Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ชนิดของรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· รถจักรดีเซลรุ่นต่างๆ
· อัตราค่าโดยสาร
· อัตราค่าธรรมเนียม
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ตรวจสอบค่าโดยสาร
· ระบบติดตามขบวนรถ
· จองตั๋วรถไฟออนไลน์
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 133, 134, 135 ... 182, 183, 184  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 16736
Location: ADTEC

PostPosted: 06/02/2013 10:08 am    Post subject: Reply with quote

^^^
ตรงกันข้าม --- สั่งตัวรถมาก่อนสร้างทางให้เสร็จเป็นรูปเป็นร่างหนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 9487
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 06/02/2013 10:47 am    Post subject: Reply with quote

ถ้างั้น...ค่อยยังชั่วหน่อยครับ เฮียวิศ Razz
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 16736
Location: ADTEC

PostPosted: 06/02/2013 11:11 am    Post subject: Reply with quote


โฆษณา รถไฟความไวสูง - กรุงเทพ - นครราชสีมา
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 16736
Location: ADTEC

PostPosted: 06/02/2013 1:31 pm    Post subject: Reply with quote

โมเดล'ไฮสปีดเทรน ไทยแลนด์' ดึงท้องถิ่น พัฒนาพื้นที่-ออกแบบสถานี
ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556
สถานีอยุธยาเป็นแบบ ไทยพาวิลเลียน เพื่อรองรับการเป็นเจ้าภาพไทยแลนด์เอกซโป มีลายปลาตะเพียน
สถานีพิจิตรสไตล์ โคโลเนียลนีโอคลาสสิก ที่เหลือ รอไปก่อน
http://f.ptcdn.info/952/001/000/1360123508-1-o.jpg
http://f.ptcdn.info/952/001/000/1360123517-2-o.jpg
สถานีอยุธยา

คอลัมน์ พร้อมรับ "AEC" หรือยัง ?: รถไฟความเร็วสูง
ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556
http://f.ptcdn.info/952/001/000/1360123278-1-o.jpg
http://f.ptcdn.info/952/001/000/1360123296-2-o.jpg
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21090
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/02/2013 2:12 pm    Post subject: Reply with quote


โฆษณา รถไฟความไวสูง กรุงเทพ-เชียงใหม่
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 16736
Location: ADTEC

PostPosted: 07/02/2013 2:47 am    Post subject: Reply with quote

ที่ดินพิษณุโลกเริ่มบูม จุดสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูง-สี่แยกอินโดจีนราคาพุ่งพรวด

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 6 กุมภาพันธ์ 2556 13:11 น.

พิษณุโลก - แนวโน้มอสังหาริมทรัพย์สองแควบูม เล็งจุดจอดสถานีรถไฟความเร็วสูงผุดย่านสถานีบึงพระ-เต็งหนาม-บ้านตูม ขณะที่ทำเลยอดนิยมริมถนนย่านสี่แยกอินโดจีนแรงสุด ต่อเนื่องถึงขยายถนน 4 เลนพิษณุโลก-หล่มสัก

วันนี้ (6 ก.พ.) นายวิเศษ วชิราศรีศิริกุล กรรมการที่ปรึกษาหอการค้าจังหวัดพิษณุโลก เปิดเผยว่า หลังโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เริ่มคืบหน้า และคาดว่าอีกไม่เกิน 5 ปีคนพิษณุโลกจะมีโอกาสได้ใช้ ล่าสุดมีการเก็งกำไรที่ดินทำเลทองใกล้สถานีรถไฟความเร็วสูง คาดว่าน่าจะเป็นแถว ต.บึงพระ ตอนใต้ของตัวเมือง หรือเหนือตัวเมืองพิษณุโลกไปทาง อ.พรหมพิราม บริเวณ ต.เต็งหนาม และ ต.บ้านตูม
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 9487
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 07/02/2013 8:44 am    Post subject: Reply with quote

ใกล้ๆ สี่แยกอินโดจีน กำลังสร้างสถานีขนส่งพิษณุโลกแห่งที่ 2 ใกล้เสร็จแล้วครับ

สำหรับรถทัวร์ทางไกลเข้ากรุงเทพฯ เมืองพัทยา ระยองและรถทัวร์ไปอีสาน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 21090
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/02/2013 9:06 am    Post subject: Reply with quote

ผมเคยเดินทางจากขอนแก่นไปอุตรดิตถ์ตอนกลางคืนครับ ขึ้นรถทัวร์สายมุกดาหาร-แม่สอด ไปลงสถานีขนส่งพิษณุโลก แล้วต่อรถทัวร์นครชัยแอร์สายเชียงใหม่ที่ยังมีที่นั่งว่างไปลงอุตรดิตถ์ ถึงอุตรดิตถ์ตี 4

ก็นึกชอบเมืองพิษณุโลกครับ ที่สถานีรถไฟ สนามบิน สถานีขนส่ง อยู่ใกล้ ๆ กัน
ต่อไปสถานีขนส่งออกไปอยู่นอกเมืองเสียแล้วสิครับ ไกลจากสถานีรถไฟเยอะ ดีไม่ดีไกลกว่าสนามบินอีกนะครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 16736
Location: ADTEC

PostPosted: 07/02/2013 9:36 am    Post subject: Reply with quote

'อัลสตอม'พร้อมลุยรถไฟหัวจรวด
โดย กอง บก.ฐานเศรษฐกิจ ข่าวหน้า1 - คอลัมน์ : ข่าวหน้า1
ออนไลน์เมื่อ วันพุธที่ 06 กุมภาพันธ์ 2013 เวลา 09:54 น.
ตีพิมพ์ใน หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 33 ฉบับที่ 2,816 วันที่ 7 - 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556

"อัลสตอม" ยักษ์ใหญ่ด้านการพัฒนาพลังงานและระบบขนส่งมวลชนในระบบรางจากฝรั่งเศส ยืนยันเข้าร่วมประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูงในไทย มั่นใจจุดแข็งด้านเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงที่มาพร้อมกับความปลอดภัย ย้ำภายใน 3 เดือนนับจากนี้

ฌอง-มาร์ค เอโรลด์ นายกรัฐมนตรีฝรั่งเศส จับมือ กิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ในงานสัมมนาหัวข้อ France-Thailand: Enhanced mutual competitiveness through a strengthened partnership จัดขึ้นที่โรงแรมดุสิตธานีเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาเริ่มเดินหน้านำทีมวิศวกรไทยไปศึกษาดูงานในฝรั่งเศส พร้อมกับจะส่งวิศวกรมาลงพื้นที่ศึกษาเพื่อทำรายละเอียดโครงการในไทย "กิตติรัตน์ –ชัชชาติ" ประสานเสียงกล่อมนักลงทุน ด้านบิ๊กซีพีเชียร์ใช้ไทยฐานผลิตรถยนต์
การเดินทางเยือนประเทศไทยของนายฌอง มาร์ค เอโรต์ นายกรัฐมนตรีสาธารณรัฐฝรั่งเศส ในระหว่างวันที่ 4-5 กุมภาพันธุ์ 2556 ที่ผ่านมา ตามคำเชิญของนางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ซึ่งการหารือร่วมกัน 2 นายกฯในครั้งนี้ นอกจากจะช่วยต่อยอดความเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ และความสัมพันธ์ทางการค้าและธุรกิจระหว่าง 2 ประเทศเพิ่มขึ้นแล้ว ยังมีการหารือเพื่อแสวงหาโอกาสทางด้านการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของไทยโดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)

++"อัลสตอม"สนชิงเค้กไฮสปีดเทรน
นายดิดิเอร์ ฟาเรซ ประธานบริษัท อัลสตอม (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ"ว่า บริษัทมีความสนใจที่จะเข้ามีส่วนร่วมในโครงการรถไฟความเร็วสูงของไทย ซึ่งกำลังจะมีการเปิดประมูลภายในปีนี้เป็นอย่างมาก และได้เข้าหารือกับทางกระทรวงคมนาคมหลายครั้งแล้วก่อนหน้านี้ โดยแสดงความตั้งใจมุ่งมั่นและความพร้อมที่จะเข้ามีส่วนร่วมในโครงการดังกล่าว ซึ่งในขั้นเริ่มต้นบริษัทพร้อมที่จะเชิญวิศวกรของไทยไปดูงานทั้งด้านความทันสมัยและความปลอดภัยของระบบรถไฟความเร็วสูงในฝรั่งเศส และพร้อมกันนี้ก็จะมีการส่งวิศวกรของฝรั่งเศสเข้ามาศึกษารายละเอียดของโครงการรถไฟความเร็วสูงในไทยด้วย
"กระบวนการดังกล่าวน่าจะเริ่มขึ้นได้ภายใน 3 เดือนนับจากนี้ การที่อัลสตอมมั่นใจที่จะเข้าร่วมชิงเค้กโครงการรถไฟความเร็วสูงในประเทศไทย เพราะเราเชื่อมั่นว่าเทคโนโลยีของบริษัทเองและสมรรถนะของอุตสาหกรรมฝรั่งเศสในด้านรถไฟความเร็วสูงนั้นอยู่ในระดับแถวหน้าของโลก ไม่ว่าจะเป็นในด้านตัวรถหรือทั้งระบบครบวงจร ที่สำคัญคือเรามีมาตรฐานความปลอดภัยในระดับสูง รองรับผู้โดยสารจำนวนมากโดยไม่เคยมีอุบัติเหตุเลย" นายฟาเรซกล่าว
++เสนอตัวประมูลทั้งระบบครบวงจร
นอกจากนี้ผู้บริหารของอัลสตอมยังระบุว่า ในการแสดงความสนใจเข้าร่วมประมูลในโครงการรถไฟความเร็วสูงในประเทศไทยนั้น บริษัทสนใจเข้ามีส่วนร่วมครอบคลุมทั้งระบบ ตั้งแต่ตัวรถ ตลอดจนอุปกรณ์ต่างๆที่เกี่ยวข้อง รางรถ สัญญาณไฟ และระบบอื่นๆครบวงจร ทั้งนี้ อาจจะต้องเข้าร่วมโครงการในลักษณะการจับมือเป็นพันธมิตร (partnership)กับบริษัทท้องถิ่นของไทย ในส่วนของการแข่งขันกับประเทศอื่นๆที่ให้ความสนใจที่จะเข้าร่วมประมูลโครงการเช่นกันนั้น นายฟาเรซกล่าวว่า โครงการใหญ่ลักษณะนี้ต้องมีผู้เข้าร่วมประมูลจากนานาประเทศอยู่แล้ว ซึ่งอัลสตอมเองไม่หวั่นใจในเรื่องของการแข่งขันแต่อย่างใด เพราะมีจุดแข็งในเรื่องของความเชี่ยวชาญ เทคโนโลยีการออกแบบและวิศวกรรมรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเชื่อมั่นได้ทั้งในเรื่องความเร็วและความปลอดภัย
อนึ่ง อัลสตอม เป็นบริษัทฝรั่งเศสที่ดำเนินกิจการในด้านการพัฒนาพลังงานและระบบขนส่งมวลชนในประเทศไทยมาเป็นเวลาร่วม 40 ปี (ตั้งแต่การขายรถจักรอัลสตอมผ่านอิตาเลียนไทย) มีผลงานการจัดสร้างระบบรถไฟฟ้าทั้งระบบธรรมดาและความเร็วสูงในหลายประเทศทั่วโลก

++"ชัชชาติ"กล่อมอย่าชักช้า
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวยืนยันว่า บริษัท อัลสตอมฯ ได้แสดงความสนใจจริง และมีการหารือกับกระทรวงคมนาคม แสดงเจตจำนงที่จะเข้ามีส่วนร่วมในโครงการรถไฟความเร็วสูงของไทยหลายครั้งในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งน่าเสียดายที่เรื่องความสนใจของฝรั่งเศสที่จะเข้ามาร่วมพัฒนารถไฟความเร็วสูงในไทยไม่สามารถทำเป็นบันทึกความเข้าใจ (เอ็มโอยู) ได้ทันในโอกาสที่นายฌอง-มาร์ค เอโรลด์ นายกรัฐมนตรีฝรั่งเศสและคณะมาเยือนไทยในครั้งนี้ (4-5 กุมภาพันธ์ 2556)

นอกจากนี้นายชัชชาติยังได้กล่าวกับคณะของนายกรัฐมนตรีฝรั่งเศส รัฐมนตรีการค้าระหว่างประเทศและนักธุรกิจของฝรั่งเศสอีกกว่า 40 รายที่มาร่วมงานสัมมนาทางธุรกิจ ไทย-ฝรั่งเศส ในหัวข้อ France-Thailand: Enhanced mutual competitiveness through a strengthened partnership ซึ่งจัดขึ้นที่โรงแรมดุสิตธานีเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาว่า อยากจะเชิญชวนให้บริษัทของฝรั่งเศสที่มีความเชี่ยวชาญในระดับโลกในด้านระบบรถไฟความเร็วสูงเข้ามามีส่วนร่วมในโครงการของไทย ซึ่งเป็นโครงการใหญ่ที่รัฐบาลให้ความสำคัญ ทั้งนี้เนื่องจากมีเพียง 4-5 ประเทศในโลกเท่านั้นที่มีความเชี่ยวชาญในด้านนี้ และฝรั่งเศสก็เป็นหนึ่งในนั้น จึงอยากจะให้ฝรั่งเศสใช้โอกาสนี้และโครงการนี้เป็นจุดเสริมสร้างความร่วมมือกับไทยในฐานะพันธมิตรทางเศรษฐกิจที่ใกล้ชิดยิ่งๆขึ้นไป และก็ไม่ควรช้า เพราะหลายประเทศให้ความสนใจที่จะเข้ามามีส่วนร่วมในโครงการ

"ขณะนี้ไทยได้เซ็นเอ็มโอยูกับ 2 ประเทศไปแล้ว ซี่งเป็นเอ็มโอยูว่าด้วยเรื่องการให้ความช่วยเหลือทางเทคนิค (technical assistance) ในโครงการรถไฟความเร็วสูงของไทย จึงอยากจะแนะนำว่า หากบริษัทฝรั่งเศสสนใจโครงการนี้ ก็ไม่ควรรอจนถึงวันเปิดประมูลโครงการ เพราะถึงตอนนั้นอาจจะสายเกินไป ฝรั่งเศสสามารถเริ่มต้นด้วยการเข้ามาศึกษาโครงการ เข้ามาให้ความช่วยเหลือทางด้านเทคนิค เพราะยิ่งมีข้อมูลมาก รู้จักโครงการมาก ก็จะยิ่งสามารถนำเสนอระบบที่ดีมากขึ้นตามไปด้วย"
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 16736
Location: ADTEC

PostPosted: 07/02/2013 9:45 am    Post subject: Reply with quote

ญี่ปุ่น..หนีจีนซบไทย-อินโดฯ
หน้า เศรษฐกิจมหภาค
สยามธุรกิจ
ฉบับที่ 1370 ประจำวันที่ 19-22 มกราคม 2556

“ญี่ปุ่นน่าจะได้รับสัมปทานการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในประเทศไทยอย่างน้อย 2 เส้นทาง” นั่นคือคำพูดที่แหล่งข่าวระดับสูงในกระทรวงคมนาคม กล่าวกับ “สยามธุรกิจ” ก่อนการมาเยือน ประเทศไทยของ ชินโซ อาเบะ นายก-รัฐมนตรีญี่ปุ่น ระหว่างวันที่ 17-18 มกราคมที่ผ่านมา

โดยที่ผ่านมาจีนถูกจับตามองว่าจะคว้าสัมปทานทั้งหมด ด้วยการจัดทำร่างบันทึกข้อตกลงร่วม (เอ็มโอยู) ระหว่างไทย-จีน จัดตั้งบริษัทร่วมทุนไทย-จีน เพื่อลงทุนในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง โดยฝ่ายไทยจะเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ ในสัดส่วนที่ไม่ต่ำกว่า 51% ซึ่งจะรับผิดชอบการก่อสร้าง และบริษัทที่ตั้งขึ้นเป็นเจ้าของสิทธิในการให้บริการ 30 ปี และต่อสัญญาแบบอัตโนมัติอีก 20 ปี

แต่การสร้างรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง คือ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ (ระยะ 1 กรุงเทพฯ-พิษณุโลก) กรุงเทพฯ-หนองคาย (ระยะ 1 กรุงเทพฯ-โคราช) กรุงเทพฯ-ระยอง และ กรุงเทพฯ-ปาดังเบซาร์ นับเป็นมูลค่ามหาศาล และต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เมื่อต้องการความ เร็วเร็วในการก่อสร้าง จำเป็นต้องสร้างในเวลาไล่เลี่ยกัน หลักการเบื้องต้นจึงให้ฝ่ายจีนศึกษา 2 เส้นทาง และ ญี่ปุ่นศึกษา 2 เส้นทาง

วิน วิน ทุกฝ่าย

จึงมีความเคลื่อนไหวของกลุ่มนักลงทุนญี่ปุ่นที่จะย้ายฐานเข้ามาลงทุนในเมืองไทยในปีนี้อีกเพียบ โดยเฉพาะกลุ่มนักลงทุนขนาดกลางและขนาดย่อม หรือ SMEs เปิดฟลอร์ด้วยการเยือนประเทศไทยอย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น

ที่ผ่านมา ไทยถือเป็นแหล่งลงทุนใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรือ อาเซียน แม้ประเทศไทยจะปรับขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ ญี่ปุ่นก็ยืนยันว่าจะไม่เคลื่อนย้ายฐานการผลิตออกจากประเทศไทย เพราะประเด็นค่าแรงเป็นเพียงส่วนเล็กๆ เท่านั้น

ญี่ปุ่นให้ความสนใจบรรยากาศทางการเมืองและโครงสร้างพื้นฐาน อาทิ ระบบการขนส่ง ระบบสาธาร-ณูปโภคมากกว่า ถ้าการเมืองมีเสถียร-ภาพการลงทุนก็คึกคัก

แต่การเดินทางเยือน 3 ประเทศ (เวียดนาม ไทย และอินโดนีเซีย) ของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น ระหว่างวันที่ 16-19 มกรา คม ก็เป็นมิติที่น่าจับตามองว่า แม้ไทยยังคงเป็นเป้า-หมายการลงทุนที่สำคัญของญี่ปุ่น แต่โครงการใหม่ๆ มีแนวโน้มกระจายไปยังประเทศอื่นๆ ด้วย เช่น อินโดนีเซีย (ยานยนต์) เวียดนาม (เครื่องจักรที่ไม่ต้องใช้เทคโนโลยีซับซ้อนมากนัก)

ศูนย์วิจัยกสิกรไทยวิเคราะห์ว่าการเยือนอาเซียนของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น แสดงให้เห็นว่าญี่ปุ่นต้องการใช้ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ในปี 2558 เป็นฐานการผลิตเพื่อส่งออกไปยังตลาด ใกล้เคียงที่สำคัญอย่างจีน และออสเตรเลีย

สิ่งที่ไทยต้องตระหนักคือนักลงทุนญี่ปุ่น แม้ยังให้ความสนใจลงทุนในไทย (จากการสำรวจโดย JBIC) แต่อันดับความน่าสนใจของไทยยังเท่าเดิม ขณะที่อินโดนีเซียแรงขึ้นมา แย่งสัดส่วนจากจีนเนื่องจากข้อพิพาทหมู่เกาะเซกากุ ทำให้ยอดการลงทุนของญี่ปุ่นในจีนลดจากร้อยละ 72.8 ในปี 2554 เหลือเพียงร้อยละ 62.1 ในปี 2555

อย่างไรก็ตาม การวางเป้าหมายปักหลักลงทุนในอาเซียนของญี่ปุ่นครั้งนี้ อาจมีผลดีต่อไทยในทางอ้อม เนื่องจากอุตสาหกรรม ไทยเป็นส่วนหนึ่งใน Supply Chain ของอุตสาหกรรมญี่ปุ่นมาช้านาน จึงเป็นโอกาสที่ธุรกิจไทยอาจติดตามบริษัทลูกค้าชาวญี่ปุ่นเข้าไปลงทุนในประเทศเพื่อนบ้านอาเซียน ด้วย เช่น ในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ปัจจัยนี้จะเป็นบวกต่อไทยก็ต่อเมื่อผู้ประกอบการไทยเองก็ต้องมีความพร้อมออกไปดำเนิน ธุรกิจและแข่งขันกับคู่แข่งในต่างประเทศด้วยเช่นกัน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 133, 134, 135 ... 182, 183, 184  Next
Page 134 of 184

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©