Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180520
ทั้งหมด:13491754
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - [Review]พาไปนั่งรถไฟแขกสาย Nilgiri ที่อินเดีย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

[Review]พาไปนั่งรถไฟแขกสาย Nilgiri ที่อินเดีย
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
PSK
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 10/09/2006
Posts: 153
Location: ลำพูน

PostPosted: 06/09/2010 8:06 am    Post subject: Reply with quote

helldiver wrote:
Click on the image for full size



ขอบคุณครับที่นำภาพสวยๆมาแบ่งปันกันชมครับ
ไม่รู้ว่าได้กลิ่นไฃ่เจียวหรือกล้วยทอดจากหัวรถจักรไบโอดีเซลหรือเปล่าครับ
Back to top
View user's profile Send private message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 06/09/2010 8:13 am    Post subject: Reply with quote

เยี่ยมยอดเลยครับ ทมิฬนาดู แม้จะเป็นรัฐทางใต้ แต่ก็มีภูมิประเทศที่สวยไม่แพ้ทางเหนือๆเลยนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/09/2010 9:00 am    Post subject: Reply with quote

สถานี Wellington อยู่ที่พิกัด 11.3488
สถานีบ้านกรูด จ.ประจวบคีรีขันธ์ อยู่ที่พิกัด 11.3560

สถานี Wellington อยู่สูงจากระดับน้ำทะเลเกือบ 1,800 เมตร
สถานีบ้านกรูด อยู่ใกล้ทะเล

ไม่น่าเชื่อว่าภูมิประเทศจะต่างกันได้ถึงเพียงนี้ครับ
ลักษณะภาพ แสง เงาเหมือนถ่ายจากเมืองหนาวเลย
น่าไปเที่ยวมากครับ

ดูพิกัดจาก Google Maps ได้ที่นี่ครับ
http://maps.google.com/maps?t=h&hl=th&ie=UTF8&ll=11.355877,76.785529&spn=0.005912,0.011276&z=17
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 06/09/2010 9:03 am    Post subject: Reply with quote

^
^
นั่นหนะสิครับ อ.เอก ตอนแรกที่ดูผ่านๆ นึกว่าแถวๆ ดาจิลิง เมืองตากอากาศอันเลื่องชื่อของอินเดีย แต่พอมาดูรีไพล์เปิดกระทู้อีกที อ้าวนี่มัน ทมิฬนาดู นี่นา
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/09/2010 9:13 am    Post subject: Reply with quote

ผมเองเห็นตอนแรกก็เข้าใจว่าอยู่ทางเหนือ เหมือนรถไฟพม่าแถว ๆ พุกามอะไรแบบนี้ครับคุณบอย

เข้าไปดูข้อมูลในวิกิพีเดียภาษาอังกฤษ มีข้อมูลสถานีรายทางที่น่าสนใจครับ ขอนำมาลงไว้ที่นี่ด้วยครับ
ที่มา : http://en.wikipedia.org/wiki/Nilgiri_Mountain_Railway
----------------------------------------
The 'Nilagiri Passenger' train covers a distance of 26 mi (41.8 km), travels through 208 curves, 16 tunnels, and 250 bridges. The uphill journey takes around 290 minutes (4.8 hours), and the downhill journey takes 215 minutes (3.6 hours) It has the steepest track in Asia with a maximum gradient of 8.33%.
An excited crowd receives the Nilgiri Mountain Train at Ooty station
A journey by the NMR provides spectacular views of the Nilgiri Hills
Lovedale railway station
Nilgiri Mountain Railway on the biggest bridge
The Nilagiri Passenger at Ketti Railway Station

* Mettupalayam - 0 km (0 mi), 1,069 ft (325.8 m) above sea level - Junction with the 5 ft 6 in (1,676 mm) (Indian Gauge) line from Coimbatore. Passengers cross the platform to board the Nilagiri Passenger train (NMR). There is a small locomotive shed here and also the carriage workshops for the line.

Leaving Mettupalayum, the line is adhesion worked and actually drops for a short distance before crossing the Bhavani River, after which it starts to climb gently.

* Kallar - 8 km (5 mi), 1,260 ft (384 m) - Closed as a passenger station, this is where the rack rail begins. As the train leaves the station, the gradient is 1 in 12 (8.33%).

* Adderly - 13 km (8.1 mi), 2,390 ft (728.5 m) - Closed as a passenger station but is still a water stop.

* Hillgrove - 18 km (11.2 mi), 3,580 ft (1,091.2 m) - Block post and water stop, also has refreshments for passengers.

* Runneymede - 21 km (13 mi), 4,612 ft (1,405.7 m) - Closed as a passenger station but is still a water stop.

* Kateri Road - 25 km (15.5 mi), 5,070 ft (1,545.3 m) - Closed as a passenger station, trains do not stop here.

* Coonoor - 28 km (17.4 mi), 5,616 ft (1,711.8 m) - main intermediate station on the line at site of the locomotive workshops as well as the top end of the rack rail. Trains must reverse a short distance before continuing their climb to Ooty. It is normal for the locomotive to be changed here with diesel traction, being normal for all trains to Ooty.

* Wellington - 29 km (18 mi), 5,804 ft (1,769.1 m)

* Aruvankadu - 32 km (19.9 mi), 6,144 ft (1,872.7 m)

* Ketti - 38 km (23.6 mi), 6,864 ft (2,092.1 m)

* Lovedale - 42 km (26.1 mi), 7,694 ft (2,345.1 m)

From a short distance before Lovedale, the line descends into Ooty.

* Ooty - 46 km (28.6 mi), 7,228 ft (2,203.1 m).).
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/09/2010 10:37 am    Post subject: Reply with quote

แผนที่ปี 1955 แสดงเส้นทางรถไฟสายนี้ครับ
http://a.imageshack.us/img843/2677/nilgiri.jpg
ที่มา : http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/india/nc-43-04.jpg
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
helldiver
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/09/2010
Posts: 67

PostPosted: 06/09/2010 10:59 am    Post subject: Reply with quote

เส้นทางสายนี้ผมไปเยือนในช่วงต้นปี 2008 อากาศหนาว กลางคืนอุณหภูมิมีแตะเลขตัวเดียวครับ ตอนแรกไปไม่นึกว่าจะหนาวขนาดนี้ กลางคืนนี่กอดกับเพื่อนนอนเอา(เพื่อนผู้ชาย)

ตอนนั้นใช้กล้องฟูจิดิจิตอลคอมแพ็ครุ่นแรกๆ การ์ดใหญ่ๆจุ 16Mb เองครับแถมยังไม่รู้เรื่องอะไรเกี่ยวกับรถไฟ เลยไม่ค่อยมีข้อมูลทางเทคนิคอะไรเท่าไร(จริงๆแล้วไม่มีเลย ฮา) ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ทุกท่านช่วยกันเพิ่มเติมครับ

เดือนนี้ผมมีคิวไปเนเธอร์แลนด์ หากมีโอกาสจะไปเยียมชมพิพิธพันธ์รถไฟที่ Utrect แล้ะนำภาพมาฝากกันครับ ต่อด้วยมกรามีคิวไปอินเดีย คราวนี้จะพยายามไปขึ้นรถไฟอินเดียที่ลือชื่อและนำมาฝากอีกครับ(หากเป็นช่วงเทศกาลก็จะเป็นแบบที่นั่งอัดๆกันบนหลังคา บนหัวรถจักรนั่นแลครับ แต่ผมคงขอบาย ) Wink
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 06/09/2010 11:11 am    Post subject: Reply with quote

สะพานเก่าแก่แห่งนี้ ปรากฎในภาพยนต์จอใหญ่เรื่อง A Passage to India ด้วยสิ

ขอบคุณครับ สำหรับภาพจากอินเดีย ถึงจะไม่ทราบเรื่องราวมากนัก ทางสมาชิกในนี้ก็ควานหาสาระเพิ่มเติมจนได้แหละครับ Razz

หากมีเรื่องราวดีๆ เกี่ยวกับรถไฟในต่างประเทศอีก นำมาลงได้เลยนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 06/09/2010 3:01 pm    Post subject: Reply with quote

helldiver wrote:


Click on the image for full size

วิวสองข้างทางรถไฟบ้านเขาดูแล้วน่าตื่นเต้นดีครับ นี่ถ้าทางรถไฟสายสังขละในบ้านเรายังคงอยู่นี่ สภาพจะชวนตื่นเต้น ดูแล้วน่าผจญภัยแบบภาพข้างบนรึเปล่าหว่า..
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 06/09/2010 3:10 pm    Post subject: Reply with quote

helldiver wrote:
Click on the image for full size

อันนี้เป็นหัวรถจักรครับ ไม่ทราบยี่ห้อและรุ่น ทราบแต่ว่าใช้น้ำมันไบโอดีเซล



Click on the image for full size

ขอจบรีวิวด้วยภาพนี้ครับ ข้อมูลทั่วๆไปของสถานที่ที่นี่

รีวิวนี้เป็นรีวิวแรกซึ่งผมไม่มีความรู้อะไรเลยเกี่ยวกับรถไฟ หวังว่าคงจะพอเป็นประโยชน์หรือให้ความบันเทิงกับเพื่อนๆพี่ๆที่นี่ได้บ้างหากมีอะไรผิดพลาดต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ครับ


รถจักร MLW/ALCO Diesel locomotive work รุ่น YDM4 เครื่องยนต์ ALCO 6-251 1200แรงม้า หนัก 72ตัน เห็นเก่าๆแบบนี้ถึกไม่แพ้ ปู่ GEK บ้านเราเลยนะครับ
แค่ควันดำไปหน่อย ถ้าอยากดูตัวจริงก็ไปดูมาเลเซียได้ เพราะเค้าเช่าอินเดียมา
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 3 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©