RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180097
ทั้งหมด:13491329
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - อาคารสถานีรถไฟที่ได้รับรางวัลอนุรักษ์สถาปัตย์ฯ ดีเด่นปี 2554
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

อาคารสถานีรถไฟที่ได้รับรางวัลอนุรักษ์สถาปัตย์ฯ ดีเด่นปี 2554
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 06/11/2010 10:12 pm    Post subject: Reply with quote

เพิ่งไปเดินเล่นแถวสถานีห้างฉัตรมาไม่นานนี้ ยอมรับว่าเป็นสถานีที่สวยจริงๆ ครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 06/11/2010 10:52 pm    Post subject: Reply with quote

กระผมว่าไม่ใช่ที่ที่หยุดรถแม่พวกเพียงแห่งเดียวเท่านั้นที่ตกหล่น ยังมีบ้านปินด้วยอีกที่นะครับที่ควรจะอนุรักษ์ไว้ด้วยนะครับ Wink

ว่าแต่ว่ารอบนี้คงจะมีการกล่าวถึงกันเฉพาะอาคารสถานีที่มีเพียงชั้นเดียวเท่านั้นเองหรือเปล่าครับ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 07/11/2010 11:00 am    Post subject: Reply with quote

suraphat wrote:
กระผมว่าไม่ใช่ที่ที่หยุดรถแม่พวกเพียงแห่งเดียวเท่านั้นที่ตกหล่น ยังมีบ้านปินด้วยอีกที่นะครับที่ควรจะอนุรักษ์ไว้ด้วยนะครับ Wink

ว่าแต่ว่ารอบนี้คงจะมีการกล่าวถึงกันเฉพาะอาคารสถานีที่มีเพียงชั้นเดียวเท่านั้นเองหรือเปล่าครับ Rolling Eyes


พี่น้อยครับ
ที่ "สถานีบ้านปิน" ไม่แน่ใจว่าเคยได้จัดไว้แล้วหรือไม่
ถ้า "ไม่" คิดว่าบรรดาสมาชิก RFT จะมีแนวทางนำเสนอ เพื่อไปสู่กระบวนการอย่างไร
ในการพิจารณาในครั้ง ต่อๆ ไปหรือ ปล่อยวางไว้ ครับ Question
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 07/11/2010 11:59 am    Post subject: Reply with quote

เพราะที่กระผมสนใจอยู่ตรงที่อาคารสถานีเหล่านี้ก็เพราะว่า อาคารสถานีเหล่านี้ได้มีการประดับตกแต่งด้วยลายฉลุต่างๆไว้อย่างลงตัว และเหมาะสมกับสภาพของการใช้งานนะครับเช่นใช้ประดับไว้บริเวณขอบประตูหรือขอบหน้าต่าง หรือตรงบริเวณรอยต่อระหว่างเสาและคานทั่วบริเวณสถานีนะครับ

ซึ่งหากไม่ได้มีลายฉลุที่ว่านี้แล้ว ก็คงจะไม่แตกต่างกับอาคารสถานีในแบบสมัยใหม่ทั่วๆไป ที่จะมีการก่อสร้างในรูปแบบรูปทรงเป็นกล่อง แล้วทำการเจาะเพียงประตูและหน้าต่างเพื่อให้ใช้เข้าออกและระบายอากาศอยู่เพียงเท่านั้นนะครับ ดังเช่นอาคารสมัยใหม่ทั่วๆไปที่เขาจะทำกันในลักษณะที่ว่านี้นะครับซึ่งตรงจุดนี้ ก็ได้ส่งผลให้อาคารสมัยเก่าได้ถูกยกเลิกในการใช้ประโยชน์ไปนะครับ ตัวอย่างในแบบนี้ก็เช่นอาคารสถานีท่าแฉลบในจังหวัดนครปฐมเป็นต้น

หรือดูอย่างง่ายๆก็ดูอย่างหลังคาของอาคารในปัจจุบัน ก็จะเห็นว่ามีการใช้แผ่นกระเบื้องลอนหลายๆแผ่นมาต่อเรียงกัน จะเป็นกระเบื้อง 2 ลอนบ้าง 3 ลอนบ้างก็ตามแต่ผู้สร้างจะพอใจ ซึ่งก็ส่งผลให้หลังคาที่ใช้กระเบื้องดินเผาแล้วนำมาเรียงใช้งานในแบบเกล็ดปลาต่างก็ห่างหายไปจากการใช้งานไปด้วยนะครับ ซึ่งตรงจุดนี้ละครับที่ทำให้อาคารสถานีในหลายๆที่ได้เปลี่ยนแปลงไป ซึ่งตัวอย่างที่เห็นได้ชัดเจนเลยก็คืออาคารสถานี เจ็ดเสมียน ในอำเภอโพธาราม นะครับ ที่มีการเปลี่ยนแปลงกันจนได้เกิดปัญหามวลชนขึ้นในพื้นที่ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนแปลงอาคารสถานีนี้นะครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/02/2011 6:48 pm    Post subject: Reply with quote

คุณปริญญา ชูแก้ว ได้กรุณาส่งอีเมล์ถึงผม เพื่อแจ้งผลการประกวด "รางวัลอนุรักษ์ศิลปะสถาปัตยกรรมดีเด่นประจำปี 2554" ซึ่งก็เป็นเรื่องที่น่ายินดี ที่อาคารสถานีรถไฟในเส้นทางสายเหนือ จำนวน 5 แห่ง ที่ได้รับรางวัลในปีนี้ ได้แก่ สถานีแม่ทะ, ปางป๋วย, แม่จาง, ห้างฉัตร และแก่งหลวง ในประเภท อาคารสถาบันและอาคารสาธารณะ

นอกจากนี้ "ชุมชมตลาดเก้าห้อง อ.บางปลาม้า จ.สุพรรณบุรี" ที่เราจะจัดทริปไปเยี่ยมชมกัน ในวันที่ 19 มีนาคม นี้ ก็ได้รับรางวัลศิลปะสถาปัตยกรรมดีเด่น ประเภทชุมชนพื้นถิ่น ด้วยเช่นเดียวกัน

ดาวน์โหลดเวอร์ชั่นเต็มได้ที่นี่

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/02/2011 6:49 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 13/02/2011 6:51 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ขอขอบพระคุณ คุณปริญญา ชูแก้ว จากสมาคมสถาปนิกสยาม ที่กรุณาเอื้อเฟื้อข้อมูล รูปภาพ และภาพประกอบ มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
boatteam
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 05/04/2010
Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด

PostPosted: 13/02/2011 7:23 pm    Post subject: Reply with quote

งดงาม และคู่ควรกับรางวัลที่ได้รับจริงๆ
Razz Razz
_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 13/02/2011 8:07 pm    Post subject: Reply with quote

สถานีรถไฟสายใต้ น่าจัดเข้าประกวดบ้าง สวยแบบภาคใต้ก็มี ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/02/2011 9:53 pm    Post subject: Reply with quote

ความเห็นส่วนตัว ผมคิดว่า รางวัลอนุรักษ์ศิลปะสถาปัตยกรรมดีเด่น น่าจะมีบทบาทช่วยให้ทุกคนเห็นคุณค่าความงามของอาคารสถานีรถไฟได้ดีกว่าการขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานเสียอีกครับ

ดูอย่างสถานีสงขลา ไม่เห็นกรมศิลปากรจะมาสนใจทำอะไรเลย แม้แต่ป้ายบอกทางก็ไม่มี (อย่าว่าแต่ป้ายให้ความรู้แก่ประชาชน)
หลายคนที่ไปเที่ยวสงขลา หาสถานีรถไฟไม่เจอครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 2 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©