RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180320
ทั้งหมด:13491554
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - "ที่สุด" ของรถไฟไทย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

"ที่สุด" ของรถไฟไทย
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
NIIGATA
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/05/2010
Posts: 123
Location: Thailand

PostPosted: 18/05/2010 5:31 pm    Post subject: Reply with quote

"ที่สุด" ของรถไฟไทยสายสงขลา (ท่าเรือทะเลสาบ)

Click on the image for full size[/quote]

ประทับใจที่สุดของที่สุด ก็ภาพนี้แหละครับ Amazing Thailand จริงๆ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Biodragon
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 429

PostPosted: 19/05/2010 7:53 am    Post subject: Reply with quote

สถานีต้นทาง-ปลายทาง ที่มีทางรถไฟน้อยที่สุด คือ สถานีวงเวียนใหญ่ สถานีบ้านแหลม สถานีแม่กลอง เพราะมีเพียงแค่ทางประธานเพียงรางเดียวเท่านั้น Razz


ปล.ท่าเรือน้ำลึกที่แยกจากสถานีกันตังไปมีแป้นปะทะไหมครับ Question


____________

เฮียไช้ได้อธิบายถูกต้องแล้วครับ Embarassed ขออภัยครับข้อมูลผมผิดพลาด chair
V
V
V


Last edited by Biodragon on 19/05/2010 5:56 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 19/05/2010 8:49 am    Post subject: Reply with quote

Quote:
สถานีตรังด้วยครับ มี 1 รางประธาน 1 รางหลีก และ 1 รางตัน(แต่มีประแจสับไปเข้ารางหลีกและรางประธานได้)


ผมเข้าใจว่า สถานีตรังมี 1 รางประธาน 2 รางหลีก และมีส่วนแยกไป 1 รางตัน ดูตามภาพนี้ ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ภาพในย่านสถานีตรัง เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2553
Back to top
View user's profile Send private message
bigbigtee
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/02/2010
Posts: 200

PostPosted: 19/05/2010 8:54 am    Post subject: Reply with quote

การรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีผลประกอบการขาดทุนมากที่สุด Exclamation
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 19/05/2010 12:49 pm    Post subject: Reply with quote

DAE wrote:
บชส.ป. 1
เป็นรถแอร์ที่เย็นที่สุดเท่าที่เจอมา
เชื่อไหมครับ ผดส ลงรถมาปากเขียวเกือบทุกราย
เหตุเหรอครับ เซ็นเซอร์จับอุณหภูมิอยู่นอกห้องโดยสาร
แล้วเมื่อไหร่มันจะจับได้ว่าเย็นล่ะครับ
ปัจจุบันไม่แน่ใจว่าปรับปรุงแก้ไขแล้วหรือยัง ไม่มาทาง หใ นานแล้วครับ


ช่วงสงกรานต์ เคยเห็นมันพ่วงกับ85/86ด้วยนะครับ

bigbigtee wrote:
การรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีผลประกอบการขาดทุนมากที่สุด Exclamation


จุ๊ๆๆ อันนี้มัน...... Wink
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
mozart
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/03/2010
Posts: 205
Location: คูคต ปทุมธานี

PostPosted: 24/06/2010 4:55 pm    Post subject: Reply with quote

ของผมกับที่สุดรถไฟไทยก็
นั่งรถไฟ บางซื่อ-หาดใหญ่ครับ
ข.35 ถึงหาดใหญ่แล้วลงมาจากตู้ชั้น1 จนท.มาดูที่แคร่ล้อ พอว่าล้อแตกเป็น Pizza เลยครับดีที่ไม่ตกราง
ขากลับ ข.36 นอนกินข้าวลิงที่ตู้ชั้นหนึ่ง ณ สถานีหาดใหญ่ 1 คืนเพราะขบวนท้องถิ่นทำขบวนโดย Krupp ตกราง
ข.36 เสียเวลาหลายชั่วโมง หิวข้าวมากไม่ถึงบางซื่อซะทีConfused
ข.34 (ไม่แน่ใจ) ยะลา-กทม. ขึ้นที่สถานีหาดใหญ่ วิ่งมาจะถึงพัทลุงอยู่แล้ว อยู่รถก็หยุดวิ่ง โดยถามจนท.ทราบว่า สายท่อลมเบรคขาด ต้องเอารถจักรมาลากกลับไปซ่อมที่หาดใหญ่
ข.202 1เสียเวลาที่รังสิตเพราะรถหัวจักรทำขบวนจากบางซื่อ(ไม่คิดอะไร) 2เสียเวลาเพราะประแจเสียออกรางประธานไม่ได้สถานีคลองพุทรา(ถ้าจำไม่ผิด) 3ตู้บชส.แบตเตอรี่ไหม้ที่สถานีนครสวรรค์ 4สถานีบางกระทุ่มต้องถอดหัวรถจักรไปดันรถขบวนน้ำมันที่ตายคารางประทานที่สถานีแม่เทียบ ทั้งหมดเกิดขึ้นในวันเดียวกันครับ Laughing
ตอนเรียนมหาวิทยาลัยฯ ขบวนธนบุรี-หลังสวน ณ สถานีเพชรบุรี alsthom เสียคารางประธานเพราะระบบเบรคที่หัวรถจักรรั่ว รอรถจักรทำขบวนแทน 5 ชั่วโมง Wink

มีเยอะครับที่สุดของการรถไฟกับผม แต่ผมก็รักที่จะเดินทางด้วยรถไฟครับ Very Happy
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
ken2004
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 252
Location: ต.บางนาค อ.เมือง จ.นราธิวาส

PostPosted: 24/06/2010 6:03 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีที่รั้วรอบขอบชิดมากที่สุด!
ก็ต้องสถานียะลา กับ สถานีสุไหงโกลก
แม้แต่ รถไฟยังเข้าไม่ได้ในยามที่สถานีปิด เพราะประตูปิด

heerchai wrote:
Click on the image for full size
ขบวน 463 เข้าไปในรั้วสถานีแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 24/06/2010 9:32 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ไม่เชิงว่าเป็นที่สุดของรถไฟไทย
แต่เป็นข้อมูลที่น่าสนใจครับ
1. สถานีระดับจังหวัดที่ปัจจุบันไม่มีรถไฟหยุดรับส่ง
สถานีสงขลา
2. ตอนที่ยาวที่สุด ไม่มีรางหลีกในปัจจุบัน
ชุมทางหนองปลาดุก-สุพรรณบุรี 77.41 กม.
3. จังหวัดที่มีรถไฟผ่านทุกอำเภอ
ประจวบคีรีขันธ์

4. สถานี/ที่หยุดรถ ที่มีชื่อเหมือนอำเภอ แต่ไม่มีรถไฟหยุดรับส่งผู้โดยสาร
ท่ามะกา ท่าม่วง กำแพงแสน


<<>> จังหวัดประจวบคีรีขันธ์เป็นจังหวัดที่มีทางรถไฟผ่านยาวที่สุดด้วยใช่ไหมครับ Question

ใช้เวลาประมาณ ๔ ชั่งโมง จึงจะผ่านเขต จ.ประจวบคีรีขันธ์

-----------------------------------------------

Arrow ทางรถไฟผ่านส่วนที่แคบที่สุดของประเทศไทย ที่สถานี วังด้วน ต.ห้วยทราย อ.เมือง จ.ประจวบคีรีขันธ์

Click on the image for full size

จากจุดนี้(สถานีวังด้วน)ไปจรดชายแดนที่ด่านสิงขร บ้านไร่เครา ระยะทาง ๑๐.๙๘ กม.ครับ

-----------------------------------------------

ส่วนที่อยู่ใกล้ทะเลที่สุด

Click on the image for full size

อยู่ระหว่างสถานีคั่นกระได-สถานีทุ่งมะเม่า ต.อ่าวน้อย อ.เมือง จ.ประจวบคีรีขันธ์
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
pasakorn
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/01/2009
Posts: 671
Location: ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ., หลักสี่

PostPosted: 25/06/2010 5:24 pm    Post subject: Reply with quote

Tan wrote:
ที่สุดของรถไฟไทยอย่างหนึ่ง ก็คือ !!!
เมื่อนั่งรถไฟชั้นสามที่นั่งติดหน้าต่าง จะมีกลิ่นเหม็น ๆ ของอะไรสักอย่างติดเนื้อติดตัวกลับบ้านไปด้วย Embarassed


^ เป็นกลิ่นที่มาจากละอองของห้ามล้อของขบวนรถที่เราโดยสารหน่ะครับ เวลาที่รถโดยสารชะลอความเร็วหรือลงห้ามล้อ แท่งห้ามล้อก็จะเสียดสีกับล้อทำให้เกิดละอองเหล็กเล็กๆเหล่านี้ขีึ้นมาฟุ้งกระจายไปในอากาศ แล้วพอรถวิ่งอยู่ก็จะถูกลมพัดพาละอองห้ามล้อเหล่านี้ลอยเข้ามาติดเสื้อผ้าหน้าผมของเราที่กำลังโดยสารอยู่บนรถ ซึ่งเวลาที่แสงแดดส่องละอองห้ามล้อเหล่านี้ จะเห็นเป็นประกายระยิบระยับฟุ้งอยู่ในอากาศเชียวครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 25/06/2010 5:30 pm    Post subject: Reply with quote

แท่งห้ามล้อแท่งนึง หนัก 12kg

แต่ใช่ไม่นาน ไมุ่ถึงครึ่งเดือน อาจจะได้เปลี่ยนใหม่ Cool

แล้วคิดว่า เหล็กของแท่งห้ามล้ิิอทั้งแท่ง จะไปไหนล่ะครับ Laughing

**ผมว่าจังหวัดนครราชสีมา มีทางรถไฟระยะทางยาวกว่าจังหวัดประจวบคีรีขันธ์นะครับ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
Page 6 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©