RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311216
ทั่วไป:13151818
ทั้งหมด:13463034
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - การกลับมาอีกครั้งของSprinter
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การกลับมาอีกครั้งของSprinter
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 09/06/2010 3:45 pm    Post subject: Reply with quote

สำหรับผมเมื่อช่วงที่ขบวนรถด่วนพิเศษที่วิ่งระหว่างกรุงเทพ - พิษณุโลก - กรุงเทพ ยังใช้รถ Sprinter ทำขบวน ผมก็ได้ใช้บริการบ่อยครับ เท่าที่จำได้ก็ได้สัมผัสทั้งประสบการณ์ที่น่าประทับใจ และประสบการณ์ที่จำฝังใจ

ที่น่าประทับใจ นอกจากจะเป็นเรื่องแอร์ และระบบช่วงล่างอย่างที่พี่ ๆ น้อง ๆ ได้เล่ากันไปแล้ว ก็ยังมีเรื่องความชอบส่วนตัวนิด ๆ หน่อย ๆ ผมชอบตรงที่ที่นั่งที่อยู่ตรงฉากกั้นกลางคันรถ ที่ว่างตรงนั้นกว้างมากครับ ถึงแม้ว่าถ้านั่งตรงนั้นแล้วจะไม่มีถาดวางอาหารให้ใช้ก็ตาม แต่ผมก็ชอบ หน้าต่างทั้งบานเป็นของเรา ( ถ้าแดดส่องไปไม่ถึงผู้โดยสารที่นั่งรอบข้างนะครับ )


ส่วนเรื่องที่จำฝังใจ มักจะเป็นเรื่องที่ไม่ค่อยดีสักเท่าไหร่ เพราะเคยเจอทั้งที่นั่งที่ต้องหันหลังให้หัวขบวน ที่เล่นเอา ส.แขวงผมหมดสภาพตลอดการเดินทาง พอผ่านวันนั้นมา ทุกครั้งที่ผมจะพาเธอนั่งรถไฟไปเที่ยว จะต้องได้ยินคำว่า " ไม่ไป Sprinter นะ " ให้ได้ยินอยู่เสมอ ส่วนตัวผมเคยเจอครั้งหนึ่งก่อนที่รถด่วนพิเศษ กรุงเทพ - พิษณุโลก - กรุงเทพ จะถูกลดเที่ยววิ่งลงเหลือไป 1 ขบวน กลับอีก 1 ขบวน วันนั้นได้ทั้งที่นั่งหันหลัง โดนทั้ง กซม.ป. แอร์เสีย ต้องนั่งเหงื่อแตกจากพิษณุโลก จนถึงหัวลำโพงเลย . . . emot161
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 4150

PostPosted: 09/06/2010 4:22 pm    Post subject: Reply with quote

Razz เช่นเดียวกันกับเต้ย ส่วนตัวไม่ชอบที่นั่ง แบบกลับทิศทางไม่ได้ ผู้โดยสารหลายคนเกิดอาการเมารถ ถึงขั้นอาเจียนก็มี ส่วนผมพอได้กลิ่นอาเจียนคนอื่น ก็เลยพาอาเจียนตามไปอีกคน....เป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงมากๆ ถ้าเลือกได้เวลาไปสำรองตั๋ว มักขอแบบหันหน้าไปตามทิศทางของขบวนรถเสมอ

สำหรับระบบรองรับน้ำหนัก เป็นอะไรที่ประทับใจมากๆ ในช่วงนั้น เพราะมันนิ่มจริงๆ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 09/06/2010 4:35 pm    Post subject: Reply with quote

ผมมีโอกาสได้นั่งสปรินเตอร์อยู่ไม่กี่ครั้งเอง และได้มานั่งตอนที่มันโทรมแล้ว ถ้าจำไม่ผิดน่าจะนั่งครั้งแรกคือขบวน 3/4 ระหว่างพิษณุโลก-สวรรคโลก ขบวน 3 / 4 ช่วง กรุงเทพ-ตะพานหิน รวมไปถึงเมื่อครั้งรถพิเศษชานเมืองฉะเชิงเทรายังใช้สปรินเตอร์

โดยส่วนตัวแล้วแม้จะไม่ประสบปัญหาเมารถไฟแม้จะต้องนั่งหันหลัง แต่ถ้าให้เลือกก็จะหลีกเลี่ยง เพราะรู้ว่ามันผิดธรรมชาติและทำให้ชมวิวไม่ถนัด ในการปรับปรุงรถสปรินเตอร์ จึงอยากให้คำนึงถึงจุดนี้ และเปลี่ยนที่นั่งให้สามารถหมุนกลับได้ทุกคัน
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 09/06/2010 4:38 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่มีโอกาสได้นั่งบ่อยนักครับ สำหรับเจ้า Sprinter แต่ก็มีสิ่งที่ประทับใจคือ ระบบช่วงล่างที่รู้สึกว่านุ่มนวลที่สุด
แต่สิ่งที่ต้องการให้ปรับปรุงที่สุด คือ การจัดเก้าอี้ครับ เพราะถ้าได้นั่งหันหลังตลอดทางล่ะ ก็ถือว่าซวยสุดๆ เพราะรู้สึกว่ามันจะเวียนหัวมากๆ

ปัจจุบันฝีมือในการออกแบบเก้าอี้ของช่างไทย ก็มีดีนะครับ ยกตัวอย่างจากของบริษัท ศรีเทพไทย ที่ออกแบบเก้าอี้ให้กับรถบัส รถทัวร์หลายบริษัท ซึ่งยอมรับว่า ดูดีมีสกุลมากๆ

ที่เห็นได้ชัดคือ เก้าอี้ภายในรถนครชัยแอร์ โดยเฉพาะรุ่นใหม่ๆ

สิ่งทีี่จะแตกต่างจากของรถบัสคือ ต้องออกแบบให้มันกลับทิศทางได้ด้วย โดยไม่จำเป็นต้องมีระบบนวดแต่อย่างใด
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
anusorn
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/09/2006
Posts: 1642
Location: มณฑลอาคเนย์

PostPosted: 09/06/2010 7:07 pm    Post subject: Reply with quote

ความประทับใจ เหมือนๆ กันครับ คือช่วงล่าง Airspring อันนิ่มนวล การเก็บเสียงที่ค่อนข้างเงียบ และเครื่องปรับอากาศที่มีการออกแบบระบบมาดี Razz

แต่ตอนนี้ Sprinter หลายๆ คันก็หันไปใช้ Airspring เหมือนดีเซลราง Daewoo ซึ่งแบบนี้ยังไม่เคยลองใช้บริการครับเลยไม่รู้ว่าแตกต่างกันอย่างไร (แต่ไม่ประทับใจ Airspring ของดีเซลราง Daewoo ที่สถิตย์อยู่ใน Daewoo ปัจจุบันครับ พร้อมกับเสียง กุก กัก ๆๆๆๆ ตลอดเส้นทาง)

ผมไม่เคยนั่งไกลๆ ยาวๆ อย่างดีก็แค่ ตอนไปเป็นรถชานเมืองพิเศษ กรุงเทพฯ-อยุธยา-บางซื่อ-อยุธยา-กรุงเทพฯ (หลายๆ คนคงลืมไปแล้ว) และก็ยอดฮิตชานเมือง ฉะเชิงเทรา

กรณีหลังนี้เคยนั่งช่วงก่อนมีรถไฟฟรี สภาพที่พบเห็น

ประตูบันได ขึ้น-ลงปิดไม่ได้ต้องใช้เชือกฟางผูก

ประตูสำหรับ service ระบบไฟฟ้าบริเวณบันได ขึ้น-ลง ไม่มีกลอนขัดประตูแต่ใช้เศษไม้ไปขัดแทน

เบาะนั่งขาดบางส่วน(ฟองน้ำโผล่)

ถาดรับอาหารเข้าไปอยู่ในตำแหน่งเก็บไม่ได้ (ไอ้ที่อ้าอยู่ก็พงาบๆ วางอาหารไม่ได้ ท้าทายคนกินเช่นกัน Embarassed )

แผ่นยางปูพื้นรถบวม ขาดวิ่น และเปรอะน้ำมัน

กรณีพื้นรถและตามซอกต่างๆ เปรอะน้ำมันนี้ต่อให้ Refurbish แล้วก็แก้ไม่หายหรอกครับ เนื่องจาก ต่อให้รถใหม่ขนาดไหนก็ต้องเข้าจอดในบริเวณ เขรอะ เปรอะน้ำมันท่วมขัง ในย่าน สซร.กท. เพือตรวจรถและเติมน้ำมัน อย่างไรก็ดี ช่าง พตร ชค พขร ก็ต้องย่ำน้ำมันขึ้นไปบนรถ แล้วพนักงานถูพื้นก็จะมาตามถูให้พื้นรถสะอาด (แต่ไปสกปรก อุดตัน ตามซอกแทน Evil or Very Mad ) ถ้าจะให้หายขาด ต้องแก้ไขที่วิธีการดูแล บำรุงรักษาด้วยครับ ถ้ามีมาตรการการบำรุงรัษาพื้นรถให้ได้ทัดเทียมกับ BTS MRTA ARL ผมว่าเป็นเรื่องที่ท้าทายสำหรับ SRT ในยุคนี้มากเลยทีเดียวครับ
Back to top
View user's profile Send private message
chairat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2008
Posts: 1023

PostPosted: 09/06/2010 7:51 pm    Post subject: Reply with quote

ของผมเคยนั่งแต่สายสั้นๆกท.-ฉะเชิงเทราแค่ไม่กี่ครั้ง
แต่ก็ชอบในความสบายของรถรุ่นนี้
_________________
Click on the image for full size


Last edited by chairat on 09/06/2010 8:01 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 09/06/2010 7:56 pm    Post subject: Reply with quote

ผมเป็นคนที่...

ชอบสปรินเตอร์ มากกว่าแดวูเบาะแข็งๆครับ แอร์ก็เย็น ช่วงล่างก็นุ่ม

เคยใช้บริการทั้งขบวน 4 และขบวน 44 ตั้งแต่ต้นทางยันปลายทางแล้ว รวมไปถึงขบวน 21/22 ช่วงที่นำมาให้บริการด้วย

ข้อเสีย (ซึ่งอาจจะเกิดจากสเปครึเปล่า) คือ เดินทางกลางคืน ไม่มีไฟหรี่ครับ แล้วไฟแสงนวลปกติ มันจะแยงตาผู้โดยสารขณะพักผ่อนครับ อยากจะรบกวนให้มีไฟหรี่ สีส้มซักสองสามดวงภายในรถครับ

(ช่วยติดให้หน่อยเหอะครับ Laughing)
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
therock
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย

PostPosted: 09/06/2010 8:40 pm    Post subject: Reply with quote

สปินเตอร์ที่เคยเจอคือคันที่เปลี่ยนไปใช้เบาะลมของแดวูแทนเวลาผ่านประกับรางทีก็จะมีเสียงดังเข้ามาในตัวรถทีนะครับและจะมีความรู้สึกว่ารถกระโดดนิดๆด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
PrinceVirus
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/12/2009
Posts: 137
Location: อุตรดิตถ์ ประตู่สู่เมืองเหนือ

PostPosted: 09/06/2010 9:34 pm    Post subject: Reply with quote

ผมเคยควบ MEO ของผมแข่งกับ ข 3 บนถนนแปดวา ตั้งแต่หน้าสถานีรถไฟอุตรดิตถ์ไปจนถึงสถานนีศิลาอาสน์

ปรากฎว่า ข 3 ชนะ พขร ควบเต็มสูบเลยครับ MEO ติดไฟแดง 1 แยก แพ้นิดเดียว Laughing Laughing Laughing
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 09/06/2010 10:50 pm    Post subject: Reply with quote

anusorn wrote:
แต่ไม่ประทับใจ Airspring ของดีเซลราง Daewoo ที่สถิตย์อยู่ใน Daewoo ปัจจุบันครับ พร้อมกับเสียง กุก กัก ๆๆๆๆ ตลอดเส้นทาง

ที่ไม่เจออาการนี้เป็นเบอร์ 2541 เสียงที่ว่านี้ผมก็ไม่รู้ว่าเกิดจากอะไร แต่ถ้าเดาแล้ว ไม่รู้ว่าเป็นที่เดือยแคร่หรือเปล่า รถนอนที่ใช้แคร่ชนิดเดียวกันกลับไม่เจออาการ

ปล.แคร่ของบนท.ป.แดวู 11XX ยังนิ่มน้อยกว่าแคร่ของบชส.ป. JR อีก อุ๊ย...พาเป๋กระทู้ ขออภัยครับ Embarassed
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถจักร, รถดีเซลราง และรถพ่วงต่างๆ ของไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 3 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©