RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304888
ทั่วไป:10509399
ทั้งหมด:10814287
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - การหลีกรถของ ด่วน51
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การหลีกรถของ ด่วน51
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4255
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 28/05/2010 4:26 am    Post subject: Reply with quote

ผมว่าการจัดหลีกเดี๋ยวนี้ คำนึงถึงคำว่า เพื่อความเหมาะสมในการเดินรถมากกว่าครับ ไม่ได้ยึดติดตายตัวว่า ใครจะต้องเข้าหลีก มันไม่ได้เป็นสูตรสำเร็จที่ตายตัว ขบวน 51 ยังเคยจอดรอหลีก รถสินค้า ขบวน 2 หรือ 14 ก็เคยจอดรอหลีกรถสินค้า แต่ว่าโดยศักย์ของขบวนรถแล้วรถด่วนไม่ควรจอดหลีกบ่อยครับ จึงขอใช้คำว่าเพื่อความเหมาะสมในการเดินรถครับ Arrow Arrow Idea Idea
Back to top
View user's profile Send private message
kila2009l
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/11/2009
Posts: 47
Location: ราชบุรี

PostPosted: 28/05/2010 9:54 am    Post subject: Reply with quote

ไม่เหมือนสายใต้เลยนะครับ
เพราะเท่าที่สังเกตอย่าง 37 โดนกักหลีกบ่อยมาก ทั้งที่เดินตรงเวลาแท้ หรือไม่ก็เสียเวลา
แต่ไม่ชอบใจขบวน 42เท่าไหร่ ล่าสุดผมกลับขึ้นมาที่ราชบุรีกับ 172
172โดนกักไว้สถานีหลักช้างถ้าจำไม่ผิดนะคับ ซึ่งเลยทุ่งสงมาแล้ว เพื่อหลีก 42 กักได้ 10-15 นาที เท่าที่ได้ยิน ว.ของพนักงานบอกว่า ไม่ต้องแล้ว ให้ปล่อย 172 ได้ แต่ก็ไปกักหลีก อีก 10 นาที ที่สถานีข้างหน้าครับ เสียเวลา อีก เกือบครึ่งชั่วโมงได้
Back to top
View user's profile Send private message AIM Address Yahoo Messenger MSN Messenger
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1628
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 28/05/2010 1:15 pm    Post subject: Reply with quote

beer45 wrote:
ผมว่าการจัดหลีกเดี๋ยวนี้ คำนึงถึงคำว่า เพื่อความเหมาะสมในการเดินรถมากกว่าครับ ไม่ได้ยึดติดตายตัวว่า ใครจะต้องเข้าหลีก มันไม่ได้เป็นสูตรสำเร็จที่ตายตัว ขบวน 51 ยังเคยจอดรอหลีก รถสินค้า ขบวน 2 หรือ 14 ก็เคยจอดรอหลีกรถสินค้า แต่ว่าโดยศักย์ของขบวนรถแล้วรถด่วนไม่ควรจอดหลีกบ่อยครับ จึงขอใช้คำว่าเพื่อความเหมาะสมในการเดินรถครับ Arrow Arrow Idea Idea


จริงดังพี่เบียร์ว่า...

หาก ณ วันนี้ทุกขบวนอยู่ในสภาพสมบูรณ์ทั้งรถจักร รถพ่วง ไม่เสียเวลาแต่ต้นทาง ไม่มีเหตุให้ช้าระหว่างทาง ก็คงสามารถจัดหลึกได้ตามหลักเกณฑ์กำหนดน่ะครับ...

แต่จากความเป็นจริงที่ทุกท่านทราบดีว่า ทุกวันมีรถเดินไม่ตรงตามกำหนดแทบจะเกินครึ่งตาราง การแก้ปัญหารายวันให้แต่ละขบวนเดินไปได้
อย่างเหมาะสมนั้นจึงมิอาจอาศัยหลักเกณฑ์ระบุได้เพียงอย่างเดียว ต้องดูจังหวะ ณ ขณะนั้นประกอบด้วยน่ะครับ...

นี่คืออีกกรณีหนึ่งกับด่วนขบวน xx ...วันนั้นช้ามาแค่สามสี่นาทีก็สามารถทำให้ขบวน xx ถึง เสาในก่อน ขบวนรถสินค้าได้ หากยึดตามศักย์รถ
ขบวน xx ก็ต้องรอรถสินค้าเข้าทางหลีกที่นอกเสาอยู่ดี แล้วพอนึกออกไหมครับว่า กว่าขบวนรถสินค้ายาวๆ จะคลานจากเสาในเข้าทางหลีกน่ะ...
ขบวน xx จะต้องเก็บยอดกระถินรอที่นอกเสานานขนาดไหน...

แล้ววันนั้นขบวนรถที่เดินสวนขบวน xx เดินตามกันมาตอนเว้นสองตอน สามขบวนน่ะครับ...รถสินค้าสอง รถเร็ว หนึ่ง...
ขบวน xx ได้ยอดกระถินเป็นเข่งเลย...และก็ถึงปลายทางช้าเกือบชั่วโมงอยู่ดี...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6594
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 28/05/2010 2:42 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าจัดหลีกตามศักย์แบบที่เจอปัญหาก็เคยมาแล้วครับ
สถานีสีคิ้ว ให้ขบวน 502 เข้าหลีก แล้วให้ 233 รอหน้าเสาครับ แต่วันนั้น 502 รถก็ไม่ได้เบานะ หนักๆทั้งนั้น ค่อยๆกระดึ๊บมาจนแคร่หน้าของ Alsthom พ้นหัวต้เข้ ก็นิ่งเลยครับ เร่งยังไงก็ไม่ไหว ต้องถอยกลับไปที่เนิน (บริเวณเสาเข้าด้านเหนือ ระหว่างสถานีกับเสาเข้านั้นจะเป็นแอ่งกระทะ) ถอยกลับไปแล้วก็ Dive ขึ้นมาใหม่ ก็ไม่ได้อีก ก็ลองดูอีกรอบ เข้ารางหลีกได้ จากนั้นก็ให้ 233 เข้ามาครับ กว่าจะเข้าได้ก็นานอยู่ จริงๆตอนนั้นน่าจะให้ 233 เข้ามา แล้วให้ 502 วิ่งผ่านไปยังจะดีกว่า
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
iton
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/04/2010
Posts: 48
Location: Ayuthaya - Chiangmai Thailand

PostPosted: 28/05/2010 9:10 pm    Post subject: Reply with quote

ขบวน 2 ก็หลีกบ่อยนะครับเมื่อเดือนเมษายน ปี52 ผมนั่งกลับอยุยา ข2 โดนหลีกขบวนอะไรไม่ทราบครับที่สถานีบ้านตาคลี จอดอยู่นานสองนานจนผมรู้สึกได้ เลยตื่นมาเข้าห้องน้ำคืนนั้นมีฝนตกพร่ำๆอากาศดีมากครับ รอหลีกนานสองนานรถที่วิ่งผ่านก็ยังไม่มาสักทีผมดูไปเรื่อยๆรอประมาณเกือบ 20 นาทีครับกว่าจะสวนมาพอรถวิ่งผ่านไปก็ยังไม่มีถ้าทีว่าจะออกไม่รู้เพราะอะไรบนตู้ที่ผมนั่งเงียบมากครับไฟสว่างไปหน่อยมีผมคนเดียวเองครับที่ออกมาเข้าห้องน้ำเดินไปที่พนักงานพี่พนักงานก็นอนเอาผ้าคุมหัวหลับสบาย หลังจากนั้นรถก็ขยับแต่ก็หยุดออกไปได้ไม่พ้นเขตสถานีรออีก 10 นาทีกว่าๆ รถน้ำมันก็วิ่งผ่านไปจนผมคิดว่าน่าจะออกแล้วให้รถน้ำมันรอหลีก ข2 แทน (แต่ผมชอบนะครับจะได้นั่งนานๆหน่อยยิ่งนานยิ่งดี)
บอกตรงๆเลยนะครับเวลาผมนั่งรถนอนทีไรไม่อยากให้ง่วงนอนไม่อยากหลับเลยครับอยากดูความมืดริมทางเรื่อยๆสำหรับคนชอบรถไฟอย่างผมนานๆทีได้ขึ้นทีก็อยากจะนั่งดูไปเรื่อยเอาให้อิ่มไปเลยเดี๋ยวง่วงไว้นอนที่บ้านก็ได้ แต่ผมไปทีไรผมจะนอนกลางวันก่อน กลางคืนเวลาอยู่บนรถมันจะไม่ง่วงครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 29/05/2010 12:15 am    Post subject: Reply with quote

จำได้ว่า...

เดือนมีนาคม 2553 ความตรงต่อเวลาของขบวนรถโดยสาร อยู่ที่ 34 เปอร์เซ็นต์ Wink

การกักขบวน 51 หลีก 2 ขบวนนั้น ไม่ใช่เรื่องน่าแปลก สถานีบอระเพ็ด อาจจะมีัขบวน 115 รอหลีกอยู่ก็ได้ ถ้าปล่อย 51 ไป ยังไงก็ต้องให้ 115 ที่บอระเพ็ดไปก่อนอยู่ดี ก็เลยให้ 51 นอนรอที่ปากน้ำโพก่อน

ทั้งหมดนี้ ผมว่า ตัวต้นเหตุอยู่ที่ขบวน 14 ล่าช้ามา ทำให้ขบวน 2 ตามทัน ยิ่งกว่านั้นขบวน 2 ใช้ความเร็ว 100kph ขบวน 14 อาจจะต้องโดนกักให้ 2 ไปก่อนที่นครสวรรค์ก็ได้...
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
suthigaj
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/03/2010
Posts: 159
Location: ป้ายหยุดรถนวนคร + คลองจันดี , ปทุมธานี

PostPosted: 29/05/2010 12:26 am    Post subject: Reply with quote

^
^
แล้วอย่างนี้ขบวนรถสายใต้ ก็คงมีเหตุการณ์อย่างนี้เช่นกันใช่ไหมครับ
ผมก็ว่าเคยเจอที่ต้องจอดรอหลีกทั้งขบวนรถโดยสารกับรถสินค้า แต่จำไม่ได้เหมือนกันว่าแถวไหน ขบวนใด
Embarassed

_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
GEA_4525
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 09/07/2007
Posts: 226
Location: ชพ.ะท. หจ.โอ๊ยหาเองแล้วกัน

PostPosted: 13/06/2010 10:03 pm    Post subject: Reply with quote

ก็มีนะครับ อย่างเมือวาน ๒๕๕หลีก๔๐บางสะพานน้อยพอ๔๐ผ่าน ๒๕๕ก็เคลื่อนตัวออกทันที แต่ ได้สัก๑๐เมตร ก็จอดนิ่งสนิท หัวรถจักรอย่หน้าเสาออกราง๒พอดี รออีก ๗นาที ๗๐๒ ก็ไหลเข้าทับสะแกด้วยความเร็วพิกัด๕๕กม./ชมแล้ว๒๕๕จึงได้ออกจากทับสะแก รวมหลีก๔๐และ ๗๐๒ ๒๐ นาที เหตุที่เป็นอย่างนี้เพราะ มี๗๒๑อยู่ที่ห้วยสัก ๔๐จึงได้แซง๗๐๒และหลีก๗๒๑ที่ห้วยสัก และไห้๒๕๕หลีก ๔๐และ๗๐๒ที่บางสะพานน้อย ส่วนห้วยสักปล่อย๗๒๑ไปให้๒๕๕แซงที่ เขาไชราชโดยให้ ๒๕๕แซงในราง๒แทน
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test