View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 11/07/2010 8:23 pm Post subject: รวมภาพรถไฟของผม (jigoku, ivetren) |
|
|
ทั้งครอบครัวผมไม่มีกล้องเป็นของตัวเอง ทำให้เวลาจะใช้งานต่าง ๆ ก็ต้องไปดิ้นหากล้องคนอื่นเขายืมมากันหนะครับ จะได้ซื้อกล้องเป็นของตัวเองครับ
ขอเปิดเลยอัลบั้มเลยละกันนะครับ XD
Alsthom 4228 ขณะกำลังทำขบวน ๕๑ เข้าสถานีรถไฟเชียงใหม่
กล้อง: Canon Digital IXUS ๕๐
THN ไม่ทราบหมายเลข ทำขบวน ๔๐๗ เข้าสถานีรถไฟเชียงใหม่
กล้อง: Canon Digital IXUS ๕๐
ป้ายประเพณีของสถานีรถไฟลำพูน อำเภอเมืองลำพูน จังหวัดลำพูน ด้านหลังเป็นขบวน ๕๒
กล้อง: Canon Digital IXUS ๕๐
Last edited by ivetren on 11/02/2011 12:49 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 11/07/2010 8:31 pm Post subject: |
|
|
GEK ๔๐๑๐ ในตำนาน(หลอน) สับเปลี่ยนตู้สินค้า ในย่านโรงรถจักรลำปางครับ
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐
ฮิตาชิ ๔๕๐๑ ทำขบวน... น่าจะ ๕๑ นะครับ ที่สถานีรถไฟนครลำปาง
รูปนี้ FAIL ครับ เนื่องจาก ๑. หลุดโฟกัส ๒. ย้อนแสง!
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐
แดวู ๒๕๔๔ ทำขบวน ๑๒ ที่สถานีรถไฟแห่งหนึ่งในสายเหนือ (ช่วงแม่ตานน้อย - ห้างฉัตรครับ ลืมไปแล้ว )
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐ |
|
Back to top |
|
|
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 11/07/2010 8:40 pm Post subject: |
|
|
ขบวน ๕๑ เข้าอุโมงค์ขุนตานฝั่งใต้
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐
Alsthom ๔๔๒๐ ซึ่งเป็นรถจักรช่วยทำการขบวน ๕๑ ในวันนั้น
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐
สะพานทาชมภู
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐ |
|
Back to top |
|
|
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 11/07/2010 8:48 pm Post subject: |
|
|
ฮิตาชิ จอดพ่วงกับ บนท. ของ ข.๑๐๙, ๕๒
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐
ข. ๑๔ เข้าอุโมงค์ขุนตานฝั่งเหนือครับ
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐
Last edited by ivetren on 11/02/2011 12:24 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 11/07/2010 9:00 pm Post subject: |
|
|
อลัสธอมทำขบวนรถเร็ว เด่นชัย - กรุงเทพ ที่สถานีรถไฟเด่นชัย
กล้อง: Nokia ๕๒๒๐ Xpress Music
ด่วนพิเศษดีเซลราง แดวู ข. ๑๒ ที่สถานีรถไฟขุนตาน
กล้อง: Nokia ๕๒๒๐ Xpress Music
ท้องถิ่นดีเซลราง THN ข.๔๐๘ ที่สถานีรถไฟขุนตาน
กล้อง: Nokia ๕๒๒๐ Xpress Music |
|
Back to top |
|
|
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 11/07/2010 9:08 pm Post subject: |
|
|
สถานีรถไฟลำพูนฝั่งเหนือ ถ่ายบน ข.๕๒
กล้อง: Nokia ๕๒๒๐ Xpress Music
บกข. ของ ข.๑๔
กล้อง: Nikon D๘๐
เลนส์: ๑๘-๑๓๕ mm (kit)
บนท.ป. ของ ข.๕๒
กล้อง: Nikon D๘๐
เลนส์: ๑๘-๑๓๕ mm (kit) |
|
Back to top |
|
|
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 11/07/2010 9:14 pm Post subject: |
|
|
ชานชาลาที่ ๔ สถานีรถไฟเชียงใหม่
กล้อง: Nikon D๘๐
เลนส์: ๑๘-๑๓๕ mm (kit)
โคมประแจ และ รถตู้ใหญ่ สถานีรถไฟเชียงใหม่
กล้อง: Nikon D๘๐
เลนส์: ๑๘-๑๓๕ mm (kit)
โคมประแจของสถานีรถไฟเชียงใหม่ (ตัวเดิมกับภาพด้านบน)
กล้อง: Nikon D๘๐
เลนส์: ๑๘-๑๓๕ mm (kit) |
|
Back to top |
|
|
shinobu4555
3rd Class Pass (Air)
Joined: 01/09/2008 Posts: 387
Location: พัทยา
|
Posted: 11/07/2010 9:16 pm Post subject: |
|
|
jigoku wrote: |
ขบวน ๕๑ เข้าอุโมงค์ขุนตานฝั่งใต้
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐
Alsthom ๔๔๒๐ ซึ่งเป็นรถจักรช่วยทำการขบวน ๕๑ ในวันนั้น
กล้อง: Panasonic DMC-LC๕๐
|
ใช่วันที่ชาวคณะ เว็ปรถไฟดอทคอม ไปเยื่อนลำปางรึเปล้าเนี่ย
จำได้วันนั้น ก็ได้4420ช่วย4501 ขึ้นไปขุนตาล
แล้ว4420 ก็น้ำร้อนก่อนออก ปากอุโมงค์นิดเดียว ไม่งั้น
ก็ต้องถอยหลังยาวละมั้ง ^^ |
|
Back to top |
|
|
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 11/07/2010 9:17 pm Post subject: |
|
|
อลัสธอม ๔๒๑๘ กำลังถอยเข้าเพื่อต่อกับตัวขบวนของรถด่วนที่ ๕๒
กล้อง: Nikon D๘๐
เลนส์: ๑๘-๑๓๕ mm (kit)
อลัสธอม ๔๒๑๘ แบบชัด ๆ
กล้อง: Nikon D๘๐
เลนส์: ๑๘-๑๓๕ mm (kit) |
|
Back to top |
|
|
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 11/07/2010 9:18 pm Post subject: |
|
|
หมดแล้วครับ สำหรับรูปรถไฟที่ผมได้ถ่ายมา ไว้ถ้าผมมีโอกาสได้ไปถ่ายอีก จะนำมาลงเพิ่มต่อเรื่อย ๆ ครับ ขอบคุณครับ |
|
Back to top |
|
|
|