| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
hs8kww
3rd Class Pass
Joined: 07/04/2010
Posts: 37
Location: อ.นาบอน จ.นครศรีธรรมราช
|
 Posted: 04/07/2010 1:15 pm Post subject: |
 |
|
รางเหล็กถูกรื้อถอนตั้งแต่เมื่อไหร่ครับ น่าจะมีร่องรอยรางเหล็กและไม้หมอนเหลือไว้ชมสักเล็กน้อยนะครับ ดูมีมนต์ขลังดีครับ
_________________
"ท่านผู้โดยสารที่จะลงสถานีนาบอน โปรดตรวจดูสิ่งของและสัมภาระของท่านให้ครบถ้วนด้วยครับ" |
|
| Back to top |
|
 |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC
|
| Posted: 04/07/2010 1:24 pm Post subject: |
|
|
| hs8kww wrote: | | รางเหล็กถูกรื้อถอนตั้งแต่เมื่อไหร่ครับ น่าจะมีร่องรอยรางเหล็กและไม้หมอนเหลือไว้ชมสักเล็กน้อยนะครับ ดูมีมนต์ขลังดีครับ |
โดนรื้อแต่ปี 2491-2501 ที่เป็นเศษเหล็ก ขายให้ผู้รับเหมา - ที่เป็นรางดีๆ ไปวางสายคีรีรัฐนิคมและสายสุพรรณบุรี หรือแม้แต่ย่านบางซื่อ ถ้าเป็นราง 40-50 ปอนด์ เอาเป็นเสริมดินคันทาง |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 04/07/2010 3:04 pm Post subject: |
|
|
มองเห็นหมู่บ้านข้างล่าง
 |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 04/07/2010 6:18 pm Post subject: |
|
|
| ผู้พันสำรวจเส้นทางร่องรอยทางเก่านี้ ทำให้ผมคิดได้ว่า หนทางสายนี้กว่าจะไปถึงที่ด่านเจดีย์ ชายแดนไทย-พม่า แล้วตรงไปที่ทวาย มีโครงการโลจิติกส์ท่าเรือขนาดใหญ่ คุ้มหรือไม่ ไม่อยากคาดหวัง |
|
| Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
| Posted: 04/07/2010 6:46 pm Post subject: |
|
|
เห็นทีหาก Support ระบบโลจิสติกส์ จะต้องใช้แนวทางจากสุพรรณบุรี หรือชุมทางบ้านภาชี เป็นเหมาะ ทาง กาญจนบุรี-ไทรโยค นั้น
เห็นจะไว้ใช้ด้านท่องเที่ยวและประวัติศาสตร์ จะดีที่สุด เพียงแต่หากโครงการข้างต้นเป็นจริง เหมาะสมอย่างยิ่งที่จะเชื่อมปลายสายท่องเที่ยว
เข้ากับสายโลจิสติกส์ ให้เป็น Loop จะส่งเสริมกันอย่างมาก...
_________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 04/07/2010 6:49 pm Post subject: |
|
|
เส้นทางที่จะไปเมืองทวายนั้น จะเป็นอีกทางหนึ่งครับ จะไม่ใช้เส้นทางที่จะไปด่านเจดียืสามองค์ เส้นทางทวายโปรเจค ที่จะมีการสร้างโครงการขนาดใหญ่ที่เป็นข่าวทุกวันนี้
หากมาจาก อ.เมืองกาญจนบุรี จะเลี้ยวซ้ายไปทางสถานีรถไฟบ้านเก่า แล้วไปไม่กี่สิบก.ม.จะถึงชายแดนพม่าครับ แต่ฝั่งดน้นไม่มีชุมชน หรือเมืองขนาดใหญ่ ยังคงเป็นป่าเขาสุงชัน ต้องตัดทางอีกเกือบ ร้อยสามสิบ ก.ม.จึงจะถึงทวายนะครับ.......... |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC
|
| Posted: 04/07/2010 7:36 pm Post subject: |
|
|
| headtrack wrote: | เห็นทีหาก Support ระบบโลจิสติกส์ จะต้องใช้แนวทางจากสุพรรณบุรี หรือชุมทางบ้านภาชี เป็นเหมาะ ทาง กาญจนบุรี-ไทรโยค นั้น
เห็นจะไว้ใช้ด้านท่องเที่ยวและประวัติศาสตร์ จะดีที่สุด เพียงแต่หากโครงการข้างต้นเป็นจริง เหมาะสมอย่างยิ่งที่จะเชื่อมปลายสายท่องเที่ยว
เข้ากับสายโลจิสติกส์ ให้เป็น Loop จะส่งเสริมกันอย่างมาก... |
ทางสายเมืองกาญจนบุรีนั้นเขาหมายใจไว้ว่าจะออกท่าเรือเมืองทวายหงะ เพราะ ปากบาราทำท่าจะสั่งคลอน เลยเกิดมหกรรมชักคะเย่อกันอย่าางที่เห็น |
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
| Posted: 04/07/2010 9:39 pm Post subject: |
|
|
| tentarmy43 wrote: | เส้นทางที่จะไปเมืองทวายนั้น จะเป็นอีกทางหนึ่งครับ จะไม่ใช้เส้นทางที่จะไปด่านเจดียืสามองค์ เส้นทางทวายโปรเจค ที่จะมีการสร้างโครงการขนาดใหญ่ที่เป็นข่าวทุกวันนี้
หากมาจาก อ.เมืองกาญจนบุรี จะเลี้ยวซ้ายไปทางสถานีรถไฟบ้านเก่า แล้วไปไม่กี่สิบก.ม.จะถึงชายแดนพม่าครับ แต่ฝั่งดน้นไม่มีชุมชน หรือเมืองขนาดใหญ่ ยังคงเป็นป่าเขาสุงชัน ต้องตัดทางอีกเกือบ ร้อยสามสิบ ก.ม.จึงจะถึงทวายนะครับ.......... |
อ่า.... ผู้พันครับ ถ้าจะตัดป่าทำถนน เข้าไปตามทางที่ว่า
บรรดา NGO คงยอมศิโรราบ ในการตัดป่าถางพง เพื่อทำถนน หรือทางรถไฟด่วยความเต็มใจ จริงและไร้ปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวกับความมั่นคง จากข่าวที่นำเสนอมันง่ายอย่างที่บรรดาสำนักข่าวเขาลง .....ใช่หรือเปล่าครับ
ขนาดมีเรื่องกระทบกระทั่งที่ระนองนิดๆหน่อย เกี่ยวกับเรือข้ามฟาก กับเพื่อนบ้าน
พวกก็ปิดด่านชายแดนจากระนองจนถึงแม่สาย ไม่รู้ว่าเรื่องแบบนี้คนไทยเป็นคนขี้ลืมหรืออัลไซเมอร์ ถาวรก็ไม่รู้... 
ขออภัยที่นอกเรื่อง ครับ |
|
| Back to top |
|
|
tentarmy43
2nd Class Pass
Joined: 10/10/2007
Posts: 665
|
| Posted: 05/07/2010 7:37 am Post subject: |
|
|
| Quote: | อ่า.... ผู้พันครับ ถ้าจะตัดป่าทำถนน เข้าไปตามทางที่ว่า
บรรดา NGO คงยอมศิโรราบ ในการตัดป่าถางพง เพื่อทำถนน หรือทางรถไฟด่วยความเต็มใจ จริงและไร้ปัญหาใด ๆ ที่เกี่ยวกับความมั่นคง จากข่าวที่นำเสนอมันง่ายอย่างที่บรรดาสำนักข่าวเขาลง .....ใช่หรือเปล่าครับ
ขนาดมีเรื่องกระทบกระทั่งที่ระนองนิดๆหน่อย เกี่ยวกับเรือข้ามฟาก กับเพื่อนบ้าน
พวกก็ปิดด่านชายแดนจากระนองจนถึงแม่สาย ไม่รู้ว่าเรื่องแบบนี้คนไทยเป็นคนขี้ลืมหรืออัลไซเมอร์ ถาวรก็ไม่รู้...
ขออภัยที่นอกเรื่อง ครับ |
ครับอย่างที่ว่า....คนไทยก็เห็นแก่ประโยชน์ของตน(เฉพาะกลุ่ม) แต่พม่ายังคงขึ้นกับรัฐบาลทหาร หากมีปัญหาที่ไหน รัฐบาลทหารสั่งปิดอย่างเดียว มีแต่คนไทย(บางกลุ่ม)ห่วงแต่ผลประโยชน์ตน |
|
| Back to top |
|
|
E27BJH
3rd Class Pass
Joined: 06/01/2010
Posts: 49
Location: โรงงานมักกะสัน
|
| Posted: 20/07/2010 1:45 am Post subject: |
|
|
รอติดตามต่อไปครับ ร่องรอยของแนวรางนั้นน่าสำรวจตอไปมากเลย
แต่..บรรยากาศนั้นบอกไม่ถูกถ้าไปคนเดียวก็คงวาวๆ   |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
