Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305014
ทั่วไป:10623528
ทั้งหมด:10928542
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - สภาพทางรถไฟช่วงก่อนถึงลำปาง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สภาพทางรถไฟช่วงก่อนถึงลำปาง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
pasakorn
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/01/2009
Posts: 671
Location: ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ., หลักสี่

PostPosted: 31/05/2010 1:57 am    Post subject: Reply with quote

headtrack wrote:
มันเป็นที่จังหวะ การจะทำให้ขบวนเคลื่อนไปข้างหน้าได้นอกจากแรงฉุดลากแล้ว ยังมีแรงเฉื่อยจากน้ำหนักของทั้งขบวนช่วยส่งด้วย...

เหมือนเราลองลากรถขนของหนักๆ ขึ้นทางลาด ถ้าเราวิ่งส่งเสียแต่เนิ่นๆ เราก็จะขึ้นทางลาดโดยง่าย...แต่หากเราเริ่มลากจากบนทางลาดเลย...
เราก็เหนี่อยล่ะครับ...ยิ่งพื้นทางลาดลื่นๆ ด้วย เราก็ "ถอยกรูด" ลงมาได้เหมือนกัน แทนที่เราจะลากรถ...กลายเป็นรถลากเราลงเสียนิ...


^^ เพราะตั้งแต่ออกจากสถานีเด่นชัย ก็ไม่ได้ใช้ความเร็วกันสักเท่าไหร่แล้วครับ ข้างทางด้านหนึ่งก็เป็นเนินภูเขา อีกด้านหนึ่งก็เป็นแก่งหลวง แถมเกือบตลอดทางนั้นก็เป็นทางขึ้นภูเขาเกือบจะตลอด สภาพทางก็โค้งไปโค้งมารัศมีโค้งก็แคบด้วย แล้วยังต้องชะลอความเร็วเพื่อรับ-ส่งห่วงทางสะดวกกันอีก จึงต้องค่อยๆไป ขนาดใช้GEA ยังลากกันไม่ค่อยไหวเลยครับ เป็นเรื่องที่สุดวิสัยจริงๆครับเพราะสภาพแวดล้อมมันบังคับให้เป็นเช่นนั้น ไม่ใช่รถจักรไม่มีเรี่ยวแรงขึ้นเขานะครับ สถาพภูมิประเทศแถบนั้นมันโหดจริงๆครับ
Back to top
View user's profile Send private message
bigbigtee
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/02/2010
Posts: 200

PostPosted: 31/05/2010 8:56 am    Post subject: Reply with quote

^^^
เคยไปเชียงใหม่กับขบวน 51 ตอนนั้นใช้ปู่ GEK พ่วงพหุแบบสมบูรณ์ ไม่เห็นมีอาการติดเขา เดินทางไปราบรื่น แต่พอใช้ GEA + GEK กลับเกิดอาการติดเขาซะงั้น แสดงว่าปู่ GEK นั้นเจ๋งอย่างที่ใครๆ เขาบอกจริงๆ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
longinus
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/03/2010
Posts: 129
Location: อ.สันป่าตอง จ.เชียงใหม่ ประเทศไทย

PostPosted: 31/05/2010 9:19 am    Post subject: Reply with quote

box_car wrote:
ไปเดียว เปลี่ยว อกอ้า อายสูฯ
ควรตรอง คิดชวนกู ไปด้วยฯ


ขออนุญาตนะครับสนใจรับสมัครเพื่อนร่วมทริปคอรถไฟไทยเช่นเดียวกันเพิ่มอีกไหมครับ Laughing
_________________
ผมดีใจและภูมิใจครับที่ได้มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งในเว็บฯรถไฟไทยแห่งนี้(I am ต้น & I live in ChiangMai)
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3643
Location: Thailand

PostPosted: 31/05/2010 10:41 am    Post subject: Reply with quote

^
ทว่า ตอนรถจักรยังสภาพใหม่ ไม่ว่าจะเป็นอัลสธอม หรือ GEa HID หัวเดียวก็สามารถลากรถยาวเกือบ 18 คัน ได้สบายๆ นะครับ

ปัญหาตอนนี้คือ รถจักรมีสภาพไม่สมบูรณ์มากกว่าครับ
ประสิทธิภาพ กำลัง ไม่รู้่ว่าถึง 70% ของหัวรถจักรตอนยังใหม่ๆ หรือเปล่า
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4255
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 31/05/2010 11:07 am    Post subject: Reply with quote

ตอนนี้รถส่วนใหญ่จะเป็น 5 ขา ยิ่งแล้วใหญ่เลยครับ ทางตอนภูเขาคงไม่ไหว ต้องหาตัวช่วย ขนาด 6 ขาก็ยังมีแต่แรงม้าแก่ๆ ไม่ฟิตเหมือนตอนมาใหม่ๆครับ Arrow Arrow
Back to top
View user's profile Send private message
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9

PostPosted: 31/05/2010 11:53 am    Post subject: Reply with quote

bigbigtee wrote:
เคยไปเชียงใหม่กับขบวน 51 ตอนนั้นใช้ปู่ GEK พ่วงพหุแบบสมบูรณ์ ไม่เห็นมีอาการติดเขา เดินทางไปราบรื่น แสดงว่าปู่ GEK นั้นเจ๋งอย่างที่ใครๆ เขาบอกจริงๆ

พนง.รจ.หลายๆท่านยังยืนยันมาเลยครับว่าคุณปู่จีอีเคเป็นรถจักรที่ทนทาน แรงดีไม่มีตก แม้เวลาจะผ่านไปหลายปีแล้วก็ตาม Embarassed
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 31/05/2010 5:25 pm    Post subject: Reply with quote

Adithepc20 wrote:
พนง.รจ.หลายๆท่านยังยืนยันมาเลยครับว่าคุณปู่จีอีเคเป็นรถจักรที่ทนทาน แรงดีไม่มีตก แม้เวลาจะผ่านไปหลายปีแล้วก็ตาม Embarassed


ของที่มะกันเค้าทำขึ้นมา ต้องดำรงไว้ซึ่งคอนเซ็ปที่ว่า "ทน ถึก อึด"อยู่แล้วครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
edd_h3008
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 08/08/2006
Posts: 91

PostPosted: 31/05/2010 6:43 pm    Post subject: Reply with quote

แต่ดูเหมือน GEA จะเป็นข้อยกเว้นนะครับ
55555
Back to top
View user's profile Send private message
pasakorn
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/01/2009
Posts: 671
Location: ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ., หลักสี่

PostPosted: 02/06/2010 7:44 pm    Post subject: Reply with quote

ดังนั้น.. ห้ามตัดบัญชีปู่ทิ้งโดยไม่จำเป็นนะครับ ปู่เป็นตัวอย่างของรถจักรที่ซื้อมาใช้งานแล้วคุ้มค่าจริงๆ.. (กลัวว่ารถจักรใหม่จะได้รถจักร "จีนอี" มาแทนปู่อ่ะครับ)
Back to top
View user's profile Send private message
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 02/06/2010 9:47 pm    Post subject: Reply with quote

เห็นพูดถึง GEK เลยขอเสริมหน่อยครับ แต่ก่อนผมก็เชื่อใจและจะดีใจทุกครั้งที่ได้ GEKทำขบวนรถที่ตัวเองโดยสารโดยเฉพาะมีธุระสำคัญเพราะอย่างน้อยก็เชื่อใจได้ว่าไม่มีตายกลางทาง แต่เดี๋ยวนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะเริ่มถึงเวลาที่รถรุ่นนี้หมดสภาพหรือ ทางรฟท.ใช้งานเกินเหตุจนปู่ร้องว่าไม่ไหวCrying or Very sad Crying or Very sad เพราะในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมาเห็นรถจักร GEK ตายกลางตอนในเส้นทางสายหนองปลาดุก-น้ำตกมาแล้วถึง 5 ครั้ง โดนเต็มๆกับตัวก็ครั้งหนึ่ง ทั้งที่อีก 2 กม.ก็จะถึงที่หมาย เห็นแล้ว Shocked Shocked Shocked GEKหนอทำกับ.....ได้
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 3 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test