| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006
Posts: 950
|
 Posted: 22/10/2010 9:47 am Post subject: |
 |
|
อยากทราบว่า ทาง ธบ. จะใช้ชุดรถอะไรทำขบวนครับ พี่บอย
_________________
[ We R RFT ]
 |
|
| Back to top |
|
 |
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 22/10/2010 9:53 am Post subject: |
|
|
รายละเอียดเรื่องชุดรถที่ทำขบวนนี้ยังไม่ทราบเลยครับ
แต่เดาว่าเบื้องต้นน่าจะใช้รถจักรทำการ และอาจลาก บชส.สัก 2-3 คัน
ไว้จะลองไปเซอเวย์และจะแจ้งอัพเดทเรื่องชุดรถต่อไปครับ |
|
| Back to top |
|
|
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 412
|
| Posted: 22/10/2010 10:02 am Post subject: |
|
|
| ข 920 เที่ยวที่ 4 กับ 5 น่าจะวิ่งถึงนครปฐมนะครับ รถตู้หรือบขส ร้องแน่เลย |
|
| Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 22/10/2010 10:12 am Post subject: |
|
|
| boatteam wrote: | ทีนี้ก้ต้องรอดูว่าเมื่อเปิดให้บริการไปได้สักพักแล้ว
จะมีผู้โดยสารใช้บริการขนาดไหน 
ผมว่าปัญหาการจราจรบนถนนบรรมราชนนีก็คงไม่ลดลงไปเท่าไหร่หรอครับ
ทุกวันนี้สะพานพระราม 8 หางแถวจะยาวไปถึงสถานีขนส่งสายใต้ตรงตลิ่งชันอยู่แล้ว
คนที่เคยใช้รถอยู่ทุกวันเพื่อไปทำงาน ที่บ่นว่าน้ำมันแพงจัง แต่ก็ยังคงใช้กันอยู่เพราะติดอยู่กับความสะดวกสบาย
ทั้งที่มีตัวเลือกในการเดินทางอย่างอื่นแต่ก็ไม่ใช้ เพราะข้ออ้างที่ว่าว่ามันลำบาก มันร้อน มันเบียด คนเยอะ ต้องไปต่อรถอีกไกล
ผมว่าคนพวกนี้คงไม่ใช้บริการหรอกครับ
 |
เท่าที่สังเกตมานะครับที่รถติดบนถนนบรมราชชนนี ก็มี 4 จุดคือ
1. ช่วงลงจากสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าตัดขึ้นคู่ขนานลอยฟ้า ที่ติดก็เพราะตำรวจสน.คู่ขนาน จะตัดรถให้ทางพระราม 8 ไปก่อน สักประมาณ 5 นาที จากนั้นก็เปิดทางให้รถที่มาจากฝั่งสนามหลวง มุ่งตรงไป รถที่มาจากพระราม 8 ก็จะติดประมาณ 5นาที และสะสมไปเรื่อยๆ
2. ช่วงลงจากสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าตัดเข้าแยกอรุณอัมรินทร์ ที่ติดก็เพราะรถที่มาจากศิริราช เลี้ยวซ้ายแล้วจะปาดเข้าขวา ทำให้รถที่หลุดไฟแดงมาจากแยก ต้องรอให้รถพวกนี้ไปก่อน บางทีแย่งทางกัน ชนกัน รถก็ยิ่งติดเข้าไปใหญ่ อีกที่คือรถเมล์ จะเข้าป้ายพาต้า และจอดแช่ไว้ มีนายตรวจของ ขสมก. มาเผ่านกหวีด แต่ก็เท่านั้น บางทีคนขับรถเมล์ตะโกนด่านายตรวจอีกต่างหาก
3. ช่วงหน้าห้าง Lotus ต่อเนื่องหน้าห้างเซ็นทรัล ปิ่นเกล้า รถที่ลงสะพานมา จะเลี้ยวเข้าห้างทั้งสองห้าง ทำให้ขวางทาง รถะมล์เข้าป้ายไมไ่ด้ก็จอดส่งคนที่เลนขวาเลย รถที่ตามหลังมาเลยติด
4. ช่วงทางแยกต่างระดับสิรินธร รถที่มาจาก สะพานซังฮี้ และถ.สิรินธร จะมาบรรจบกับรถที่มาจากแยกบรมราชชนนี ทำให้รถติดเพิ่มเข้าไปอีก เลยจาก 4 จุดนี้ไป รถก็เริ่มวิ่งได้แล้วแหละครับ
ผมว่าถ้ามีคนรู้ว่ารถไฟเปิดเดินทางศาลายา - ธนบุรี น่าจะมีคนจำนวนไม่น้อยเลยที่เปลี่ยนแผนการเดินทางจากรถเมล์ มาเป็นรถไฟ เพราะทุกวันนี้เท่าที่ดู รถที่มาจากตลิ่งชัน พอลงต่างระดับสิรินธรมาแล้ว ก็ติดยาวเลย โดยเฉพาะช่วงเช้า รถเริ่มติดตั้งแต่ 7 โมง ประมาณ 9 โมงถึงจะโล่ง ใช้เวลาเดินทางเกือบชั่วโมง ถ้ารถไฟ แค่ 10 นาที
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
| Posted: 22/10/2010 10:14 am Post subject: |
|
|
ชุดรถเป็นรถดีเซลรางทั้งหมด 3 คัน แต่ว่าใช้แค่ 2 คัน อีกคันสำรอง หรือใช้ทั้งหมด ต้องขอตรวจสอบอีกทีครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
|
Ariya_4543
2nd Class Pass
Joined: 02/04/2008
Posts: 643
Location: คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง // สถานีรถไฟหัวลำโพง
|
| Posted: 22/10/2010 10:26 am Post subject: |
|
|
ชุดรถดีเซลรางถูกส่งไปเมื่อราว ๆ ตี 4 เห็นจะได้ครับ ( ใช้เลขขบวน 917 )
_________________
Ariya_4404@hotmail.co.th // Ariya_Watthanarungsun (Ariya_4543)
 |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 22/10/2010 10:33 am Post subject: |
|
|
^
^
ขอบคุณครับพี่ธี และโอ๋ สำหรับข้อมูลเรื่องชุดรถ 
--------------------
เท่าที่ดูจากตารางเดินรถ เห็นว่าขบวนรถเที่ยวกลับ คือ 920/4 และ 920/5 ถ้าการเดินรถไม่เป็นไปตามเวลา จะเกิดปัญหาล่าช้าได้บ้าง โดย
920/4 เวลาเข้าตลิ่งชันใกล้เคียงกับเวลาของขบวน 355 ซึ่งถ้าไม่ให้ 355 รอนอกเขตจนกว่า 920/4 จะผ่านเข้าไปในเส้นธนบุรี ก็ต้องให้ 355 เข้าตลิ่งชันก่อนที่จะปล่อย 920/4 ออกไป
920/5 ดูจะมีปัญหามากสุดในความคิดเห็นส่วนตัว เพราะเวลาเข้า-ออก ตลิ่งชันคือ 17.53-18.02 เข้าใจว่ากำหนดเวลานี้ได้เผื่อเวลาหลีกไว้แล้วกับทั้งขบวน 351 และขบวน 83 แต่โดยทั่วไป 83 ไม่ค่อยตามเวลา ดังนั้น ถ้าแคเรียให้ priority กับ 83 เป็นอันดับ 1 โดยปล่อยให้รอ 83 เข้าตลิ่งชันก่อน (หากไม่ช้าเกิน 6 โมง) แล้วขบวน 351 มารอนอกเขตตลิ่งชันแล้ว 920/5 ก็ต้องรอทางสะดวกที่ตลิ่งชันจะให้ 351 เข้าสถานีก่อนแล้วปล่อย 920/5 เข้าสายธนบุรี กรณีนี้ 920 น่าจะช้ากว่าเดิมพอสมควร อาจจะประมาณ 10 - 20 นาที หรือไม่งั้น หากแคเรียให้ 351 ต้องรอ 920/5 เข้า ธบ.ก่อน 351 ก็จะเสียเวลาเพิ่มประมาณครึ่ง ชม.
จริงๆเห็นว่า 920/5 น่าจะปรับเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการหลีก (ซึ่งมักไม่เป็นไปตามแผน) |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 22/10/2010 10:44 am Post subject: |
|
|
| pattharachai wrote: | กำหนดเวลาเดินรถ (แสดงเฉพาะขบวนรถที่เปิดใหม่ (ขบวน919/920 ธนบุรี-ศาลายา-ธนบุรี) )
เที่ยวไป
ขบวน 919/3 ออกธนบุรี 07.12 น. ออกจรัญสนิทวงศ์ 07.15 น. ออกบางระมาด 07.20 น. ออกชุมทางตลิ่งชัน 07.24 น. ออกบ้านฉิมพลี 07.29 น. ออกพุทธมณฑลสาย 2 07.33 น. ออกศาลาธรรมสพน์ 07.39 น. และถึงศาลายา 07.45 น.
ขบวน 919/4 ออกธนบุรี 12.30 น. ออกจรัญสนิทวงศ์ 12.33 น. ออกบางระมาด 12.38 น. ออกชุมทางตลิ่งชัน 12.42 น. ออกบ้านฉิมพลี 12.47 น. ออกพุทธมณฑลสาย 2 12.51 น. ออกศาลาธรรมสพน์ 12.55 น. และถึงศาลายา 13.00 น.
|
2 ขบวนนี้ไม่ค่อยน่าเดินสักเท่าไหร่ เนื่องจากใช้เวลาวิ่งใกล้เคียงกับขบวน 255, 257 และ 251 เดิมที่วิ่งอยู่ และช่วงเวลาดังกล่าวก็ไม่น่าจะมี
ผู้ใช้บริการออกนอกเมืองสักเท่าไหร่
ว่าแต่เห็นเวลาออกของขบวน 919/4 แล้วนึกถึงขบวนรถรวม 345 ธนบุรี - สุพรรณบุรีวุ้ย
| pattharachai wrote: |
เที่ยวกลับ
ขบวน 920/5 ออกศาลายา 17.35 น. ออกศาลาธรรมสพน์ 17.41 น. ออกพุทธมณฑลสาย 2 17.45 น. ออกบ้านฉิมพลี 17.49 น. ออกชุมทางตลิ่งชัน 18.02 น. ออกบางระมาด 18.07 น. ออกจรัญสนิทวงศ์ 18.12 น. และถึงธนบุรี 18.15 น. |
ขบวนนี้ก็ไม่น่าวิ่งเท่าไหร่ เพราะเวลาวิ่งใกล้เคียงกับขบวน 258 และช่วงเวลาดังกล่าวก็ไม่น่าจะมีผู้ใช้บริการเข้าเมืองสักเท่าไหร่
ว่าไปแล้วแบ่งรถมาเดิน ศาลายา - กรุงเทพฯ บ้างได้ไหมเนี่ย บางซื่อก็ยังดี จะได้แบ่งเบาภาระขบวน 355/356 บ้าง
อ่ะ อ่ะ เห็นว่าใช้ชุดรถดีเซลราง เป็นชุดรถดีเซลราง RTS ที่ยกมาจากมหาชัยรึเปล่า (ฝันกลางวันอีกแล้ว) และแล้วก็มีรถดีเซลรางวิ่งเข้าธนบุรีอีกแล้ว ในรอบกี่ปีเนี่ย
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 22/10/2010 11:21 am Post subject: |
|
|
^
^
เห็นว่าในอนาคตมีแผนจะเดินเชื่อม รพ.รามาธิบดีด้วยครับ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 22/10/2010 11:45 am Post subject: |
|
|
ยินดีด้วยครับที่การรถไฟฯ จะเปิดเดินขบวนรถชานเมืองระหว่างศาลายา - ธนบุรี เพื่อเป็นทางเลือกของผู้เดินทางเข้ามาเรียน และทำงานได้ใช้บริการนอกเหนือจากรถโดยสารประจำทางที่ติดขัดเกือบเป็นตังเมอยู่แล้ว
สำหรับกำหนดเวลาเดินรถที่กระชั้นกับขบวนรถชานเมืองบางขบวนนั้น คงจัดหลีกหรือรอทางกันตามความเหมาะสมกระมัง ?
ส่วนการขยายปลายทางไปยัง รพ.รามาธิบดี ส่วนตัวผมคิดว่า จะไปสร้างปัญหาความแออัดบนเส้นทางสายเหนือที่ตอนนี้ มีทางตัดซึ่งปริมาณยวดยานสัญจรเป็นจำนวนมาก แม้แต่รถไฟเองต้องรอทาง และสถานีที่ใกล้ใจกลางกรุงเทพฯ มากที่สุดก็คือ ธนบุรี
หากลงเรือข้ามฟากมาต่อรถเมล์ไปสามเสน หรือรามาธิบดี น่าจะรวดเร็วกว่ามาทางรถไฟนะครับ เพราะช่วงเช้า รถขาเข้าจะติดขัดมากกว่าออกไปจากใจกลางเมือง |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
