คลิปการสร้างทางรถไฟในต่างปรเทศ

heerchai · Posted: 25/07/2010 10:57 am Post subject:

ผมไปค้นหาหนังสือรถไฟสัมพันธ์ เล่มที่ 6/2542 และ 6/2543 มีภาพรถจักรชุดนี้ สับปลี่ยนหมอนเป็นหมอนคอนกรีต ราง100ปอนด์ โดยบริษัท อิตาเลี่ยนไทย (มหาชน) จำกัด รับทำช่วง หัวหิน-ไชยา

ผมมองดูแล้วรถไฟรุ่นนี้เหมือนในคลิปมาก น่าจะใช่นะ ครับ hmmm

CENTENNIAL · Posted: 25/07/2010 11:04 am Post subject:

ผมว่า heerchai น่าจะจำผิดแน่ๆ ครับ

อาจจะมีเครื่องจักรกล ที่คล้ายๆ เท่านั้นครับ คือ สามารถยกหมอนได้ และวางได้

แต่ถ้าสำเร็จรูปและอัติโนมัติเหมือนแบบในคลิปนี้ ผมเชื่อว่ามีใช้เฉพาะในแถบยุโรปนะครับ น่าจะเป็นไปได้ยากที่บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้านก่อสร้างของบ้านเราจะซื้อมา หรือเช่ามาใช้เฉพาะงานนะครับ

heerchai · Posted: 25/07/2010 11:15 am Post subject:

ผมก็คิดว่าน่าจะไม่ใช่ บริษัทก่อสร้างยักษ์ใหญ๋เมืองไทย คงไม่นำมาใช้เพียงทำชั่วครั้งชั่วคราวแบบนี้ น่าจะไม่คุ้ม ครับ Razz

Mongwin · Posted: 25/07/2010 11:26 am Post subject:

เครื่องแบบที่เห็นในคลิป น่าจะเป็นตระกูล SUZ เช่น SUZ500UVR ครับ
เพิ่งเอาออกมาขายในปี 2003 (พ.ศ. 2546)

ส่วนในรถไฟสัมพันธ์ปี 2542 ที่เฮียใช้ตั้งข้อสังเกตนั้น
ผมยังไม่เห็นภาพ
แต่เดาว่าน่าจะเป็นเครื่องตระกูล RPM เก่า ๆ หรือไม่ก็ 09-3X
ซึ่งทางผู้ผลิตโฆษณาว่ามีใช้ในกว่า 100 ประเทศทั่วโลกครับ
(ไม่ต้องเชื่อผมมากครับ อ่าน ๆ เอาจากเว็บของผู้ผลิตน่ะครับ)

heerchai · Posted: 25/07/2010 12:07 pm Post subject:

ข้อมูลภาพมาจาก หนังสือรถไฟสัมพันธ์ ฉบับที่ 6/2542

ข้อมูลภาพมาจากหนังส์อรถไฟสัมพันธ์ ฉบับที 6/2543
........................................................................................................

ปล. นำภาพมาให้ดู แค่สงสัยว่า ใช่ หรือแค่เกือบเสมือน มิใช่นำมาโต้เถียง เพียงเพื่อนำมาวิเคราะห์ อธืบายเท่านั้น หาความรู้ในอดีต ครับ

Dahlia · Posted: 25/07/2010 1:23 pm Post subject:

ผมว่า ถ้าไม่ใช่ ก็เกือบใช่เลยล่ะครับ อาจเป็นคนละรุ่นกัน หรือเปล่า?? Rolling Eyes

ผมเพิ่งรู้เหมือนกัน ว่าการเปลี่ยนหมอนในบ้านเรา ใช้เครื่องจักรกลอันโนมัติแบบนี้ด้วย...

ขอบคุณเฮียไช้ที่นำภาพมาฝากครับ Razz

CENTENNIAL · Posted: 25/07/2010 5:48 pm Post subject:

อืม พอได้เห็นภาพแล้ว

ถ้าบอกว่าไม่ใช่ มันก็จริงอยู่ครับ เพราะไม่ได้รุ่นเดียวกันแน่
แต่ถ้าบอกว่าเหมือนมากๆ ก็เป็นไปได้อย่างสูงยิ่งเลยครับ Razz

ขอบคุณ heerchai มากๆ ครับ สำหรับภาพที่เป็นประโยชน์แบบนี้ครับ

dumst · Posted: 25/07/2010 7:46 pm Post subject:

ในบ้านเราก็เคยใช้เครื่องจักรแบบนี้
ช่วงเปลี่ยนหมอนราง ลพบุรี-พิษณุโลก
หัวหิน-ทุ่งสง

Mongwin · Posted: 26/07/2010 7:58 am Post subject:

ขอบคุณเฮียใช้มากครับ ที่นำภาพถ่ายและข้อมูลในอดีตมาให้ชมกัน
เป็นประโยชน์อย่างมากในการย้อนรอยกลับไปค้นหาประวัติศาสตร์ครับ Very Happy

heerchai · Posted: 26/07/2010 7:23 pm Post subject:

โครงการปรับปรุงทางตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจฯ ฉบับที่ 7 (พ.ศ.2535-2539)แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 3 ระยะ คือ

ระยะที่ 1 ดำเนินการในทางสายประธานสายเหนือช่วงลพบุรี-ชุมแสง ( 141 กิโลเมตร) และทางสายใต้ช่วงหัวหิน-บ้านกรูด (148 กิโลเมตร) รวมระยะทางทั้งสิ้น 289 กิโลเมตร
-บริษัทที่ปรึกษา PJNS GROUP เริ่มงานสำรวจออกแบบ เมื่อเดือนกรกฎาคม 2537 แล้วเสร็จเมื่อเดือนธันวาคม 2537
-ด้านการจัดหาราง ประแจทางหลีก หมอนประแจ และเหล็กประกับราง บริษัท Mitsui & Co,Ltd เริ่มจัดหาเมื่อเดือนกันยายน 2540 แล้วเสร็จสมบูรณ์เมื่อเดือนมีนาคม 2543
-ในส่วนการปรับปรุงทาง บริษัท John Holland / นามประเสริฐก่อสร้าง เริ่มงานเมื่อเดือนมิถุนายน 2540 แล้วเสร็จสมบูรณ์ เมื่อเดือนตุลาคม 2544

ระยะที่ 2 ดำเนินการในทางประธานสายเหนือช่วชุมแสง-พิษณุโลก (108 กิโลเมตร) และสายใต้ช่วงไชยา-ทุ่งสง (150 กิโลเมตร) รวมระยะทาง 258 กิโลเมตร
-บริษัทที่ปรึกษา PJNS GROUP เริ่มงานสำรวจออกแบบเมื่อเดือนมีนาคม 2539 แล้วเสร็จสมบูรณ์เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2539
-ด้านการจัดหาราง ประแจทางหลีก หมอนประแจ และเหล็กประกับราง บริษัท Sumitomo Corp. เริ่มงานเมื่อเดือนสิงหาคม 2541 แล้วเสร็จเมื่อเดือนมีนาคม 2542
-ในส่วนการปรับปรุงทาง บริษัท John Holland / นามประเสริฐก่อสร้างฯ เริ่มงานเมื่อเดือนมีนาคม 2544
-พร้อมกับได้ปรับแผนการทำงานใหม่ คือ ดำเนินงานการปรับปรุงสายใต้ (ช่วงไชยา-ทุ่งสง)ก่อน แล้วเสร็จสมบูรณ์เมื่อกลางเดือน มิถุนายน 2545

ระยะที่ 3 ดำเนินการในทางประธานสายใต้ช่วงบ้านกรูด-ไชยา ระยะทาง 244 กิโลเมตร
-บริษัทที่ปรึกษา PJNS GROUP เริ่มงานสำรวจออกแบบเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2540 แล้วเสร็จเมื่อเดือนกรกฎาคม 2541
-ด้านการจัดหาราง ประแจทางหลีก หมอนประแจ และเหล็กประกับราง บริษัท Mitsui & Co,Ltd. เริ่มจัดหารางเมื่อเดือนกันยายน 2542 งานแล้วเสร็จสมบูรณ์เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2544
-ในส่วนการปรับปรุงทางบริษัท Barclay Mowlem ได้เริ่มงานเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2543 แล้วเสร็จประมาณปลายปี 2545
.........................................................................................................

ข้อมูลมาจาก หนังสือรถไฟสัมพันธ์ ปีที่ 22 ฉบับเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม 2545