RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ชนิดของรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· รถจักรดีเซลรุ่นต่างๆ
· อัตราค่าโดยสาร
· อัตราค่าธรรมเนียม
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ตรวจสอบค่าโดยสาร
· ระบบติดตามขบวนรถ
· จองตั๋วรถไฟออนไลน์
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - เมื่อเมืองพัทยาจะมีระบบรถไฟฟ้าบ้าง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เมื่อเมืองพัทยาจะมีระบบรถไฟฟ้าบ้าง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 17097
Location: ADTEC

PostPosted: 19/01/2012 11:23 am    Post subject: Reply with quote

โผบัญชีรายชื่อสถานีรถไฟ Monorail พัทยา

1. แหลมบาลีไฮ (ต้นทาง)
2. พัทยาใต้
3. พัทยากลาง
4. พัทยาเหนือ
5. ศาลาว่าการเมืองพัทยา
6. ขนส่งพัทยา
7. โพธิสาร
8. สุขุมวิท-พัทยา 33
9. ชัยพรวิถี
10. ขนส่งพัทยาใหม่ (ปลายราง)

แต่หลายท่านก็อยากให้ต่อระยะจาก แหลมบาลีไฮ (ต้นทาง) หาดจอมเทียนจึงจะดี
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=87684288&highlight=#post87684288
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 17097
Location: ADTEC

PostPosted: 01/06/2012 7:13 pm    Post subject: Reply with quote

อดีตนายกเมืองพัทยาแจงโครงการรถไฟฟ้ายังไม่มีการอนุมัติสัญญา

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 1 มิถุนายน 2555 18:05 น.



ศูนย์ข่าวศรีราชา - อดีตนายกเมืองพัทยา แจงบรรยากาศการหาเสียงเลือกตั้งในพื้นที่เป็นไปอย่างเรียบร้อย ขณะที่โครงการรถไฟฟ้า ที่มีแผนดำเนินการขณะดำรงตำแหน่งนายกเมืองพัทยา เป็นเพียงการศึกษาเพื่อเตรียมความพร้อมในการแก้ไขปัญหาการจราจรและการรองรับการเชื่อมโยงระบบขนส่งระดับประเทศ ยันที่ผ่านมายังไม่มีการเซ็นต์สัญญาอนุมัติเพี่อดำเนินโครงการ เพราะต้องรอผ่านความเห็นชอบจากประชาชนก่อน

นายอิทธิพล คุณปลื้ม อดีตนายกเมืองพัทยา ในฐานะผู้สมัครรับเลือกตั้งนายกเมืองพัทยา หมายเลข 1 หัวหน้ากลุ่มเรารักษ์พัทยา เผยถึงการลงพื้นที่หาเสียงของกลุ่มเรารักษ์พัทยา ทั้งในส่วนผู้ลงสมัครนายกเมือง และสมาชิกสภาเมืองพัทยาว่า ได้รับการตอบรับเป็นจากประชาชนในพื้นที่เมืองพัทยาและเกาะล้านเป็นอย่างดี ซึ่งบรรยากาศการหาเสียงเป็นไปด้วยความเรียบร้อย เพราะผู้สมัครทุกกลุ่มต่างรณรงค์หาเสียงกันเต็มรูปแบบ และยังได้มีการพบปะ พูดคุยกันระหว่างผู้หาเสียงในพื้นที่เดี่ยวกัน

ซึ่งเชื่อว่าการเลือกตั้งนายเมืองพัทยาและสมาชิกสภาเมืองพัทยาในครั้งนี้จะเป็นไปตามระบอบประชาธิปไตย และยังฝากเชิญชวนประชาชนให้ออกมาใช้สิทธิเลือกตั้งในวันอาทิตย์ที่ 17 มิถุนายนนี้ด้วย

ส่วนข้อสงสัยของประชาชน เกี่ยวกับแนวนโยบายในการดำเนินโครงการรถรางไฟฟ้าเมืองพัทยานั้น ถือเป็นนโยบายเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาการจราจรในเมืองพัทยาในสมัยที่ตนเป็นนายกฯ และได้มีการออกแบบผังเส้นทางการเดินรถ ไฟฟ้าและการกำหนดรูปแบบในการจัดสร้าง รวมทั้งงบประมาณการลงทุน และการบริหารจัดการโครงการไว้แล้ว

อย่างไรก็ตามสำหรับโครงการดังกล่าวถือว่า ยังไม่แล้วเสร็จเนื่องจากจะต้องมีการศึกษาองค์ประกอบอีกหลายด้าน ทั้งในเรื่องของการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม การสอบถามและรับฟังความคิดเห็นของประชาชนซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญ

นอกจากนี้ เมืองพัทยา ยังต้องรอผลสรุปของการจัดการระบบขนส่งในระดับรัฐบาลโดยเฉพาะการจัดทำโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่เชื่อมต่อจากสนามบินสุวรรณภูมิว่าจะเป็นไปในทิศทางใด เพื่อศึกษาแผน เชื่อมโยงให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด

ทั้งนี้ การดำเนินการโครงการรถรางไฟฟ้าขณะนี้เป็นเพียงการศึกษาแนวทางเพื่อวางแผนสำหรับรองรับการจราจรและการเติบโตของเมืองในอนาคตเท่านั้น โดยยังไม่มีการอนุมัติหรือเตรียมจัดทำแต่อย่างใด เนื่องจากต้องรอให้ผ่านความเห็นชอบจากประชาชนก่อน ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าถือเป็นอีกแนวทางหนึ่งในการแก้ปัญหาการจราจรในระยะยาว แต่ถือเป็นโครงการที่ใช้งบประมาณสูงนับพันล้านบาท จึงต้องอาศัยความร่วมมือจากกลุ่มนักลงทุนหลายกลุ่ม รวมถึงการอนุมัติงบจากองค์กรส่วนราชการ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 17097
Location: ADTEC

PostPosted: 25/07/2014 3:02 am    Post subject: Reply with quote

พัทยาพลิกลงทุนพื้นฐาน กางโรดแมปชงคสช.
โดย กอง บก.ฐานเศรษฐกิจ ท่องเที่ยว&บริการ -
คอลัมน์ : ท่องเที่ยว&บริการ TOURISM
ออนไลน์เมื่อ วันศุกร์ที่ 18 กรกฏาคม 2014 เวลา 13:23 น.
ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 34 ฉบับที่ 2,967 วันที่ 20 - 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2557

"อิทธิพล"ยอมรับชะลอโปรเจ็กต์ไฮสปีดเทรน กระทบแผนลงทุนโมโนเรล พัทยา ต้องรีไวส์แผนใหม่ โดยต้องรอความชัดเจนในโครงการนี้ก่อนเป็นหลัก จึงจะคุ้มค่าในการลงทุนโมโนเรล พร้อมกางโรดแมปชงคสช.หนุนไฟเขียวการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเมืองพัทยารองรับการขยายตัวด้านการท่องเที่ยว ชี้ปีนี้ท่องเที่ยวปักโกรก ได้ทัวริสต์ถึง 5 ล้านคนก็เก่งแล้ว

นายอิทธิพล คุณปลื้ม นายกเมืองพัทยา เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าจากการที่คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.)ได้ชะลอแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ วงเงินกู้ 2 ล้านล้านบาท ในส่วนของโครงการรถไฟความเร็วสูงหรือไฮสปีดเทรน เพื่อทบทวนและจัดอันดับความสำคัญเร่งด่วนในการลงทุนต่างๆ ทำให้ระยะเวลาการดำเนินโครงการนี้ต้องทอดยาวออกไป ส่งผลให้แผนการผลักดันโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรล ของเมืองพัทยา ต้องชะลอแผนลงทุนออกไปด้วย

เนื่องจากเดิมมองว่าหากมีการสร้างไฮสปีดเทรน ในเส้นทางเชื่อมต่อจากสนามบินสุวรรณภูมิ ขนานกับถนนมอเตอร์เวย์ เพื่อเข้าสู่เมืองพัทยา นักท่องเที่ยวก็สามารถเดินทางเข้าจุดต่างๆในเมืองพัทยาได้ ผ่านโมโนเรล ที่จะเชื่อมกับสถานีไฮสปีดเทรน ในเส้นทางดังกล่าว เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรที่คับคั่งในเมืองพัทยา

"เมื่อโครงการไฮสปีดเทรน ยังไม่เกิด การลงทุนเฉพาะโมโนเรล เมืองพัทยา เพื่อรองรับการเดินทางภายในเมืองเท่านั้น ก็คงไม่ไหว หรือจะเปลี่ยนไปเปิดสัปทานให้คนมาดำเนินการก็คิดว่ายังไม่คุ้ม ไม่เหมือนกับหากมีไฮสปีดเทรน ที่เป็นแรงขับเคลื่อนให้คนเดินทางสู่เส้นทางนี้ในจำนวนเพิ่มมากขึ้น การลิงค์มาใช้บริการโมโนเรล ก็จะคุ้มค่าในการลงทุนตามไปด้วย เมืองพัทยาจึงต้องรอความชัดเจนในเรื่องของไฮสปีดเทรนก่อน และอาจจะต้องทบทวนแผนการลงทุนโมโนเรลใหม่อีกด้วย โดยเฉพาะระยะเวลาดำเนินการที่ต้องลากยาวออกไป "

นายอิทธิพล ยังกล่าวอีกว่า ส่วนแผนการลงทุนต่างๆภายในเมืองพัทยา ก็ต้องเสนอให้ทางคสช.รับทราบและพิจารณาด้วย ซึ่งในขณะนี้ก็มีการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดผ่านทางคณะอนุกรรมการระดับจังหวัดที่คสช.ตั้งขึ้น โดยแผนพัฒนาเมืองพัทยา ที่อยู่ระหว่างการเตรียมดำเนินการ เป็นงบผูกพันภายใต้วงเงิน 1.5 พันล้านบาทที่ได้รับอนุมัติไปแล้ว คือ โครงการการขยายระบบบำบัดน้ำเสีย วงเงิน 900 ล้านบาท โครงการฟื้นฟูชายหาดพัทยาระยะทาง 2.7 กิโลเมตร จากปัญหาทรายหายไปจากการถูกกัดเซาะ วงเงิน 450 ล้านบาทของกรมเจ้าท่า กระทรวงคมนาคม ก็จะเริ่มดำเนินการภายในปีนี้ ใช้เวลาดำเนินการแล้วเสร็จภายใน 2 ปี โดยจะซื้อทรายจากจ.ระยองมาจำนวน 1.3 ล้านลูกบาศก์เมตร เพื่อมาเติมที่หน้าชายหาด ซึ่งด้านล่างจะใช้บิ๊กแบ็กรองไว้ คาดว่าจะอยู่ได้ราว 15-20 ปี

ส่วนงบการดำเนินการในปี 2558 จะอยู่ที่ราว 2,300 ล้านบาท ซึ่งจะเป็นโครงการพัฒนาสนามกีฬา ที่ได้รับโอนมาจากการกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) เพื่อพัฒนาให้เป็นศูนย์กีฬาแห่งชาติของภาคตะวันออก วงเงินราว 1,500 ล้านบาท โดยเมืองพัทยา มีแผนจะสร้างสเตเดียมขนาดใหญ่ ขยายการรองรับผู้เข้าชมการแข่งขันกีฬาต่างๆเพิ่มเป็น 2 หมื่นที่นั่ง จากปัจจุบันรองรับได้ 5 พันที่นั่งและเป็นเพียงแค่อินดอว์สเตเดียมเท่านั้น โดยมองเป้าหมายว่าหากดำเนินการแล้วเสร็จในอีก 3 ปีข้างหน้า เมืองพัทยาก็สามารถรองรับการรายการแข่งขันกีฬาระดับสากลได้ รวมไปถึงพาราโอลิมปิก เพราะมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่รองรับผู้พิการได้ด้วย และจะเป็นอีกจุดขายสำคัญของเมืองพัทยาในอนาคต
นอกจากนี้เมืองพัทยา ยังจะขอให้คสช.พิจารณาโครงการก่อสร้างทางลดระดับบริเวณแยกสุขุมวิท หรืออุโมงค์ โดยเฉพาะที่ผ่านพัทยาเหนือ และพัทยาใต้ เพราะในส่วนของอุโมงค์ ทางตัดกับพัทยากลาง กรมทางหลวงชนบท ได้งบดำเนินการแล้ว 835 ล้านบาท และขณะนี้อยู่ระหว่างจัดจ้างผู้รับเหมา คาดว่าใช้เวลา 1 ปีครึ่งถึง 2 ปี จึงจะดำเนินการแล้วเสร็จ ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหารถติดได้ เนื่องจากต่อไปรถที่จะเดินทางไปยังสัตหีบ สามารถลอดอุโมงค์ผ่านแยกไปได้ ไม่ต้องมาเผชิญปัญหารถติด ระหว่างที่รถต่างๆรอสัญญาณไฟเพื่อจะเลี้ยวเข้าพัทยา
ขณะเดียวกันเมืองพัทยา กำลังอยู่ระหว่างการออกแบบระบบแก้ปัญหาน้ำท่วม ที่ถือเป็นโครงการระยะยาว ใช้งบลงทุนกว่า 9 พันล้านบาท แบ่งเป็น 3 ระยะ ทั้งนี้หากคสช.อยู่ครบ 1 ปี และแผนการออกแบบแล้วเสร็จก็จะนำเสนอต่อคสช.ให้พิจารณาโครงการดังกล่าวด้วย ซึ่งหลักๆจะเป็นการเพิ่มศักยภาพการระบายน้ำ อาทิ การเชื่อมโครงข่ายระบบท่อใต้ดินที่จะขยายจาก 80 เซนติเมตรหรือ 1 เมตร เป็น 2 เมตร การขุดร่องน้ำ ทำเป็นแก้มลิง เพื่อสกัดปริมาณน้ำ โดยเฉพาะในพื้นที่พัทยาใต้ที่เป็นแอ่งและมีปัญหาน้ำท่วมหนักกว่าจุดอื่นๆ การทำบ่อบำบัดน้ำเสียและเพิ่มสถานีปั้มน้ำช่วยระบายน้ำท่วมให้ลงทะเลได้รวดเร็วขึ้น
"ไม่เพียงแต่การลงทุนพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานของเมืองพัทยา เพื่อรองรับการท่องเที่ยวเท่านั้น ขณะนี้เมืองพัทยาและคสช.ก็อยู่ระหว่างการดำเนินการพัฒนาภาพรวมของเมืองพัทยาให้มีความปลอดภัย เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่นักท่องเที่ยว อาทิ การจัดระเบียบสถานบริการและร้านค้าต่างๆเพื่อให้บริการในราคาที่เป็นธรรม การจัดโซนนิ่งในพื้นที่ เป็นต้น"
ส่วนสถานการณ์ด้านการท่องเที่ยวของเมืองพัทยาในขณะนี้ ผลกระทบจากปัญหาการเมืองในปีนี้ ทำให้เกิดการชะลอตัวด้านการท่องเที่ยว โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ รวมไปถึงกลุ่มไมซ์จากต่างประเทศ อย่างเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาบริษัทขายตรงจากประเทศจีนกว่า 6 พันคน ก็ยกเลิกเข้ามาเที่ยวพัทยา ขณะที่อัตราการเข้าพักเฉลี่ยของเมืองพัทยาก็ลดลงจากปกติราว 30-40% ทำให้เป้าหมายที่วางไว้ราว 8 ล้านคนคงเป็นไปไม่ได้ คิดว่าหากปีนี้ได้ถึง 5 ล้านคนก็ถือว่าเก่งแล้ว และน่าจะทำให้พัทยามีรายได้จากการท่องเที่ยวอยู่ที่ราว 5 หมื่นล้านบาท
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5
Page 5 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©