ญี่ปุ่นเร่งพัฒนารถไฟเซลล์เชื้อเพลิง ขบวนแรกของโลก

[Wisarut]

ญี่ปุ่นเร่งพัฒนารถไฟเซลล์เชื้อเพลิง ขบวนแรกของโลกคาดใช้จริงปี2007

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 5 เมษายน 2549 17:04 น.


บริษัทผลิตรถไฟสัญชาติญี่ปุ่นออกมาประกาศว่ากำลังอยู่ระหว่างการพัฒนารถไฟชนิดแรกที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เซลล์เชื้อเพลิง ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม คาดว่าจะสามารถใช้งานได้จริงในกลางปี 2007

บริษัทผลิตรถไฟรายนี้มีชื่อว่าอีสต์เจแปนแรลเวย์ (East Japan Railway Co. - บริษัทรถไฟญี่ปุ่นสายตะวันออกจำกัด) เป็นบริษัทผลิตรถไฟโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกสัญชาติญี่ปุ่น โดยอีกไม่นานนี้ อีสต์เจแปนแรลเวย์จะสามารถสร้างรถไฟเซลล์เชื้อเพลิงต้นแบบสำเร็จ เพื่อดำเนินการทดสอบการทำงานของตัวรถต่อไป ตามการรายงานของสำนักข่าวท้องถิ่นในประเทศญี่ปุ่น

ในรายงานระบุว่า รถไฟที่จะใช้ทดสอบนั้นมีขนาดกระทัดรัด ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 65 กิโลวัตจำนวน 2 ชุด สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตร (62.5 ไมล์) ต่อชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่มีรายงานการยืนยันข้อมูล หรือรายละเอียดใดๆเพิ่มเติมจากบริษัทอีสต์เจแปนแรลเวย์

เซลล์เชื้อเพลิงหรือ Fuel cell จะสร้างกระแสไฟฟ้าด้วยการทำปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจน ไม่สร้างมลภาวะเนื่องจากของเหลือจากปฏิกิริยาที่ได้จะอยู่ในรูปของน้ำ เหตุนี้เอง แบตเตอรี่พลังงานเชื้อเพลิงจึงถูกนำมาใช้แทนแบตเตอรี่ดั้งเดิมที่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม แถมยังต้องใช้เวลาพอสมควรกว่าจะชาร์ตใหม่ได้เต็ม

ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกนั้นมีการพัฒนารถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงอย่างแพร่หลายตลอดช่วงเวลาหลายปีที่สังคมมีความตื่นตัวเรื่องพลังงานทดแทน แต่นี่เป็นครั้งแรกที่จะมีการใช้เซลล์เชื้อเพลิงในรถไฟ

อีสต์เจแปนแรลเวย์วางแผนจะเริ่มให้บริการรถไฟเซลล์เชื้อเพลิงในช่วงกลางปี 2007 โดยวางเป้าไปที่สายรถไฟแถบพื้นที่หุบเขา ทางตะวันตกของเมืองโตเกียว

// ---------------------------------------------------------------------------------------
ความคิดเห็นที่ 4

ถ้าผมมีเงิน 73000ล้านแบบทักกี้ ผมจะให้วิศวกรคนไทย ออกแบบแข่งกัน ท่าน ท่าน ว่าคนไทย สามารถทำได้หรือไม่
ช่างเก่า




ความคิดเห็นที่ 2

เชียร์สุดใจ ชอบอะไรที่ดีต่อโลกแบบนี้
รอๆ




ความคิดเห็นที่ 1

อีก 200 ปี เอามาสร้างที่ กทม บ้างนะ
m

[narita_express]

ขอบคุณๆมากครับคุณวีศรุตสำหรับข่าวสารความเคลื่อนไหวอีกขั้นของเทคโนโลยีรถไฟญี่ปุ่น เดี๋ยวนี้โลกพัฒนาไปไกลมาก เมื่อวานดูข่าวเห็นว่าจะมีการนำพลังงานปลวกมาใช้ทดแทนน้ำมันอีกด้วย แสดงว่ามุนษย์เราคงเห็นว่าหากไม่มีพลังงานทางเลือกคงลำบากแน่ๆ สงสัยต่อไปคงเห็นอะไรแปลกๆใหม่ๆเกี่ยวกับพลังงานมากขึ้นนะครับ

[nOo-Neung]

ก็ดีครับ ถ้าทดสอบสำเร็จก็จะเป็นผลดี เพราะรถไฟบางสายของญี่ปุ่นยังมีรถ DMU วิ่งอยู่นะครับ
คงเอามาทดแทนกันได้
_________________
www.bluetrain-shop.com

[Nakhonlampang]

รถไฟที่ใช้ Fuel Cell นี่เป็นรถไฟในฝันของผมเลยล่ะ เพราะว่ามันสามารถตอบโจทย์เรื่องพลังงานที่จะทดแทนการใช้น้ำมัน(สำหรับรถไฟ)ได้ โดยมองข้ามการใช้ระบบไฟฟ้าไปเลย เนื่องจากโดยส่วนตัวไม่ค่อยชอบ overhead wire เท่าไหร่ มันรกรุงรังยังไงไม่รู้ third rail ก็ไม่ค่อยเหมาะกับรถทางไกลบ้านเรา เพราะบ้านเราไม่ค่อยมีวินัย เดี๋ยวโดนไฟดูดกันหมด และผมก็ไม่คิดว่าเทคโนโลยีนี้กับการใช้งานจริงในรถไฟมันจะอยู่ไกลเกินไปเพราะอย่างน้อยเทคโนโลยี Fuel Cell ก็ถูกนำมาใช้งานจริงแล้วกับโครงการเรือดำน้ำแบบ U212 ของกองทัพเรือเยอรมันโดยมีอิตาลีมาแจมด้วย เพียงแต่ว่าถ้าบ้านเราจะมีวาสนาได้รถไฟที่ใช้เทคโนโลยีนี้ ผมจะทันได้ใช้รึเปล่ายังสงสัยอยู่นี่แหละ

[nathapong]

ขอนอกเรื่อง พลังงานทดแทนนิดนึงนะครับ
คือมีส่งเสริมการใช้พลังงานทดแทนในบ้านเราคือพวก ไบโอแกส โดยก.พลังงานแต่ที่ผมกังวลคือ
การใช้ไบโอแกสในเชิงอุตสาหกรรมในบ้านเราเริ่มมีโครงการใช้พลังงานที่ว่าแล้ว กับโรงผลิตไฟฟ้า
เท่ากับเราเร่งสร้างขยะในภาคเกษตรเพื่อนำมาใช้พลังงานจากแกสที่มาจากขยะที่ว่า
เรื่องที่หนึ่ง ปัญหาเรื่องการจัดการและควบคุม สิ่งแวดล้อม ที่ต้องอยู่ในกรอบของกระทรวงวิทย์ ที่ต้องจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมด้วย
เรื่องที่สอง ต้องมาขออนุญาตที่ ก.อุตสาหกรรม เป็นเพื่อขอใบอนุญาตประกอบกิจการ
แต่ขณะเดียวกันในเรื่องที่สาม มีการเตรียมยกร่างกฎหมายโดยกรมสรรพสามิต
ในการเรียกเก็บภาษีสรรพสามิตจากสถานประกอบการและสถานบริการที่มีก่อให้เกิดมลภาวะ

แบบนี้ การคิดค้นพัฒนาในเชิงพาณิชย์ ในบ้านเรา ถ้านักลงทุนในด้านพลังงาน รู้รายละเอียด คิดว่า เจอแบบนี้ การสร้างโรงงานต้นแบบ เพื่อพัฒนา ในระยะยาว พวกเราคิดว่าไงครับ

อ้อ มีการพัฒนา จากกกาก หัวมัน มาทำแผ่น ซีดี และบ้านเราเป็นเป้าหมายใหม่ของการวิจัยพัฒนา คิดว่าเป็นเรื่องที่น่ายินดีไหมหว่า ถ้าโดนภาษีสิ่งแวดล้อมเข้าให้เนี่ย

[black_express]

นั่นแหละ...น่าจะเอาไปรีไซเคิลคราวเดียวกับแก๊สโซฮอลด้วย

เผื่อจะได้พลังงานดีๆ มาใช้บ้าง 8)

[Wisarut]

Japan lawmakers call for 'peace tunnel' to S. Korea

China Post Saturday, February 16, 2008
Reuters

TOKYO -- Japan and South Korea, long at odds over their wartime history, should be linked by a railway tunnel under the sea symbolising peaceful ties, a group of Japanese lawmakers was reported as saying on Friday.

The cross-party group of parliamentarians is proposing a 128 km (80 miles) tunnel that would be part of a rail link between Karatsu on Japan's southwestern island of Kyushu and Pusan in South Korea via two Japanese islands, Kyodo news agency said.

The tunnel -- which would be more than twice as long as the Channel Tunnel connecting Britain and France -- could one day allow passengers to travel by rail from Tokyo to London, Kyodo quoted lawmakers as saying.

"This is a dream-inspiring project," Kyodo quoted former defence chief Seishiro Eto as telling reporters after a meeting with other interested lawmakers from various parties. "We'd like to promote it as a symbol of peace-building."

The lawmakers' group first plans to try to persuade Tokyo and Seoul to fund a feasibility study, Kyodo said.

Eto was not immediately available to comment on the report.

Relations between Tokyo and Seoul have improved since former Japanese Prime Minister Junichiro Koizumi stepped down in 2006. Koizumi irritated Asian nations with annual visits to a war shrine that critics see as a symbol of Japan's past militarism.

Conservative South Korean President-elect Lee Myung bak was born in Japan and is seen as Tokyo-friendly. Japanese Prime Minister Yasuo Fukuda plans to attend his inauguration in Seoul later this month.

[Wisarut]

The last subway line to be built in Tokyo, the Fukutoshin Line, is scheduled to open on June 14th. Good summary here:

http://www.metropolis.co.jp/tokyo/recent/feature.asp

And the details at Wikipedia:

http://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Metro_Fukutoshin_Line

Tokyo Metro states that this will be their last line or extension, although work is still going on to reshuffle the lines at Shibuya and allowing through runs on the Fukutoshin Line to the (non-subway) Toyoko Line to Yokohama. Now, it is opened on 13 June 2008


http://mdn.mainichi.jp/national/archive/news/2008/06/13/20080613p2a00m0na012000c.html

Tokyo's other main operator Toei has some extensions planned, but (AFAIK) no actual construction in progress at the moment.

[NGarage]

พูดถึงรถไฟเซลล์เชื้อเพลิง ผมก็เลยนำภาพมาให้ดูครับ





จากhttp://maxyamabiko.at.infoseek.co.jp/sikensyaryo.htm
_________________

แอร์พอร์ทลิ้งค์

[heerchai]

ประเทศญี่ปุ่น พัฒนาไปแล้ว ส่วนของไทย กว่าจะทำการแปลงขยะเป็นไฟฟ้า โดนชาวบ้านตรวจสอบประชาพิจารณ์จน ผู้ลงทุนอ่อนอกอ่อนใจ ถอดใจไปหลายรายแล้ว