| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Bogieman
3rd Class Pass
Joined: 02/07/2009
Posts: 104
Location: สายอีสานใต้
|
 Posted: 16/08/2010 11:48 am Post subject: |
 |
|
เคยเห็น ข.339/340 พ่วงยาวที่สุด 5 โบกี้ครับ แถม 1 กซม.ป ด้วยนะ เห็นครั้งเดียวในปี 2541 ครับ แปลกดีมากๆ หลังจากนั้นก็ 2-4 โบกี้มาตลอด แต่พักหลังก็ยืนพื้น 2 ตลอดครับ เป็นรถด่วนไอ้สั้นเหมือนเดิม จะว่าไปแล้วรถที่มีต้นทางแก่งคอยส่วนใหญ่เป็นรถ 2 โบกี้ทั้งนั้นเลยนะครับ ทั้งแก่งคอย-กรุงเทพ,แก่งคอย-ลำนารายณ์/บัวใหญ่,แก่งคอย-ขอนแก่น
_________________
I LOVE ROTFAITHAI |
|
| Back to top |
|
 |
anusorn_ab
3rd Class Pass
Joined: 03/11/2009
Posts: 8
Location: Singora-Phuket-Ayutthaya
|
| Posted: 21/08/2010 1:32 pm Post subject: |
|
|
| ทางเดินเท้าแบบลอดใต้ชานชะลา แห่งแรกและแห่งเดียวในประเทศไทย อยู่ที่ ชุมทางหาดใหญ่ (เท่าที่เคยเห็น) |
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 21/08/2010 1:55 pm Post subject: |
|
|
^ ที่ชุมทางบ้านภาชีก็มีครับ แต่ตอนนี้ไม่ได้ใช้งาน
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 21/08/2010 2:40 pm Post subject: |
|
|
ทางเดินแบบลอดใต้ชานชาลา หรืออุโมงค์ ถ้าจะมีควรต้องมีระบบรักษาความปลอดภัยที่ดี มิฉะนั้นมันจะกลายเป็นที่อันตรายสำหรับผู้โดยสาร เพราะอาจมีการมั่วสุมของผู้มีเจตนาไม่ดี
โดยส่วนตัวผมแล้วคิดว่า ทำสะพานพร้อมหลังคาจะดีกว่า |
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 21/08/2010 7:56 pm Post subject: |
|
|
| Bogieman wrote: | | เคยเห็น ข.339/340 พ่วงยาวที่สุด 5 โบกี้ครับ แถม 1 กซม.ป ด้วยนะ เห็นครั้งเดียวในปี 2541 ครับ แปลกดีมากๆ หลังจากนั้นก็ 2-4 โบกี้มาตลอด แต่พักหลังก็ยืนพื้น 2 ตลอดครับ เป็นรถด่วนไอ้สั้นเหมือนเดิม จะว่าไปแล้วรถที่มีต้นทางแก่งคอยส่วนใหญ่เป็นรถ 2 โบกี้ทั้งนั้นเลยนะครับ ทั้งแก่งคอย-กรุงเทพ,แก่งคอย-ลำนารายณ์/บัวใหญ่,แก่งคอย-ขอนแก่น |
 ผมเคยเห็น กซม.ป หลงมากับ 340 เมื่อปีราว เมษาปี 48 อยู่หนครับ แต่มาในรูปแบบแซนวิช 
ปล. สัปดาห์นี้เขาพ่วง 4 คันแล้วนะครับ 
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
|
RsRobot
3rd Class Pass
Joined: 02/07/2008
Posts: 13
Location: โคราช - บางซื่อ
|
| Posted: 22/08/2010 12:58 am Post subject: |
|
|
| Compressor wrote: | แท่งห้ามล้อแท่งนึง หนัก 12kg
แต่ใช่ไม่นาน ไมุ่ถึงครึ่งเดือน อาจจะได้เปลี่ยนใหม่ 
แล้วคิดว่า เหล็กของแท่งห้ามล้ิิอทั้งแท่ง จะไปไหนล่ะครับ
**ผมว่าจังหวัดนครราชสีมา มีทางรถไฟระยะทางยาวกว่าจังหวัดประจวบคีรีขันธ์นะครับ |
ผมก็คิดว่า
ถ้านับรวมทั้งสายไปหนองคาย กับ สายไปอุบลราชธานี ก็น่าจะยาวกว่าประจวบคีรีขันธ์ |
|
| Back to top |
|
|
wiriya_aek
2nd Class Pass
Joined: 02/11/2009
Posts: 527
Location: สายสงขลา
|
| Posted: 22/08/2010 9:41 pm Post subject: |
|
|
สะพานลอยข้ามย่านสถานีที่ยาวที่สุด อยู่ที่ ชุมทางหาดใหญ่ ใช่ไหมครับ เพราะยาวกว่า ที่ชุมทางบ้านภาชี ประมาณ 20 เมตร
_________________
:: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
