RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304146
ทั่วไป:10052345
ทั้งหมด:10356491
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 63, 64, 65, 66, 67  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29805
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/09/2017 8:18 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.สั่งบีอีเอ็มตรวจสอบอุปกรณ์สถานีรถไฟฟ้าหวั่นถล่มซ้ำ
เดลินิวส์ ศุกร์ที่ 29 กันยายน 2560 เวลา 16.34 น.

รฟม.สั่งบีอีเอ็มตรวจสอบอุปกรณ์อาคารทุกสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง หลังเหตุหลังคาสถานีบางรักใหญ่ถล่ม ผู้โดยสารระทึก ยันติดตั้งได้มาตรฐานได้แรงลมปะทะมาก เพราะสถานีโล่งไม่มีตึกบังลม รอบีอีเอ็มจัดซ่อม

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)กล่าวถึงกรณีกรณีฝ้าอะลูมิเนียม บริเวณชั้น2(ชั้นขายตั๋วโดยสาร)สถานีบางรักใหญ่ ของรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน หล่นเป็นระยะทางยาวประมาณ 10 เมตร เนื่องจากฝนตกหนักลมกระโชกแรง  สร้างความตื่นตะหนกให้กับผู้โดยสารที่ใช้บริการเมื่อช่วงค่ำวันที่ 28 ก.ย.ว่า  ยืนยันว่าการติดตั้งได้มาตรฐานแต่สาเหตุหลักเกิดจากลมกระโชกแรงบริเวณสถานีเนื่องจากเป็นสถานีโล่งไม่มีตึกบัง ทำให้เกิดแรงลมปะทะในสถานีมาก  จึงร่วมหล่น 

อย่างไรก็ตามเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการเดินรถ ยังสามารถเดินรถได้ตามปกติ และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุการครั้งนี้ เนื่องจากเป็นฝ่าเพดานบริเวณชั้น 2 ซึ่งเป็นชั้นออกตั๋วโดยสารไม่ใช่ชั้นชานชลาที่มีผู้โดยสารยืนรอรถจึงมีผู้โดยสารไม่มากนัก 

นายฤทธิกากล่าวต่อว่าหลังจากเกิดเหตุการณ์รฟม. ได้ประสานไปยังบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)หรือ บีอีเอ็มให้เข้าเก็บวัสดุที่ตกหล่น พร้อมถอดวัสดุบริเวณฝ้าเพดานที่ไม่แข็งแรงออกก่อนเพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำ และได้ลงพื้นที่ตรวจความปลอดภัยสถานีรถไฟฟ้าสถานีอื่นที่อยู่ในแนวปะทะลมบริเวณสถานีที่ติดแม่น้ำเจ้าพระยา  รวมถึงสถานีที่ไม่ได้อยู่ในแนวปะทะของลม เพื่อตรวจความปลอดภัยโครงสร้างสถานีของสายสีม่วงทั้งหมด  อย่างไรก็ตามสำหรับการจัดสรรงบซ่อมแซมนั้นต้องพิจารณากันอีกครั้ง หลังตรวจสอบสาเหตุฝ้าถล่มอีกครั้ง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29805
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/10/2017 9:20 am    Post subject: Reply with quote

คนใช้เยอะ! รฟม.ยกเลิกโปรโมชั่นสายสีม่วงปรับค่าโดยสารเป็นปกติ 14-42 บาท เริ่ม 1 พ.ย.นี้ คาดรายได้เพิ่ม 30%
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 17 ตุลาคม 2560 - 09:00 น.

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าการฝ่ายบริหารและรักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่าเมื่อวันที่ 16 ต.ค.2560 คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.มีมติเห็นชอบให้ รฟม.ปรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่ กลับไปใช้อัตราปกติ 14-42 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.นี้เป็นต้นไป จากปัจจุบันมีการจัดโปรโมชั่นลดค่าโดยสารอยู่ที่ 14-29 บาท และวันหยุด 15 บาทตลอดสาย คาดว่าจะทำให้ผู้โดยสารลดลง 10% แต่จะมีรายได้เพิ่มขึ้น 30%

“เดิมจะลดราคาถึงสิ้นปี แต่เนื่องจากมีการเดินรถต่อเชื่อม 1 สถานีจากเตาปูน-บางซื่อ ทำให้การเดินทางสะดวกมากขึ้นแล้ว และมีคนมาใช้บริการมากขึ้น เฉลี่ยอยู่ที่ 47,000 เที่ยวคน/วัน แต่หากผู้โดยสารใช้ทั้งสายสีม่วงและใต้ดินจะยังคงลดค่าแรกเข้าต่อที่ 2 ให้เหมือนเดิม และจะมีการออกบัตรโดยสารหลากหลายประเภทมากขึ้น เช่น ตั๋วเดือน ตั๋วไม่จำกัดจำนวนเที่ยว”

นอกจากนี้ในส่วนของการใช้บริการอาคารจอดแล้วจรตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.นี้ จะเก็บค่าใช้บริการตามปกติคือ 2 ชั่วโมง 10 บาท จากปัจจุบันเก็บอยู่ที่ 2 ชั่วโมง 5 บาท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29805
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/10/2017 1:07 pm    Post subject: Reply with quote

สีม่วงขาดทุนอ่วม! รฟม.ประกาศเก็บค่าตั๋วราคาเดิม เก็บ 14-42 บาทเริ่ม 1 พ.ย.
MGR Online เผยแพร่: 17 ต.ค. 2560 10:50:00

บอร์ดรฟม. สั่งยกเลิกลดราคา ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง และที่จอดรถ โดยจะกลับไปเก็บอัตราเดิม ที่ 14-42 บาท เริ่มตั้งแต่1 พ.ย. 60 ระบุเชื่อมต่อ1 สถานีแล้วการเดินทางสะดวก และเพื่อลดการอุดหนุนภาครัฐ คาดรายได้เพิ่ม30% หรือหรือ 1.6-1.7 แสนบาท/วัน ย้ำเดินทางเชื่อม2 ระบบ ยังจ่ายค่าแรกเข้าครั้งเดียว พร้อมย้ายที่จอดรถสายสีส้มไป จากศูนย์วัฒน์ฯไปสถานีรฟม.ประหยัดค่าเวนคืน2.2 พันล.

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รองผู้ว่าด้านบริหาร ในฐานะ รักษาการผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่มีพลเอกยอดยุทธ บุญญาธิการ เป็นประธานเมื่อวันที่16 ต.ค. ได้มีมติเห็นชอบให้ รฟม. ยกเลิกการให้ส่วนลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสายฉลองรัชธรรมสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) ในปัจจุบันที่ 14-29 บาท โดยให้กลับไปเก็บค่าโดยสารในอัตราปกติที่ 14-42 บาท พร้อมทั้งยกเลิกการให้ส่วนลดเพิ่มเติมในวันเสาร์ – อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ สำหรับบัตรและเหรียญโดยสาร บุคคลทั่วไป 15 บาทตลอดสาย,นักเรียน/นักศึกษา 14 บาทตลอดสาย,เด็ก/ผู้สูงอายุ 8 บาทตลอดสาย รวมถึง ยกเลิกส่วนลดอัตราครึ่งราคา ค่าจอดรถ 4 แห่ง จาก 2 ชั่วโมง 5 บาท เป็นอัตราปกติ 2 ชั่วโมง 10 บาท ส่วนอัตรารายเดือนจาก 500 บาท เป็นอัตราปกติที่ 1,000 บาท โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่1 พ.ย. 2560 เป็นต้นไป

ทั้งนี้เนื่องจากบอร์ดเห็นว่า ขณะนี้ได้มีการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงเตาปูน - บางซื่อ ซึ่งเชื่อมต่อ 1สถานี ระยะทาง 1.2กิโลเมตรแล้ว ซึ่งการลดค่าโดยสารสายสีม่วงก่อนหน้านี้ เพื่อรอในช่วงที่การเชื่อมต่อยังไม่เรียบร้อย ดังนั้นเมื่อเชื่อม 1สถานี การเดินสะดวกขึ้น ประกอบกับที่ผ่านมา รฟม.ต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก จากการลดราคาดังกล่าว จึงควรกลับไปเก็บค่าโดยสารอัตราเดิม โดยจะเริ่มช่วง1พ.ย. พร้อมกับการยกเลิกมาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี

โดยปัจจุบัน หลังเชื่อม 1 สถานี ส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารสายสีม่วงเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 4.7หมื่คน/วัน โดยวันธรรมดา มีผู้โดยสาร5.2 หมื่นคน วันหยุด เสาร์ อาทิตย์ มี 3.4 หมื่นคน มีรายได้เฉลี่ยประมาณ 5.6 แสนบาท/วัน หรือเดือนละ 16.8 ล้านบาท โดยคาดว่า เมื่อจัดเก็บค่าโดยสารอัตราปกติ ผู้โดยสารอาจจะลดลงประมาณ 10% หรือ จำนวน 5,200 คน ขณะที่รายได้จะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% หรือ 1.6-1.7 แสนบาท/วัน. โดยรายได้จะขยับขึ้นเป็น 7 แสนบาท/วัน หรือราวเดือนละ 21 ล้านบาท ซึ่งจะช่วยลดภาระการสนับสนุนของภาครัฐ เนื่องจาก รฟม. มีค่าใช้จ่ายในการเดินรถสายสีม่วงประมาณ 3.6 ล้านบาท/วัน

สำหรับ ผู้โดยสารที่เดินทางข้ามระบบระหว่างสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน จะจ่ายค่าแรกเข้าเพียงครั้งเดียว โดยจะยังคงได้รับยกเว้นค่าแรกเข้าในการต่อเชื่อมระบบเหมือนเดิม อย่างไรก็ตาม บอร์ดรฟม. ได้มอบหมายให้ จัดทำโปรโมชั่น ค่าโดยสารในรูปแบบอื่นๆเข่น ตั๋วรายเดือน ตั๋วไม่จำกัดเที่ยว เป็นต้น

***เลี่ยงเวนคืนที่ดินรัชดาฯ เคาะย้ายที่จอดรถไปสถานีรฟม. เซฟเงิน 2.2 พันล.

นอกจากนี้ บอร์ด ยังเห็นชอบ ยกเลิกที่จอดรถของสายสีส้มบริเวณสถานีร่วมศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย โดยจะย้ายไปก่อสร้างที่สถานี รฟม.แทน โดยจะลดผลกระทบและค่าเวนคืนลงได้ 2,200 ล้านบาท โดยใช้ที่ดินภายในศูนย์ซ่อมบำรุง ของรฟม. ซึ่งระยะแรกจะก่อสร้างเป็นลานจอด รองรับได้ 350 คัน และในอนาคตสามารถก่อสร้างเป็นอาคารจอดรถเพิ่มได้โดยรฟม.ลงทุนเอง ส่วนแผนเดิมที่สถานีศูนย์วัฒนฯ นั้นหลังจากศึกษา ประเมินข้อดี ข้อเสีย ในการก้อสร้างที่จอดรถบริเวณสถานีร่วมศูนย์วัฒนฯ พบว่า ต้องเวนคืนที่ดินมากและที่ดินมีราคาแพง โดยต้องใช้ที่ดินประมาณ 10 ไร่ รองรับรถประมาณ 1,000 คัน

และอนุมัติจ้าง บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด. เป็นที่ปรึกษา (PMC) โครงการรถไฟฟ้ารถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กม วงเงิน 1,400 ล้านบาท โดยจะเร่งลงนามสัญญา โดยเร็วเพื่อให้เริ่มทำงานพร้อมกับสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีชมพู ที่จะเริ่มในเดือนธ.ค.2560

***ขายซองก่อสร้างสายสีม่วงใต้ ธ.ค.นี้

ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6กม. วงเงิน131,004.30 ล้านบาท รักษาการผู้ว่าฯรฟม.กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาแบ่งสัญญาการก่อสร้างงานโยธา ซึ่งต้องประเมินพื้นที่ในแต่ละช่วงให้เหมาะสมกับการเวนคืนและการขอ ช้พื้นที่ ซึ่งแนวเส้นทางในพื้นที่ชั้นใน จะผ่านพื้นที่ชองส่วนราชการมาก จึงต้องเจรจาให้เรียบร้อยก่อน จะแย่งช่วงแต่ละสัญญา คาดว่าจะได้ข้อสรุปและเปิดประมูลหาผู้ก่อสร้างได้ในเดือนธ.ค.60
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24727
Location: ADTEC

PostPosted: 18/10/2017 2:19 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

คนใช้เยอะ! รฟม.ยกเลิกโปรโมชั่นสายสีม่วงปรับค่าโดยสารเป็นปกติ 14-42 บาท เริ่ม 1 พ.ย.นี้ คาดรายได้เพิ่ม 30%
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 17 ตุลาคม 2560 - 09:00 น.
สีม่วงขาดทุนอ่วม! รฟม.ประกาศเก็บค่าตั๋วราคาเดิม เก็บ 14-42 บาทเริ่ม 1 พ.ย.
MGR Online เผยแพร่: 17 ต.ค. 2560 10:50:00


หมดโปรฯลดค่าตั๋วสายสีม่วง อ้างขาดทุน1พ.ย.ใช้ราคาปกติ14-42บาทคาดรายได้โต30%

วันที่ 18 ตุลาคม 2560

บอร์ดไฟเขียวยกเลิกโปรโมชั่นสายสีม่วงให้กลับมาใช้อัตราค่าโดยสารราคาเดิม 14-42 บาทเริ่ม 1 พ.ย.60 นี้ อ้างต้องแบกรับภาระขาดทุนมาตลอด มั่นใจหลังขึ้นราคารายได้พุ่ง 30% เผยเลื่อนเคาะผู้ว่า รฟม.คนใหม่ หลังมีการร้องเรียนผู้สมัครไม่ผ่านคุณสมบัติ

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่าที่ประชุมคณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด) รฟม.มีมติเห็นชอบให้ยกเลิกโปรโมชั่นลดราคาค่าโดยสารของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) โดยให้กลับไปเก็บค่าโดยสารในอัตราเดิมตามปกติคือ 14-42 บาท เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.นี้ จากเดิมที่กำหนดโปรโมชั่นถึงปลายปี 60 โดยกลับไปคิดค่าโดยสารต่อสถานีละ 2 บาท แต่ยังคงอัตราค่าโดยสารแรกเข้าไว้ที่ 14 บาท จากเดิมที่คิดค่าโดยสารสถานีละ 1 บาท รวมราคา 29 บาทตลอดสาย (รวมค่าแรกเข้า)

ส่วนด้านโปรโมชั่นค่าโดยสารในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ที่เคยคิดในอัตรา 15 บาทตลอดสายนั้น ยกเลิกเช่นกัน สำหรับค่าจอดรถที่เคยคิดในอัตรา 2 ชั่วโมง 5 บาทนั้นจะกลับไปใช้ในอัตราเดิมเช่นกันที่ จัดเก็บอัตรา 10 บาทต่อ 2 ชั่วโมง หรือเดือนละ 1,000 บาท สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล และประเภทรถจักรยานยนต์ 10 บาทต่อ 4 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม บอร์ดได้ให้ รฟม.ไปดำเนินการจัดโปรโมชั่นจูงใจผู้โดยสารในรูปแบบอื่น เช่นโปรโมชั่นตั๋วรายเดือน ตั๋วโดยสารไม่จำกัดเที่ยว เป็นต้น ซึ่งหลังจากนี้จะเร่งสรุปแนวทางเพื่อเสนอที่ประชุมบอร์ดต่อไป

"การขึ้นราคาเป็นการลดภาระการอุดหนุนจากภาครัฐ ซึ่งที่ผ่านมา รฟม.ต้องแบกรับค่าใช้จ่ายจากการปรับลดราคาค่าโดยสาร เพราะทำให้มีรายได้น้อยลง ประกอบกับขณะนี้ได้ทำการเชื่อมต่อ 1 สถานีเตาปูน-บางซื่อม ส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารสายสีม่วงเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 4.7หมื่คน/วัน มีรายได้เฉลี่ยประมาณ 5.6 แสนบาท/วัน ยอมรับว่าการจัดเก็บค่าโดยสารอัตราปกติ ผู้โดยสารอาจจะลดลงประมาณ 10% หรือ จำนวน 5,200 คน ขณะที่รายได้จะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% หรือ 1.6-1.7 แสนบาท/วัน ซึ่งจะช่วยลดภาระการสนับสนุนของภาครัฐ เนื่องจาก รฟม.สอดคล้องกับในวันที่ 1 พ.ย.นี้ เป็นวันเดียวกับที่รัฐบาลเริ่มต้นใช้บัตรสวัสดิการผู้มีรายได้น้อยพร้อมกับการยกเลิกมาตรการรถเมล์ฟรี รถไฟฟรี" นายฤทธิกากล่าว


1 พ.ย.ขึ้นค่ารถไฟฟ้าสีม่วง 14-42 บาท
เดลินิวส์
อังคารที่ 17 ตุลาคม 2560 เวลา 19.09 น.

ยกเลิกโปรโมชั่นลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้า(สายสีม่วง )ช่วงบางใหญ่-เตาปูน สำหรับผู้โดยสารที่ใช้บัตรเอ็มอาร์ทีพลัส จากที่ลดราคา14-29บาท กลับราคาดิม 14-42 บาท เริ่ม 1 พ.ย.

นายฤทธิกา สุภารัตน์รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟม.เมื่อวันที่16ต.ค.ที่ผ่านมาเห็นชอบให้ยกเลิกโปรโมชั่นลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง )ช่วงบางใหญ่-เตาปูน สำหรับผู้โดยสารที่ใช้บัตรเอ็มอาร์ทีพลัส จากที่ลดราคาเหลือ14-29บาท ให้กลับไปเก็บอัตราเดิม 14-42 บาทตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.นี้ โดยคิดสถานีละ 2 บาท จากเดิมสถานีละ 1 บาท รวม 29 บาทตลอดสาย แต่ยังคงค่าแรกเข้าที่ 14 บาทเช่นเดิม พร้อมยกเลิกโปรโมชั่นค่าโดยสารในวันเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ที่เคยคิด15 บาทตลอดสายทั้งผู้โดยสารที่ใช้เหรียญและบัตรโดยสารกลับไปใช้อัตราปกติเช่นกัน

นายฤทธิกากล่าวต่อว่า นอกจากนี้ค่าจอดรถที่เคยคิดอัตรา 2 ชม. 5บาทก็จะกลับไปใช้อัตราเดิม 10 บาทต่อ 2 ชม.หรือเดือนละ 1,000 บาท สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคล และรถจักรยานยนต์10 บาทต่อ 4 ชม.โดยมีอาคารจอดแล้วจร (Park and Ride) ไว้3 แห่ง ได้แก่ อาคารจอดรถสถานีบางรักน้อยท่าอิฐ อาคารจอดรถสถานีสามแยกบางใหญ่และอาคารจอดรถสถานีคลองบางไผ่ ทั้งนี้บอร์ดให้รฟม.จัดโปรโมชั่นจูงใจผู้โดยสารรูปแบบอื่นเช่นโปรโมชั่นตั๋วรายเดือนและโปรโมชั่นตั๋วโดยสารไม่จำกัดเที่ยวเพื่อสรุปแนวทางเสนอบอร์ดต่อไป



นายฤทธิกากล่าวต่อว่า สาเหตุที่กลับมาใช้อัตราค่าโดยสารปกติ เพื่อลดภาระการอุดหนุนจากภาครัฐเพราะการปรับลดราคาทำให้รายได้น้อยลงประกอบกับขณะนั้นยังไม่เชื่อมต่อ 1 สถานีเตาปูน-บางซื่อส่งผลให้รฟม.ต้องลดราคาเพื่อจูงใจผู้โดยสาร ประกอบกับวันที่ 1 พ.ย.นี้รัฐบาลเริ่มใช้บัตรสวัสดิการผู้มีรายได้น้อย ทั้งนี้ปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีม่วงมีรายได้เฉลี่ย560,000 บาทต่อวันหรือเดือนละ 16.8 ล้านบาทรัฐบาลต้องใช้เงินอุดหนุนโครงการตกเดือนละ5 ล้านบาท การปรับราคาเพิ่มจะช่วยให้รฟม.มีรายได้เพิ่มขึ้น30%หรือเฉลี่ยวันละ 168,000 บาท แต่จะทำให้ปริมาณผู้โดยสารลดลง 10% หรือ 5,200 คน จากที่มี52,000คนต่อวัน โดยวันหยุดมี 34,000 คน



นายฤทธิกา กล่าวอีกว่า บอร์ดยังเห็นชอบว่าจ้างกลุ่มบริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด เป็นที่ปรึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรีวงเงิน 1,400 ล้านบาทคาดว่าจะลงนามสัญญาเดือนพ.ย. และเริ่มตอกเสาเข็มก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามูลค่า5 หมื่นล้านเดือนธ.ค.นี้ รวมทั้งยังเห็นชอบตามข้อเสนอของรฟม.ที่ให้ยกเลิกการก่อสร้างที่จอดรถสายสีส้มบริเวณสถานีร่วมศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยโดยจะย้ายไปก่อสร้างที่รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรีในเขตทางของรฟม.แทนเพื่อลดผลกระทบการเวนคืนและลดค่าเวนคืนลงได้กว่า 2,000 ล้านบาท รองรับรถประมาณ 1,000 คัน


Last edited by Wisarut on 18/10/2017 12:27 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29805
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/10/2017 9:03 am    Post subject: Reply with quote

สายสีม่วงใต้สุดอืด ประมูลโครงการแสนล้านไม่ทันปีนี้
โพสต์ทูเดย์ 18 ตุลาคม 2560 เวลา 07:59 น.

รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้สุดอืด ประมูลโครงการแสนล้านไม่ทันปีนี้หลังติดปัญหาแบ่งสัญญา-การใช้พื้นที่ก่อสร้าง

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงิน 101,112 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างจัดทำเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) แต่ล่าสุดยังไม่สามารถออกทีโออาร์ได้เนื่องจากติดปัญหาการแบ่งสัญญาการก่อสร้างที่ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีกี่สัญญา อาทิ การแบ่งตำแหน่งพื้นที่ก่อสร้างตลอดจนเรื่องสิทธิการใช้พื้นที่และการเวนคืนพื้นที่จากประชาชน โดยรฟม.จะเร่งดำเนินการหาข้อสรุปในการใช้พื้นที่ให้แล้วเสร็จภายในเดือนธ.ค.ก่อนเดินหน้าประกาศขายซองประกวดราคาและเปิดประมูลโครงการต่อไป อย่างไรก็ตามปัญหาการใช้พื้นที่ส่วนมากอยู่ในเขตกรุงเทพชั้นในและจุดที่ผ่านโบราณสถาน เช่น หน้ารัฐสภาหอสมุดแห่งชาติ รวมถึงสถานที่ราชการสำคัญตามแนวเส้นทางดังกล่าว

จึงมีสองแนวทางที่จะพิจารณาได้แก่
1.การเวนคืนพื้นที่ไปเลย
2. การขอใช้พื้นที่ราชการและอกชนในการก่อสร้างก่อนส่งมอบคืนพื้นที่ให้เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ

ดังนั้นถ้าหากเลือกใช้แนวทางการเวนคืนพื้นที่รฟม.จะรีบทำแบบเร่งด่วนเพื่อความรวดเร็วของโครงการต่อไป แต่เบื้องต้นยังมั่นใจว่าจะเสนอโครงการให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เห็นชอบได้ภายในปีนี้ตามเป้าหมาย ส่วนด้านความคืบหน้าการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)ของโครงการดังกล่าวนั้นล่าสุดยังไม่ผ่านการเห็นชอบจาก สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดล้อม (สผ.) ยังคงติดเรื่องการปรับตำแหน่งการก่อสร้างอีกนิดหน่อย

รายงานข่าวกระทรวงคมนาคมระบุว่าเดิมโครงการรถไฟสายสีม่วงใต้เป็นหนึ่งในโครงการแผนปฏิบัติการโครงสร้างพื้นฐานเร่งด่วน (Action Plan) ปี2559 ของกระทรวงคมนาคม ซึ่งล่าสุดยังไม่สามารถดำเนินโครงการได้ตามเป้าหมายเดิมที่ตั้งธงไว้ว่าจะร่างทีโออาร์ให้เสร็จภายในเดือนต.ค.เพื่อประกาศเปิดขายซองทีโออาร์และเปิดประมูลโครงการได้ในเดือนธ.ค.นี้ก่อนลงนามสัญญาภายในไตรมาสแรกของปี 2561แต่เมื่อติดปัญหาการแบ่งสัญญาดังกล่าวรฟม.จึงปรับเป้าเลื่อนไปประกาศขายซองประมูลโครงการในช่วงต้นปี 2561 แทน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24727
Location: ADTEC

PostPosted: 18/10/2017 12:29 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
สายสีม่วงใต้สุดอืด ประมูลโครงการแสนล้านไม่ทันปีนี้
โพสต์ทูเดย์ 18 ตุลาคม 2560 เวลา 07:59 น.


เร่งทำเอกสารประกวดราคารถไฟฟ้าสีม่วง (ใต้)
อังคารที่ 17 ตุลาคม 2560 เวลา 18.27 น.

คืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้)ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ อยู่ระหว่างทำเอกสารประกอบราคา แต่ยังออกทีโออาร์ไม่ได้ติดปัญหาการแบ่งสัญญาก่อสร้างที่ยังไม่ชัด

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม.วงเงิน 101,112 ล้านบาทว่า อยู่ระหว่างจัดทำเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) แต่ยังไม่สามารถออกทีโออาร์ได้เนื่องจากติดปัญหาการแบ่งสัญญาการก่อสร้างที่ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีกี่สัญญา อาทิ การแบ่งตำแหน่งพื้นที่ก่อสร้างตลอดจนเรื่องสิทธิการใช้พื้นที่และการเวนคืนพื้นที่จากประชาชน รฟม.จะเร่งหาข้อสรุปในการใช้พื้นที่ให้แล้วเสร็จภายในเดือนธ.ค.ก่อนประกาศขายซองประกวดราคาและเปิดประมูลโครงการต่อไป




นายฤทธิกา กล่าวต่อว่า ปัญหาการใช้พื้นที่ส่วนมากอยู่ในเขตกรุงเทพชั้นในและจุดที่ผ่านโบราณสถาน เช่น หน้ารัฐสภาหอสมุดแห่งชาติ รวมถึงสถานที่ราชการสำคัญตามแนวเส้นทางดังกล่าว จึงมี 2แนวทางพิจารณาได้แก่ 1.การเวนคืนพื้นที่ 2. การขอใช้พื้นที่ราชการและอกชนในการก่อสร้างก่อนส่งมอบคืนพื้นที่ให้เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ หากเลือกใช้แนวทางการเวนคืนพื้นที่รฟม.จะรีบทำแบบเร่งด่วนเพื่อความรวดเร็วของโครงการ แต่เบื้องต้นยังมั่นใจว่าจะเสนอโครงการให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เห็นชอบได้ภายในปีนี้ตามเป้าหมาย ส่วนความคืบหน้าการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)ล่าสุดยังไม่ผ่านการเห็นชอบจากสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดล้อม (สผ.) ติดเรื่องการปรับตำแหน่งการก่อสร้างอีกนิดหน่อย

รายงานข่าวแจ้งว่า เดิมโครงการรถไฟสายสีม่วงใต้เป็นหนึ่งในโครงการแผนปฏิบัติการโครงสร้างพื้นฐานเร่งด่วน (Action Plan) ปี59 ของกระทรวงคมนาคม ยังไม่สามารถดำเนินโครงการได้ตามเป้าหมายที่ตั้งธงไว้ว่าจะร่างทีโออาร์ให้เสร็จภายในเดือนต.ค.เพื่อประกาศเปิดขายซองทีโออาร์และเปิดประมูลโครงการได้ในเดือนธ.ค.นี้ก่อนลงนามสัญญาภายในไตรมาสแรกของปี 61แต่เมื่อติดปัญหาการแบ่งสัญญาดังกล่าวรฟม.จึงปรับเป้าเลื่อนไปประกาศขายซองประมูลโครงการในช่วงต้นปี 61 แทน
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29805
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/10/2017 5:24 pm    Post subject: Reply with quote

เริ่มพรุ่งนี้! รถไฟฟ้าสายสีม่วงเก็บค่าโดยสาร 14-42 บาท นั่งจากบางใหญ่-หัวลำโพง 70 บาท
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 31 ตุลาคม 2560 - 16:34 น.

ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ประกาศลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สำหรับผู้ใช้บัตรโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. 2559 จนกว่าจะเชื่อมต่อรถไฟฟ้า และต่อมาได้ขยายโปรโมชั่นจนถึงปัจจุบันรวมเป็นระยะเวลา 14 เดือน รวมทั้งได้ลดค่าโดยสารในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ตั้งแต่วันที่ 4 มี.ค. 2560 นั้น

รฟม.จะสิ้นสุดการลดค่าโดยสารดังกล่าว และจะเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงในอัตราปกติ 14-42 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไป โดยยังคงยกเว้นค่าแรกเข้าเมื่อเดินทางเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินเช่นเดิม (เดินทาง MRT 2 สาย จ่ายสูงสุด 70 บาท)

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 29805
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/10/2017 10:18 pm    Post subject: Reply with quote

คมนาคมเปิดประมูลรถไฟฟ้า2.24 แสนล้านต้นปีหน้า
เดลินิวส์ อังคารที่ 31 ตุลาคม 2560 เวลา 14.30 น.

คมนาคมเดินหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง พร้อมศูนย์ขนส่งสินค้าในไตรมาส 1/61 พร้อมชง 3 โครงการอีอีซีแทร็ค 2.61 แสนล้านเข้าบอร์ด ธ.ค.นี้

นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า  โครงการคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน หรือแอคชั่นแพลนที่จะเร่งดำเนินการเปิดประมูลภายในไตรมาส 1 /61 ซึ่งเป็นโครงการรถไฟฟ้า 2 โครงการรวมมูลค่าประมาณ 224,112 ล้านบาท  ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6  กม.  วงเงิน 101,112 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างรอผลศึกษาเรื่องการให้เอกชนร่วมทุนควบคู่ไปกับการจัดทำเอกสารประกวดราคา(ทีโออาร์) คาดว่าจะแล้วเสร็จเพื่อเสนอกระทรวงคมนาคมในเดือนธ.ค.นี้ก่อนเริ่มเปิดประมูลช่วงต้นปีหน้า

นอกจากนี้ยังมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ระยะทาง 16.4  กม.  วงเงิน 123,000 ล้านบาท อยู่ระหว่างจัดทำข้อมูลการร่วมทุนพีพีพีหลังจากที่ปรับรูปแบบจากรัฐลงทุน 100% เป็นการเปิดให้เอกชนร่วมทุน คาดว่าจะเสนอกระทรวงคมนาคมในเดือนธ.ค.นี้ก่อนเปิดประมูลภายในไตรมาส 1/61 นอกจากนี้ยังมีโครงการศูนย์ขนส่งสินค้านครพนม วงเงิน 1,230 ล้านบาท   

สำหรับโครงการกระบวนการในการร่วมลงทุนกับเอกชนหรือให้เอกชนเป็นผู้ลงทุน พ.ศ.2560 (อีอีซี แทร็ค) ที่กระทรวงคมนาคมรับผิดชอบจำนวน 3 โครงการ วงเงิน 261,000  ล้านบาทนั้น ประกอบด้วย โครงการถไฟฟ้าอีอีซีเชื่อมสามสนามบิน วงเงิน 215,000 ล้านบาทนั้น  ผลการศึกษารูปแบบการเชื่อมต่อสามสนามบินจะเสนอเข้าสู่ที่ประชุมบอร์ดอีอีซีภายในเดือน ธ.ค.นี้ ก่อนตั้งคณะกรรมการมาตรา 35 เพื่อดูแนวทางการร่วมทุนภาคเอกชนต่อไปเพื่อเปิดประมูลและลงนามสัญญาโครงการภายในปีหน้า

ส่วนโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 วงเงิน 35,000 ล้านบาท  กำลังจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (อีเอชไอ  คาดว่าจะส่งให้บอร์ดอีอีซีพิจารณาโครงการได้ภายใน ธ.ค.นี้ ก่อนเปิดประมูลโครงการและลงนามสัญญาภายในเดือน ก.ค. 61  ส่วนโครงการศูนย์ซ่อมอากาศยานอู่ตะเภา (เอ็มอาร์โอ) วงเงินลงทุน 11,000 ล้านบาท  คาดว่าจะพร้อมเสนอเข้าสู่ที่ประชุมบอร์ดอีอีซีได้ภายในเดือนพ.ย.นี้ ก่อนเปิดประมูลและลงนามสัญญาภายในก.ค. 61 เช่นเดียวกับโครงการแหลมฉบังเฟส 3

นายพีระพล  กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพ-เชียงใหม่ ระยะทาง 672  กม.  วงเงิน  400,000 ล้านบาทว่า  ญี่ปุ่นส่งผลศึกษาความเหมาะสมและรูปแบบการก่อสร้างฉบับสมบูรณ์กลับมายังกระทรวงคมนาคมภายใน 16 พ.ย.นี้ หลังจากที่กลับไปจัดทำข้อมูลการศึกษาเพิ่มเติมเรื่องแนวทางการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีและเศรษฐกิจตามแนวเส้นทาง จากนั้นในวันที่ 17 พ.ย.จะมีการจัดสัมมนาชี้แจงให้ประชาชนได้รับทราบข้อมูลต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24727
Location: ADTEC

PostPosted: 01/11/2017 1:03 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เริ่มพรุ่งนี้! รถไฟฟ้าสายสีม่วงเก็บค่าโดยสาร 14-42 บาท นั่งจากบางใหญ่-หัวลำโพง 70 บาท
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 31 ตุลาคม 2560 - 16:34 น.




หมดเวลาตั๋วถูก! วันนี้ (1 พ.ย.) สีม่วงเริ่มเก็บราคาปกติ 14-42 บาท
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 1 พฤศจิกายน 2560 07:04:00
ปรับปรุง: 1 พฤศจิกายน 2560 10:10:00


รถไฟฟ้าสายสีม่วงเริ่มเก็บอัตราค่าโดยสารตามอัตราปกติวันนี้ หลังลดราคาลง 50% มากว่า 1 ปี เพื่อลดผลกระทบผู้โดยสารจากปัญหาการเชื่อมต่อ 1 สถานี

รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า ตามที่ รฟม.ได้ประกาศลดค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สำหรับผู้ใช้บัตรโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. 2559 จนกว่าจะเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงเตาปูน-บางซื่อ ซึ่งเชื่อมต่อ 1สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตรแล้ว และต่อมาได้ขยายโปรโมชันจนถึงปัจจุบันรวมเป็นระยะเวลา 14 เดือน รวมทั้งได้ลดค่าโดยสารในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์สำหรับบัตรและเหรียญโดยสาร บุคคลทั่วไป 15 บาทตลอดสาย, นักเรียน/นักศึกษา 14 บาทตลอดสาย, เด็ก/ผู้สูงอายุ 8 บาทตลอดสาย ตั้งแต่วันที่ 4 มี.ค. 2560 อีกทั้งส่วนลดอัตราครึ่งราคา ค่าจอดรถ 4 แห่ง จาก 2 ชั่วโมง 5 บาท เป็นอัตราปกติ 2 ชั่วโมง 10 บาท ส่วนอัตรารายเดือนจาก 500 บาท เป็นอัตราปกติที่ 1,000 บาทนั้น

รฟม.จะสิ้นสุดการลดค่าโดยสารดังกล่าวทั้งหมด และจะเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงในอัตราปกติ 14-42 บาท ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไป ทั้งนี้ จะยังคงยกเว้นค่าแรกเข้าเมื่อเดินทางเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินเช่นเดิม (เดินทาง MRT 2 สาย จ่ายสูงสุด 70 บาท)
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 24727
Location: ADTEC

PostPosted: 23/11/2017 12:17 pm    Post subject: Reply with quote

กู้เงินเอดีบีหมื่นล.สร้างสายสีม่วง
23 พฤศจิกายน 2560

คลังจ่อกู้เงินเอดีบี 1 หมื่นล้านบาท ลุยโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มูลค่าโครงการ 8.5 หมื่นล้านบาท คาดเสนอ ครม.พิจารณาได้ปี 2561

นายเอกราช เขื่อนขันธ์สถิต ผู้อำนวยการส่วนจัดการเงินกู้รัฐบาล 1 สำนักจัดการหนี้ 1 สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เปิดเผยว่า สบน.มีแผนจะกู้เงินจากธนาคารพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) วงเงิน 333 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 1 หมื่นล้านบาท เพื่อเข้ามาใช้ในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มูลค่าโครงการกว่า 8.5 หมื่นล้านบาท โดยขณะนี้เอดีบีได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้ามาตรวจสอบรายละเอียดของโครงการ คาดว่าจะเสร็จและเสนอให้ ครม.พิจารณาได้ในปีหน้า

น.ส.กุลยา ตันติเตมิท ผู้ตรวจราชการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 21 พ.ย.2560 ได้เห็นชอบให้ใช้เงินกู้จากธนาคารพัฒนาเอเชีย 3.4 พันล้านบาท เพื่อเป็นแหล่งเงินทุนให้แก่กรมทางหลวงดำเนินโครงการก่อสร้างทางสายหลักเป็น 4 ช่องจราจร (ระยะที่ 2) ทางหลวงหมายเลข 22 ช่วงอำเภอหนองหาน-อำเภอพังโคน และช่วงสกลนคร-นครพนม และทางหลวงหมายเลข 23 ช่วงร้อยเอ็ด-ยโสธร ซึ่งมีมูลค่าการก่อสร้างทั้งโครงการ 6.8 พันล้านบาท

โดยการกู้เอดีบีมีอายุเงินกู้ 13 ปี รวมระยะเวลาปลอดหนี้ 3 ปี ดอกเบี้ย 2% จะลงนามสัญญากู้เงินในเดือน พ.ค.61 และเริ่มก่อสร้างได้เดือน ก.ค.2561 มีระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปีครึ่ง โดยโครงการก่อสร้างดังกล่าวจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงอาเชียนในส่วนที่ผ่านประเทศไทย ให้สามารถเดินทางและขนส่งสินค้าเชื่อมโยงไปยังประเทศลาวและเวียดนาม รวมทั้งสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 63, 64, 65, 66, 67  Next
Page 64 of 67

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test