ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

[Mongwin]

เชื่อมต่อสถานีเตาปูน-บางซื่อเห็นผล ยอดใช้ MRT สายสีม่วงเพิ่ม 47.18%
ฐานเศรษฐกิจ 8 September 2017



นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)ได้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ซึ่งผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างต่อเนื่องระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน โดยเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีเตาปูน ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งแต่วันที่ 11 - 31 สิงหาคม 2560 จำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 ปรากฏว่า มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 เป็นต้นมา

นอกจากนี้ รฟม. ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา (เฉพาะผู้ถือบัตร MRT และ MRT Plus) และ 15 บาทตลอดสาย ในวันหยุด ออกไปจนถึงสิ้นปี 2560 และมีโปรโมชั่นลดอัตราค่าจอดรถ 50 % จากอัตราค่าจอดรถปกติ โดยคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมง 5 บาท สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง และชั่วโมงละ 10 บาท สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมมาเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามากขึ้น ทั้งนี้ อาคารจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีให้บริการ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00 - 01.00 น.

นายจิรุตม์ กล่าวเพิ่มเติมว่า รฟม. ได้สั่งการให้ บมจ. ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) จัดทำมาตรการรองรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน อาทิ การปรับตารางการเดินรถและบริหารจัดการเดินรถให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของผู้โดยสาร การจัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 19 ขบวน ปรับเปลี่ยนตารางการซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า โดยจะไม่ซ่อมบำรุงในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อให้มีรถไฟฟ้าบริการได้ครบทุกขบวน และจะนำรถไฟฟ้าซ่อมบำรุงนอกเวลาเร่งด่วนแทน เป็นต้น ทั้งนี้ BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มแล้ว จำนวน 35 ขบวน ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถไฟฟ้าขบวนใหม่จะสามารถให้บริการได้ในปี 2562

[Wisarut]

เชื่อม1 สถานีผู้โดยสารทะลัก ดันยอดสีม่วง สูงสุดแตะ5.9 หมื่นคน
เผยแพร่: 8 กันยายน 2560 เวลา14:53:00




คมนาคม ปลื้ม เปิด 1 สถานี สีน้ำเงิน เชื่อม"ตาปูน-บางซื่อ" ดันยอดผู้โดยสารรถไฟฟ้า สายสีม่วง เพิ่มขึ้นเฉลี่ยเป็น 48,760 คนต่อวัน เพิ่มจากเดิม47.18% ขณะที่ สถิติสูงสุด 6 ก.ย.สูงถึง59,431 คน เร่ง BEM เพิ่มขบวนรถไฟฟ้า จำนวน 35 ขบวน คาดขบวนใหม่จะสามารถให้บริการได้ในปี 2562

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากการ เปิดดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ซึ่งผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างต่อเนื่องระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน โดยเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีเตาปูน ภายหลังการเปิดเดินรถไฟฟ้าช่วงเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนและสถานีบางซื่อ ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยตั้งแต่วันที่ 11 - 31 สิงหาคม 2560 ปรากฏว่า จำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 ปรากฏว่า มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 เป็นต้นมา

นอกจากนั้น รฟม. ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา (เฉพาะผู้ถือบัตร MRT และ MRT Plus) และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุด ออกไปจนถึงสิ้นปี 2560 และมีโปรโมชั่นลดอัตราค่าจอดรถ 50 % จากอัตราค่าจอดรถปกติ โดยคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมง 5 บาท สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง และชั่วโมงละ 10 บาท สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมมาเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามากขึ้น ทั้งนี้ อาคารจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีให้บริการ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00 - 01.00 น.

ทั้งนี้ รฟม. ได้สั่งการให้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM จัดทำมาตรการรองรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน อาทิ การปรับตารางการเดินรถและบริหารจัดการเดินรถให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของผู้โดยสาร การจัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 19 ขบวน ปรับเปลี่ยนตารางการซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า โดยจะไม่ซ่อมบำรุงในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อให้มีรถไฟฟ้าบริการได้ครบทุกขบวน และจะนำรถไฟฟ้าซ่อมบำรุงนอกเวลาเร่งด่วนแทน เป็นต้น ทั้งนี้ BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มแล้ว จำนวน 35 ขบวน ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถไฟฟ้าขบวนใหม่จะสามารถให้บริการได้ในปี 2562

//------------

คนแห่ใช้สายสีม่วงพุ่ง 48,000 คน หลังเชื่อม 'เตาปูน-บางซื่อ'
รายงานโดย วชิราภรณ์ นาสวน
กองบรรณาธิการ ข่าวเศรษฐกิจ
Voice TV
8 กันยายน 2560 เวลา 11:11 น.

คมนาคม เผย ผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง เพิ่มขึ้นมากกว่า 48,000 คนต่อวัน หลังเปิดเดินรถเชื่อมต่อ 'สถานีเตาปูน-บางซื่อ' ด้าน BEM จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่ม 35 ขบวน พร้อมให้บริการปี 2562

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กม. เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) กับสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ทำให้ผู้โดยสารเดินทางได้อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น

โดยตั้งแต่วันที่ 11 - 31 สิงหาคม 2560 มีจำนวนผู้โดยสารวันธรรมดา หลังการเชื่อมต่อ เพิ่มสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่รถไฟฟ้าสายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 เป็นต้นมา

นอกจากนั้น รฟม. ยังได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา (เฉพาะผู้ถือบัตร MRT และ MRT Plus) และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุด ออกไปจนถึงสิ้นปี 2560 และมีโปรโมชั่นลดอัตราค่าจอดรถ 50 % จากอัตราค่าจอดรถปกติ โดยคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมง 5 บาท สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และชั่วโมงละ 10 บาท สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดือนละ 500 บาทสำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมมาเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามากขึ้น

ทั้งนี้ อาคารจอดรถของรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีให้บริการ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00 - 01.00 น.

นอกจากนี้ รฟม. ยังได้สั่งการให้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) จัดทำมาตรการรองรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน อาทิ การปรับตารางการเดินรถและบริหารจัดการเดินรถให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของผู้โดยสาร การจัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 19 ขบวน ปรับเปลี่ยนตารางการซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า โดยไม่ซ่อมบำรุงในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อให้มีรถไฟฟ้าบริการได้ครบทุกขบวน และจะนำรถไฟฟ้าซ่อมบำรุงนอกเวลาเร่งด่วนแทน เป็นต้น

ล่าสุด BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มแล้ว จำนวน 35 ขบวน ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถไฟฟ้าขบวนใหม่ จะให้บริการได้ในปี 2562

[Mongwin]

ไฮสปีดเทรนญี่ปุ่นชงครม.ปีนี้ เฟส1กรุงเทพฯ-พิษณุโลก คาดเงินลงทุน2.7แสนล.
ไทยโพสต์ Saturday, September 9, 2017 - 00:08

"อาคม" เผยไฮสปีดเทรนไทย-ญี่ปุ่นเฟสแรก กรุงเทพฯ-พิษณุโลก วงเงิน 2.7 แสนล้านบาท จ่อคิวเข้า ครม.ภายในปีนี้ หลังสรุปการรับฟังความเห็น ตั้งเป้าเริ่มก่อสร้างปี 2562 เปิดใช้ปี 2565 ด้าน รฟม.รายงานตัวเลขผู้โดยสารสายสีม่วงกระฉูดวันละ 6 หมื่นคน หลังเชื่อมต่อสถานีเตาปูน

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยหลังหารือกับกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น (MLIT) ว่า การศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-ญี่ปุ่น เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ระยะทาง 380 กิโลเมตร อยู่ในขั้นตอนรับฟังความคิดเห็น และจะเสร็จสมบูรณ์ในอีก 2-3 เดือนข้างหน้า จากนั้นจะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา เพื่อขออนุมัติโครงการภายในปีนี้

"ความชัดเจนในปีนี้ น่าจะเป็นขั้นตอนการเสนอโครงการช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลกให้ ครม.เห็นชอบ แต่ต้องรอให้เขาทำรายงานฉบับสุดท้ายก่อน ส่วนมูลค่าโครงการยังไม่นิ่ง แต่ประมาณ 2.7 แสนล้านบาท ซึ่งวิธีการคิดของญี่ปุ่น คือ ลงทุนสูงช่วงแรก แต่ค่าบำรุงรักษาต่ำในระยะยาว" นายอาคมกล่าว

ตามแผน คาดว่าจะเริ่มออกแบบรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ในปี 2561 เริ่มก่อสร้างในปี 2562 และเปิดให้บริการในปี 2565 โดยเส้นทางจะประกอบด้วย 6 สถานี ได้แก่ ดอนเมือง ลพบุรี นครสวรรค์ พิจิตร พิษณุโลก สุโขทัย ส่วนค่าโดยสารจะมีอัตราใกล้เคียงกับรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รายงานการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายช่วงเตาปูน-บางซื่อ จำนวน 1 สถานี เชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ภายหลังการเปิดเดินรถไฟฟ้าช่วงเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนและสถานีบางซื่อ

ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง โดยตั้งแต่วันที่ 11-31 ส.ค.60 จำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด วันที่ 6 ก.ย. มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ส.ค.2559 เป็นต้นมา

นอกจากนี้ รฟม.ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสารของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา เฉพาะผู้ถือบัตร MRT และ MRT Plus และ 15 บาทตลอดสาย ในวันหยุดออกไปจนถึงสิ้นปี 2560 และมีโปรโมชั่นลดอัตราค่าจอดรถ 50% จากอัตราค่าจอดรถปกติ โดยคิดค่าบริการ 2 ชั่วโมง 5 บาท สำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง และชั่วโมงละ 10 บาท สำหรับผู้ไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเปลี่ยนพฤติกรรมมาเดินทางด้วยรถไฟฟ้ามากขึ้น

ทั้งนี้ อาคารจอดรถของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง มีให้บริการ 4 แห่ง ได้แก่ สถานีคลองบางไผ่ สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีบางรักน้อย ท่าอิฐ และสถานีแยกนนทบุรี 1 ตั้งแต่เวลา 05.00-01.00 น..

[Mongwin]

“รถไฟฟ้าสายสีม่วง” ต่อโปรฯ ถึงสิ้นปี หลังมีคนใช้บริการเพิ่มเกือบ 5 หมื่น/วัน
Siam Business News โดย กองบรรณาธิการ - 8 กันยายน 2017

เชื่อมแล้วรวย! “รถไฟฟ้าสายสีม่วง” ยอดผู้ใช้บริการพุ่งกระฉูด เกือบ 5 หมื่นคนต่อวัน ต่อโปรฯ ลดกระหน่ำ ค่าโดยสาร 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุดถึงสิ้นปี

และแล้วก็เป็นไปได้จริงๆ สำหรับ “รถไฟฟ้าสายสีม่วง” ที่ล่าสุดมีผู้ใช้บริการเพิ่มมากขึ้นเกือบ 50,000 คนต่อวัน เรื่องแบบนี้ไม่ใช่เรื่อง “เฮง” หรือ เรื่องของ “ดวง” แต่มันเป็นเรื่องของความพยายามเชื่อมต่อสถานีที่ขาดหายไป หลังจากที่ก่อนหน้านี้ รถไฟฟ้าสายนี้มีหน้าที่ขนคนจากบางบัวทอง-บางใหญ่ เอาไปทิ้งไว้ให้รถติดเล่นแถวๆ เตาปูน จนขบวนรถแทบจะไม่มีผู้โดยสาร จนสถานีแทบจะร้างเป็นป่าช้า จนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทนไม่ไหว เป็นตายยังไง ก็ต้องเชื่อมต่อให้คนไปต่อรถไฟใต้ดินไปต่อระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ เสียให้ได้ ไม่ให้ผู้โดยสารต้องมาต่อโน่นนี่นั่น แถมต้องเผชิญกับรถติดอีกหลายทอดหลายต่อ

และพลันทันที่ที่ทำได้ ยอดผู้โดยสารก็ถล่มทลาย ไปฟังเจ้าของงานอย่างกระทรวงคมนาคมกันเลย ว่า ณ จุดจุดนี้ ทำได้อย่างไร? “นายจิรุตม์ วิศาลจิตร” ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กระทรวงคมนาคม ได้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน – บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) โดย ภายหลังการเปิดเดินรถเชื่อมต่อ ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของสายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่วันที่ 11 – 31 สิงหาคม 2560 พบว่าจำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการ

นอกจากนั้น รฟม. ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสาร ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุดถึงสิ้นปีรวมถึงโปรโมชั่นลดค่าจอดรถ 50 % จากค่าจอดปกติ และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน

อย่างไรก็ตาม รฟม. ได้สั่งการให้ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) จัดทำมาตรการรองรับการเพิ่มขึ้นของจำนวนผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน ทั้งนี้ BEM ได้จัดซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มแล้ว จำนวน 35 ขบวน ซึ่งอยู่ระหว่างกระบวนการผลิต โดยรถไฟฟ้าขบวนใหม่จะสามารถให้บริการได้ในปี 2562

[Mongwin]

ขยายโปรฯ ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสีม่วงถึงสิ้นปี
PPTV HD 13:43น. 16 ก.ย. 2560

รฟม.ขยายเวลาค่าโดยสารรถไฟฟ้า สายสีม่วง ในราคา 14-29 บาท จนถึงสิ้นปีนี้ เผยเปิดการเดินรถเชื่อมต่อ 1 สถานีเตาปูน-บางซื่อ ยอดผู้โดยสารสูงขึ้นเกือบ 50%

https://tv.line.me/v/2045608

หลังจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กระทรวงคมนาคม ได้ดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน - บางซื่อ จำนวน 1 สถานี ระยะทาง 1.2 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อระหว่างสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) และสถานีบางซื่อของรถไฟฟ้า สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) โดย ภายหลังการเปิดเดินรถเชื่อมต่อ ส่งผลให้จำนวนผู้โดยสารของสายสีม่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่วันที่ 11 - 31 สิงหาคม 2560 พบว่าจำนวนผู้โดยสารวันธรรมดาหลังการเชื่อมต่อ เพิ่มขึ้นสูงถึง 47.18% จากเฉลี่ย 33,130 คนต่อวัน เป็น 48,760 คนต่อวัน และจากข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 6 กันยายน 2560 มีจำนวนผู้โดยสารถึง 59,431 คนต่อวัน สูงสุดนับตั้งแต่สายสีม่วง เริ่มเปิดให้บริการ

นอกจากนั้น รฟม. ได้ขยายระยะเวลาโปรโมชั่นค่าโดยสาร ในราคา 14-29 บาท สำหรับวันธรรมดา และ 15 บาทตลอดสายในวันหยุดถึงสิ้นปีรวมถึงโปรโมชั่นลดค่าจอดรถ 50 % จากค่าจอดปกติ และเดือนละ 500 บาท สำหรับผู้ใช้บริการจอดรถรายเดือน

[Wisarut]

ไปพิสูจน์รถไฟฟ้าสีม่วง "วันนี้" ไม่เหมือน"วันวาน"
โดย ซูม
ไทยรัฐ
21 กันยายน 2560 เวลา 05:01

[Mongwin]

ทล.เตรียมก่อสร้างสะพานกลับรถหน้าสถานีรถไฟฟ้าบางใหญ่
MGR Online เผยแพร่: 25 ก.ย. 2560 16:38:00

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า กรมทางหลวง โดยศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 (ปทุมธานี) จะดำเนินการก่อสร้างสะพานกลับรถหน้าโรงพยาบาลเกษมราษฎร์ (สถานีรถไฟฟ้าบางใหญ่) บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ตอน คลองมหาสวัสดิ์ – คลองบางไผ่ กม.38+900 - กม.39+400 โดยลักษณะของโครงการดังกล่าว จะเป็นสะพานกลับรถแบบ Segmental Box Girder ทางรถกว้าง 6.00 - 8.00 เมตร ความยาวสะพาน 525.00 เมตร ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง ตั้งแต่ 22 กันยายน 2560 - 31 มีนาคม 2562 (18 เดือน) งบประมาณในการก่อสร้าง 114,450,000 บาท โดยการดำเนินการดังกล่าว ในระหว่างดำเนินการก่อสร้าง บางช่วงเวลามีความจำเป็นจะต้องปิด หรือเบี่ยงการจราจร เพื่อความปลอดภัยต่อชีวิต และทรัพย์สินของประชาชนผู้ใช้เส้นทาง อาจทำให้การจราจรติดขัดเป็นบางช่วงบางเวลา กรมทางหลวงต้องขออภัยผู้ใช้เส้นทางดังกล่าว มา ณ โอกาสนี้

อย่างไรก็ตาม กรมทางหลวงได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย เจ้าหน้าที่จากสถานีตำรวจภูธรบางใหญ่ เจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวง มาอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้เส้นทาง ทั้งนี้เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะทำให้ผู้ใช้รถสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกรวดเร็วและปลอดภัย ตลอดจนแก้ไขปัญหาจราจรในบริเวณดังกล่าวอีกด้วย

[Mongwin]

ระทึก! หลังคาสถานีรถไฟฟ้าพัง ตกกระจายบนถนน พิษลมกรรโชกแรง ฝนฟ้าคะนองช่วงค่ำ
ข่าวสดออนไลน์ วันที่ 28 กันยายน 2560 - 22:01 น.

เพจ JS100 Radio ได้รายงานจากทวิตเตอร์ของคุณ Donut_ponpipat ระบุว่า หลังจากที่ช่วงหัวค่ำที่ผ่านมาได้เกิดฝนตกและมีลมแรงจนส่งผลให้หลังของรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานี บางรักใหญ่ ต.บางรักใหญ่ อ.บางบัวทอง จ.นนทบรี พังปลิวว่อนหล่นลงมาบนถนน


https://www.youtube.com/watch?v=SY2lLElPU4c

โดยเจ้าหน้าที่ได้กั้นพื้นที่บนสถานีเกรงจะเกิดอันตรายต่อประชาชน อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีรายงานว่ามีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือรถยนต์ที่สัญจรเบื้องล่างเกิดความเสียหายหรือไม่







ที่มา JS100 Radio FM91 Trafficpro

[Mongwin]

สถานีรถไฟฟ้าบางรักใหญ่ให้บริการปีเดียว ถูกฝนกระหน่ำหลังคาพัง 40 เมตร
PPTV HD 08:46น. 29 ก.ย. 2560

ฝนที่ตกลงมาอย่างหนัก ช่วงค่ำวานนี้ ทำให้หลายพื้นที่ได้รับความเสียหาย จากลมกรรโชคแรง เช่นเดียวกับที่สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางรักใหญ่ ที่ถูกลมพัดโครงสร้างหลังคาพังถล่มลงมาเสียหาย ทั้งที่เพิ่งเปิดให้บริการเพียง 1 ปีเศษ

กลางดึกวานนี้ (28 ก.ย. 60) เกิดเหตุโครงสร้างฝ้าอะลูมิเนียม ชั้น 2 สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีบางรักใหญ่ พังเสียหายตลอดแนวกว่า 40 เมตร หลังเจอฝนตกหนักและลมกระโชกแรง ส่งผลให้โครงสร้างบางส่วนร่วงลงมาบนถนนรัตนาธิเบศร์ เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ไม่ส่งผลต่อการให้บริการเดินรถไฟฟ้า และไม่มีรายงานผู้ได้บาดเจ็บ หรือ รถยนต์พังเสียหาย เนื่องจากจุดเกิดเหตุเป็นชั้นจำหน่ายตั๋ว ไม่ใช่ชานชาลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ขณะที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน หรือ รฟม. สั่งเจ้าหน้าที่เร่งตรวจสอบโครงสร้างสถานีอื่นเพิ่มเติม ป้องกันการเกิดเหตุซ้ำ ส่วนการให้บริการเดินรถรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน เช้านี้ (29 ก.ย. 60) ยังคงให้บริการได้ตามปกติ

สำหรับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม หรือ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง เป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าในระบบรถไฟฟ้ามหานคร โดย การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้เกิดขึ้นจากการปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง พ.ศ. 2538 ที่นำเอาเส้นทางรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ส่วนต่อขยายเดิมช่วงเตาปูน-บางใหญ่, สายสีม่วงเดิม ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-เตาปูน และสายสีส้มเดิม ช่วงสามเสน (หอสมุดแห่งชาติ) -ราษฎร์บูรณะ มาเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน กลายเป็นรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ที่กำหนดให้เป็นสายสีม่วง

โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ได้เริ่มสร้างขึ้นเมื่อในปี พ.ศ.2553 นั้นได้แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ส่วน คือเส้นทางช่วงเตาปูน-บางใหญ่ (สถานีคลองบางไผ่) ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2559 จนถึงวันนี้นับเป็นเวลาประมาณ 1 ปี 2 เดือน ส่วนเส้นทางช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ สถานีครุในที่เป็นส่วนที่ 2 ทางโครงการคาดการณ์ว่าจะสร้างเสร็จภายในปี พ.ศ.2567

[Wisarut]