Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179753
ทั้งหมด:13490985
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 83, 84, 85 ... 120, 121, 122  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 14/06/2021 11:05 am    Post subject: Reply with quote

ซูมกติกา! ประมูลรถไฟฟ้าสีม่วงใต้“เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ”
*ชิงเค้ก8.2หมื่นล้านใช้คะแนนเทคนิค+ราคา30:70
*เข้มแต้มแทคติกรวมได้ไม่ถึง 85%หมดสิทธิ์ไปต่อ
*งานยากผ่าน ”เกาะรัตนโกสินทร์-ลอดเจ้าพระยา“
*อดใจรออีก5ปีชานเมืองเข้าใจกลางกรุงวิ่งฉิวปี70
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2927513627470136

ประมูลรถไฟฟ้าสีม่วงใต้ใช้เทคนิค+ราคา30:70
จันทร์ที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2564 เวลา 11.00 น.

เปิดไทม์ไลน์เปิดประมูลก่อสร้างรถไฟสีม่วงใต้ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะชิงเค้ก8.2หมื่นล้าน
จันทร์ที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2564 เวลา 13:05 น.


ส่องเกณฑ์ประมูลรถไฟฟ้าสายสีม่วง “เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ” 8.2 หมื่นล้าน ใช้คะแนนเทคนิคบวกราคา 30:70 เข้มด้านเทคนิค คะแนนรวมไม่ถึง 85% หมดสิทธิไปต่อ ชี้งานยากผ่านพื้นที่อ่อนไหว เกาะรัตนโกสินทร์-ลอดแม่น้ำเจ้าพระยา ต้องเน้นคุณภาพ ปลอดภัย กระทบประชาชนน้อยสุด


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตั้งแต่เมื่อวันที่ 10 มิ.ย.ที่ผ่านมา การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้นำร่างประกาศ และร่างเอกสารประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ(วงแหวนกาญจนาภิเษก) โดยวิธีประกวดราคานานาชาติ (International Bidding) ฉบับแรก ขึ้นประกาศรับฟังความคิดเห็นผ่านเว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th ให้ผู้สนใจแนะนำ วิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็นที่ projectprocurement@mrta.co.th ภายในวันที่ 15 มิ.ย.64 เบื้องต้นจะจำหน่ายเอกสารประกวดราคา วันที่ 5 ก.ค.-7 ต.ค.64 และกำหนดให้ยื่นข้อเสนอเดือน ต.ค.นี้


14 มิ.ย.2564-ผู้สื่อข่าวรายงานว่าเมื่อวันที่ 10 มิ.ย. 2564 การรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)ได้ออกร่างประกาศและร่างเอกสารประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ราคากลางที่ 78,713,178,079.68 บาท โดยใช้วิธีประกวดราคานานาชาติ (International Bidding) ฉบับแรก ขึ้นประกาศเว็บไซต์ ของ รฟม. www.mrta.co.th โดยให้แนะนำวิจารณ์หรือรับฟังความเห็นได้ภายในวันที่ 15 มิ.ย. 2564

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. ประกอบด้วย โครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 12.6 กม. และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 11 กม. มีค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 15,913 ล้านบาท ค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ 32 ล้านบาท โดยได้รับจัดสรรงบประมาณก่อสร้าง วงเงินรวม งบประมาณ 82,302 ล้านบาท ล้านบาท แบ่งเป็น 6 สัญญา

เทรดฟอเร็กซ์ไปกับโบรกฯที่มีความน่าเชื่อถือระดับโลก
IC Markets
ทั้งนี้ประกอบด้วย งานใต้ดิน 4 สัญญา งานทางยกระดับ 1 สัญญา และงานระบบราง 1 สัญญา (ค่าก่อสร้างงานโยธา จำนวน 77,385 ล้านบาท ค่าก่อสร้างสิ่งทดแทนหน่วยงานราชการที่ได้รับผลกระทบจำนวน 1,335 ล้านบาท) และมีค่าเผื่อเหลือเผื่อขาด (Provisional Sum) ของงานโยธา 3,582 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารและควบคุมงานก่อสร้าง 2,865 ล้านบาท

สำหรับการประกวดราคานี้ ราคากลางคำนวณ ณ วันที่ 28 พ.ค. 2564 โดยสัญญาที่ 1 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง และสถานีใต้ดิน ช่วงเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ ระยะทาง 4.9 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 3 สถานี ราคากลาง 1.85 หมื่นล้านบาท (ไม่รวมค่า Provisional Sum จำนวน 845.28 ล้านบาท) สัญญาที่ 2 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง และสถานีใต้ดิน ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้าฯ) ระยะทาง 2.3 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 3 สถานี ราคากลาง 1.51 หมื่นล้านบาท (ไม่รวมค่า Provisional Sum จำนวน 689.66 ล้านบาท)

สัญญาที่ 3 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ) เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงผ่านฟ้าฯ-สะพานพระพุทธยอดฟ้า ระยะทาง 3.1 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สถานี ราคากลาง 1.44 หมื่นล้านบาท (ไม่รวมค่า Provisional Sum จำนวน 657.68 ล้านบาท)

สัญญาที่ 4 (งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงสะพานพุทธ-ดาวคะนอง) เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่ง ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า-ดาวคะนอง ระยะทาง 4 กม. และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 2 สถานี ราคากลาง 1.43 หมื่นล้านบาท ( ไม่รวมค่า Provisional Sum จำนวน652.47 ล้านบาท)

สัญญาที่ 5 (งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่ง และสถานียกระดับช่วงดาวคะนอง-ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) และอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) เป็นงานก่อสร้างทางวิ่งยกระดับช่วงดาวคะนอง-ครุใน ระยะทาง 9.3 กม. สถานียกระดับ 7 สถานีอาคารจอดรถไฟฟ้า และอาคารจอดแล้วจร ราคากลาง 1.27 หมื่นล้านบาท (ไม่รวมค่า Provisional Sum จำนวน 581.08 ล้านบาท)

สัญญาที่ 6 (งานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทางโครงการ) เป็นงานออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานระบบราง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ตลอดเส้นทางโครงการ และภายในอาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) ราคากลาง 3.42 พันล้านบาท (ไม่รวมค่า Provisional Sum จำนวน 155.81 ล้านบาท)

รายงานข่าวแจ้งว่ากำหนดเปิดให้ซื้อเอกสารประกวดราคาได้ระหว่างวันที่ 5 ก.ค. 2564-วันที่ 7 ต.ค. 2564 และยื่นขอเสนอได้ในช่วงเดือน ต.ค. 2564

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ มีระยะทาง 23.6 กม. เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 12.6 กม. และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 11 กม. มี 17 สถานี เป็นสถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี มีอาคารจอดแล้วจร 2 แห่ง และอาคารจอดรถไฟฟ้า โดยเป็นโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมกรุงเทพฯ ฝั่งธนบุรีและจังหวัดสมุทรปราการ แนวเส้นทางเริ่มจากสถานีเตาปูน (สถานียกระดับ) ซึ่งเป็นสถานีร่วมของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม และรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล

ทั้งนี้ในส่วนโครงสร้างงานโยธาจะเป็นทางยกระดับข้ามคลองบางซื่อ จากนั้นลดระดับลงเป็นโครงสร้างใต้ดินลอดใต้กรมสรรพาวุธทหารบก เลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนทหาร ผ่านแยกเกียกกาย เข้าสู่ถนนสามเสน ผ่านรัฐสภาแห่งใหม่ โ เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนพระสุเมรุ ผ่านแยกผ่านฟ้าลีลาศ ถนนราชดำเนินกลาง เข้าสู่ถนนมหาไชย หลังจากนั้นเข้าสู่ถนนจักรเพชร ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระปกเกล้า เข้าสู่ถนนประชาธิปก ผ่านสี่แยกบ้านแขก ลอดใต้วงเวียนใหญ่ และเปลี่ยนเป็นทางยกระดับวิ่งไปตามถนนสุขสวัสดิ์ สิ้นสุดที่ครุใน จ.สมุทรปราการ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 17/06/2021 12:01 am    Post subject: Reply with quote

“ท่าเรือพระนั่งเกล้า” เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีม่วงสู่เรือด่วนเจ้าพระยา 🚇 ↔️ 🛳
MRT Bangkok Metro
16 มิถุนายน 2564 เวลา 15:01 น.

ได้รับการก่อสร้างขึ้นโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยหรือ รฟม. เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารในการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างเรือโดยสาร รถไฟฟ้า และรถโดยสารสาธารณะครับ
โดยท่าเรือพระนั่งเกล้าแห่งนี้เป็นอาคาร 2 ชั้น ประกอบด้วย ท่าเรือจำนวน 4 ท่า อาคารร้านค้า ห้องน้ำสาธารณะ ช่องจอดรถผู้พิการ ช่องจอดรถโดยสารประจำทาง และทางเดินพร้อมหลังคาเชื่อมไปยังรถไฟฟ้า MRT สถานีสะพานพระนั่งเกล้า ทางออก 3
สำหรับเรือโดยสารสาธารณะที่เข้าจอดรับ - ส่งผู้โดยสาร ที่ท่าเรือพระนั่งเกล้า ได้แก่
🟢 เรือโดยสารสาธารณะ (ธงเขียว) สายปากเกร็ด - สาทร
🔵 เรือโดยสารไฟฟ้าสาธารณะ (MINE Smart Ferry) สายสะพานพระนั่งเกล้า - สาทร
และในเร็วๆนี้จะมีการทดลองนำรถโดยสารประจำทาง 🚌 สาย 63 และสาย 114 เข้ามาทดลองจอดรับ - ส่ง ผู้โดยสารบริเวณใต้สถานีสะพานพระนั่งเกล้า เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางเชื่อมต่อระหว่าง รถ - ราง - เรือ ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 26/06/2021 1:51 am    Post subject: Reply with quote

รวบแก๊งลักลวดทองแดงสถานีรถไฟฟ้า เสียหายกว่า 30 ล้านบาท
โดย: ทีมข่าวอาชญากรรม
เผยแพร่: 25 มิถุนายน 2564 เวลา 18:50 น.
ปรับปรุง: 25 มิถุนายน 2564 เวลา 18:50 น.

ตำรวจภูธรภาค 1 จับแก๊งลักสายลวดทองแดงตามสถานีรถไฟฟ้า ใช้เวลาปีนขึ้นไปแอบใต้ตอม่อ 4-5 วัน ต่อการก่อเหตุ 1 ครั้ง มูลค่าความเสียหายกว่า 30 ล้านบาท

วันนี้ (25 มิ.ย.) ที่ กองบัญชาการตำรวจภูธรภาค 1 (บช.ภ.1) พล.ต.ท.อำพล บัวรับพร ผบช.ภ.1 พร้อมด้วย นายธันวา อาธารมาศ ผู้ช่วยผู้ว่าการการไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันแถลงผลการจับกุม นายวิชัย เกษมณี อายุ 45 ปี นายกระต่าย สิริจันทร์ อายุ 42 ปี และ นายโลอัส รอดสิน อายุ 25 ปี กลุ่มผู้ต้องหา ที่ร่วมกันก่อเหตุลักสายไฟ ที่สถานีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และรถไฟฟ้าสายสีม่วงในพื้นที่จังหวัดนนทบุรี

ซึ่งการจับกุมดังกล่าวสืบเนื่องจากก่อนหน้านี้ มีเหตุลักสายทองแดง บริเวณสถานีรถไฟฟ้าบ่อยครั้ง ทำให้ รฟม. ได้รับความเสียหายมูลค่ามากกว่า 30 ล้านบาท เจ้าหน้าที่จึงได้ติดตามจนทราบกลุ่มคนร้ายและจับกุมได้ขณะก่อเหตุ พร้อมยึดของกลาง เป็นเส้นลวดทองแดง รวมกว่า 312 กิโลกรัม รถจักรยานยนต์สามล้อพ่วงข้าง และอุปกรณ์ที่ใช้ก่อเหตุ หลายรายการ
โดยกลุ่มผู้ต้องหาใช้วิธีการปีนด้วยมือเปล่า ผ่านทางท่อระบายน้ำของรถไฟฟ้า เพื่อขึ้นไปแอบอยู่บริเวณภายในเสาตอม่อใช้ระยะเวลากว่า 4-5 วัน ในการก่อเหตุ 1 ครั้ง โดยจะมีคนคอยส่งข้าวส่งน้ำให้ในระยะที่ซ่อนตัวก่อเหตุ อีกทั้งเวลาที่ใช้ก่อเหตุเป็นช่วงค่ำทำให้ไม่มีใครสังเกตเห็น

จากนั้นจะนำเส้นลวดทองแดงมาขาย ซึ่งในการจับกุมครั้งนี้เจ้าหน้าที่ใช้เวลากว่า 15 วัน เพื่อดักรอให้ผู้ต้องหากลับมาก่อเหตุ ส่วนจะมีผู้ร่วมขบวนการอีกหรือไม่ กำลังจะสืบสวนขยายผลต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 02/07/2021 11:40 pm    Post subject: Reply with quote

ดีเดย์ 5 ก.ค.นี้ ประมูลรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ มูลค่า 1.01 แสนล้าน
หน้าเศรษฐกิจมหภาค Mega Project
ศุกร์ที่ 2 กรกฎาคม 2564 เวลา 18.08 น.

เริ่ม5ก.ค.เปิดขายซอง ชิงรถไฟฟ้าสีม่วงใต้8.2หมื่นล้าน
ศุกร์ที่ 2 กรกฎาคม 2564 เวลา 18.40 น.
รฟม.ดีเดย์5 ก.ค.ขายซองชิงเค้ก 6 สัญญารถไฟฟ้าสีม่วงใต้ 7.87 หมื่นล้านบาท
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: ศุกร์ที่ 2 กรกฎาคม 2564 เวลา 19:16 น.
ปรับปรุง: ศุกร์ที่ 2 กรกฎาคม 2564 เวลา 19:16 น.



รฟม. เดินหน้าประกาศเชิญชวนเข้าร่วมการประกวดราคาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) 23.6 กม. วงเงิน 1.01 แสนล้านบาท ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาเชื่อม กทม.-ฝั่งธนฯ-สมุทรปราการ  เริ่มขายซอง 5 ก.ค.นี้ พร้อมแบ่งสร้าง 6 สัญญา

รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.ได้มีการเผยแพร่ร่างประกาศและเอกสารประกวดราคา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ผ่านทางเว็บไซต์ของ รฟม. และเว็บไซต์ของกรมบัญชีกลาง เพื่อให้สาธารณชนเสนอแนะ วิจารณ์ เมื่อวันที่ 11 – 15 มิถุนายน 2564 ที่ผ่านมา เป็นที่เรียบร้อยแล้วนั้น


สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ วงเงินลงทุน 101,100 ล้านบาท ระยะทาง 23.6 กม. ประกอบด้วยโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 13.6 กม. 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 10 กม. 7 สถานี แบ่งเป็น โดยมีแผนจะเริ่มดำเนินงานก่อสร้างในปี 2565 และเปิดให้บริการในปี 2570

ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 15,913 ล้านบาท
ค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ 32 ล้านบาท
งานโยธา78,713,178,079.68 บาท
ค่าที่ปรึกษาโครงการ 2,865 ล้านบาท
เงินเผื่อเหลือเผื่อขาดที่ไม่เกี่ยวกับการก่อสร้าง 3,582 ล้านบาท
ค่าสร้างอาคารชดเชยให้บรรดาหน่วยราชการที่โดนเวนคืนที่ดิน 1,335 ล้านบาท

ทั้งนี้ รฟม. ขอเชิญชวนผู้สนใจเข้าร่วมการประกวดราคา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ซึ่งเป็นการดำเนินการตามพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 และแนวทางการประกวดราคานานาชาติ (International Competitive Bidding – ICB) ซึ่งมีรายละเอียดของงาน ดังนี้

สัญญาที่ 1 งานโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงเตาปูน - หอสมุดแห่งชาติ
ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงเตาปูน – หอสมุดแห่งชาติ ระยะทางประมาณ 4.8 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 16 - 35 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 3 สถานี (รัฐสภา ศรีย่าน วัชรพยาบาล) ปล่องระบายอากาศระหว่างสถานี 2 ปล่อง งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม งานระบบของสถานี และงานอื่นๆ ราคากลาง 18,574,868,636.70 บาท + เงินเผื่อเหลือเผื่อขาด 845,286,406.67 บาท


สัญญาที่ 2 งานโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงหอสมุดแห่งชาติ - ผ่านฟ้า
ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงหอสมุดแห่งชาติ - ผ่านฟ้า ระยะทางประมาณ 2.4 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 23 - 46 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 3 สถานี (หอสมุดแห่งชาติ บางขุนพรหม ผ่านฟ้า) ปล่องระบายอากาศระหว่างสถานี 1 ปล่อง งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม งานระบบของสถานี และงานอื่นๆ ราคากลาง 15,155,061,865.83 บาท + เงินเผื่อเหลือเผื่อขาด 689,661,285.79 บาท

สัญญาที่ 3 งานโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้า - สะพานพระพุทธยอดฟ้า
ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้า – ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า ระยะทางประมาณ 3.1 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 22 - 41 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 2 สถานี (สามยอด สะพานพระพุทธยอดฟ้า) ปล่องระบายอากาศระหว่างสถานี 3 ปล่อง งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม งานระบบของสถานี และงานอื่นๆ ราคากลาง 14,452,354,118.17 บาท + เงินเผื่อเหลือเผื่อขาด 657,683,169.63 บาท

สัญญาที่ 4 งานโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า - ดาวคะนอง
ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า - ดาวคะนอง ระยะทางประมาณ 4.1 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 17 - 28 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 2 สถานี (วงเวียนใหญ่ - สำเหร่) ปล่องระบายอากาศระหว่างสถานี 5 ปล่อง งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม งานระบบของสถานี และงานอื่นๆ ราคากลาง 14,337,800,344.29 บาท + เงินเผื่อเหลือเผื่อขาด 652,470,171.91 บาท

สัญญาที่ 5 งานโยธา โครงการยกระดับ ช่วงดาวคะนอง - ครุใน
ประกอบด้วยงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้ายกระดับ ช่วงดาวคะนอง – ครุใน ระยะทางประมาณ 9.3 กิโลเมตร สถานีรถไฟฟ้ายกระดับจำนวน 7 สถานี (ดาวคะนอง บางปะแก้ว บางปะกอก ประชาอุทิศ ราษฎร์บูรณะ พระประแดง ครุใน) งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม งานระบบของสถานี และงานอื่นๆ อาคารจอดแล้วจร จำนวน 4 แห่ง บริเวณบางปะกอก และราษฎร์บูรณะ จอดรถได้ประมาณ 1,920 คัน โรงจอดรถไฟฟ้าบริเวณวงแหวนกาญจนาภิเษก ราคากลาง 12,769,200,928.53 บาท + เงินเผื่อเหลือเผื่อขาด 581,087,930.15บาท

สัญญาที่ 6 งานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างระบบราง
ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างงานระบบราง ช่วงเตาปูน – ครุใน ซึ่งเป็นระบบรางของทางวิ่งรถไฟฟ้าและระบบรางภายในโรงจอดรถไฟฟ้า งานติดตั้งรางทางวิ่ง รางจ่ายกระแสไฟฟ้าและงานอื่น ๆ ราคากลาง 3,423,892,186.17 บาท + เงินเผื่อเหลือเผื่อขาด 155,811,035.84 บาท
https://www.youtube.com/watch?v=GIhEzxml98Y
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2942345729320259


Last edited by Wisarut on 05/07/2021 12:37 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 05/07/2021 12:39 am    Post subject: Reply with quote

รฟม.เปิดชิง 'สายสีม่วงใต้' เอกชนสนแข่งบิ๊กโปรเจคแห่งปี
| โดย วรรณิกา จิตตินรากร
4 กรกฎาคม 2564

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศ (รฟม.) เปิดสนามชิงงานก่อสร้างบิ๊กโปรเจคของปี 2564 โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) วงเงิน 7.8 หมื่นล้านบาท
โดยใช้วิธีประกวดราคานานาชาติ (International Bidding) ซึ่งจะเปิดให้เอกชนซื้อเอกสารประกวดราคาได้ระหว่างวันที่ 5 ก.ค. 2564 - 7 ต.ค. 2564 และยื่นขอเสนอได้ในช่วงเดือน ต.ค.นี้

ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) จัดอยู่ในโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่กระทรวงคมนาคมกำหนดในมาสเตอร์แพลนอยู่แล้ว โดยเรื่องนี้ได้กำชับกับ รฟม.ให้เข้มงวดการเปิดรับฟังความคิดเห็นของภาคเอกชน ประชาชน และทุกส่วนที่เกี่ยวข้อง เพราะอยากให้ทุกภาคส่วนมีส่วนร่วม เริ่มต้นโครงการนี้ให้เหมาะสมและไม่มีข้อขัดแย้งในภายหลัง

“โครงการนี้เป็นงานก่อสร้างพื้นที่ในเขตเมือง การประกาศข้อกำหนดต่างๆ อยากให้ดูเรื่องเทคนิค เพราะแบบก่อสร้างจะเป็นอุโมงค์ ซึ่งผมได้สั่งการให้หน่วยงานทำเปิดเวทีรับฟังความเห็นผ่านโซเชียลมีเดีย ให้ประชาชนมีส่วนร่วม ต้องเริ่มทำความเข้าใจให้ถูกต้อง ข้อมูลทุกอย่างต้องเปิดเผยได้ ไม่ใช่ประมูลไปแล้วมีคนมาร้องเรียน อยากให้อธิบายให้เข้าใจก่อนเริ่มต้นโครงการ”

อย่างไรก็ดี ท่ามกลางสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่อาจกระทบต่อภาคเศรษฐกิจ และหลายฝ่ายกังวลว่าจะกระทบต่อการลงทุนนั้น กระทรวงฯ ยืนยันว่าทุกโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม ไม่ได้รับผลกระทบสะดุดต่อการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 เพราะทุกโครงการถูกกำหนดไว้ในแผนพัฒนามาสเตอร์แพลนประเทศแล้ว และเชื่อว่าการลงทุนภาครัฐนี้ จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและเอกชนจะให้ความสนใจร่วมประมูล

รายงานข่าวจากรฟม. เผยว่ามั่นใจว่าจะได้รับการตอบรับจากเอกชนเป็นอย่างดี เพราะโครงการสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ถือเป็นโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่จะเข้ามาช่วยกระตุ้นเม็ดเงินในระบบเศรษฐกิจหลังเกิดการแพร่ระบาดโรคโควิด-19 จะเป็นโครงการสำคัญกระจายเม็ดเงินไปทุกระบบ ทั้งบริษัทรับเหมา อุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง ตลอดจนเกิดการจ้างงาน

“สายสีม่วงจะเป็นผลดีต่อระบบเศรษฐกิจ เพราะต้องยอมรับว่าช่วงโควิด-19 ไม่มีงานออกมา ไม่มีงานประมูลใหม่ๆ ที่จะช่วยผลักดันเม็ดเงินการลงทุน โดยการประมูลครั้งนี้ รฟม.เชื่อว่าจะไม่เกิดกรณีงานประมูลกระจุกตัวอยู่ที่บริษัทรับเหมาใหญ่ เพราะมองว่าท้ายที่สุดจะเกิดการกระจายงานในลักษณะซับคอนแทรค”

รายงานข่าวยังระบุด้วยว่า การประมูลทุกโครงการ รฟม.กำหนดตามระเบียบของกรมบัญชีกลางอยู่แล้ว ใช้ระเบียบการประกวดราคานานาชาติ เปิดกว้างให้เอกชนทุกกลุ่มสามารถร่วมเสนอราคาได้ แต่ต้องมีการกำหนดประสบการณ์ทำงานให้สอดคล้องกับโครงการ เพราะต้องยอมรับว่าโครงการรถไฟฟ้าเป็นงานที่ละเอียดอ่อน มีการขุดเจาะอุโมงค์ ดังนั้นเอกชนควรจะมีประสบการณ์ที่เหมาะสม แต่ท้ายที่สุดเอกชนก็สามารถร่วมกลุ่มกันและยื่นข้อเสนอ รวมทั้งไปกระจายงานก่อสร้างได้


วิสุทธิ์ สุวรรณวิทย์เวช รองกรรมการผู้จัดการ ฝ่ายธุรกิจใหม่และวางแผนกลยุทธ์ บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) (NWR) กล่าวว่า บริษัทฯ ติดตามทุกโครงการลงทุนของภาครัฐ และสนใจที่จะเข้าซื้อซองเอกสารเพื่อมาศึกษา โดยในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีม่วง บริษัทฯ ก็ยืนยันถึงความสนใจ ซึ่งที่ผ่านมาบริษัทฯ มีประสบการณ์งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู และสายสีเหลือง โดยเป็นผู้รับเหมาช่วงจากบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)

“เราสนใจทุกโครงการที่รัฐจะเปิดประมูลอยู่แล้ว ตั้งเป้าว่าปีนี้จะมีรายได้เพิ่มขึ้น 15 – 20% จากปีก่อน รับรู้รายได้งานใหม่กว่า 3 หมื่นล้านบาท แต่งานรถไฟฟ้าสายสีม่วง อาจจะต้องมีการหาพาร์ทเนอร์ในการยื่นข้อเสนอ เพราะเรามีประสบการณ์สร้างรถไฟฟ้าส่วนของงานสถานี ยังไม่มีประสบการณ์สร้างงานระบบ”

ด้านภาคภูมิ ศรีชำนิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ชิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชัน จำกัด(มหาชน) เปิดเผยก่อนหน้านี้ว่า แผนงานในปี 2564 บริษัทฯ ตั้งเป้ารายได้อยู่ที่ 3.7 หมื่นล้านบาท โดยจะเข้าร่วมประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เพราะเป็นโครงการที่บริษัทฯ มีประสบการณ์ความถนัดอยู่แล้ว

เช่นเดียวกับสุภามาส ตรีวิศวเวทย์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK กล่าวก่อนหน้านี้ว่า ในปี 2564 ประเมินว่าภาครัฐจะเร่งเปิดประมูลโครงการต่างๆ เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจหลังการระบาดโควิด-19 โดยบริษัทฯ พร้อมเข้าร่วมประมูลโครงการต่างๆ ซึ่งรวมถึงรถไฟฟ้าสายสีม่วงด้านใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 05/07/2021 7:32 pm    Post subject: Reply with quote

เปิดบริการเต็มโหมดแล้วจ้าา! ”ท่าเรือพระนั่งเกล้า”
*เชื่อมต่อการเดินทางล้อยาง-ระบบราง-ทางเรือ
*รถไฟฟ้าสีม่วง/รถเมล์สาย63/114จุดเดียวครบ

เปิดบริการแล้ว! “ท่าเรือพระนั่งเกล้า” เชื่อมรถไฟฟ้าสีม่วง-รถเมล์ฉิว
5 กรกฎาคม 2564 เวลา 18:47 น.

เปิดให้บริการแล้ว “ท่าเรือพระนั่งเกล้า” จุดเชื่อมต่อการเดินทาง สะดวกสบายนั่งรถไฟฟ้าสีม่วง ลงสถานีสะพานพระนั่งเกล้า ต่อเรือ-รถเมล์ฉิว

กองประชาสัมพันธ์ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.ได้เปิดให้บริการท่าเรือพระนั่งเกล้าอย่างเต็มรูปแบบแล้วตั้งแต่เมื่อวันที่ 1 ก.ค.ที่ผ่านมา ภายใต้โครงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางบริเวณสถานีสะพานพระนั่งเกล้า รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (รถไฟฟ้าสายสีม่วง) เพื่อขับเคลื่อนนโยบายของกระทรวงคมนาคมให้เกิดเป็นรูปธรรมในรูปแบบ ล้อ ราง เรือ โดยท่าเรือพระนั่งเกล้านับเป็นอีกหนึ่งจุดเชื่อมต่อที่มีความสำคัญในการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนที่ต้องการเชื่อมต่อการเดินทาง ระหว่างรถโดยสารประจำทาง รถไฟฟ้า MRT และเรือโดยสารสาธารณะ


สำหรับประชาชนที่ต้องการเดินทางต่อด้วยรถโดยสารประจำทาง รฟม. ได้จัดทำจุดจอดรถโดยสารประจำทาง พร้อมอาคารสำนักงาน ตั้งอยู่บริเวณใต้สถานีสะพานพระนั่งเกล้า โดยปัจจุบัน ขสมก. ได้จัดให้มีรถโดยสารประจำทาง สาย 63 เส้นทาง รฟม. พระนั่งเกล้า – อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ และสาย 114 เส้นทาง รฟม. พระนั่งเกล้า – แยกลำลูกกา เข้ามาให้บริการแล้ว


ส่วนประชาชนที่ต้องการเดินทางต่อด้วยเรือโดยสารสาธารณะสามารถเดินทางต่อด้วยเรือด่วนเจ้าพระยา เรือด่วนพิเศษธงเขียว เส้นทาง จากท่าปากเกร็ด-ท่าเรือพระนั่งเกล้า-สาทร และเรือโดยสารไฟฟ้า Mine Smart Ferry ให้บริการ ณ ท่าเรือพระนั่งเกล้า ในช่วงเช้า จันทร์ – ศุกร์ เวลา 06.00 – 07.50 น. และในช่วงเย็น เวลา 16.20 – 17.45 น. และในอนาคตจะมีการเปิดให้บริการเรือด่วนปรับอากาศธงแดง เส้นทางท่าเรือพระนั่งเกล้า – สาทร เพิ่มเติมด้วย
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2944778382410327
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 06/07/2021 8:48 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.ชงสบน.กู้เงินสร้างรถไฟฟ้าสีม่วงใต้กว่า 8 พันล้าน
*บอร์ดเห็นชอบให้ปรับแผนใช้เงินกู้ปี 65 เร็วขึ้น
*”เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ”ขายซองประมูลถึง7ต.ค
*ปักหมุดผู้รับเหมาตอกเข็มปีหน้าเปิดบริการปี70
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2945273979027434
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 07/07/2021 2:05 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
ดีเดย์ 5 ก.ค.นี้ ประมูลรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ มูลค่า 1.01 แสนล้าน
หน้าเศรษฐกิจมหภาค Mega Project
ศุกร์ที่ 2 กรกฎาคม 2564 เวลา 18.08 น.

เริ่ม5ก.ค.เปิดขายซอง ชิงรถไฟฟ้าสีม่วงใต้8.2หมื่นล้าน
ศุกร์ที่ 2 กรกฎาคม 2564 เวลา 18.40 น.
รฟม.ดีเดย์5 ก.ค.ขายซองชิงเค้ก 6 สัญญารถไฟฟ้าสีม่วงใต้ 7.87 หมื่นล้านบาท
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: ศุกร์ที่ 2 กรกฎาคม 2564 เวลา 19:16 น.
ปรับปรุง: ศุกร์ที่ 2 กรกฎาคม 2564 เวลา 19:16 น.

https://www.youtube.com/watch?v=GIhEzxml98Y
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2942345729320259



รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ เปิดขายซองประมูล 7.8 หมื่นล้าน
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 6 กรกฎาคม 2564 เวลา 15:34 น.


เปิดขายซองประกวดราคาวันแรก เอกชนโผล่ 1 ราย ชิงเค้กสายสีม่วง 7.8 หมื่นล้าน เท 6 สัญญาประมูลรวดเดียวจบ

วันที่ 6 กรกฏาคม 2564 รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า การเปิดให้เอกชนเข้ามาซื้อซองประกวดราคาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ราคากลางที่ 78,720 ล้านบาท (ค่างานโยธา 77,385 ล้านบาท และค่างานก่อสร้างทดแทนหน่วยงานที่ได้รับผลกระทบ 1,335 ล้านบาท) โดยเริ่มขายซองตั้งแต่วันที่ 5 ก.ค. 2564 ไปจนถึงวันที่ 7 ต.ค. 2564 มีผู้มาซื้อซองประกวดราคาวันแรก (5 ก.ค. 2564) แล้ว 1 ราย แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยได้ว่าเป็นบริษัทใดและซื้อกี่ซอง เนื่องจากเป็นการประมูลแบบ E-bidding ของกรมบัญชีกลาง จึงต้องให้กรมบัญชีกลางอนุญาตก่อนจึงจะเปิดเผยรายชื่อเอกชนได้

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีระยะทางรวม 23.6 กม. ประกอบด้วยสถานี 17 สถานี แบ่งเป็นใต้ดิน 10 สถานี ระยะทาง 13.6 กม. และ 7 สถานียกระดับ ระยะทาง 10 กม. เป็นการดำเนินการตาม พ.ร.บ.การจัดซื้อจัดจ้างและบริหารพัสดุภาครัฐ 2560 และแนวทางการประกวดราคานานาชาติ (International Competitive Bidding-ICB) แบ่งประมูลทั้งสิ้น 6 สัญญา ประกอบด้วย

สัญญาที่ 1 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ ระยะทาง 4.9 กม. จำนวนสถานีใต้ดิน 3 สถานี ราคากลาง 18,574.868 ล้านบาท


สัญญาที่ 2 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้า ระยะทาง 2.3 กม. จำนวนสถานีใต้ดิน 3 สถานี ราคากลาง 15,155 ล้านบาท

สัญญาที่ 3 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ ระยะทาง 3.1 กม. จำนวนสถานีใต้ดิน 2 สถานี ราคากลาง 14,452.35 ล้านบาท

สัญญาที่ 4 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินช่วงสะพานพุทธ-ดาวคะนอง ระยะทาง 4 กม. จำนวนสถานีใต้ดิน 2 สถานี ราคากลาง 14,337 ล้านบาท

สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับช่วงดาวคะนอง-ครุใน ระยะทาง 9.3 กม. จำนวนสถานียกระดับ 7 สถานี พร้อมอาคารจอดรถไฟฟ้าและอาคารจอดแล้วจร ราคากลาง 12,769 ล้านบาท

และสัญญาที่ 6 งานออกแบบและก่อสร้างวางระบบรางรถไฟฟ้าตลอดแนวเส้นทางและภายในอาคารจอดรถไฟฟ้า ราคากลาง 3,423 ล้านบาท

สำหรับการซื้อขายซองประมูล สามารถซื้อได้ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ฝ่ายจัดซื้อและบริการ กองจัดหาพัสดุโครงการ อาคาร 1 ชั้น 6 ตั้งแต่วันที่ 5 ก.ค.-7 ต.ค. 2564 ระหว่างเวลา 09.00-15.00 น.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 12/07/2021 6:16 pm    Post subject: Reply with quote

ตั้งแต่ 12 ก.ค. "รถไฟฟ้าทุกสาย"ให้บริการถึง 3ทุ่ม
*MRTสีม่วงออกตีห้าครึ่ง/สีน้ำเงินสตาร์ท 6โมง
*เข้าบีทีเอส/สีทองก่อน21.00น.ส่งถึงปลายทาง
*แอร์พอร์ตลิ้งก์ 05.30น.ขบวนสุดท้าย"20.30น."
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2948677778687054
รถไฟฟ้า “น้ำเงิน-ม่วง” เปิด 5.30-21.00 เริ่ม 12 ก.ค.64
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 10 กรกฎาคม 2564 เวลา 15:59 น.
รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง ปรับเวลาปิดให้บริการรับเคอร์ฟิว
หน้าข่าวทั่วไป
วันที่ 10 กรกฎาคม 2564 เวลา 16:41 น.
รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง รวมถึงอาคารและลานจอดแล้วจรทุกแห่ง แจ้งเปิดให้บริการถึงเวลา 21.00 น. ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 12 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป รับประกาศเคอร์ฟิว

รฟม.กำหนดเวลาเปิด-ปิดรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน-ม่วงใหม่ โดยสายสีน้ำเงินเปิด 6.00 ม่วงเปิด 5.30 น. รอบสุดท้าย 21.00 น. เริ่ม 12 ก.ค.นี้

วันที่ 10 กรกฎาคม 2564 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตามที่ศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) หรือ ศบค. ได้มีมติจำกัดเวลาให้บริการของระบบขนส่งสาธารณะ โดยหยุดให้บริการ ในช่วงเวลา 21.00-04.00 น. ในพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวด 10 จังหวัด ได้แก่กรุงเทพมหานคร นครปฐม นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรปราการ สมุทรสาคร ปัตตานี ยะลา นราธิวาส และสงขลา

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม. และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า MRT พร้อมให้ความร่วมมือดำเนินการตามนโยบายของรัฐบาลและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

น้ำเงินเปิด 6.00 ม่วงเปิด 5.30 น. ปิด21.00 น.
ตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป รถไฟฟ้า MRT จะปรับเวลาให้บริการดังนี้ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) เวลา 06.00 – 21.00 น. และรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) เวลา 05.30 – 21.00 น. (รถไฟขบวนสุดท้ายถึงสถานีปลายทางเวลา 21.00 น.) จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง


ทั้งนี้ ผู้โดยสารโปรดตรวจสอบตารางการเดินรถและเวลารถไฟขบวนสุดท้าย ได้จากประกาศภายในสถานีหรือ เฟซบุ๊ก: MRT Bangkok Metro / โมบายแอปพลิเคชัน : Bangkok MRT และเว็บไซต์ www.bemplc.co.th หรือ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการข้อมูลโทร. 0 2624 5200 ในส่วนของอาคารและลานจอดแล้วจรของ รฟม. จะเปลี่ยนแปลงเวลาให้บริการเป็นตั้งแต่เวลา 05.00 ถึง 21.00 น. เพื่อให้สอดคล้องกับระยะเวลาให้บริการของรถไฟฟ้า

ปัจจุบัน รฟม. มีที่จอดรถในแนวสายทางรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน จำนวน 10 สถานี ประกอบด้วย 4 อาคาร และ 10 ลานจอดรถ ได้แก่ อาคารจอดแล้วจรสถานีลาดพร้าว สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย สถานีหลักสอง (2 อาคาร) ลานจอดแล้วจรสถานีรัชดาภิเษก สถานีห้วยขวาง สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (2 ลาน) สถานีพระราม 9 สถานีเพชรบุรี สถานีสุขุมวิท สถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ (2 ลาน) และสถานีสามย่าน


ที่จอดรถในแนวสายทางรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง จำนวน 4 สถานี ได้แก่ อาคารจอดแล้วจรสถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ที่จอดรถในแนวสายทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ จำนวน 1 สถานี ได้แก่ ลานจอดแล้วจรสถานีเคหะฯ และที่จอดรถในแนวสายทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต จำนวน 2 สถานี ได้แก่ อาคารจอดแล้วจรสถานีแยก คปอ. และสถานีคูคต

สำหรับสถานการณ์การแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโควิด-19 ในปัจจุบัน รฟม. และ BEM ได้ตระหนักและห่วงใยในความปลอดภัยของผู้โดยสาร โดยยังคงดำเนินการมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโควิด-19 ในระบบรถไฟฟ้า MRT ทั้ง 2 สายอย่างเข้มงวดและต่อเนื่อง เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ใช้บริการ

พร้อมทั้งขอความร่วมมือผู้โดยสารรักษาระยะห่างทางสังคม หรือ Social Distancing สวมใส่หน้ากากผ้าหรือหน้ากากอนามัยตลอดระยะเวลาการใช้บริการ สแกน QR Code ไทยชนะ ที่ติดอยู่ในตู้โดยสาร เพื่อเช็คอิน และให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ตรวจวัดอุณหภูมิร่างกายก่อนเข้าใช้บริการเพื่อความปลอดภัยของทุกคน ติดตามข้อมูลข่าวสาร รฟม. เพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th และเฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ Call Center รฟม. โทร. 0 2716 4044

ปิดบริการ 3 ทุ่ม! รถไฟฟ้า MRT และที่จอดรถตามแนวสีน้ำเงิน-ม่วง-เขียว เริ่ม 12 ก.ค.นี้
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: วันที่ 10 กรกฎาคม 2564 เวลา 16:17 น.
ปรับปรุง: วันที่ 10 กรกฎาคม 2564 เวลา 16:17 น.

รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง รวมถึงอาคารและลานจอดแล้วจรทุกแห่ง แจ้งเปิดให้บริการถึงเวลา 21.00 น. ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 12 ก.ค. 2564 เป็นต้นไป

ตามที่ศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) หรือ ศบค. ได้มีมติจำกัดเวลาให้บริการของระบบขนส่งสาธารณะ โดยหยุดให้บริการในช่วงเวลา 21.00-04.00 น. ในพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวด 10 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร นครปฐม นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรปราการ สมุทรสาคร ปัตตานี ยะลา นราธิวาส และสงขลา โดยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มีนโยบายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแจ้งประชาชนให้รับทราบ มีผลบังคับใช้ ตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไปนั้น

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม. และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า MRT พร้อมให้ความร่วมมือดำเนินการตามนโยบายของรัฐบาลและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป รถไฟฟ้า MRT จะปรับเวลาให้บริการดังนี้ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) เวลา 06.00-21.00 น. และรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) เวลา 05.30-21.00 น. (รถไฟขบวนสุดท้ายถึงสถานีปลายทางเวลา 21.00 น.) จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง ทั้งนี้ ผู้โดยสารโปรดตรวจสอบตารางการเดินรถและเวลารถไฟขบวนสุดท้ายได้จากประกาศภายในสถานี หรือเฟซบุ๊ก : MRT Bangkok Metro / โมบายล์แอปพลิเคชัน : Bangkok MRT และเว็บไซต์ www.bemplc.co.th หรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการข้อมูล โทร. 0-2624-5200

ในส่วนของอาคารและลานจอดแล้วจรของ รฟม. จะเปลี่ยนแปลงเวลาให้บริการเป็นตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 21.00 น. เพื่อให้สอดคล้องกับระยะเวลาให้บริการของรถไฟฟ้า

ปัจจุบัน รฟม.มีที่จอดรถในแนวสายทางรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน จำนวน 10 สถานี ประกอบด้วย 4 อาคาร และ 10 ลานจอดรถ ได้แก่ อาคารจอดแล้วจรสถานีลาดพร้าว สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย สถานีหลักสอง (2 อาคาร) ลานจอดแล้วจรสถานีรัชดาภิเษก สถานีห้วยขวาง สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย (2 ลาน) สถานีพระราม 9 สถานีเพชรบุรี สถานีสุขุมวิท สถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ (2 ลาน) และสถานีสามย่าน

ที่จอดรถในแนวสายทางรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง จำนวน 4 สถานี ได้แก่ อาคารจอดแล้วจรสถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1

ที่จอดรถในแนวสายทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ จำนวน 1 สถานี ได้แก่ ลานจอดแล้วจรสถานีเคหะฯ และที่จอดรถในแนวสายทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จำนวน 2 สถานี ได้แก่ อาคารจอดแล้วจรสถานีแยก คปอ. และสถานีคูคต

สำหรับสถานการณ์การแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโควิด-19 ในปัจจุบัน รฟม. และ BEM ได้ตระหนักและห่วงใยในความปลอดภัยของผู้โดยสาร โดยยังคงดำเนินการมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดเชื้อไวรัสโควิด-19 ในระบบรถไฟฟ้า MRT ทั้ง 2 สายอย่างเข้มงวดและต่อเนื่อง เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ใช้บริการ พร้อมทั้งขอความร่วมมือผู้โดยสารรักษาระยะห่างทางสังคม หรือ Social Distancing สวมใส่หน้ากากผ้าหรือหน้ากากอนามัยตลอดระยะเวลาการใช้บริการ สแกน QR Code ไทยชนะ ที่ติดอยู่ในตู้โดยสาร เพื่อเช็กอิน และให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ตรวจวัดอุณหภูมิร่างกายก่อนเข้าใช้บริการเพื่อความปลอดภัยของทุกคน ติดตามข้อมูลข่าวสาร รฟม.เพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ รฟม. www.mrta.co.th และเฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ Call Center รฟม. โทร. 0-2716-4044
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42623
Location: NECTEC

PostPosted: 14/07/2021 6:04 pm    Post subject: Reply with quote

รฟม.ขยายเวลาโปรฯ ตั๋วเที่ยว MRT “น้ำเงิน-ม่วง” ถึง ม.ค. 65 ช่วยลดค่าครองชีพ
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 เวลา 15:21 น.
ปรับปรุง: 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 เวลา 15:21 น.

MRT ยืดโปรฯ “ตั๋วเที่ยว” รถไฟฟ้าสีม่วง-น้ำเงินถึง 31 ม.ค. 65
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 เวลา 12:02 น.

รถไฟฟ้า MRT ขยายโปรฯเที่ยวโดยสารสายสีม่วง-สายสีน้ำเงินถึงสิ้นม.ค.65
หน้าข่าวทั่วไป
วันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2564 เวลา 9:41 น.

รถไฟฟ้าMRT ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นเที่ยวโดยสาร (Pass) สายสีม่วง-สายสีน้ำเงิน ต่อเนื่องไปจนถึงสิ้นเดือนมกราคม 2565 เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางและลดภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชน

รถไฟฟ้า MRT สีน้ำเงินและม่วงขยายเวลาโปรโมชันตั๋วเที่ยว (Pass) ออกไปถึงสิ้น ม.ค. 65 ขั้นต่ำ 15 เที่ยว ใช้เดินทาง 30 วัน ราคา 450 บาท สูงสุด 60 เที่ยว 1,200 บาท เพื่อเป็นทางเลือกช่วยลดภาระค่าครองชีพประชาชน

ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ได้สนับสนุนนโยบายภาครัฐในการลดภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชน โดยจัดโปรโมชันเที่ยวโดยสาร (Pass) เดินทางในระบบรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) และสายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) จำนวน 3 ประเภท ได้แก่ PL Adult Pass ใช้เดินทางใน MRT สายสีม่วง จำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์-31 กรกฎาคม 2564 BL Adult Pass ใช้เดินทางใน MRT สายสีน้ำเงิน และ ML Adult Pass ใช้เดินทางข้ามทั้ง 2 สาย จำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม-31 สิงหาคม 2564 นั้น

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยว่า รฟม.และ BEM ได้ทำการขยายระยะเวลาการจำหน่ายเที่ยวโดยสารทั้ง 3 ประเภทดังกล่าวในราคาเดิมไปจนถึงวันที่ 31 มกราคม 2565 เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางที่สะดวกและคุ้มค่าให้แก่ประชาชน และสนับสนุนนโยบายภาครัฐในการลดภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชนอย่างต่อเนื่อง โดยผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสาร MRT PLUS และบัตรโดยสาร MRT ประเภทบุคคลทั่วไป บัตรโดยสารธุรกิจ และบัตรร่วมธุรกิจ สามารถเลือกเติมเที่ยวโดยสารได้ตามความต้องการ ดังนี้

• PL Adult Pass ใช้เดินทางใน MRT สายสีม่วง สามารถเติมเที่ยวโดยสารได้ที่ห้องออกบัตรโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ทุกสถานี
- ประเภท 15 เที่ยว ราคา 450 บาท เฉลี่ย 30 บาท/เที่ยว
- ประเภท 25 เที่ยว ราคา 700 บาท เฉลี่ย 28 บาท/เที่ยว
- ประเภท 40 เที่ยว ราคา 1,040 บาท เฉลี่ย 26 บาท/เที่ยว
- ประเภท 50 เที่ยว ราคา 1,100 บาท เฉลี่ย 22 บาท/เที่ยว
- ประเภท 60 เที่ยว ราคา 1,200 บาท เฉลี่ย 20 บาท/เที่ยว (**ใช้เดินทางได้นานถึง 60 วัน**) (จากอัตราค่าโดยสารสูงสุด 42 บาท)

• BL Adult Pass ใช้เดินทางใน MRT สายสีน้ำเงิน สามารถเติมเที่ยวโดยสารได้ที่ห้องออกบัตรโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ทุกสถานี
- ประเภท 15 เที่ยว ราคา 450 บาท เฉลี่ย 30 บาท/เที่ยว
- ประเภท 25 เที่ยว ราคา 700 บาท เฉลี่ย 28 บาท/เที่ยว
- ประเภท 40 เที่ยว ราคา 1,040 บาท เฉลี่ย 26 บาท/เที่ยว
- ประเภท 50 เที่ยว ราคา 1,250 บาท เฉลี่ย 25 บาท/เที่ยว
(จากอัตราค่าโดยสารสูงสุด 42 บาท)

• ML Adult Pass ใช้เดินทางข้ามสายระหว่าง MRT สายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน สามารถเติมเที่ยวโดยสารได้ที่ห้องออกบัตรโดยสารรถไฟฟ้า MRT ทั้งสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน ทุกสถานี
- ประเภท 15 เที่ยว ราคา 810 บาท เฉลี่ย 54 บาท/เที่ยว
- ประเภท 25 เที่ยว ราคา 1,300 บาท เฉลี่ย 52 บาท/เที่ยว
- ประเภท 40 เที่ยว ราคา 2,000 บาท เฉลี่ย 50 บาท/เที่ยว
- ประเภท 50 เที่ยว ราคา 2,250 บาท เฉลี่ย 45 บาท/เที่ยว
(จากอัตราค่าโดยสารสูงสุด 70 บาท)

ทั้งนี้ โปรโมชันเที่ยวโดยสารมีกำหนดเริ่มใช้งานภายใน 45 วัน นับจากวันที่ซื้อเที่ยวโดยสาร หากพ้นกำหนดจะไม่สามารถใช้เดินทางได้ และสามารถใช้เดินทางได้เป็นระยะเวลา 30 วัน นับจากวันที่ใช้เดินทางครั้งแรก (ยกเว้น PL Adult Pass ประเภท 60 เที่ยว 60 วัน จะสามารถใช้เดินทางได้เป็นระยะเวลา 60 วัน นับจากวันที่ใช้เดินทางครั้งแรก) โดยไม่สามารถเปลี่ยนหรือขอคืนเงินได้ สำหรับบัตรนักเรียนนักศึกษายังคงได้รับส่วนลด 10% เด็กและผู้สูงอายุได้รับส่วนลด 50% ทุกเที่ยวเดินทางเช่นเดิม

สำหรับสถานการณ์การแพร่ระบาดเชื้อไวรัส COVID-19 ในปัจจุบัน รฟม.และ BEM ได้ตระหนักและห่วงใยในความปลอดภัยของผู้โดยสาร โดยยังคงดำเนินการมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดเชื้อไวรัส COVID-19 ในระบบรถไฟฟ้า MRT ทั้ง 2 สายอย่างเข้มงวดและต่อเนื่อง เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ใช้บริการ พร้อมทั้งขอความร่วมมือผู้โดยสารรักษาระยะห่างทางสังคม หรือ Social Distancing สวมใส่หน้ากากผ้าหรือหน้ากากอนามัยตลอดระยะเวลาการใช้บริการ สแกน QR Code ไทยชนะ ที่ติดอยู่ในตู้โดยสารเพื่อเช็กอิน และให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ตรวจวัดอุณหภูมิร่างกายก่อนเข้าใช้บริการเพื่อความปลอดภัยของทุกคน
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 83, 84, 85 ... 120, 121, 122  Next
Page 84 of 122

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©