ภาพรถไฟ โดย K.SOMCHAI

ksomchai · Posted: 03/06/2014 7:33 am Post subject:

ภาพ/คลิปที่ ๘๔ ขบวนรถธรรมดาที่ ๒๘๑กรุงเทพฯ-กบินทร์บุรี ออกจากสถานีโคกมะกอก จ.ปราจีนบุรี

วันที่ ๒๕ พฤษภาคม ๒๕๕๗ เวลา ๑๑.๕๖ น. สถานีนี้มีกองวัสดุ เพื่อการปรับปรุงทาง สายอรัญประเทศสายนี้ด้วย

ภาพ/คลิป ที่ ๘๕ ขบวนรถธรรมดาที่ ๒๘๑กรุงเทพฯ-กบินทร์บุรี ออกจากสถานีประจันตคาม อ.ประจันตคาม จ.ปราจีนบุรี
วันที่ ๒๕ พฤษภาคม ๒๕๕๗ เวลา ๑๑.๕๖ น. Laughing

_________________

Mongwin · Posted: 03/06/2014 6:23 pm Post subject:

ksomchai · Posted: 03/06/2014 6:41 pm Post subject:

ขอบคุณมาก ครับ อาจารย์เอกสำหรับข้อมูล เส้นทางสายนี้ผมไม่คุ้นเคยนะ ครับ เพิ่งได้มีโอกาสมาเป็นครั้งที่ ๒
สภาพทางสายนี้คล้าย ๆ กับสายใต้แถว ๆ บ้านผม ย้อนยุคไปในราว ๆ ก่อนปี ๒๕๔๐ เลย ครับ

---------------------------------------

Very Happy

ภาพ/คลิปที่ ๘๖ ขบวนรถธรรมดาที่ ๒๘๑กรุงเทพฯ-กบินทร์บุรี ออกจากที่หยุดรถบ้านพรมแสง
วันที่ ๒๕ พฤษภาคม ๒๕๕๖ เวลา ๑๒.๒๕ น.

ภาพ/คลิปที่ ๘๗ ขบวนรถธรรมดาที่ ๒๘๑กรุงเทพฯ-กบินทร์บุรี ถึงสถานีปลายทางกบินทร์บุรี
วันที่ ๒๕ พฤษภาคม ๒๕๕๖ เวลา ๑๒.๓๘ น.(สถานีนีี้ไม่มีผู้ประกาศน่ะ ครับ นายสถานีดำเนินการเองทั้งหมด)

_________________

ksomchai · Posted: 03/06/2014 10:07 pm Post subject:

ภาพ/คลิปที่ ๘๘ ขบวนรถพิเศษ บรรทุกหมอนคอนกรีต มาจากทางกรุงเทพ ฯ มุ่งหน้าสู่สถานีปลายทางอรัญประเทศ
ผ่านสถานีกบินทร์บุรี ไปอย่างรวดเร็ววันที่ ๒๕ พฤษภาคม ๒๕๕๗ เวลา ๑๓.๐๖ น.

ภาพที่ ๘๙ ขบวนรถธรรมดาที่ ๒๘๒ กบินทร์บุรี - กรุงเทพฯ แปลงร่างมาจาก ขบวนรถธรรมดาที่ ๒๘๑กรุงเทพฯ-กบินทร์บุรี
รอเวลาออกจากสถานี กบินทร์บุรี ในเวลา ๑๓.๒๕ น.วันที่ ๒๕พฤษภาคม ๒๕๕๗ เวลา ๑๓.๑๐ น.

จากริ้วขบวนขอรถสายนีี จะเห็นว่า มีตู้สีเปลือกมังคุดคาดขาวปิดท้ายตู้เขียวคาดเหลือง ตอนแรกผมก็ไม่ได้สังเกตุ
ตอนหลังก็มาถึงบางอ้อ เนื่องจากว่าตู้โดยสารรุ่นสีเขียวคาดเหลืองไม่มีห้องน้ำ ผู้โดยสารต้องไปใช้ห้องน้ำจากตู้สีเปลือกมังคุดคาดขาวหัวท้าย Wink

_________________

suwannate · Posted: 03/07/2014 2:35 pm Post subject:

ภาพถ่ายสวยมากครับคุณน้าสมชาย โดยเฉพาะรถสินค้า ผมเองอยากถ่ายมาก แต่ไม่มีโอกาสซักครั้ง (เนื่องจากไม่รู้เวลาเดินรถและติดภาระกิจเรียน) ผมเองเคยเห็นรถสินค้าวิ่งผ่าน แต่เป็นจังหวะที่ไม่ได้พกกล้องทุกที และก็คลิปวีดีโอสายอรัญประเทศที่ทำให้เห็นถึงการเปลี่ยงแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้นอีกด้วยครับ Very Happy

ksomchai · Posted: 03/07/2014 8:50 pm Post subject:

ขอบคุณมาก ครับ น้อง suwannate ที่ตอดตามชม ได้ชมฝีมือน้อง suwannate ก็สวยงามยิ่งกว่ามาก ฝีมือระดับต้น ๆ ครับ

สำหรับขบวนรถสินค้า นาน ๆ จะได้เจอ ครับ ในเส้นทางสายหลักช่วงปลายราง ยิ่งสายสายตะวันออกปลายทางอรัญประเทศ
หรือสายตะวันตกตลอดปลายทางสถานีน้ำตก ไม่น่าจะมีรถสินค้าที่เดินประจำไปถึงปลายราง นะ ครับ
สำหรับขบวนรถบรรทุกหมอนคอนกรีตที่เห็นในคลิป ที่ ๘๘ นั้น ผมเข้าใจว่า น่าจะนำหมอนคอนกรึตไปส่งที่อรัญประเทศ
เพื่อปรับปรุงเส้นเชื่อมอรัญประเทศ-ปอยเปต ซึ่งอาจารย์เอก "Mongwin" ได้เขียนไว้ ตามกระทู้นะครับ
ภาพความคืบหน้าการปรับปรุงทางรถไฟสายอรัญประเทศ-ปอยเปต-พนมเปญ
_________________

Mongwin · Posted: 03/07/2014 8:57 pm Post subject:

ใช่แน่นอนครับพี่สมชาย Very Happy

หมอนคอนกรีตที่ใช้ในสายอรัญประเทศ-คลองลึก ออกแบบให้ใช้กับเครื่องยึดเหนี่ยวรางยี่ห้อ Vossloh ครับ ซึ่งจะไม่เห็นส่วนของห่วงเหล็กสีน้ำตาล (สีสนิม) ยื่นออกมาอย่างของที่ใช้กับยี่ห้อ Pandrol ครับ

----
ขอบคุณคุณณัฐ suwannate เช่นกันครับ ที่ให้ความสนใจกระทู้ของผมครับ
ติดตามชมภาพถ่ายของคุณณัฐอยู่นะครับ Very Happy

|
|
V

suwannate · Posted: 05/07/2014 11:13 pm Post subject:

ต้องขอบคุณอาจารย์เอกแนะคุณน้าสมชายมากครับ ผมชื่อเล่น " ณัฐ " ครับ เรียกสั้น ๆ แบบนี้ก็ได้ครับ กระทู้ของอาจารย์เอกน่าสนใจมากครับ ผมกำลังติดตามอย่างใจจดใจจ่อเชียวหละครับ อยากให้ทางรถไฟสายนี้ได้เชื่อมต่อกันอีกครั้งมานานแล้วครับ clap

ksomchai · Posted: 06/07/2014 6:48 pm Post subject:

ยินดี ครับ น้องณัฐ bow

-----------------------------

Laughing

ภาพ/คลิป ที่ ๙๐ เป็น ขบวนรถเร็วที่ ๑๖๙ กรุงเทพฯ-ยะลา ออกจากสถานี ชท.ทุ่งสง
วันที่ ๐๕ กรกฏาคม ๒๕๕๗ เวลา ๐๘.๒๒ น.ตาม(หลัง)เวลาประมาณ ๑๕๐ นาที

โชคดีครับผมมากับรถขบวนนี้ แถมเวลาให้มากมาย เนื่องจากรถจักรชำรุดที่สถานีกุยบุรี

_________________