กซม.ป. 2106 (62 ที่นั่ง) ปรับปรุงใหม่ไฉไลกว่าเดิม

Tan · Posted: 17/08/2010 8:27 pm Post subject:

น่านั่งกว่าเดิมจริง ๆ แต่ถ้ากลับเบาะได้ล่ะแจ๋วเลย
_________________
Click on the image for full size

theconandoi · Posted: 17/08/2010 8:41 pm Post subject:

น่านั่งจริงๆ...ถ้าทำสีข้างนอกให้ดูดีนี้หรูเลยล่ะ

E27BJH · Posted: 17/08/2010 8:53 pm Post subject:

น่านั่ง น่านอน มากๆ (คงหลับตลอดเส้นทางไม่ต้องได้ชมวิวกันพอดี) Very Happy

Gunnersaurus · Posted: 17/08/2010 9:11 pm Post subject:

มีความรู้สึกว่าเบาะมันจะแคบกว่าของเดิมหรือเปล่า Question

แต่ก็หวังว่ามันคงจะอยู่ในสภาพใสปิ๊งแบบนี้ไปอีกนานๆ

beer45 · Posted: 17/08/2010 9:49 pm Post subject:

เท่าที่ผมได้ลองใช้บริการมาบ้างน่ะครับ ผมว่าเวลากลางคืน น่าจะมีไฟหรี่สีส้มเปิดดีกว่าไฟนีออนน่ะครับ ไฟมันแยงตานอนไม่ค่อยหลับ Idea

ksomchai · Posted: 17/08/2010 9:56 pm Post subject:

รุ่นเดียวกับคันนี้หรือไม่ ครับ Question

ชุด ขบวนรถด่วน ๗๕ กรุงเทพ-อุดรธานี คันที่ ๒ เมื่อวันที่ ๑๕ สิงหาคม ๒๕๕๓

ผมเห็นมันแปลก ๆ ทำสีใหม่และติดแอร์ด้วย แต่ไม่ได้ชะโงกเข้าไปดูว่าเบาะสีอะไร
_________________

CivilSpice · Posted: 17/08/2010 10:11 pm Post subject:

alderwood · Posted: 17/08/2010 10:30 pm Post subject:

ตอนที่ไปล่า E&O ข้ามไปท่านาแล้ง ก็ใช้บริการ กซม.ป.2105 ตอนนั้นเป็น 62 ที่ครับ
ตั้งแตา 59 - 62 ถูกใช้เป็นที่นั่ง/นอนของคนการ, พรร., ห้ามล้อ แล้วก็เป็นที่เก็บผ้าห่มครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

Nakhonlampang · Posted: 17/08/2010 10:50 pm Post subject:

ที่จริงรถรุ่นนี้เข้ามาแต่แรกก็มี 62 ที่นั่ง แต่ตอนที่การรถไฟฯ ดึงบริการรถดีเซลรางปรับอากาศมาดำเนินการเอง ก็ได้มีการถอดเบาะออกไป 4 ที่ เพื่อใช้เป็นพื้นที่จัดเตรียมบริการต่างๆสำหรับผู้โดยสาร ต่างจากตอนที่ให้เอกชนรับสัมปทานไปบริการนั้นใช้วิธีล็อคประตูคู่ที่อยู่ใกล้คอมฯแอร์ให้ปิดตายไว้ตลอดเวลาเพื่อใช้เป็นพื้นที่เตรียมอาหาร แล้วใช้ประตูขึ้นลงแค่ 2 ประตูเท่านั้น

ตอนนี้เลยสงสัยว่าจะใช้พื้นที่ตรงไหนสำหรับจัดเตรียมบริการต่างๆครับ Question

therock · Posted: 17/08/2010 10:54 pm Post subject:

สมัยที่75/76 ยังวิ่งสายลำนารายณ์รู้สึกจะใช้วิธีรับออเดอร์แล้วโทรสั่งให้มาส่งที่รถนะครับ