Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179851
ทั้งหมด:13491083
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - วันนี้ขอนำเสนอเรื่อง...แฝด...ของรถจักรไทย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

วันนี้ขอนำเสนอเรื่อง...แฝด...ของรถจักรไทย
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Phunphaibool
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 778
Location: อ่อนนุช กรุงเทพฯ

PostPosted: 04/05/2010 6:57 pm    Post subject: Reply with quote

AD24C wrote:
ส่วน Alsthom คันนี้เป็นของ Madagascar railway ครับ หน้าตาจะคล้ายคลึงกับของเรา สมัยตอนนำเข้ามาแรกๆ (ที่มี marker light ด้านล่างสองดวง) แต่มีแบบล้อเป็น Bo-Bo และเครื่องยนต์คนละเครื่องกัน (แต่ขนาดเท่ากัน) Madagascar จะให้ SACM ผลิต (SACM UD30 V16 R5) แทนที่จะเป็นเครื่อง SEMT-Pielstick 16PA4 อย่างบ้านเราครับ
Click on the image for full size
ภาพและข้อมูล scan จากหนังสือ Jane's Train Recognition Guide โดย Howard Johnston และ Ken Harris ครับ Smile


เจ้านี้เหมือนน้าต้อมบ้านเราสุดล่ะ คร๊าบ Smile
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Oonza
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 02/12/2008
Posts: 379
Location: ภาควิชาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

PostPosted: 04/05/2010 7:20 pm    Post subject: Reply with quote

[quote="DIESELGTR]
ปู่ของเค้านี่สิ.....หล่อเนียบ...
Click on the image for full size

....แต่ปู่ของเราเท่ห์แบบเซอร์ๆออกแนวดุดันออกจะเถื่อนๆนิดด้วยนะ... Wink[/quote]

พี่ครับ รุ่นนี้เป็นแคร่อะไรครับ เห็นมีตรงกลางด้วย แล้วอย่างนี้เวลาเข้าโค้งจะไม่แหกรางหรอครับ
_________________
ว่าที่เรืออากาศตรีอ้นซ่า....
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 04/05/2010 7:31 pm    Post subject: Reply with quote

^^
แคร่ Bo-Bo-Bo พอใช้แทนแคร่แบบ Co-Co ได้ แต่เราไม่ยักกะนิยมแต่ อินโด - พม่า อิตาลี และ ญี่ปุ่น ชอบแฮะ Embarassed Laughing คงเพราะแคร่ Bo-Bo-Bo มีความยืดหยุ่นดีกว่าแคร่ Co-Co โดยเฉพาะทางโค้งหักข้อศอก และ ทางที่ภาระเพลาต่ำ เช่นทางสายสวรรคโลก ทางสายแม่กลอง ได้

แต่ข้อดีของแคร่ Co-Co ก็คือมันเหมาะกับงานหนักเช่นรถคอนเทนเนอร์ ที่ แคร่ Bo-Bo-Bo จะสึกหรอเร็ว และ แรงยึดเหนี่ยวก็ดีกว่าด้วย ทำให้ ล้อดิ้นน้อยกว่าแคร่ Bo-Bo-Bo และไม่ต้องมี Articulate Frame (โครงแบบโยง) หรือ Side Play ที่ โบกี้กลาง ด้วย

ว่าแต่ ว่า จะมี ครฟ. ฝ่ายการช่างกล มียืนยันข้อเท็จจริงข้อนี้ได้หรือเปล่าหละครับ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
Oonza
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 02/12/2008
Posts: 379
Location: ภาควิชาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

PostPosted: 04/05/2010 7:36 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
^^
แคร่ Bo-Bo-Bo พอใช้แทนแคร่แบบ Co-Co ได้ แต่เราไม่ยักกะนิยมแต่ อินโด - พม่า อิตาลี และ ญี่ปุ่น ชอบแฮะ Embarassed Laughing คงเพราะแคร่ Bo-Bo-Bo มีความยืดหยุ่นดีกว่าแคร่ Co-Co โดยเฉพาะทางโค้งหักข้อศอก และ ทางที่ภาระเพลาต่ำ เช่นทางสายสวรรคโลก ทางสายแม่กลอง ได้

แต่ข้อดีของแคร่ Co-Co ก็คือมันเหมาะกับงานหนักเช่นรถคอนเทนเนอร์ ที่ แคร่ Bo-Bo-Bo จะสึกหรอเร็ว และ แรงยึดเหนี่ยวก็ดีกว่าด้วย ทำให้ ล้อดิ้นน้อยกว่าแคร่ Bo-Bo-Bo และไม่ต้องมี Articulate Frame (โครงแบบโยง) หรือ Side Play ที่ โบกี้กลาง ด้วย

ว่าแต่ ว่า จะมี ครฟ. ฝ่ายการช่างกล มียืนยันข้อเท็จจริงข้อนี้ได้หรือเปล่าหละครับ Rolling Eyes


ขอบคุณครับ เฮียหมี
_________________
ว่าที่เรืออากาศตรีอ้นซ่า....
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
pasakorn
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/01/2009
Posts: 671
Location: ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ., หลักสี่

PostPosted: 04/05/2010 8:00 pm    Post subject: Reply with quote

DIESELGTR wrote:
แล้วเจ้าสองหลังนี้..จะเป็นญาติหรือปล่าวนะ...มีความละไม้อยู่มากทีเดียว... Embarassed


Click on the image for full size

รุ่นนี้ในประเทศโปรตุเกส มีแบบที่เป็นรถจักรไฟฟ้าด้วยครับ คิดว่าน่าจะเป็นพี่น้องโรงงานเดียวกันกับต้อมของเรา เพราะรุ่นที่เป็นรถจักรดีเซล สวิตช์ปุ่มหรือคอนโทรลอะไรต่างๆที่อยู่ในห้องคนขับเหมือนกับของเรามากเลยครับ ของเราจะเป็นรุ่น AD-24C แต่ของเค้าจะเป็นรุ่น AD-30C คือใหม่กว่าของเรานั่นเอง (รู้สึกว่าจะใช้เครื่องยนต์ของพีลสติ๊ก เหมือนกับต้อมของเราด้วยครับ)


Last edited by pasakorn on 22/07/2011 3:39 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 04/05/2010 9:51 pm    Post subject: Reply with quote

DIESELGTR wrote:

ปู่ของเค้านี่สิ.....หล่อเนียบ...
Click on the image for full size

....แต่ปู่ของเราเท่ห์แบบเซอร์ๆออกแนวดุดันออกจะเถื่อนๆนิดด้วยนะ... Wink


ปู่ของเขามีเครื่องเดียวหรือเปล่า...???

DIESELGTR wrote:
ใช่เจ้านี่หรือปล่าวขอรับ....หล่อไม่เท่าท่านkruppเราเท่าไหร..


มีสีหลายสกิมด้วยนะ...

Click on the image for full size
ภาพจาก http://www.railpictures.net
Photographer: GP5
June 06, 2009

Click on the image for full size
ภาพจาก http://www.railpictures.net
Photographer: Zian Zulfikar Rahman II
June 28, 2009

และนี่...อิเหนาเขานิยมโยก...ทรงโต๊ะขับก็คล้ายๆ บ้านเรา Krupp รุ่นที่ต้องใช้สามมือเวลาทำสับเปลี่ยน
Click on the image for full size[/URL]
ภาพจาก http://www.railpictures.net
Photographer: GP5
June 14, 2009

ชุด พขร. เขาดูเป็นเสื้อม่อฮ่อม มากๆ เหมาะกับทางสายเหนือ...

ในรายละเอียดภาพระบุว่าเป็นซีรี่ส์ Krupp M1500BB รายละเอียดที่ผมมองว่าน่าสนใจ ก็คือ รางน้ำฝนเหนือกระจกหน้าที่เป็นแนวจั่ว กับ ไฟเฮดไลท์
ที่วางแนงตั้งคล้ายรถจักรอเมริกัน...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 04/05/2010 10:42 pm    Post subject: Reply with quote

Speed Meter ยี่ห้อคุ้นๆเนาะ ตอนที่ค้นภาพมา บางคันก็เจอภาพห้องขับ พร้อมกับ Speed Meter ยี่ห้อนี้ทั้งนั้น
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
milkonline
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 02/07/2009
Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี

PostPosted: 04/05/2010 10:52 pm    Post subject: Reply with quote

DIESELGTR wrote:

ปู่ของเค้านี่สิ.....หล่อเนียบ...
Click on the image for full size

....แต่ปู่ของเราเท่ห์แบบเซอร์ๆออกแนวดุดันออกจะเถื่อนๆนิดด้วยนะ... Wink



เหมือนเอา แคร่แบบ Co-Co มาผสมผสานกับ Bo-Bo-Bo
_________________
N-Scale model train lovers.
Back to top
View user's profile Send private message
Ariya_4543
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 02/04/2008
Posts: 643
Location: คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง // สถานีรถไฟหัวลำโพง

PostPosted: 05/05/2010 2:16 am    Post subject: Reply with quote

ู^
^
^
ดูจากแคร่รถจักรแล้ว ในส่วนหัวท้ายเหมือน DAV.1000 แรงม้า ส่วนกลางลำเป็น DAV.500 แรงม้าเลยแฮะ

**ข้าง ๆ ประตูมีสัญญาณไฟจราจรด้วยแหละ อิอิ ( ไม่รู้ว่ามีหน้าที่ทำอะไร ) แล้วก็ Marker Light มันจะเยอะเกินป่าวหว่า มีตั้งกี่ดวงน่ะ** Laughing Laughing
_________________
Ariya_4404@hotmail.co.th // Ariya_Watthanarungsun (Ariya_4543)

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Aishwarya
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 11/01/2007
Posts: 1721
Location: นพบุรีศรีนครพิงค์เชียงใหม่

PostPosted: 05/05/2010 7:30 am    Post subject: Reply with quote

AD24C wrote:
FEVE หรือบริษัทเดินรถไฟรางแคบของสเปน ในชื่อรุ่น 1600 และ 1650 series ครับ
http://i645.photobucket.com/albums/uu176/Sirivat_0013/FEVE_1658-3r.jpg
หน้าตาละม้ายคล้ายคลึงกับต้อมบ้านเรา แต่ต่างกันที่แคร่ (Co-Co กับตัวนี้ Bo-Bo) ด้านหน้า (ของเราหน้าหัก Laughing ของสเปนหน้าเรียบ) และเครื่องยนต์ รวมทั้งรายละเอียดปลีกย่อยต่างๆ นั่นเองครับ

CORTESIA http://www.railfaneurope.net

alderwood wrote:
ถ้าเอาโบราณๆเลย ก็มีปู่เฮนเชล ที่มีทั้ง FEVE แล้วก็บริษัทที่ไหนสักแห่ง (ไม่ใช่ IT)
http://www.railfaneurope.net/pix/es/private/passenger/FEVE/loc/1400/FEVE1402.jpg
รูปจาก www.railfaneurope.net

pattharachai wrote:
ต้องให้เจ๊เชรี่เจ้าถิ่น ณ เมืองเสปนไปสืบเสาะหาภาพมาให้ชมซะแล้ว

เปิดประเด็นเสียแล้ว ก็ขออละเลงเลยแล้วกันนะคะ ซึ่งงานนี้ต้องขอบคุณเจ้าของกระทู้ค่ะ เพราะเสมือนเป็นการเปิดหูเปิดตา และจุดประกายให้ Cherie มีเป้าหมายท่องเที่ยวใหม่ ในช่วงใกล้จะปิดเทอมนี้ ... ในที่สุดก็มี program กับ "รถไฟรางแคบ" จนได้ อิอิ Laughing

มาเข้าเรื่องกันก่อนนะคะ FEVE [เฟเบ้] คืออะไร? FEVE คืออีก ๑ องค์กรย่อยแยกออกมาจาก RENFE [เรนเฟ้] หรือ "การรถไฟแห่งราชอาณาจักร Spain" ค่ะ โดยจะทำหน้าที่รับผิดชอบงาน การเดินรถ ทั้งรถสินค้า รถโดยสารในรางขนาดแคบของ Spain ซึ่งไม่ใช่ทั่งทั้งประเทศ Spain นะคะ ที่ FEVE วิ่งผ่านทั้งหมด มีเพียงบางภูมิภาคเท่านั้น ที่มีรางแแคบใช้.

FEVE มาจากชื่อเต็มๆ ว่า FERROCARILES DE VIA ESTRECHA [เฟ โร กา ริ เลส เด บี ยา เอส ตะ เร ช่า] --->>> แปลตรงตัวได้เหมือนที่คุณเจ้าของกระทู้เรียกเลยค่ะ คือ "รถไฟแห่งรางแคบ" นั่นเอง ... แคบ? แคบแค่ไหน? "แคบ" ในที่นี้ของ FEVE คือการวิ่งบนรางเหมือนของประเทศไทยเราเลยค่ะ คือ ๑ m. นั่นเอง และที่สำคัญ ดั่งที่ Cherie เกริ่นไปว่า ไม่ใช่ทุกซอกมุมของทั่วทั้งประเทศ Spain จะมีรางแคบใช้ เรามาชมกันนะคะ ว่ารางแคบ ซึ่งรถไฟในกลุ่ม FEVE วิ่งผ่าน อยู่ส่วนไหนกันบ้าง.
Click on the image for full size
จากแผนที่ทางเดินรถไฟ FEVE จาก website โดยตรงของ FEVE เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ จะพบว่าเส้นทางสีเหลืองนั่นล่ะค่ะ คือทางเดินรถไฟรางแคบของ Spain ซึ่งมีให้บริการเฉพาะบริเวณทางตอนเหนือของประเทศเท่านั้น ทอดยาวเลียบชายฝั่งบริเวณตอนเหนือ ประชิดกับทะเล Cantabrico ในบริเวณเขตแคว้น Galicia แคว้น Asturias แคว้น Cantabria และประเทศ Basque และกินบริเวณบางส่วนในแคว้น Castilla-Leon (ซึ่ง Cherie อาศัยอยู่ด้วยล่ะค่ะ Very Happy ) รวมทั้งสิ้นแล้ว ก็ราวๆ ๑.๓๐๐ km. ได้เลยนะคะ.

ความสนุกอยู่ตรงนี้ค่ะ ที่ Cherie กำลังจะเล่า ... ในรางแคบดังกล่าว จะมี "รถไฟนำเที่ยว" หรือ "TRENES TURISTICOS [ตะ เร เนส ตู รีส ตี โกส]" ให้บริการตามวัน เวลา ที่มีการกำหนดเป็นช่วงๆ หากเปรียบเทียบกับไทยเรา ก็คล้ายๆ กับ มีรถนำเที่ยวเป็นฤดูกาลไป เช่นรถจักรไอน้ำช่วงวันมหามงคลต่างๆ รถนำเที่ยวทุ่งดอกกระเจียว ฯลฯ นั่นเองค่ะ.

เส้นทางท่องเที่ยวของรถไฟนไเที่ยวในเครือกลุ่ม FEVE ประกอบด้วย ชื่อรถดังกล่าว ๓ ประเภท ได้แก่

1) Transcantabrico [ตะ รานสฺ กัน ต๊า บะ รี โก้] ซึ่งวิ่งนำเที่ยวเส้นทางศักดิ์สิทธิ์ จากประเทศ Basque สู่นคร Santiago de Compostela [ซาน ติ อา โก้ เด กม โปส เต ล่า] ในแคว้น Galicia --->>> http://www.trenesturisticosdelujo.com/es/

2) Expreso de la Robla [เอ็กซฺ ปะ เร โซ่ เด ลา โร ปะ ล่า] เป็นรถนำเที่ยวหรู วิ่งจากเมือง Bilbao ในประเทศ Basque สู่นคร Leon ในแคว้น Castilla-Leon หรืออีกเส้นทางหนึ่ง คือ จากนคร Gijon [ฆิ โฆน] สู่ Santiago de Compostela --->>> http://www.trenesturisticosdelujo.com/es/

3) Trenes Turisticos del Norte [ตะ เร เนส ตู รี๊ส ติ โกส เดล โน ระ เต้] เป็นอีกหนึ่งรถไฟนำเที่ยวในทางแคบของ FEVE ซึ่งวิ่งนำพาผู้โดยสารตามวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเส้นทางประวัติศาสตร์ เส้นทางเลียบชายหาดมรกต ฯลฯ --->>> http://www.trenesturisticosdelnorte.com/es/

เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ลองเข้าไปศึกษา ชม ยลหน้า webpage ตามที่ Cherie link ไว้ให้ได้นะคะ และ Cherie ขอติดค้างไว้เป็นการบ้านค่ะ หากปิดเทอม จบปีการศึกษาแรกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว (ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า) จะหาโอกาสและเวลาไปเก็บบรรยากาศมาบอกเล่าเก้าสิบให้เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ได้รับทราบกันนะคะ ... โปรดตามติดและติดตาม Very Happy

ขอบคุณเจ้าของกระทู้อีกครั้งสำหรับการเปิดประเด็นที่น่าสนใจในครั้งนี้ค่ะ.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
Page 3 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©