| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
 Posted: 18/11/2006 12:24 am Post subject: |
 |
|
ได้มาแล้วครับสำหรับรูปของ Box Girder ที่มีความแตกต่างกันระหว่างอันที่มีรูร้อยสลิงกับอันที่ไม่มีรูร้อยสลิง ดังที่ได้กล่าวไปก่อนหน้านี้
 |
|
| Back to top |
|
 |
Serberk
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/07/2006
Posts: 380
Location: Burirum United
|
| Posted: 14/12/2006 7:11 pm Post subject: |
|
|
มันไม่หนักไปสำหรับรถไฟหรือครับ |
|
| Back to top |
|
|
Naranong
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006
Posts: 126
Location: บ้านทับช้าง ซอยวัดลานบุญ ลาดกระบัง พระจอมเกล้า หัวตะเข้
|
| Posted: 14/12/2006 8:06 pm Post subject: |
|
|
ผมเคยเจอชิ้นแรกนะ ที่หัวตะเข้ จอดรอทางให้ ข.284ไปก่อน
 |
|
| Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 14/12/2006 9:09 pm Post subject: |
|
|
(ผมได้ลดขนาดภาพของคุณ Naranong ให้เหมาะสมกับการโหลดชมในเว็ปนะครับ = 640 x 480 )
เรื่องน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกคันนั้น ผมว่าชิ้นส่วนชิ้นนี้ ไม่น่าจะหนักถึง 50 - 60 ตันแน่ๆ ดังนั้น บทต. บรรทุกได้ สบายๆ แน่นอน |
|
| Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
| Posted: 14/12/2006 9:13 pm Post subject: |
|
|
| Serberk wrote: | | มันไม่หนักไปสำหรับรถไฟหรือครับ |
ถ้าน้ำหนักกดเพลาไม่เกิน 15 ตัน/เพลา หรือ 60 ตัน/บทต. และชิ้นส่วนของการบรรทุกไม่เกินพิกัดโครงสร้างแล้ว การขนส่งนี้ก็ไม่เกินความสามารถของรถไฟหรอกครับ |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 14/12/2006 10:52 pm Post subject: |
|
|
ว่าแต่ภาพของคุณ Naranong ทำไมถึงมีรถนอนปรับอากาศพ่วงไปที่ หัวตะเข้ ด้วยหว่า
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
Main_Reservoir
2nd Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 879
Location: ผังควบคุมการเดินรถแขวงห้วยขวาง
|
| Posted: 14/12/2006 10:56 pm Post subject: |
|
|
| OutRun wrote: | | ว่าแต่ภาพของคุณ Naranong ทำไมถึงมีรถนอนปรับอากาศพ่วงไปที่ หัวตะเข้ ด้วยหว่า |
คาดว่าเป็นเที่ยวทดลองเดินเที่ยวแรก คงมีนายช่าง วิศวกร ไปตรวจสอบ ดูการดำเนินการ ความปลอดภัยหลายๆอย่างกระมัง
_________________
❤ Computerized Train Diagram ❤
 |
|
| Back to top |
|
|
Serberk
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/07/2006
Posts: 380
Location: Burirum United
|
| Posted: 30/01/2007 9:40 pm Post subject: |
|
|
| Main_Reservoir wrote: |
คาดว่าเป็นเที่ยวทดลองเดินเที่ยวแรก คงมีนายช่าง วิศวกร ไปตรวจสอบ ดูการดำเนินการ ความปลอดภัยหลายๆอย่างกระมัง |
โห....สบายเนอะ |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 30/01/2007 10:26 pm Post subject: |
|
|
| Serberk wrote: | | Main_Reservoir wrote: |
คาดว่าเป็นเที่ยวทดลองเดินเที่ยวแรก คงมีนายช่าง วิศวกร ไปตรวจสอบ ดูการดำเนินการ ความปลอดภัยหลายๆอย่างกระมัง |
โห....สบายเนอะ |
ไม่ได้ว่าเพื่อจะให้สบายอะไรนักหนาหรอกครับ ผมว่า ที่ต้องใช้รถปรับอากาศ ก็เพื่อความสะดวกในการประชุม-หารือกันระหว่างทีมที่ไปตรวจงาน จะให้นั่งรถพัดลมดังตึงตังๆไปตลอดทางคงคุยกันไม่รู้เรื่อง
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Tob96
3rd Class Pass (Air)
Joined: 04/04/2006
Posts: 472
Location: ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน เขต 3 จ.นครราชสีมา , ถนนเชื้อเพลิง ช่องนนทรี กทม.
|
| Posted: 30/01/2007 11:05 pm Post subject: |
|
|
| conrail wrote: |
|
ไม่เคยเห็น บ.ท.ต. รุ่นนี้นะ...ไม่รู้ว่านำมาใช้การตั้งแต่เมื่อไหร่น้อ... 
_________________
เราเหล่าม้าเหล็ก...ยามวิ่งเร็วดั่งพายุ...ยามหยุดนิ่มนวลดุจสายน้ำไหล..... |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
