| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007
Posts: 705
|
 Posted: 23/10/2010 2:26 pm Post subject: |
 |
|
| OutRun wrote: | | pattharachai wrote: | กำหนดเวลาเดินรถ (แสดงเฉพาะขบวนรถที่เปิดใหม่ (ขบวน919/920 ธนบุรี-ศาลายา-ธนบุรี) )
เที่ยวไป
ขบวน 919/3 ออกธนบุรี 07.12 น. ออกจรัญสนิทวงศ์ 07.15 น. ออกบางระมาด 07.20 น. ออกชุมทางตลิ่งชัน 07.24 น. ออกบ้านฉิมพลี 07.29 น. ออกพุทธมณฑลสาย 2 07.33 น. ออกศาลาธรรมสพน์ 07.39 น. และถึงศาลายา 07.45 น.
ขบวน 919/4 ออกธนบุรี 12.30 น. ออกจรัญสนิทวงศ์ 12.33 น. ออกบางระมาด 12.38 น. ออกชุมทางตลิ่งชัน 12.42 น. ออกบ้านฉิมพลี 12.47 น. ออกพุทธมณฑลสาย 2 12.51 น. ออกศาลาธรรมสพน์ 12.55 น. และถึงศาลายา 13.00 น.
|
2 ขบวนนี้ไม่ค่อยน่าเดินสักเท่าไหร่ เนื่องจากใช้เวลาวิ่งใกล้เคียงกับขบวน 255, 257 และ 251 เดิมที่วิ่งอยู่ และช่วงเวลาดังกล่าวก็ไม่น่าจะมี
ผู้ใช้บริการออกนอกเมืองสักเท่าไหร่
ว่าแต่เห็นเวลาออกของขบวน 919/4 แล้วนึกถึงขบวนรถรวม 345 ธนบุรี - สุพรรณบุรีวุ้ย
| pattharachai wrote: |
เที่ยวกลับ
ขบวน 920/5 ออกศาลายา 17.35 น. ออกศาลาธรรมสพน์ 17.41 น. ออกพุทธมณฑลสาย 2 17.45 น. ออกบ้านฉิมพลี 17.49 น. ออกชุมทางตลิ่งชัน 18.02 น. ออกบางระมาด 18.07 น. ออกจรัญสนิทวงศ์ 18.12 น. และถึงธนบุรี 18.15 น. |
ขบวนนี้ก็ไม่น่าวิ่งเท่าไหร่ เพราะเวลาวิ่งใกล้เคียงกับขบวน 258 และช่วงเวลาดังกล่าวก็ไม่น่าจะมีผู้ใช้บริการเข้าเมืองสักเท่าไหร่
ว่าไปแล้วแบ่งรถมาเดิน ศาลายา - กรุงเทพฯ บ้างได้ไหมเนี่ย บางซื่อก็ยังดี จะได้แบ่งเบาภาระขบวน 355/356 บ้าง
อ่ะ อ่ะ เห็นว่าใช้ชุดรถดีเซลราง เป็นชุดรถดีเซลราง RTS ที่ยกมาจากมหาชัยรึเปล่า (ฝันกลางวันอีกแล้ว) และแล้วก็มีรถดีเซลรางวิ่งเข้าธนบุรีอีกแล้ว ในรอบกี่ปีเนี่ย |
เข้าใจว่าต้องวิ่งรถกลับมาเพื่อทำอีกขบวนที่ออกจากศาลายาครับ เพราะดูจากเวลาแล้วคงใช้รถแค่ชุดเดียว จะวิ่งรถเปล่ามาก็คงเสียเที่ยวนะครับ เห็นด้วยกับหลายๆท่านและคิดมานานแล้วว่าควรจะวิ่งมาถึงตึกใหม่(ที่กำลังสร้างที่สถานีธนบุรีเดิม) หรือหาทางวิ่งให้มาใกล้กับท่าเรือได้มากที่สุด จะจูงใจให้ผู้โดยสารมาใช้บริการมากกว่า เพราะลองคิดดูว่าถ้ามาลงที่สถานีธนบุรี แล้วต่อสองแถวที่มาจาก ฉิมพลี ตลิ่งชันก็ขึ้นรถสองแถวตั้งแต่ย่านนั้นเลยไม่ไดีกว่าหรือ อีกอย่างคือจะทำทางให้เดินเชื่อมต่อผมว่าไม่เข้าท่าเท่าไร เพราะทางเดินในปัจจุบันแคบมากจนไม่คิดว่าจะมีตรงไหนทำได้อีกถึงทำก็มีโอกาสที่จะโดนรถจักรยานยนต์มาเบียดเบียน ทางเดินเก่านี่ผมก็หวิดโดนรถชนอยู่หลายครั้ง อึกอย่างคือกลัวจะคำนึงถึงระยะที่เดินมาแค่เข้าประตู ไม่ได้นึกถึงว่าต้องเดินไปตึกอื่นอีกนะครับ |
|
| Back to top |
|
 |
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2008
Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
|
| Posted: 23/10/2010 2:40 pm Post subject: |
|
|
ผมทำตารางเดินรถมาฝากครับ เผื่อท่านใดจะสนใจไปนั่งเล่น หรือ ถ่ายภาพ
_________________
© MARCHI
∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l |
|
| Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 23/10/2010 2:55 pm Post subject: |
|
|
| THN_FanClub wrote: | ผมทำตารางเดินรถมาฝากครับ เผื่อท่านใดจะสนใจไปนั่งเล่น หรือ ถ่ายภาพ
|
เที่ยวบ๊วยจากธนบุรี วันนี้ เจอกับผมได้ครับ จะไปทำรีวิวมาแปะให้ชมกัน ใกล้ๆ นี่เองนั่งเรือข้ามแล้วเดินต่อ
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
yuktanan
3rd Class Pass
Joined: 06/10/2010
Posts: 95
|
| Posted: 23/10/2010 8:39 pm Post subject: Re: รฟท.เปิดขบวนรถชานเมือง ธนบุรี-ศาลายา ไปกลับวันละ 10 ขบวน |
|
|
| pattharachai wrote: | วันนี้ที่สถานีธนบุรีมีพิธีเปิดเดินขบวนรถชานเมือง เดินระหว่างสถานีธนบุรีและสถานีศาลายา
ซึ่งผมได้รับเอกสารประชาสัมพันธ์มา 1 ฉบับพร้อมกำหนดเวลาเดินรถ (เดี๋ยวจะสแกนให้ชมต่อไป)
จากเอกสารประชาสัมพันธ์พบว่าวัตถุประสงค์ของการเปิดเดินขบวนรถนี้ "เพื่อเป็นการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนทางรางเพิ่มมากขึ้น พร้อมกับแก้ปัญหาการจราจรด้านตะวันตกของกรุงเทพฯในปัจจุบัน โดยใช้โครงสร้างพื้นฐานเดิมในด้านการคมนาคมให้เกิดประโยชน์สูงสุด การรถไฟแห่งประเทศไทยและมหาวิทยาลัยมหิดล จึงได้ร่วมมือกันพัฒนาเส้นทางรถไฟสายศิริราช-ศาลายา ระยะทาง 19 กิโลเมตร สำหรับอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนทั่วไปที่เดินทางในเส้นทางสายนี้ และผู้ป่วยที่เดินทางมายังโรงพยาบาลศิริราช รวมไปถึงนักศึกษาและบุคลากรทางการแพทย์ของมหาวิทยาลัยมหิดล สามารถเดินทางระหว่างศิริราชกับศาลายา ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัยและประหยัดยิ่งขึ้น ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากการใช้รถยนต์ส่วนตัว และภาวะโลกร้อนในปัจจุบัน เป็นการร่วมมือกันระหว่างหน่วยงานภาครัฐที่เกิดจากน้ำพระราชหฤทัยของสมเด็จพระปิยมหาราช ที่ต้องการให้ประชาชนชาวไทยมีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดียิ่งขึ้น" |
เมื่อไหร่ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ จะพัฒนาร่วมกับ การรถไฟมั่งหน๋อ เชื่อมต่อ ระหว่างวิทยาเขต บางเขน - กำแพงแสน บางเขน - ศรีราชา
แต่ก็เห็นดีด้วยกับมหิดล ก็จะเป็นการดีเลย ที่ศาลายาก็เปิดศูนย์การแพทย์ด้วย เป็นการเชื่อม ต่อกัน  |
|
| Back to top |
|
|
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2008
Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
|
| Posted: 23/10/2010 9:43 pm Post subject: |
|
|
| tong_sanam wrote: | | เที่ยวบ๊วยจากธนบุรี วันนี้ เจอกับผมได้ครับ จะไปทำรีวิวมาแปะให้ชมกัน ใกล้ๆ นี่เองนั่งเรือข้ามแล้วเดินต่อ |
ได้ไปมาหรือเปล่าครับ อยากชม! อยากชม!
_________________
© MARCHI
∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l |
|
| Back to top |
|
|
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2008
Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
|
| Posted: 23/10/2010 9:49 pm Post subject: |
|
|
ขออนุญาตถามไม่ทันสังเกตุ ป่านนี้ก็ยังหาไม่เจอ คือ ทั้ง 10 เที่ยว วิ่งทุกวันใช่ไหมครับ? ถ้าใช่จะได้ลองหาโอกาสวันหยุึดแบบนี้ ไปนั่งเล่นเสียหน่อย!
_________________
© MARCHI
∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 23/10/2010 10:04 pm Post subject: |
|
|
จากตารางนี้แสดงว่ามีรถไปและกลับที่สามารถแบ่งเวลาได้ 3 ช่วงเลยคือ
ช่วงเช้า ไปและกลับรวม 6 เที่ยว ช่วงกลางวันและเย็นก็ช่วงละ 2 เที่ยวรวมทั้งหมด เที่ยวต่อวัน โดยใช้รถเพียงชุดเดียววิ่งเข้าและออก
ซึ่งกระผมเห็นว่าชุดรถที่นำมาวิ่งนี้ ดูเหมือนว่าควรจะใช้กัน 2 ชุดนะครับ ซึ่งถ้าอย่างนี้แล้วกระผมว่ารถชุดนี้อ่วมแน่นะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 23/10/2010 10:09 pm Post subject: |
|
|
| THN_FanClub wrote: | | tong_sanam wrote: | | เที่ยวบ๊วยจากธนบุรี วันนี้ เจอกับผมได้ครับ จะไปทำรีวิวมาแปะให้ชมกัน ใกล้ๆ นี่เองนั่งเรือข้ามแล้วเดินต่อ |
ได้ไปมาหรือเปล่าครับ อยากชม! อยากชม! |
ไปมาแล้ว เดี๋ยวทำรูปก่อน กล้องมือถือ อาจจะไม่ชัดนะครับ
ปล. ขออนุญาตตั้งกระทู้ใหม่เลยจะได้หรือป่าว เพราะมันจะได้อยู่ในหมวดรีวิว
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 23/10/2010 10:10 pm Post subject: |
|
|
| พี่น้อย wrote: | | ซึ่งกระผมเห็นว่าชุดรถที่นำมาวิ่งนี้ ดูเหมือนว่าควรจะใช้กัน 2 ชุดนะครับ ซึ่งถ้าอย่างนี้แล้วกระผมว่ารถชุดนี้อ่วมแน่นะครับ |
เที่ยวละครึ่งชั่วโมงเองครับ พี่น้อย 10 เที่ยวแค่วันละ 5 ชม.
ขบวน 21/22 ยังทำงานหนักกว่าอีกครับ |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 23/10/2010 10:38 pm Post subject: |
|
|
| pattharachai wrote: | | พี่น้อย wrote: | | ซึ่งกระผมเห็นว่าชุดรถที่นำมาวิ่งนี้ ดูเหมือนว่าควรจะใช้กัน 2 ชุดนะครับ ซึ่งถ้าอย่างนี้แล้วกระผมว่ารถชุดนี้อ่วมแน่นะครับ |
เที่ยวละครึ่งชั่วโมงเองครับ พี่น้อย 10 เที่ยวแค่วันละ 5 ชม.
ขบวน 21/22 ยังทำงานหนักกว่าอีกครับ |
ก็นั่นละครับที่กระผมเป็นห่วง ไม่ใช่เรื่องของชั่วโมงวิ่งนะครับ แต่ห่วงตรงที่ชั่วโมงพักที่สถานีปลายทาง(ทั้งที่ธนบุรีและที่ศาลายา) ซึ่งกำหนดให้พักกันที่สถานีปลายทางเพียง 10 นาทีบ้าง 5 บ้างในช่วงเช้า ขบวนรถต้องทำขบวนกลับเลยซึ่งควรที่จะให้มีเวลาพักที่สถานีปลายทางโดยเฉพาะที่ศาลายากันราวๆครึ่งชั่วโมงนะครับ จึงค่อยตีรถกลับได้ ซึ่งก็จะทำให้สามารถรับผู้โดยสารที่เดินทางไกลมาจากทางภาคใต้ในตอนเช้าได้มากขึ้นนะครับ
ส่วนในเที่ยวเย็นกระผมก็เห็นว่าควรจะเริ่มเดินรถนี้ได้ก็ตั้งแต่เวลา 15.00 น. เป็นต้นไปโดยเน้นที่ขาออกเมืองนะครับ โดยที่เที่ยวกลางวันนั้นควรงดเดินไปเลย เนื่องจากมีรถเดินประจำอยู่แล้วนะครับ(ขบวนที่ 259 นั้นยังไงละครับ) |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
