ข่าวรถไฟฟิลิปปินส์

Wisarut · Posted: 19/10/2022 2:23 pm Post subject:

เริ่มทำรถไฟชานเมือง เหนือใต้ (North-South Commuter Railway - NSCR) ยาว 142 กิโลเมตร จากท่าอากาศยาน นานาชาติ คลาก ที่เมือง Pampanga ไปสถานี Calamba ที่ Laguna ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 โดยใช้เงินกู้ 4300 ล้านเหรียญสหรัฐ จากธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (ADB) เพื่อสร้างทางและ เงินกู้ไจก้าซื้อรถไฟฟ้า และ ตอนนี้ได้ลงนามให้ก่อสร้างทางช่วงใต้จาก มะนิลาไป สถานี Calamba ที่ Laguna ยาว 55 กิโลเมตร เป็นเงิน 1870 ล้านเหรียญสหรัฐ แล้ว ถ้าทำครบ จะทำให้การเดินทางเหลือแค่ 1 ชั่วโมง 45 นาที เร็วกว่าไปทางรถยนต์ครึ่งหนึ่ง กะไดู้้โดยสาร 350000 คนต่อวัน
https://www.railjournal.com/passenger/commuter-rail/work-starts-next-year-on-philippines-north-south-commuter-railway/

Mongwin · Posted: 24/10/2022 8:29 pm Post subject:

ส่วนที่คืบหน้ามากที่สุด NSCR ฺBalagtas

Most Progressive Segment - NSCR Balagtas #Sumitomo
Oct 15, 2022
papoyMOTO

https://www.youtube.com/watch?v=ezwsCUrpFSk

[Google translated]

มาดูส่วนสุดท้ายของแพ็คเกจ NSCR Contract หมายเลข 2 ในเมือง Balagtas กัน เราได้กล่าวไปแล้วว่าส่วนระยะทาง 14 กม. นี้ได้รับสัมปทานจากรัฐบาลของเราให้กับ Sumitomo Mitsui Construction Co., LTD

สะพานยกระดับแห่งแรกสร้างขึ้นที่นี่ในบาลักทัส เป็นผลให้สถานี Balagtas ถูกสร้างขึ้นก่อนซึ่งถือว่าเป็นสถานีที่ก้าวหน้าที่สุดในบรรดาสถานีทั้งหมด และใน vlog นี้ เราจะได้เห็นรายละเอียดบางอย่างภายในสถานี

นอกจากนี้ใน Balagtas ยังมีสะพาน Cantilever แบบสมดุลที่สร้างขึ้นสำหรับ Contract Package-02

Mongwin · Posted: 30/10/2022 6:53 am Post subject:

(4K 60) PNR Hyundai Rotem DMU 06 (BACK ON TRACK!!)
Oct 26, 2022
Train Featuring Channel

https://www.youtube.com/watch?v=9hi2oNG6GkQ

Mongwin · Posted: 01/11/2022 11:05 am Post subject:

Rapid TRANSFORMATION OF MEGA MANILA Transportation System
ASEAN Analytics
Nov 1, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=7dRNozTAzFc

[Google translated]

มะนิลาเคยเป็นเมืองที่มีระบบขนส่งมวลชนแบบก้าวหน้าที่มีการวางแผนมาเป็นอย่างดี ใจกลางเมืองที่พลุกพล่านสวยงามและเมืองหลวงของฟิลิปปินส์มีจุดเริ่มต้นที่วางแผนไว้อย่างดี ในช่วงสมัยของสเปนและอเมริกา ระบบขนส่งมวลชนของกรุงมะนิลาเป็นบริการที่ก้าวหน้าที่สุดแห่งหนึ่งในภูมิภาค เมื่อ Tranvia เดินทางผ่านเมือง บ้านและศูนย์พัฒนาต่างๆ ก็ถูกสร้างขึ้นตามเส้นทาง
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา การพัฒนาอย่างรวดเร็วของกรุงมะนิลาและการขยายตัวของเมืองได้ขยายตัวขึ้นในพื้นที่โดยรอบ ปัจจุบันเมโทรมะนิลาเป็นศูนย์กลางการเงิน การพาณิชย์ รัฐบาล และการศึกษาของฟิลิปปินส์ ในขณะที่เมกะมะนิลาเป็นศูนย์กลางของเศรษฐกิจ การผลิต และอุตสาหกรรมของประเทศ

เมกะ มะนิลา ก้าวหน้ามาถึงทุกวันนี้ อย่างไรก็ตาม ความท้าทายมาพร้อมกับการพัฒนา ความแออัดของการจราจรในแต่ละวัน เป็นปัญหาพื้นฐานที่เมโทรมะนิลากำลังเผชิญอยู่ ซึ่งลดทอนศักยภาพการเติบโตของประเทศ และสิ่งนี้กำลังแพร่กระจายไปยังพื้นที่โดยรอบของ Bulacan, Rizal, Laguna และ Cavite

หากไม่มีวิธีแก้ปัญหาในปัจจุบัน ปัญหาเหล่านี้จะยิ่งเลวร้ายลงเมื่อจำนวนประชากรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจาก 23 ล้านเป็น 30 ล้านคนสำหรับเมกามะนิลาภายในปี 2573 กลายเป็นหนึ่งในมหานครที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย

เมื่อคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้ รัฐบาลฟิลิปปินส์จึงสร้างการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบบูรณาการในระยะยาวที่ทำได้สำหรับเมกะมะนิลา โดยใช้คมนาคมเป็นตัวเร่งให้เกิดการพัฒนาที่ยั่งยืน มุ่งหวังที่จะให้บริการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดและเพื่อยกระดับการเชื่อมต่อภายในเมกะมะนิลา
เหล่านี้เป็นโครงการขนส่งมวลชนที่ใหญ่ที่สุดในเมกามะนิลา ซึ่งจะเปลี่ยนเมกาโพลิสให้กลายเป็นเมืองเมกะซิตี้ชั้นนำในเอเชียแปซิฟิก ในขณะที่เมืองนี้ฟื้นคืนความรุ่งโรจน์อันรุ่งโรจน์ในอดีต

สถานีร่วมของกรุงมะนิลา หรือที่เรียกกันว่าสถานีแกรนด์เซ็นทรัลรวม เป็นสถานีขนส่งมวลชนที่ล้ำสมัยและเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งริม Edsa ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง SM City North และ Ayala Mall Trinoma One Ayala Grand Terminal เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งระหว่างรูปแบบที่จะรวมโหมดการขนส่งมวลชนของ Makati City เข้าเป็นระบบเดียวที่รวมเป็นหนึ่งเดียว เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาที่เน้นการคมนาคมขนส่งบนพื้นที่ 390,000 ตารางเมตร ซึ่งตั้งอยู่ที่มุมถนน Ayala Avenue Edsa สถานี Unified Grand Central และ One Ayala เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งระหว่างรูปแบบที่เกือบจะเสร็จสมบูรณ์ของเมโทรมะนิลา ซึ่งจะเสริมการทำงานของอาคารผู้โดยสารแบบบูรณาการและหลายรูปแบบแห่งแรกของประเทศที่ใหญ่ที่สุดอย่าง Parañaque Integrated Terminal Exchange หรือ PITX

นอกจากเส้นทางด่วนมวลชนที่ดำเนินการแล้ว 4 สายของ LRT สาย 1, LRT สาย 2, LRT สาย 2 ส่วนต่อขยายตะวันออก และ MRT สาย 3 และเส้นทางรถไฟโดยสารของ PNR Totoban ไปยัง Calamba กระทรวงคมนาคมและภาคเอกชนสร้างโครงการรถไฟจำนวนมากเพื่อสกัดกั้นเมกะมะนิลา และจะสร้างเพิ่มเติมในอนาคต

รถไฟฟ้าสาย 7 หรือ MRT สาย 7
ส่วนขยาย LRT สาย 1 Cavite
รถไฟใต้ดินภายในเมืองมาคาติ
โครงการรถไฟใต้ดินเมโทรมะนิลา
PNR Bicol หรือโครงการ South Long-Haul
PNR ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้

ฟิลิปปินส์กำลังสร้างสนามบินนานาชาติแห่งใหม่เพื่อเป็นรากฐานของศูนย์กลางการบินระดับโลกระดับโลกในภูมิภาคนี้ สนามบินนานาชาติ New Sangley Point ซึ่งอยู่ติดกับใจกลางเมโทรมะนิลา เป็นหัวใจสำคัญของระบบสนามบินฟิลิปปินส์ ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก และสนามบินนานาชาตินิวมะนิลาทางตอนเหนือ เพื่อเสริมการดำเนินงานที่มีอยู่ของสนามบินนานาชาติ Ninoy Aquino ซึ่งขยายไปสู่จุดแตกหัก

โครงการที่ยิ่งใหญ่อีกโครงการหนึ่งในประเทศคือการเสร็จสิ้นของทางด่วนยกระดับที่กว้างขวางของเมโทรมะนิลา รวมถึงการก่อสร้างโครงการสกายเวย์สเตจ 3 ระยะทาง 18 กิโลเมตร สร้างระบบเมโทรมะนิลา สกายเวย์ ซึ่งเป็นหนึ่งในสะพานลอยที่ยาวที่สุดในโลก โดยมีความยาวรวมประมาณ 42 กิโลเมตร

การเสริมระบบรถไฟใต้ดินมะนิลาสกายเวย์คือโครงการ N-lex, S-lex, Connector จำนวน 23.3 พันล้านเปโซ เป็นทางด่วนยกระดับ 4 เลน ระยะทาง 8 กิโลเมตร ขยายเส้นทาง N-lex ไปทางทิศใต้จากจุดสิ้นสุดของ Segment 10 ในถนน C3 ในเมือง Caloocan ไปยัง P U P Santa Mesa Manila และเชื่อมต่อกับ Skyway Stage 3 และส่วนใหญ่เป็นเส้นทางรถไฟ PNR

อีกโครงการหนึ่งคือทางด่วนตะวันออกเฉียงใต้เมโทรมะนิลา เป็นโครงการทางด่วนสายใหม่ที่เชื่อมระหว่างจังหวัด Rizal กับส่วนที่เหลือของ Metro Manila และ CALABARZON ทางด่วนเมโทรมะนิลาตะวันออกเฉียงใต้ มีความยาว 34 กิโลเมตรจากทางด่วนกึ่งยกระดับ 2 ต่อ 3 เลนจาก Skyway FTI ไปยัง Batasang Pambansa Complex ในเมืองเกซอนซิตี

ลิงค์ N-Lex Harbor, The N-lex C5 Segment 10

สะพานเชื่อมต่อระหว่าง Bata-an ถึง Cavite เป็นสะพานแขวนสายเคเบิล 4 เลนยาว 32 กิโลเมตรและ 150 เมตร โดยจะมีความยาว 17 กิโลเมตรระหว่างเกาะ Cavite และ Corregidor และมากกว่า 14 กิโลเมตรระหว่าง Bata-an และเกาะ Corregidor

NSCR project - Largest Railway in the Philippines
papoyMOTO
Oct 30, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=QEy5c26ajtM

การรถไฟโดยสารประจำทางสายเหนือใต้หรือ NSCR เป็นโครงข่ายรถไฟที่มีความยาว 148 กิโลเมตร โครงการนี้ครอบคลุมสามภูมิภาคที่มีประชากรมากที่สุดในฟิลิปปินส์: ลูซอนกลาง เขตเมืองหลวงแห่งชาติ และคาลาบาร์ซอน

โครงการนี้มีขนาดใหญ่มาก และในความเป็นจริง เป็นโครงการเดียวที่ใหญ่ที่สุดที่ได้รับทุนสนับสนุนจากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชียและหน่วยงานความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น
โครงการทางรถไฟสายเหนือใต้แบ่งออกเป็นสามระยะ ระยะที่ 1: มาโลลอสถึงตูบัน ระยะที่ 2: มาโลลอสถึงคลาร์ก และระยะที่ 3: โซลิสถึงคาลัมบา

ใน vlog นี้ เราจะพาไปดู Contract Package 01, the Taisei Corporation และ DMCI Joint Venture โครงการเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2019 แพ็คเกจสัญญา 01 นี้ครอบคลุมการก่อสร้างสถานีหกแห่ง จากมะนิลา: Solis, Caloocan, Valenzuela, Meycauayan, Marilao และ Bocaue นอกจากนี้ยังรวมถึงการก่อสร้างคลังเก็บ NSCR สำหรับ PNR Clark Phase 1 จะสร้างโครงสร้างยกระดับมากกว่า 22 กิโลเมตร

Mongwin · Posted: 13/11/2022 10:38 am Post subject:

PNR SOUTH COMMUTER RAILWAY UPDATE
NEONFLIX
Nov 13, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=XMLKQPhqmZ8

ภายใต้โครงการนี้ จะมีการสร้างสถานียกระดับ 18 แห่ง และให้การเข้าถึงที่ปลอดภัยสำหรับทุกคน รวมทั้งผู้สูงอายุ ผู้หญิง เด็ก และผู้ทุพพลภาพ รถไฟสายใต้จะเชื่อมต่อกับระบบรถไฟใต้ดินเมโทรมะนิลาในอนาคต และได้รับการออกแบบให้ทนต่อพายุไต้ฝุ่นและแผ่นดินไหว เวลาเดินทางระหว่างมะนิลาและคาลัมบาโดยใช้รถไฟจะลดลงกว่าครึ่ง จาก 2.5 ชั่วโมงในปัจจุบันโดยทางถนน

ADB กำลังให้เงินสนับสนุนงานโยธาสำหรับสะพานรถไฟ สถานี สะพาน อุโมงค์ และอาคารคลังสินค้า ในขณะที่สำนักงานความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่นกำลังให้ทุนสนับสนุนระบบรางและระบบรางรถไฟ

ธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) จะให้เงินสนับสนุนโครงการเป็นจำนวนเงิน 4.3 พันล้านดอลลาร์หรือ 227.6 พันล้านดอลลาร์ในการจัดหาเงินกู้

ระบบรถไฟจะมี 18 สถานีผ่านเมืองมะนิลา, เมืองมาคาติ, เมืองตากีก, เมืองปารานาเก, เมืองมุนตินลูปา, เมืองซานเปโดร, เมืองไบนาน, เมืองซานตาโรซา, เมืองคาบูเยา และเมืองคาลัมบา

อุโมงค์ที่เชื่อมต่อกันจะช่วยให้มีรถไฟวิ่งตรงจากคาลัมบาไปยังสถานีระบบรถไฟใต้ดินเมโทรมะนิลาในอนาคต ซึ่งช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างมะนิลาและคาลัมบาจาก 2.5 ชั่วโมงเป็นหนึ่งชั่วโมง

การลงนามในสัญญาหมายถึงการประมูลที่ประสบความสำเร็จสำหรับสี่ขั้นตอนต่างๆ ของโครงการ โดยอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของข้อตกลงร่วมทุนระหว่างบริษัทต่างๆ จากสาธารณรัฐเกาหลีและสาธารณรัฐตุรกี

โครงการรถไฟสายใต้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้การฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของฟิลิปปินส์จากผลกระทบร้ายแรงของการระบาดใหญ่ของ COVID-19 เนื่องจากคาดว่าจะสร้างงานมากกว่า 35,500 ตำแหน่งในระหว่างการก่อสร้างและมากกว่า 3,200 งานถาวรระหว่างการดำเนินงาน

Mongwin · Posted: 13/11/2022 3:23 pm Post subject:

METRO MANILA SUBWAY VALENZUELA STATION AND DEPOT LATEST UPDATE
Salomo21
Nov 13, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=PdS_bLUdRMA

รถไฟใต้ดินเมโทรมะนิลา เดิมชื่อรถไฟใต้ดินเมกะมะนิลา (MMS) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินที่กำลังก่อสร้างอยู่ในเมโทรมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ เส้นทางยาว 36 กิโลเมตร (22 ไมล์) ซึ่งจะวิ่งเหนือ-ใต้ระหว่างเกซอนซิตี, ปาซิก, มาคาติ, ตากีก, ปารานาคิว และปาไซ ประกอบด้วยสถานี 15 สถานีระหว่างสถานีอีสต์วาเลนซูเอลาและบีกูตัน โดยจะกลายเป็นทางรถไฟเชื่อมสนามบินโดยตรงแห่งที่สองของประเทศ ต่อจากเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ โดยมีสาขาไปยังสนามบินนานาชาตินินอย อากีโน

Mongwin · Posted: 14/11/2022 9:28 pm Post subject:

กว่าร้อยละ 70 ของการก่อสร้างโครงการขยาย LRT-1 Cavite เสร็จสมบูรณ์แล้ว จากข้อมูลของกรมการขนส่งทางบก ระบุว่าสามารถเปิดดำเนินการได้ในปี พ.ศ. 2567
UNTV News and Rescue
Nov 14, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=wD0RyR9H6iA

Mongwin · Posted: 15/11/2022 5:14 pm Post subject:

ถนนดูเหมือนทะเลสาบ

Mistulang Lawa ang Dadaanan! #MCRP Apalit Minalin | [Eps. 6]
papoyMOTO
Nov 13, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=HzGWMCpVfJQ

ผมไปถึงโดยบังเอิญ! เพราะอยากจะลุยเข้าไปในส่วนที่เป็นน้ำของ NSCR Apalit และ Minalin ใน Pampanga

ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการรถไฟ Malolos Clark ที่นี่ใน Apalit และ Minalin

Mongwin · Posted: 23/12/2022 6:56 pm Post subject:

Latest update!PNR NSCR UPDATE VALENZUELA STATION & DEPOT|Dec.17,2022|build build build
Kuyasen Vlog
Dec 17, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=FxLBXZmsbOU

Mongwin · Posted: 29/12/2022 6:11 am Post subject:

Malapit nasa boundary!PNR NSCR UPDATE BALAGTAS STATION BULACAN|Dec.27,2022|build3x|build better more
Kuyasen Vlog
Dec 27, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=dXBVYglvG_M

ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (NSCR) หรือที่เรียกว่ารถไฟสายคลาร์ก-คาลัมบา เป็นระบบขนส่งทางรางในเมืองระยะทาง 148 กม. (92 ไมล์) ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในเกาะลูซอน ประเทศฟิลิปปินส์ ส่วนใหญ่อยู่ในเขตมหานครมะนิลา วิ่งจากเมืองนิวคลาร์กในคาปัส ตาร์ลักไปยังคาลัมบา ลากูนาที่มีสถานี 36 สถานี สี่บริการ และสองสาย ทางรถไฟแห่งนี้จะเป็นแกนหลักของการขนส่งในภูมิภาคนี้ โดยจะรวมเข้ากับเส้นทางรถไฟที่มีอยู่และในอนาคต เช่น LRT สาย 1, LRT สาย 2, MRT สาย 3 และรถไฟใต้ดินเมโทรมะนิลา