู้) ให้ใช้ระบบไฟฟ้าเป็นจำนวน 50-60% ระยะทางทั้งหมดที่มี (คาดว่าถ้าเกือบทุกอำเภอมีทางรถไฟ จะมีระยะทางรวมกันราวๆ 60000-80000กิโลเมตร) และระบบรถไฟความเร็วสูงในเส้นทางสำคัญ ๆ ความต้องการไฟฟ้าที่ใช้กับระบบเดินรถไฟทั้งหมดที่กล่าวมาด้านบน ต้องการกำลังผลิตอีกเท่าไรครับ เท่าที่ทราบ ตอนนี้ไทยใช้ไฟฟ้าราวๆ 22500เมกะวัตถ์ และยังต้องซื้อจากประเทศเพื่อนบ้านอยู่
โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เลิกพูด โดนประท้วงแน่ๆ

ขอบคุณครับ


ส่วนตัวผมคิดว่า น่าจะต้องใช้อย่างต่ำสัก60,000เมกะวัตถ์ ถึงจะดีครับอย่างไรคงต้องพึ่งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แน่นอนครับ เพราะถ้าสร้างเขื่อนเพิ่มขึ้นอีก ที่ดินก็จะหดหายตามขนาดของเขื่อนครับ...

ส่วนทางรถไฟคงต้องทำคันทางให้สูงขึ้นด้วยครับ เพื่อป้องกันน้ำท่วมราง คงต้องนำแบบการสร้างทางรถไฟญี่ปุ่นมาใช้ครับ เป็นตัวอย่างได้ดีเลยทีเดียวล่ะครับ Very Happy
_________________
Click on the image for full size

We Love KOMACHI
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC

PostPosted: 12/04/2010 4:18 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าจะเดินรถไฟฟ้า จริงๆ วันหนึ่ง ก็คงพอๆ กับปริมาณไฟฟ้าจากเขื่อนภูมิพล ที่ผลิตได้ใน วั้นหนึ่ง เทืยวนะ (100000 เมกะวัตต์)
Back to top
View user's profile Send private message
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 12/04/2010 4:48 pm    Post subject: Reply with quote

ไปเจอข้อมูลของญี่ปุ่นเข้า ตัวเลขใกล้เคียงกับที่คุณ Hitachi แสดงความเห็นไว้ครับ

ข้อมูลจาก : The Federation of Electric Power Copanies of Japan (FEPC)
ความต้องการใช้ไฟฟ้าของญี่ปุ่นทั้งประเทศ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2010 = 76.7 Billion kWh หรือประมาณ 76,726 M Wh
สำหรับแสงสว่าง (Lighting Demand) ใช้ 28,315 M Wh
สำหรับธุรกิจการค้า (Commercial Demand) ใช้ 17,140 M Wh
ในส่วนอุตสาหกรรมหนัก (Largest Industry) ใช้ 21,224 M Wh

สำหรับรถไฟ (Railways) อยู่ในส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรม ใช้ 1,451 M Wh

เทียบแล้วราว 2 % ของการใช้ทุกประเภท

ของไทยเราตอนนี้ใช้อยู่ในทุกประเภทราว 20,000 กว่า M Wh
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC

PostPosted: 12/04/2010 4:59 pm    Post subject: Reply with quote

ตีเสียว่า 20000 MW เอาแค่ 2% ก็ ต้อง ราวๆ 400 MW หละ นะ
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 12/04/2010 5:04 pm    Post subject: Reply with quote

ในความคิดของผม กำลังผลิตไฟฟ้าของเมืองไทยยังจะไม่พอใช้ อาจขาดแคลนในอนาคต ในไม่ช้า มีหรือว่ารถไฟฟ้าความเร็วสูงหลายสายจะมีในเมืองไทย ครับ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 12/04/2010 5:25 pm    Post subject: Reply with quote

ก็ได้แต่ภาวนาครับเฮียใช้ ว่าประเทศไทยเราจะรอดพ้นเหตุการณ์นี้ไปได้ก่อน
ถ้าการเมืองและภาคสังคมเรายังขาดวิสัยทัศน์เกี่ยวกับเป้าหมายของประเทศ
เราก็คงไปกันไม่ถึงไหนแน่ๆเลยครับ Sad Sad


ถ้ายังไม่ได้รถไฟความเร็วสูงใน 5 ปี 10 ปีนี้
ก็ขอแค่รถไฟฟ้าความเร็ว 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ให้ครอบคลุมทุกสายหลักก็พอครับ
Very Happy Very Happy
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 12/04/2010 5:30 pm    Post subject: Reply with quote

เดี่ยวนี้ผมไม่คิดไกลเกินฝันแล้ว คาดหวังอย่างเดียวให้ทางรถไฟเป็นทางคู่ทุกสาย มีรถจักรให้เพียงพอ พอใจอย่างสูงแล้ว ครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44542
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/04/2010 8:30 pm    Post subject: Reply with quote

บ้านเราผลิตไฟฟ้าจากก๊าซธรรมชาติเป็นหลัก
ไฟฟ้าจากเขื่อนเป็นส่วนน้อย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 13/04/2010 10:04 pm    Post subject: Reply with quote

ก๊าซธรรมชาติก็ร่อยหรอไปทุกที
โจทย์ใหญ่อีกข้อของประเทศไทยสำหรับประชากร กว่า 60 ล้านคน ก็คงเป็นเรื่องโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ละครับ
ผมไม่คิดว่าการขนส่งทางรางจะใช้พลังงานมากไปกว่าอุตสาหกรรมและครัวเรือน
และถ้าเราเปลี่ยนโหมดจากรถบรรทุก+รถโดยสารทางไกลมาเป็นระบบราง ยิ่งจะประหยัดมากขึ้นอีก
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©