Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181669
ทั้งหมด:13492907
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - คำถามเกี่ยวกับเครื่องยนต์และโบกี้ของรถจักร
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

คำถามเกี่ยวกับเครื่องยนต์และโบกี้ของรถจักร
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
nuttakarn
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 252

PostPosted: 30/06/2010 11:57 pm    Post subject: Re: คำถามเกี่ยวกับเครื่องยนต์และโบกี้ของรถจักร Reply with quote

ข้อสองนั้น ถ้าพูดถึงสารหล่อลื่นแล้วมันจะบอกว่าประหยัดกว่าคงไม่ถูกถ้าใช้มาตรฐานเดียวกัน ค่า
VI(Viscosity index)อันนี้ยิ่งมากยิ่งดี, Additive(มากไม่ดีเสมอไป), Shear stability(ยิ่งมากยิ่งดี) เป็นต้น ถ้ามาตรฐานและเกรดเดียวกันอายุการ
ใช้งานใกล้เคียงกัน ในสภาวะเครื่องยนต์ทดสอบเดียวกันเพราะทุกยี่ห้อต้องผ่านมาตรฐานเดียวกัน
ผมว่ามันสิ้นเปลืองเท่ากันในเครื่องยนต์พื้นฐานและการทดสอบเดียวกัน

ส่วน

ขอบคุณครับ
ณัฐกานต์ อุดมเดชาณัติ
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 03/07/2010 9:47 am    Post subject: Reply with quote

Cummins wrote:
เดี๋ยวเรื่องเรื่องนี้จะตอบให้เค้าถามเพราะเค้าอยากรู้น่ะไม่ผิดครับ เพราะเรื่องนี้ก็ไม่มีใครเคยถามเหมือนกัน ถ้าคืนนี้ว่างจะตอบให้ถ้าไม่ว่างก็คงพรุ่งนี้คำตอบมีอยู่ในใจแล้วครับ



อ่า.... สงสัยคนโพส...ตอนกลางคืนหลายคืนที่ผ่านมาทำการบ้านส่ง ผบ.ทบ..........อยู่ซะมั้ง

โดยส่วนตัวผมชอบการตั้งประเด็นของคุณ Nop2 เพราะบางเรื่องที่ผมย้อนกลับไปนั่งอ่านสารพัดกระทู้ที่คุณตั้งมา รวมถึงประเด็นแตกย่อยมีอีกมากมาย ที่น่าสนใจ เพื่อตามหาข้อมูลที่ไม่รู้ของผมเหมือนกัน

แต่บางเรื่องที่คุณ NOP 2 นำมาถามมาจากการเสวนาผ่านเวบอื่นๆ ที่ไม่มีข้อสรุปหรือพอจะตกผลึกออกมาว่าประเด็นที่ต้องการจริงมันคืออะไรกันแน่ ..... ว่าเป็นเรื่องอะไร บางทีก็นึกรำคาญ....ไม่อยากค้นต่อ ก็มี

จากประเด็นที่เปิดไว้ว่าจาก คุณลักษณะของเครื่องยนต์ และรอบเครื่องยนต์

ถ้าตีกรอบว่าเครื่องยนต์ที่ถามมาใช้กับรถไฟ หรือใช้กับเรือเดินทะเล ด้วยการทดสอบด้วยวิธีการใด....ที่ได้ผลลัพธ์ ในด้านไหน

เช่นแรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง คุณสมบัติของสารหล่อลื่น ที่มีผลต่อคุณลักษณะทางโลหะวิทยาที่นำมาใช้สร้างและพัฒนา รูปแบบของเครื่องยนต์ รวมถึงการออกแบบของลูกสูบว่าทำไมเครื่องแบบนี้เป็นแถวเรียง ทำไมแบบนี้เป็นการวางลูกสูบเป็นแบบ V ถ้านำมาใช้ในรถไฟ ความเป็นไปได้มีมากมีน้อยแค่ไหน.....

ซึ่งส่วนตัวไม่ได้ร่ำเรียนมาทางด้านช่าง แต่พออ่านไปก็ได้ความรู้เพิ่ม ก็ต้องขอบคุณคนตอบ ทุก ๆ ท่าน ล่วงหน้า ครับ

ปล.อ.คิตตี้ ถ้าวันนี้ซักผ้า..........อยู่ เสร็จแล้ว เชิญมาลงต่อด้วย......นะเฟ้ย
ข้อยจุดธูปเรียกแล้ว แน
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Cummins
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 28/03/2006
Posts: 719
Location: มหาวิทยาลัยราชมงคลอิสาน วิทยาเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือ นครราชสีมา

PostPosted: 03/07/2010 10:19 am    Post subject: Reply with quote

เดี๋ยวลูกพี่ใจเย็น พอเด็กลงเทสแรงม้าก่อนแล้วจะหาอะไรให้ดูแบบมันส์ ๆ ฮา ๆ ปนสยองแบบขนลุก

ลองดูกันเล่น ๆ กระจายคาแท่นครับพี่น้อง
_________________
อดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก


Last edited by Cummins on 03/07/2010 11:20 am; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 03/07/2010 10:30 am    Post subject: Reply with quote

Cummins wrote:
เดี๋ยวลูกพี่ใจเย็น พอเด็กลงเทสแรงม้าก่อนแล้วจะหาอะไรให้ดูแบบมันส์ ๆ ฮา ๆ ปนสยองแบบขนลุก


หือ..... "ที่ มันส์ ๆ ฮา ๆ" เพราะว่า

“ท่าน ผบทบ ของ อ.คิตตี้ จับได้ว่าแอบเม้มเงินไว้หนีเที่ยว” .............อะเป่า น่อ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©