Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307825
ทั่วไป:11766740
ทั้งหมด:12074565
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าในกรุงกัวลาลัมเปอร์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าในกรุงกัวลาลัมเปอร์
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 30, 31, 32  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 25/07/2010 4:22 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดการเดินรถ KL Kommuter ช่วง Sentul - Batu Caves โดยให้ขึ้นฟรี 29 กรกฎาคม - 4 สิงหาคม 2010

1. Taman Wahyu,
2. Batu Kentonmen
3. Kampong Batu
4. Batu Caves

http://img823.imageshack.us/img823/972/img4999.jpg
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 30/08/2010 11:21 am    Post subject: Reply with quote

KL ต้องการรถไฟใต้ดินแบบ Heavy Rail
เดอะสตาร์ 27 สิงหาคม 2010

ขณะนี้แม้จะมีรถไฟฟ้าแบบ LRT แต่ ที่ KL คนใช้การขนส่งมวลชนในกรุงกัวลาลัมเปอร์ลดลง จาก 34% ในปี 1985 เป็น 20% ในปี 1997 และ 18% ในปี 2009 เพราะ รถเมล์อยู่ในสภาพไม่น่าไว้วางใจ และรถไฟฟ้าคลุมพื้นที่ไม่เพียงพอ ระบบเชื่อมต่อไม่ได้เรื่องและ สถานีรถไฟฟ้าดันไปอยู่ในที่ซึ่งมีคนน้อยเกินไป

ข้อมูลการต่อขยาย LRT ดูได้ ที่นี่ ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36230
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/08/2010 11:49 am    Post subject: Reply with quote

คงคล้าย ๆ กับขนส่งหมอชิต 2 และขนส่งสายใต้ ที่เป็นต้นสายรถเมล์หลายสาย
แต่ไม่มีรถไฟฟ้าไปถึงแม้แต่สายเดียว
แผนที่ส่วนต่อขยาย LRT ครับ

http://a.imageshack.us/img821/4928/lrtextension.gif

ที่มา http://www.lrtextension.com/index.php?option=com_content&view=article&id=170&Itemid=119&lang=en
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 30/08/2010 12:35 pm    Post subject: Reply with quote

ปัญหาของหมอชิต และสายใต้ อาจเป็นเพราะไม่มีที่ "ถาวร" สักที ที่ตั้งปัจจุบันก็ล้วนแต่เช่าทั้งนั้น ขืนสร้างรถไฟฟ้าเชื่อมไป เดี๋ยวก็ย้ายสถานีอีกอยู่ดี





น่าจะเป็นสถานี Plaza Rakyat มากกว่าครับ อ.เอก

V
V


Last edited by pattharachai on 30/08/2010 1:04 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36230
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/08/2010 12:58 pm    Post subject: Reply with quote

จริงด้วยครับคุณบอย
ว่าแต่ขนส่งเอกมัยจะย้ายหนี BTS ด้วยหรือเปล่านะครับ
ของกัวลาลัมเปอร์ สะดวกตรงมี LRT สถานี Pudu เชื่อมต่อกับ ขนส่ง Puduraya นี่แหละครับ ทางเดินจากสถานีรถไฟฟ้า ลงเนินเข้าช่องขายตั๋วพอดี เยี่ยมจริง ๆ

ส่วนรถเมล์ที่วิ่งภายในกัวลาลัมเปอร์ คนไทยใครไปเที่ยวแล้วขึ้นเป็น ผมยกนิ้วให้ครับ นับถือเลย

แก้ไขเป็น Plaza RakYat ครับ ขอบคุณคุณบอยที่ชี้แนะครับ Embarassed


Last edited by Mongwin on 30/08/2010 2:37 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
therock
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย

PostPosted: 30/08/2010 2:23 pm    Post subject: Reply with quote

บอย สายใต้ที่สร้างตอนนี่รู้สึกจะเป็นที่ราชพัศดุนะเดิมให้บริษัทไทยเดินรถเช่าแต่ใช้ประโยชน์ไม่เห็นคุ้มค่าเลย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 30/09/2010 12:16 am    Post subject: Reply with quote

ชาวกัวลาลัมเปอร์ บ่นเรื่องรถไฟฟ้า KL Kommuter ว่าเมื่อไหร่จะปรับปรุงให้ดีกว่านี้
เดอะสตาร์ พุธที่ 29 กันยายน 2010

ชาวกัวลาลัมเปอร์ที่โดยสารรถไฟชานเมือง KL Kommuter บ่นว่า มาไม่เคยมาตรงเวลาตามตาราง แถมบริการก็ห่วยลงไปทุกที - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ลดความถี่การเดินรถ ทำให้ต้องรอนานขึ้น จาก 15 นาทีเป็น 30 นาที เป็นอย่างต่ำ แม่แต่เวลาเร่งด่วนก็มีรถเดินบ้างไม่มีเดินบ้างตามบุญตามกรรม แถมต้องยัดทะนานไปกัะบรถไฟฟ้าด้่วย

ร้ายกว่านั้น ประตูทางเข้าชานชลา และ เครื่องขายตั๋วมักจะชำรุด - เครื่องกินเหรียญ ประตูไม่เปิดเมื่อใส่ตั๋ว

นอกนี้บริการ ก็ห่วย มีรถเดินบ้างไม่มีเดินบ้าง และ ไม่มีประสิทธิภาพ - บางรายขึ้นรถที่ สถานี ท่าเรือ Klang ไป KL Sentral ต้องรอตั้ง 90 นาทีกว่าจะมีรถเดินทำให้มาสาย และตอนขากลับก็ต้องรอตั้ง 40 นาที กว่าจะขึ้นรถจาก KL Sentral กลับบ้านที่ Port Klang ได้ และ นั่งรถ KL Kommuter อีก 2 เที่ยวกว่าจะบอกศาลา - ไม่เอาแล้่วกะ รถ KL Kommuter เช่นเดียวกะบรรดา ผู้ที่ต้องขึ้นรถชานเมือง KL Kommuter vud oy[ryo8o

ส่วนนรายที่ขึ้นรถจาก Seremban ก็เอือมระอาในบริการ KL Kommuter ที่ล่าช้า แต่ก่อน เคยเป็นลูกค้่าขาประจำรถ KL Kommuter แต่ เมื่อ 2 ปีที่ผ่านมา ก็ชักไม่อยากจะขึ้นรถ KL Kommuter เพราะ บริการห่วยลงกว่าเดิมเป็นอันมาก

แม้แต่นักศึกษาที่เดินทางจาก Port Klang ไปเรียนที่ Bandar Sunway ก็บ่นว่า บริการรถไฟฟ้า KL Kommuter มักมีอาการหยุดเดินกลางทาง ทำให้ต้องรอรถ นานไม่ต่ำกว่า ครึ่งชั่วโมง กว่าจะมีรถเดินอีกที

แต่ก่อน มีรถเดินทุก 15 นาที แต่ พอเปลี่ยนเป็นเดินทุก ครึ่งชั่วโมง ทำให้ผู้โดยสาร ไม่พอใจบริการเพิ่มขึ้น เพราะ กว่ารถจะมาจริงๆ ก็ต้องรอเกือบชั่วโมงกว่าจะมีเดิน

ส่วนตัวรถไฟฟ้า อยู่ในสภาพ โยกเยก สนิมขึ้น ที่นั่งและราวจับชำรุด แถมยังมีรูรั่ว ให้น้ำฝนเข้ามาในตัวรถไฟฟ้า แถมยังมีแมงสาบมาเดินสวนสนาม อีกต่างหาก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 30/09/2010 3:57 pm    Post subject: Reply with quote

แก้ปัญหา KL Kommuter

เดอะสตาร์ 30 กันยายน 2010

KTMB จะนำรถไฟฟ้าระหว่างเมืองที่ปกติจะใช้กับเส้นทาง กัวลาลัมเปอร์ - อิโปห์ มาเดินรถ KL Kommuter ช่วง เซเรมบัน - สุไหงบุโล ในช่วงเวลาเร่งด่วนเพื่อเพิมความจุ จาก เดิม 700 คนต่อเที่ยวเป็น 1400 คนต่อเที่ยว เป็นการชั่วคราว ตั้งแต่ วันที่ 4 ตุลาคม 2010
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 30/09/2010 11:18 pm    Post subject: Reply with quote

เปิด ศูนย์คมมนาคม บันดาร์ตาเซะสลาตัน
โดย LESTER KONG
เดอะสตาร์ 30 กันยายน 2010

ตันศรี ซาอิด ฮามิด อัลบาร์ (Tan Sri Syed Hamid Albar s) ประธานคณะกรรมการขนส่งมวลชลทางบก ได้ตอบผู้สื่อข่าวว่า ศูนย์คมมนาคม บันดาร์ตาเซะสลาตัน จะเปิดตอนปลายปีนี้ โดย ที่ จะมีลักษณะคล้ายสนามบิน แสดงเวลารถบัสเข้าออก และ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ รอบรับรถบบตั๋วร่วมในอนาคต

ศูนย์คมมนาคม บันดาร์ตาเซะสลาตัน รองรับรถบัสระหว่างเมืองที่มาเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟแลบะ รถไฟฟ้า ได้1000 คนและ ผู้โดยสาร 40000 คนต่อวัน และ ใน 1 ชั่วโมงสามารถรองรับรถบัสได้ 110 คัน โดยในช่วงแรก บริษัทรถบัสระหว่างเมือง 87 บริษัท ได้จับจอง ศูนย์คมมนาคม บันดาร์ตาเซะสลาตัน เฉพาะรถที่ลงใต้ไปทางสิงคโปร์หรือ ที่อิ้่นที่ลงใต้ ส่วนสายที่ขึ้นเหนือ จะตามมาในภายหลัง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 01/10/2010 5:46 pm    Post subject: Reply with quote

แก้ปัญหา KL Kommuter ด้วย KTMB ETS Intercity (KL - Ipoh)

เดอะสตาร์ 1 ตุลาคม 2010

KTMB จะนำรถไฟฟ้าระหว่างเมืองที่ปกติจะใช้กับเส้นทาง กัวลาลัมเปอร์ - อิโปห์ มาเดินรถ KL Kommuter ช่วง เซเรมบัน - สุไหงบุโลห์ ในช่วงเวลาเร่งด่วนเพื่อเพิมความจุ จาก เดิม 700 คนต่อเที่ยวเป็น 1400 คนต่อเที่ยว ซึงจะรองรับผู้โดยสาร 60000-70000 คนต่อวัน เป็นการชั่วคราว โดยจะวิ่งเฉพาะวันจันทร์ ถึง ศุกร์ วันละ 3 เที่ยว ตั้งแต่ วันที่ 4 ตุลาคม 2010 ตามตารางต่อไปนี้

เช้า:
ออกเซเรมบัน 0615
ถึง เคแอลเซนทรัล 0730
ถึงสุไหงบุโลห์ 0750

เย็น
ออก เซนตุล 1830
ถึง เคแอลเซนทรัล 1845
ถึงเซเรมบัน 2000


แม้รถจะนำรถไฟฟ้าระหว่างเมืองที่นำมาใช้วิ่ง KL Kommuter จะเป็นรถหรู แต่จะเก็บตามอัตรา KL Kommuter เพื่อไม่ให้ประชาชนเดือดร้อน

ตอนนี้ KTMB เพิ่งได้งบประมาณ ซ่อมแซมรถไฟฟ้า บางขบวนเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนเนื่องจากการขึ้นราคาน้ำมัน 30% อย่างไรก็ตาม KTMB หวังใจว่ารถไฟฟ้า แบบ 6 ตู้ที่สั่งจากจีนแดงจำนวน 38 ชุดรถ จะมาถึง KL ทันกำหนดเปิดการเดินรถเดือน มกราคม 2012
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 30, 31, 32  Next
Page 5 of 32

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test