4514 ปะทะ 4523 : ลุยสมรภูมิริมรางเหล็กสุดแดนใต้

[ExtendeD]

วันศุกร์ที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2553

และแล้วก็มาถึงวันที่ 5 ของการเดินทางล่องใต้ในครั้งนี้จนได้ครับ พวกเราเก็บกระเป๋า Check Out ออกจากโรงแรมแต่เช้า แล้วก็เดินมาที่ สถานีชุมทางหาดใหญ่ . . .

ถ้าเปรียบเทียบกับ 2 - 3 วันก่อน ท้องฟ้ายามเช้าของวันนี้ดูสดใสเหมาะแก่การถ่ายรูปมากที่สุด แต่น่าเสียดายที่ภารกิจในเช้าวันนั้นไม่ใช่การดักถ่ายรูปรถไฟเหมือนอย่างเมื่อวานนี้ครับ . . .




วันนี้ผมกับเจ้าแบงค์จะนั่งรถไฟไปที่ สถานีสุไหงโกลก แล้วก็ตีรถกลับกรุงเทพอีกที เจ้าเด็กช่างยนต์จะได้กลับไปหาแม่แล้ว . . . แต่จะเป็นคุณแม่ หรือแม่คุณ อันนี้ก็ไม่รู้นะครับ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

และขบวนรถที่จะพาผมกับเจ้าแบงค์ล่องใต้ไปจนสุดเส้นทางที่ สถานีสุไหงโกลก ก็คือ ขบวนรถเร็วที่ 175 ต้นทางสถานีชุมทางหาดใหญ่ - ปลายทางสถานีสุไหงโกลก ครับ




ชุดรถของขบวนที่ 175 ในเช้าวันนั้นประกอบด้วย ALS.4147 + บสส.39 + 4 บชส. ( 1343 / 1254 / 1240 / 1119 ) + บพห.52 ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เช้าวันนั้นขบวนที่ 175 ออกจาก สถานีชุมทางหาดใหญ่ 06:30 น. ตรงตามเวลาครับ อากาศตอนเช้ายังเย็นสบา่ยดีอยู่ ที่เห็นในรูปข้างล่างนี้เป็นช่วงที่ขบวนที่ 175 กำลังวิ่งผ่านบริเวณ สทล.ที่ 936/13 แถว ๆ นี้มีหมอกปกคลุมจนทั่วบริเวณ ทำให้นึกถึงเมื่อ 2 ปีที่แล้วที่ผมกับเจ้าตี๋นั่ง ขบวนรถเร็วที่ 171 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสุไหงโกลก ไป สถานีสุไหงโกลก เป็นครั้งแรก เช้าวันนั้นขบวนที่ 171 ก็ต้องวิ่งฝ่าหมอกแบบนี้หลายช่วง ได้บรรยากาศไปอีกแบบครับ




จากนั้นขบวนที่ 175 ก็วิ่งผ่าน สถานีนาม่วง และ สถานีวัดควนมีด ไป เวลาก็ผ่านไปเรื่อย ๆ จนกระทั่ง 07:00 น. ก็ผ่านมาถึงบริเวณ กม.ที่ 957 มองออกไปนอกหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถจะเห็นทิวเขาอยู่ไกล ๆ ฟ้าใส แดดดีจริง ๆ แต่ทำไมต้องมาดีเอาวันที่กำลังจะกลับกรุงเทพด้วยหนอ . . .




จากนั้นขบวนที่ 175 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารเป็นครั้งแรกที่ สถานีจะนะ เมื่อเวลา 07:05 น. ( +6 ) 6 นาทีต่อมาก็ผ่านมาถึงบริเวณที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้คือ กม.ที่ 970 ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

จาก สถานีจะนะ ขบวนที่ 175 ก็จะวิ่งผ่าน สถานีท่าแมงลัก และ สถานีเกาะสะบ้า ไป โค้งที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้เป็นโค้งทางด้านทิศใต้ ไม่ไกลจาก สถานีเกาะสะบ้า ครับ




แล้วขบวนที่ 175 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีเทพา เมื่อเวลา 07:29 น. ( +6 ) ครับ



สถานีเทพา ในเส้นทางสายสุไหงโกลก
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ เท. รหัสสถานี 4391
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลเทพา อำเภอเทพา จังหวัดสงขลา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 1007.99 กิโลเมตร
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

มาถึง สถานีเทพา ก็ต้องลองชิมข้าวแกงของดีของเด็ดประจำสถานีครับ คราวที่แล้วยังอ่อนประสบการณ์ ชั่วโมงบินก็น้อย เลยไม่รู้ว่าที่นี่มีของอร่อย ๆ รอให้ชิืมอยู่ก็เลยพลาดไปอย่างน่าเสียดาย 2 ปีผ่านไป ได้กลับมาอีกครั้ง คราวนี้ไม่ยอมพลาดครับ

ในกล่องนี้เป็นข้าวราดแกงเขีัยวหวาน ใส่หน่อไม้และไก่ แล้วยังมีไก่้ทอดอีก 1 ชิ้น ทั้งหมดนี้ราคา 30 บาท ส่วนเรื่องรสชาติผมว่าอร่อยใช้ได้เลยทีเดียวครับ แกงเขียวหวานก็ไม่เผ็ดอย่างที่คิด ไก่ทอดชิ้นใหญ่เข้ากันดี นึกถึงแล้วหิว จะหาเรื่องนั่งรถไฟไปกินอีกสักครั้งดีหรือเปล่านะ . . .




ดูรูปของอร่อยกันไปแล้ว มาดูคนกำลังเอร็ดอร่อยกันบ้าง . . . ไม่พูดไม่จา กินอย่างเดียวเลย ง่ำ งั่ม ง่ำ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ออกจาก สถานีเทพา มาได้ไม่นาน ขบวนที่ 175 ก็จะวิ่งผ่าน สะพานข้ามแม่น้ำเทพา ครับ สะพานแห่งนี้่มี 3 ช่วง Span ยาว 140 เมตร ( 30 เมตร + 80 เมตร + 30 เมตร ) ตั้งอยู่ที่ กม.992+677.00 ครับ




เมื่อขบวนที่ 175 วิ่งผ่าน สถานีตาแปด ไปตอนเวลา 07:39 น. ก็พบว่ามี ขบวนรถท้องถิ่นที่ 456 ต้นทางสถานียะลา - ปลายทางสถานีนครศรีธรรมราช ที่ทำขบวนโดยรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GE. ) หมายเลข 4033 จอดรอหลีกอยู่ครับ



สถานีตาแปด ในเส้นทางสายสุไหงโกลก
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ ตป. รหัสสถานี 4393
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลปากบาง อำเภอเทพา จังหวัดสงขลา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 1015.91 กิโลเมตร
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากนั้นขบวนที่ 175 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีปัตตานี ( โคกโพธิ์ ) เวลา 07:46 น. ( +8 ) แล้วก็วิ่งผ่านยาวไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งมาถึงบริเวณ กม.ที่ 1037 ที่อยู่ทางด้านทิศเหนือของ สถานียะลา ผมก็เปิดกล้องขึ้นมาถ่าย Clip ครับ

ใน Clip ต่อไปนี้จะได้เห็นภาพช่วงที่ขบวนที่ 175 กำลังวิ่งผ่านบริเวณกิโลเมตรที่ 1037 - 1038 เริ่มตั้งแต่บริเวณสะพานเหล็กแบบโครงถักที่ กม.1037+085.15 ยาวไปจนถึงตอนที่วิ่งผ่าน สะพานข้ามแม่น้ำปัตตานี ที่ กม.1038+001.65 ก่อนเข้าสู่ สถานียะลา ไม่นานครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

แล้วขบวนที่ 175 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานียะลา เวลา 08:11 น. ( +7 ) ที่นี่ผู้โดยสารคึกคักครับ มีทั้งที่ก้าวลงจากขบวนรถไป และที่ขึ้นมานั่งแทนที่ก็มีอยู่หลายคน ขนาดไม่ใช่รถไฟฟรีนะเนี่ย . . .

ก่อนที่ขบวนที่ 175 จะไปถึง สถานีรามัน เจ้าแบงค์ก็ยกกล้องขึ้นส่องออกไปนอกหน้าต่าง มีอะไรให้ดูล่ะเนี่ย . . .




ในรางหลีกของ สถานีรามัน มี ขบวนรถท้องถิ่นที่ 448 ต้นทางสถานีสุไหงโกลก - ปลายทางสถานีสุราษฎร์ธานี ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4507 ทำขบวน จอดรอหลีกอยู่ครับ

ช่วงสาย ๆ ของวันนั้น ขบวนที่ 175 เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่นี่เมื่อเวลา 08:28 น. ( +0 ) ผู้โดยสารที่อยู่บนรถเร็วขบวนนี้มีเยอะกว่าที่ผมคิดเอาไว้ แต่ก็ยังเทียบไม่ได้เลยกับจำนวนผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนรถท้องถิ่นที่จอดรอหลีกอยู่ข้าง ๆ หนาแน่นคึกคักมากขนาดนี้ ถ้ารถ บชส. มีจำนวนเพียงพอที่จะใช้งาน ส่งลงไปเพิ่มอีกสักหน่อยก็คงจะดี . . .



สถานีรามัน ในเส้นทางสายสุไหงโกลก
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ รั. รหัสสถานี 4408
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลกายูบอเกาะ อำเภอรามัน จังหวัดยะลา
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 1072.82 กิโลเมตร
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

พอขบวนที่ 175 ออกจาก สถานีรามัน ก็จะวิ่งผ่าน สถานีบาลอ ไป หลังจากนั้นก็มาถึงช่วงเวลาที่ผมรอคอยแล้วครับ . . .

ใน Clip ต่อไปนี้เป็นภาพบรรยากาศนอกหน้าต่าง ( ห้องน้ำ ) ทางด้านซ้ายของขบวนรถ ในช่วงที่ขบวนที่ 175 กำลังวิ่งผ่านช่วงกิืโลเมตรที่ 1063 - 1065 อันเป็นที่ตั้งของสะพานเหล็กโครงถักขนาดใหญ่ถึง 3 แห่ง คือ
1. สะพานที่ กม.1063+810.05
2. สะพานที่ กม.1064+645.35
3. สะพานข้ามแม่น้ำสายบุรี ที่ กม.1065+118.74 ครับ
( ชีวิตนี้จะมีโอกาสได้ไปเยือนสักครั้งหรือเปล่าเนี่ย . . . ประโยคนี้ผ่านกี่ทีก็พูดทุกทีล่ะครับ . . . )


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Phunphaibool]