Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180067
ทั้งหมด:13491299
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ตามหาเสาโทรเลขที่ 946/16 ที่สงขลา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ตามหาเสาโทรเลขที่ 946/16 ที่สงขลา
Goto page Previous  1, 2, 3
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/10/2010 8:34 pm    Post subject: Reply with quote

heerchai wrote:
ผมปรารถนาเห็นเสาปูนหลักกิโล ตื่นเต้น ดีใจหาย ครับ

ยังหาเพิ่มเติมไม่พบเลยครับเฮียใช้
ปัจจุบันเสาปูนหลักกิโลสายสงขลาที่หาพบแล้ว มีแค่ 929, 930, 939 เท่านั้นครับ
ส่วน 947 ไม่แน่ใจว่าสูญหายไปหรือยัง Confused

หลังจากที่ไม่ได้รายละเอียดอะไรเพิ่มเติมจากบริเวณบ้านไม้ริมทางรถไฟแล้ว
ก็มาลองเข้าอีกซอยหนึ่งที่อยู่ทางทิศใต้ของโรงเรียนบ้านน้ำกระจายครับ

บริเวณนี้บ้านเรือนสร้างทับแนวคันทางหมดแล้ว อาจจะตัดรางหายไปด้วยครับ ไม่มีทางรถไฟเหลือให้เห็น มีเพียงเสาโทรเลขต้นนี้ครับ

Click on the image for full size


Last edited by Mongwin on 21/12/2018 5:43 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 02/10/2010 8:47 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพข้างบนนี้ มองไปทางสงขลาครับ
พี่ชายผมบอกว่า ชาวบ้านทางทิศเหนือของเสาโทรเลขในภาพข้างบนนี้ ให้การต้อนรับดี ช่วยชี้ตำแหน่งราง และเสาโทรเลข อย่างฉาดฉาน ฉับไวทันที่ที่พี่เอ่ยถาม Very Happy

ผมนำพิกัดตำแหน่งที่ตั้งของเสาโทรเลข มาเปรียบเทียบกับตำแหน่งอื่น ๆ ที่ทราบแน่นอนแล้ว ก็คิดว่าเป็นเสาโทรเลขที่ 946/16 อย่างแน่นอน ถ้าเป็นเช่นนั้น ถัดขึ้นไป 62.5 เมตรทางทิศเหนือของเสาต้นนี้ อาจจะมีหลักปูนคอนกรีตของ กม.ที่ 947 อยู่ก็เป็นได้ เพียงแต่ยังหาไม่เจอแค่นั้น

หรือไม่ก็อาจจะสูญหายไปแล้วครับ

บริเวณแถบนี้ ด้านตะวันออกของคันทางรถไฟ ยังมีสวนมะพร้าวเหลืออยู่อีกพอสมควร พอให้เห็นภาพบรรยากาศสมัยสร้างทางรถไฟสายสงขลาเสร็จไม่กี่ปีได้ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/12/2018 6:43 pm    Post subject: Reply with quote

heerchai wrote:
ผมปราถนาเห็นเสาปูนหลักกิโล ตื่นเต้น ดีใจหาย ครับ

ผ่านไป 8 ปี ตั้งแต่ พ.ศ. 2553
ในที่สุดก็ได้เห็นหลัก กม. 947 ครับ
แต่เป็นในภาพถ่ายครับ
Arrow http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=300779#300779

Click on the image for full size

http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/km947ge.jpg

ก็เลยทราบว่า หลัก กม. 947 ไม่ได้เป็นเสาปูนครับ แต่เป็นแบบแผ่นโลหะพับติดกับเสาเหล็ก แบบเดียวกับสายสุุพรรณบุรีครับ

และเสาโทรเลขที่เห็นในภาพ ก็คือ เสาโทรเลขที่ 946/16 นั่นเองครับ Idea
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 21/12/2018 7:40 pm    Post subject: Reply with quote

หลักกิโลเมตรแบบแผ่นโลหะ คงใช้เปลี่ยนทดแทนหลักคอนกรีตที่ชำรุดไปนะครับ เพราะหลักคอนกรีตก็ยังคงมีอยู่ในเส้นทางเดียวกัน

ช่วงเวลาที่นำหลักโลหะแบบนี้มาติดตั้ง น่าจะเป็นช่วงที่การรถไฟไม่มีหลักปูนใช้งาน เพราะหลักแบบโลหะแผ่นแบบนี้มีใช้งานแทรกในเส้นทางสายอื่นด้วย อย่างทางสายเหนือเท่าที่จำได้ก็จะพบหลักแบบโลหะแผ่นแบบนี้ในตอน ปากปาน-แก่งหลวง-บ้านปิน เลยบ้านปินไปก็ยังเป็นหลักคอนกรีต แถวๆปางต้นผึ้งก็เป็นหลักคอนกรีต หลักโลหะดูจะแทรกเป็นช่วงๆมากกว่า

Idea เดาเล่นๆจากปกหนังสือประจำเดือนมกราคม-เมษายน 2514 แสดงว่าหลักโลหะนี้ต้องตืดตั้งก่อนปี 2514
Arrow ทางสายสุพรรณบุรีที่ใช้หลักโลหะ ก็เปิดใช้ปี 2506
Arrow ทางสายคีรีรัฐนิคมที่เปิดใช้ปี 2499 ใช้หลักคอนกรึต

Idea เมื่อบวกกับช่วงเวลาที่เราพบว่าป้ายชื่อสถานีเริ่มมีการเปลี่ยนเป็นคอนกรีตช่วงหลังปี 2500 เป็นต้นมา เลยเดาว่าช่วง 25xx ต้นๆ การรถไฟฯ น่าจะให้ความสำคัญเรื่องป้ายชื่อสถานีที่เป็นคอนกรีต ทำให้ต้องระดมทรัพยากรมาผลิคป้ายก่อน ประกอบกับความต้องการใช้หลักกิโลเมตรน่าจะมีไม่มากนัก ทางสายใหม่ๆก็มีเพียงสายสุพรรณบุรี กับการเปลี่ยนทดแทนหลักคอนกรีตเดิมที่ชำรุด ช่วงนั้นเลยต้องผลิคหลักโลหะมาใช้งานไปพลางๆก่อน Arrow เดาเล่นๆนะครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/12/2018 9:28 pm    Post subject: Reply with quote

Arrow http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=192854#192854

ชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ ก็มีหลักแบบนี้อยู่ครับ ไม่แน่ใจว่าสร้างเมื่อใด
สังเกตว่าด้านหลังหลักนี้ ก็มีหลักเก่าที่เป็นแผ่นโลหะเช่นกันครับ

Click on the image for full size


Last edited by Mongwin on 26/12/2018 9:31 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/12/2018 9:29 pm    Post subject: Reply with quote

ล่าสุด มีการนำหมอนคอนกรีต monoblock มาทำหลัก กม. ทดแทนหลักคอนกรีตที่ชำรุดไปด้วยครับ

Arrow https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2299860153370113&set=a.242499242439558&type=3&theater
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3
Page 3 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©