รฟท.เปิดขบวนรถชานเมือง ธนบุรี-ศาลายา ไปกลับวันละ 10 ขบวน

digimontamer · 3rd Class Pass (Air) Joined: 12/05/2009 Posts: 487

เห็นด้วยเลยครับว่า ข.919/3 นั้นเวลาเหลื่อมกับ ข.255 มากเกินไปจริงๆ
หากวันไหน ข.352 จากราชบุรีทำเวลาได้ช้าก็จะกลายเป็นว่า ข.919/3 ออกช้า และพาลทำ ข.255 ออกช้าไปด้วย

เท่าที่เจอนี่ ใน 1 สัปดาห์จะมี 1-2 วันที่ ข.255 ต้องรอทาง ข.352 อยู่ที่ธนบุรี พอ ข.352 เข้าเทียบชานชลา ข.255 ค่อยคลานออกไปได้

น่าจะให้ ข.919/3 วิ่งตอน 6.45 น. หรือ 6.55 น. จะดีกว่า เผื่อเวลาให้มันไม่ไปทับกับ ข.352 และ ข.255 จนเกินไป

Rakpong · Posted: 22/10/2010 12:45 pm Post subject:

อยากให้ประชาสัมพันธ์ให้มาก รักษาเวลา อย่าให้รถเสียบ่อย
น่าจะเป็นการจุดกระแสรถไฟชานเมืองสายใต้ให้กลับมาอีกครั้ง
อย่าให้เงียบไป แบบครั้งที่เปิด ขบวนพิเศษ กรุงเทพ - อยุธยา เลย

pattharachai · Posted: 22/10/2010 1:14 pm Post subject:

นำภาพเอกสารประชาสัมพันธ์มาฝากครับ

เอกสารประชาสัมพันธ์นี้ทำจากกระดาษแข็งพิมพ์สี่สี ในลักษณะของแผ่นพับ สวยงาม

Click on the image for full size

pattharachai · Posted: 22/10/2010 1:15 pm Post subject:

pattharachai · Posted: 22/10/2010 1:18 pm Post subject:

pattharachai · Posted: 22/10/2010 1:20 pm Post subject:

ที่มา : เอกสารประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย

JITBOON48 · Posted: 22/10/2010 2:50 pm Post subject:

น่าจะทำทางหรือป้ายหยุดรถให้ไปหยุดใกล้กับโรงพยาบาลศิริราชมากที่สุดครับ เพราะนิสัยคนปกติย่อมรักความสะดวกครับ และการเดินไป-กลับ ระหว่างสถานีธนบุรีกับรพ.นั้น ยังค่อนข้างไกลอยู่พอสมควร ไม่สะดวกสำหรับผู้สูงอายุ

Wisarut · Posted: 22/10/2010 5:40 pm Post subject:

ธนบุรี - ศาลายาก็ดีอยู่หรอก แต่ ผมหวังใจว่า จะมีบางซื่อ - ศาลายา เพราะ ถ้าจะรอ red line commuter มีหวังได้ตะบันน้ำแข็งกินแน่ๆ Shocked

Mongwin · Posted: 22/10/2010 5:46 pm Post subject:

ถึงอย่างไรผมยังประทับใจ ข.355/356 อยู่ครับ ผ่านทั้ง ม.เกษตรศาสตร์ กำแพงแสน ม.ศิลปากร พระราชวังสนามจันทร์ ม.มหิดล ศาลายา และคณะวิทยาศาสตร์กับ รพ.รามาธิบดี ม.มหิดล อยากให้มีแบบนี้หลาย ๆ ขบวน Rolling Eyes

นับว่าโครงการรถไฟธนบุรี-ศาลายา เป็นต้นแบบที่ดีของการขนส่งระบบรางในอนาคตครับ Very Happy

wiriya_aek · Posted: 22/10/2010 5:47 pm Post subject: