RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311283
ทั่วไป:13263946
ทั้งหมด:13575229
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - เมื่อเมืองพัทยาจะมีระบบรถไฟฟ้าบ้าง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

เมื่อเมืองพัทยาจะมีระบบรถไฟฟ้าบ้าง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/09/2022 10:17 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
สภาเมืองพัทยาลุยต่อโครงการศึกษาเส้นทางระบบรถไฟรางเบา (Tram Way)
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 13:25 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 13:25 น.

รถไฟฟ้าพัทยา..ไปต่อ ! [Pattaya Tram/Monorail]
Sep 13, 2022
UpFuture Channel


https://www.youtube.com/watch?v=3ERYms-LMyc
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC

PostPosted: 13/09/2022 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
Wisarut wrote:
สภาเมืองพัทยาลุยต่อโครงการศึกษาเส้นทางระบบรถไฟรางเบา (Tram Way)
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันศุกร์ ที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 13:25 น.
ปรับปรุง: วันศุกร์ ที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 13:25 น.

รถไฟฟ้าพัทยา..ไปต่อ ! [Pattaya Tram/Monorail]
Sep 13, 2022
UpFuture Channel

https://www.youtube.com/watch?v=3ERYms-LMyc


นี่ครับที่มาของข่าว
สภาเมืองพัทยา ดันต่อโครงการศึกษาเส้นทางระบบรถไฟรางเบา
การเมืองท้องถิ่น
สยามรัฐออนไลน์
26 สิงหาคม 2565 09:59 น.



ในที่ประชุมสภาเมืองพัทยา นายวุฒิศักดิ์ เริ่มกิจการ รองนายกเมืองพัทยา เสนอบัญญัติขออนุมติใช้จ่ายเงินสะสมโครงการจ้างที่ปรึกษาความเหมาะสมออกแบบและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพัทยา มนรูปแบบรถไฟฟ้ารางเบา (Tram Way) จำนวน 1.52 ล้านบาท เนื่องจากที่ผ่านมาเมืองพัทยาได้รับหารจัดสรรงบประมาณรายจ่ายเป็นเงินอุดหนุนเฉพาะกิจการส่วนกลางประจำปี 2562 เพื่อเป็นค่าใช้จ่ายดำเนินโครงการในวงเงิน 70 ล้านบาท โดยมีกำหนดระยะเวลาที่จะต้องให้เบิกจ่ายแล้วเสร็จภาย ในเดือนกันยายน 2563 แต่ด้วยสถานการณ์การแพร่ระบาของโรคโควิด-19 ส่งผลให้โครงการยังขาดการประชาพิจารณ์จากปะชาชนในครั้งที่ 2 ซึ่งเป็นเหตุให้ไม่สามารถดำเนินงานได้ทันจึงจ้องพับไป



สำหรับโครงการศึกษาความเหมาะสมออกแบบและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมการพัฒนาระบบขน ส่งสาธารณะในรูปแบบรถไฟฟ้ารางเบาหรือ Tram Way ในวงเงิน 70 ล้านบาท เมืองพัทยาได้ทำสัญญาจ้างที่ปรึกษา ตั้งตาเดือนกันยายน 2562 ซึ่งมีข้อกำหนดในการตรวจรับและส่งงวดงานจำนวน 6 ครั้ง กระทั่งต่อมาเมืองพัทยาได้ขอเลื่อนประชุมรับฟังความเดเห็นจากประชาชนครั้งที่ 2 เนื่องจากมีหนังสือสั่งการจากนากยกรัฐมนตรีเกี่ยวกับมาตรการเร่งด่วน สำหรับการแก้ไขปัญหาจากโรคติดต่อเชื้อโควิด-19 ส่งผลกระทบต่อการส่งงวดงานที่ 3 4 5 และ 6 ซึ่งเป็นงวดสุดท้าย อีกทั้งสภาเมืองพัทยาไม่สามารถไม่สามารถจัดการให้มีการประชุมเพื่อพิจารณาเรื่องดังกล่าว เนื่องจากขณะนั้นสมาชิกสภาเมืองพัทยาไม่ถึงกึ่งหนึ่ง และเมืองพัทยาไม่สามารถโดนงบประมาณรายจ่ายได้ทันภายในเดือนกันยายน 2564 จึงส่งเรื่องคืนส่วนงานจราจร เพื่อพิจาณาขอรับการจัดสรรงบประมาณในปีถัดไป



กระทั่งจากการประชุมสภาเมืองพัทยาสมัยสามัญ สมัยแรก ที่ประชุมมีมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติยืนยันตามเดิม ให้จ่ายเงินสะสมชดเชยงบประมาณสะสมเฉพาะกิจที่พับไฟ จึงขอเสนอสภาเมืองพัทยาพิจาณาอนุมัติจ่ายขาดเงินสะสมสมโครงการที่ปรึกษาศึกษาระบบออกแบบและศึกษาผลกระทบสิ่งแดล้อมการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพัทยา ในรูปแบบรถไฟฟ้ารางเบา หรือ Tram Way เพิ่มเติมจำนวน 1,528,380 บาทถ้วน

ทั้งนี้ในที่ประชุมสภา นายไพรวัลย์ อารมณ์ชื่น รองประธานสภาเมืองพัทยา กล่าวว่า โครงการถือเป็นโครงการศึกษาเพื่อต่อยอดด้านการขนส่งสาธารณะเชื่อมกับระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูง 3 สนามบิน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็น แต่ด้วยขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจนในเรื่องของสถานีจอดรถไฟฟ้าพัทยาซึ่งจะใช้พื้นที่ของสถานีจอดรถไฟเดิมบริเวณซอยสนามกอล์ฟสยามคันทรคีลับ หรืออาจจะมีการเปลี่ยนไปยังบริเวณสถานีห้วยขวางใกล้กับตลาดน้ำ 4 ภาค ซึ่งอาจทำให้การวางแผนศึกษาไว้เกิดผลกระทบได้



ด้านนายมณเฑียร จันทร์สุข ผอ.สำนักการช่างเมืองพัทยา กล่าวว่า สำหรับโครงการศึกษานี้เป็นโครงการที่ทำไว้ตามการออกแบบเดิมที่รัฐบาลเซ็นต์สัญญาว่าจ้างไว้ เมืองพัทยาจึงได้เร่งในการวางแผนระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อรองรับและอำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวและประชาชนโดยทั่วไป อย่างไรก็ตามหากมีการย้ายพื้นที่การจัดสร้างสถานีจอดไฟฟ้าใหม่ปังสถานีห้วยขวางใกล้ตลาดน้ำ 4 ภาค เมืองพัทยาก็ต้องปรับแผน การศึกษาไปรองรับให้ครอบคลุมและสามารถใช้ประโยชน์ได้จริงเพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยว ซึ่งขณะนี้ยังไมมีความชัดเจนชัดเจน แต่หากมีการปรับเปลี่ยนพื้นที่จริงก็คงต้องมาปรับแผนและเสนอต่อสภาเมืองพัทยาอีกครั้ง
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC

PostPosted: 16/06/2023 9:48 pm    Post subject: Reply with quote

ขอเชิญร่วมประชุมรับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 4 โครงการขนส่งสาธารณะสายสีเขียว ภายใต้โครงการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพัทยาในรูปแบบรถไฟฟ้ารางเบา (Tram Way) อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี
https://www.facebook.com/Mayorofpattayacity/posts/309031644785412
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC

PostPosted: 21/06/2023 3:32 pm    Post subject: Reply with quote

สผ.สั่งเมืองพัทยาทำประชาพิจารณ์ผลศึกษาโครงการรถไฟฟ้ารางเบา รอบ 4
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 20 มิ.ย. 2566 17:26
ปรับปรุง: 20 มิ.ย. 2566 17:26


ศูนย์ข่าวศรีราชา - สผ.สั่งเมืองพัทยาทำประชาพิจารณ์ผลการศึกษาโครงการรถไฟฟ้ารางเบารอบ 4 ชี้อาจมีการปรับเสริมรูปแบบเพิ่มเติมหลังโครงการล่าช้าเพราะโควิด เคาะระบบ Monorail มีความเหมาะสมมากสุด

วันนี้ (20 มิ.ย.) นายมาโนช หนองใหญ่ รองนายกเมืองพัทยา เป็นประธานการจัดประชาพิจารณ์รับฟังข้อเสนอแนะจากประชาชนเป็นรอบที่ 4 ในโครงการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพัทยาในรูปแบบรถไฟฟ้า ซึ่งจัดขึ้นที่ห้องประชุมโรงเรียนอาชีวะพระมหาไถ่พัทยา จ.ชลบุรี โดยมีตัวแทนจาก 3 บริษัทฯ ที่ปรึกษาโครงการ ผู้นำชุมชน ประชาชนผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและสื่อมวลชนเข้าร่วม



นายพงศ์ทวี เลิศปัญญาวิทย์ ผู้จัดโครงการ ได้ชี้แจงและบรรยายสรุปว่า โครงการระบบรถไฟฟ้ารางเบา เป็นโครงการที่เมืองพัทยามีแนวคิดที่จะการดำเนินงานมานานแล้วจากการเติบโตของเมือง และปัญหาการจราจรที่หนาแน่น ซึ่งเมืองพัทยา ได้ว่าจ้างทางบริษัทฯที่ปรึกษาเข้าดำเนินการสำรวจ ออกแบบและศึกษาใหม่ ซึ่งนอกเหนือจากการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะแล้ว ยังเป็นการต่อยอดการเดินทางจากสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงอีกด้วย

และจากประชุมร่วมหน่วยงานภาครัฐ เอกชน รวมทั้งการทำประชาพิจารณ์ใน 3 ครั้งที่ผ่านมาพบว่า มีความคืบหน้าและได้รับความเห็นชอบกว่า 80% โดยระบุชัดเจนว่ารถไฟฟ้ารางเบา หรือ Monorail เป็นระบบที่ดีและพร้อมที่สุด

“โครงการนี้ได้ผ่านการดำเนินการตามขั้นตอนครบถ้วนและส่งไปสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่สาเหตุที่ทำให้ล่าช้าและไม่ตรงตามกำหนดเนื่องจากสถานการณ์ระบาดของโรคโควิด-19 ทำให้ สผ. ยังไม่ได้อนุมัติโครงการ และได้ส่งเรื่องกลับมาให้เมืองพัทยาจัดทำประชาพิจารณ์อีกครั้ง”



นายพงศ์ทวี ผู้จัดโครงการยังเผยอีกว่า หลังประชาชนส่วนใหญ่เห็นชอบโครงสร้างรถไฟฟ้าแบบคร่อมรางยกระดับ หรือระบบ Monorial ว่ามีความเหมาะสมกับเมืองพัทยามากที่สุด บริษัทฯ จึงได้เร่งออกแบบและวางแผนเส้นทาง สถานีรับส่ง สถานีจอดและศูนย์ซ่อม รวมทั้งเส้นทางการเดินรถไว้ 4 เส้นทางคือ สีเขียว เหลือง ม่วง และสีแดง

โดยเส้นทางแรกสีเขียว จะมีสถานีรับช่วงต่อมาจากสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงบริเวณสถานีรถไฟพัทยา เลาะไปถนนมอเตอร์เวย์ ข้ามถนนสุขุมวิท วิ่งไปตามถนนพัทยาเหนือ เข้าถนนพัทยาเหนือไปถึงวงเวียนปลาโลมา ก่อนจะเลี้ยวเข้าถนนพัทยาสายสองไปจนถึงแยกทัพพระยา มุ่งตรงสู่ท่าเทียบเรือแหลมบาลีฮาย



และจะเน้นการพิจารณาในเรื่องผลกระทบด้านการเดินทางและทัศนียภาพ รวมถึงการเวนคืนเป็นหลัก เนื่องจากจะมีสถานีจอดจำนวน 13 จุด ห่างกันจุด 700-900 เมตร



ขณะที่แผนการดำเนินงานจะแบ่งออกเป็น 3 ระยะ คือ ระยะสั้น ระหว่างปี 2563-2564 ระยะกลาง ช่วงที่ 1 ระหว่างปี 2565-2569 ซึ่งจะพัฒนารถไฟฟ้าสายสีเขียวและเส้นทางสายสีเหลือง ซึ่งเป็นระบบรถไฟรางคู่สายชลบุรี-สัตหีบ

ส่วนช่วงที่ 2 ระหว่างปี 2570-2574 จะพัฒนารถไฟฟ้าสายสีม่วง วิ่งจากเทศบาลเมืองหนองปรือเข้าสู่ถนนพัทยาใต้ มุ่งหน้าสู่สถานีพักรถบริเวณโรงเรียนเมืองพัทยา 8 ที่จะจัดทำเป็น Station หรือจุดเชื่อมโยงระหว่างกัน

ด้านแผนระยะยาว ระหว่างปี 2575-2579 จะพัฒนารถไฟฟ้าสายสีแดง ที่วิ่งจากซอยชัย พฤกษ์ 2 หรือสนามกีฬาภาคตะวันออก เข้าสู่ถนนจอมเทียนสายสอง ถนนพัทยาสาย 2 และวงเวียนปลาโลมา
อย่างไรก็ตาม ในช่วงท้ายการประชุมได้มีเสียงของประชาชนบางส่วนที่ตำหนิการทำงานของเมืองพัทยาเนื่องจากไม่รับทราบถึงการจัดทำประชาพิจารณ์ในช่วง 3 ครั้งที่ผ่านมา จึงทำให้หมดโอกาสในการนำเสนอข้อมูลที่จำเป็น เพราะปัจจุบันผลการศึกษาทั้งหมดส่งเข้าสู่สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC

PostPosted: 23/06/2023 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
สผ.สั่งเมืองพัทยาทำประชาพิจารณ์ผลศึกษาโครงการรถไฟฟ้ารางเบา รอบ 4
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 20 มิถุนายน 2566 เวลา 17:26 น.
ปรับปรุง: 20 มิถุนายน 2566 เวลา 17:26 น.



สรุปการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 4 โครงการการศึกษาความเหมาะสมฯระบบขนส่งสาธารณะเมืองพัทยาในรูปเเบบรถไฟฟ้า
(รูปเเบบรถไฟฟ้าสาธารณะที่จะนำมาใช้ในเมืองพัทยาเเละเส้นทางการเดินรถไฟ)
วันที่ 21 มิถุนายน 2566 เวลา 13:10 น.

สรุปในส่วนของทีมที่ปรึกษาโครงการ
- ที่ปรึกษาโครงการนี้ได้เเจงว่าเรื่องสิ่งเเวดล้อมได้มีการเห็นชอบไปเเล้ว
- ในวันนี้ที่เปิดประชุมเป็นการรับฟังความคิดเห็นเพิ่มเติมจากการประชุมในหลายๆครั้งที่ผ่านมา
- ทางที่ปรึกษาเน้นย้ำว่าจะจัดทำโครงการนี้ต่อไปอย่างเเน่นอน
- ซึ่งโครงการนี้ได้ข้อสรุปมาเเล้วว่า รถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด
- ซึ่งตัวรถไฟเป็นเเบบเดียวกับตัวรถไฟสายสีเหลืองที่ กทม.
- ที่ปรึกษาได้เเจ้งว่าได้ทำการศึกษาสำเร็จลุล่วงไปเเล้วทั้งในตัวรถไฟฟ้าเเละเส้นทางการเดินรถ
- รถไฟฟ้ารางเดี่ยวจะมีความสูงจากพื้น 20 เมตร ตู้รถมีความยาว ไม่เกิน 52 เมตร ชานชาลามีความยาว 50 เมตร โค้งเเคบสุดรัศมี 46 เมตร
- รถไฟฟ้าสามารถจุผู้โดยสารได้ไม่ต่ำกว่า 500 คน
- เส้นทางการเดินรถ ทางที่ปรึกษาโครงการได้เลือกเเละที่ 2 คือ เส้นเดินทางสายสีเขียว จากจุดเชื่อมกับรถไฟความเร็วสูงเเถวบริเวณถนนชัยพรวิถี ไปสู่สุขุมวิทเเล้วเลี้ยวเข้าถนนพัทยาเหนือสุดที่วงเวียนปลาโลมาเลี้ยวซ้ายวิ่งไปทางถนนพัทยาสายไปสุดที่เเหลมบาลีฮาย
- สายสีม่วง จากเเยกพัทยาใต้สาย 2 ไปสุดที่ฝั่งเทศบาลหนองปรือ
- สายสีเเดง จากวงเวียนปลาโลมาวิ่งไปทางสาย2 จอมเทียนไปจบเส้นทางที่สนามกีฬาภาคตะวันออก
- ที่ปรึกษาได้เเจงว่ายังเป็นการสังเขปโดยคราวๆยังไม่ได้ใส่รายละเอียด
- เสาจะถูกตั้งขึ้นเเละผายกว้างออกในด้านบน
- จะสรุปประเด็นปัญหาเเละคำเสนอเเนะต่างๆส่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
สรุปในส่วนของคำถามเเละการเสนอเเนะของประชาชนผู้เข้าร่วมประชุม
- มีผู้เข้าร่วมประชุมโดยประมาณ 90 คน
- มีผู้เนอเเนะว่าตัวหัวข้อโครงการที่นำเสนอออกไปก่อนหน้าที่จะประชุมนี้ มีความสับสนเพราะประชาชนหลายคนเข้าใจว่าจะทำโครงการTramรถไฟรางเบา อยากให้มีการประกาศตัวโครงการให้อย่างชัดเจนกันความสับสน
- สรุป EIA ยังไม่เห็นชอบกับโครงการนี้
- มีผู้เสนอเเนะหลายท่านเสนอว่าควรที่จะนำรถไฟฟ้ารางเบาเทรมมาใช้กับเมืองพัทยาเหมาะสมกว่า
- มีผู้เสนอเเนะว่าเมืองพัมยาควรกลับไปทบทวนว่าการจราจรในทุกวันนี้ถนนเราได้ใช้พื้นที่เเล้วเต็มประสิทธิภาพเเล้วหรือยัง
- การประชาสัมพันธ์ในการเชิญชวนประชาชนมาร่วมงานในครั้งนี้น้อยมากๆควรนำไปปรับปรุง
- มีผู้เสนอว่าควรคำนึงถึงผู้พิการด้วยในการจัดทำ
- มีผู้เสนอว่าเมืองพัทยานั้นมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail)
- มีผู้เสนอเเนะว่าเมืองพัทยาควรหาเพิ่มจุดจอดรถรอบเมืองเเละเชื่อมผู้คนโดยรถสาธารณะเเทน
- มีผู้เสนอให้ทางโครงการไปเรียนเชิญผู้ประกอปการห้างร้านเเละผู้พักอาศัยตลอดเเนวเส้นทางที่จะจัดทำโครงการมารับฟังให้ครบถ้วนมิใช่เอาผู้ที่ไม่ได้อยู่ในพื้นที่มาเข้าร่วมประชุม
- มีผู้เสนอเเนะว่าถ้าทำโครงการนี้ประชาชนห้างร้านต่างๆที่ไม่ได้อยู่ในจุดจอดจะได้รับผลกระทบ เเละผู้คนจะเข้าเเต่ห้างใหญ่ๆ
- มีผู้เสนอเเนะว่าให้ใช้ขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ปรับใช้ให้เข้ากับเมืองก่อน
- อยากให้มีทามไลน์ในการทำงานที่ชัดเจน
- มีผู้เสนอเเนะอยากให้ประชาชนที่เข้าร่วมงานเปิดใจรับฟังกับโอกาสอันดีที่จะเกิดขึ้นถ้ามีการจัดทำโครงการนี้
- มีผู้เสนอเเนะว่าไม่มีใครอยากขัดขวางการพัฒนา ถ้าการพัฒนานั้นเห็นชอบจากประชาชนทุกคนเเละมีประโยชน์
ทีมที่ปรึกษาเห็นชอบด้วยข้อมูลว่า รถไฟฟ้ารางเดี่ยว(Monorail)เหมาะสมที่สุดเเละจะดำเนินการต่อไปตามขั้นตอนต่อไป
ประชาชนบ้างส่วนเห็นชอบว่า รถไฟฟ้ารางเบา (Tram)เหมาะสมกับทางเมืองพัทยา
ประชาชนบางส่วนไม่เห็นชอบกับโครงการควรไปจัดการทรัพยากรต่างๆในเมืองพัทยาให้ใช้ได้อย่างมีศักยภาพก่อน
ประชาชนบางส่วนเห็นชอบกับโครงการเเละอยากให้เปิดใจรับโอกาส
ทั้งหมดนี้เป็นการสรุปจากการที่ผมเข้าประชุมเเละสรุปเป็นหัวข้อคราวๆ ให้พี่น้องประชาชนทุกคนได้รับทราบถึงการประชุมทั้งหมดในครั้งนี้ครับ ถ้าขาดตกบกพร่องในส่วนไหนประการใดต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ
ข้อมูลโครงการ : https://www.facebook.com/Publictransportsystem

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=675362694604922&id=100063935927637
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42709
Location: NECTEC

PostPosted: 21/11/2023 1:12 pm    Post subject: Reply with quote

{ประชุมรับฟังความคิดเห็น} รถไฟฟ้า LRT พัทยา
วันนี้ 21 พฤศจิกายน 2566 เวลา 8:30-12:00 น.
ณ โรงแรมไบร์ทตัน แกรนด์ พัทยา
ซึ่งได้คัดเลือกโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยวสายสีเขียว สถานีรถไฟพัทยา - ท่าเรือบาลีฮาย ที่อยู่ในแผนระยะแรก ช่วงที่ 1 มาเป็นโครงการนำร่อง เพื่อให้การดำเนินการเป็นไปตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเมืองพัทยา
ซึ่งอยู่ในแผนระยะกลาง ช่วงที่ 2 ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และที่อยู่ในแผนระยะยาว ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง (วงเวียนโลมา-แยกทัพพระยา-สนามกีฬาฯ) หรือระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบอื่นๆ ที่เหมาะสม
ผู้ที่สนใจสามารถสอบถามรายละเอียดโครงการฯ หรือร่วมแสดงความคิดเห็น และข้อเสนอแนะได้ตลอดระยะเวลาดำเนินการโครงการได้ที่
หมายเลขโทรศัพท์ 098 – 1478245 ในวันและเวลาราชการ หรือที่ PATTAYA CONTACT CENTER 1337 ตลอด 24 ชั่วโมง

https://www.facebook.com/Thailand.Infra/posts/735667931918451
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Page 9 of 9

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©