| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
tongchit
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1164
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง
|
 Posted: 11/12/2010 7:58 am Post subject: |
 |
|
ขอบคุณ อ.หม่อง มากๆครับสำหรับทริปการเดินทางที่นำมาลงให้ชม สิ่งหนึ่งที่ผมภูมิใจแทนฅนพม่าคือการรักษาวัฒนธรรม ด้วยการใส่โสร่ง เห็นได้ทั่วไปเลยนะครับ อ.หม่องครับแล้วที่มีข่าวว่าพม่าเริ่มสร้างรถไฟใช้เองจริงหรือเปล่าครับ 
_________________
ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน
 |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 11/12/2010 8:13 am Post subject: |
|
|
| heerchai wrote: | | เส้นทางรถไฟที่ อ.เอก นั่งรอบเมือง คลับคล้ายกับสายแม่กลองของไทย แต่ต่างตรงที่ว่าทางรถไฟพม่าเป็นทางคู่ตลอด แสดงถึงศักยภาพการรถไฟพม่า ที่มุ่งมั่นพัฒนาทางด้านระบบรางอย่างเต็มที่ |
เห็นด้วยครับเฮียใช้ โยกเยกเหมือนกันเลยครับ ของพม่าใช้รถจักรทำขบวนพ่วงตู้โดยสารธรรมดา 7 ตู้ ระยะทาง 46 กิโลเมตรใช้เวลา 3 ชั่วโมง ความเร็วเฉลี่ย 15 กม./ชม.เท่านั้นครับ
ปัจจุบันนอกเหนือจากสายรอบเมืองแล้ว พม่ายังมีทางคู่จากย่างกุ้งไปมัณฑะเลย์อีกด้วยครับ
| tongchit wrote: | | สิ่งหนึ่งที่ผมภูมิใจแทนฅนพม่าคือการรักษาวัฒนธรรม ด้วยการใส่โสร่ง เห็นได้ทั่วไปเลยนะครับ อ.หม่องครับแล้วที่มีข่าวว่าพม่าเริ่มสร้างรถไฟใช้เองจริงหรือเปล่าครับ |
พม่าเริ่มสร้างรถไฟใช้เองจริงหรือเปล่านั้น ผมยังไม่มีข้อมูลครับพี่นุชิต สำหรับวัฒนธรรมการแต่งกายของชาวพม่านั้น น่าภาคภูมิใจมาก อยากทดลองนุ่งดูบ้าง เคยแต่นุ่งผ้าขาวม้าอยู่ที่บ้านครับ อีกอย่างที่น่าสนใจคือการหิ้วปิ่นโตไปทำงาน ดูแล้วดีต่อสิ่งแวดล้อมจริง ๆ ครับ
นี่ครับ พนักงานที่กำลังวิทยุให้สัญญาณที่ย่างกุ้ง นุ่งโสร่งเช่นกัน
Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:40 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 11/12/2010 8:22 am Post subject: |
|
|
ทางคู่ของรถไฟสายวงแหวนในเขตเมืองนี้ มีรางระบายน้ำอยู่ตรงกลางครับ มีชานชาลายาวเหยียดและมีสะพานลอยข้ามทางรถไฟในเขตสถานี หรือหากมีถนนข้ามทางรถไฟอยู่ใกล้ชานชาลา ก็จะมีบันไดลงจากถนนเข้าสู่ชานชาลาโดยตรง จัดเป็นสถานีระบบเปิดที่ผมชอบมากครับ ต่างกันมากกับสถานีรถไฟในเวียดนาม ซึ่งเป็นระบบปิด แถมยังไม่ยอมให้ตั๋วเราเก็บไว้เป็นที่ระลึก เอากลับคืนไปหมดครับ
ย้อนมามองบ้านเรา ต้องคอยดูกันต่อไปว่าจะหาทางเชื่อมสถานี MRT เพชรบุรี กับสถานี ARL มักกะสันได้อย่างไร นอกจากเดินข้ามทางรถยนต์ทางรถไฟอย่างในปัจจุบันครับ (ข้อดีคือไม่ต้องเหนื่อยขึ้นสะพานลอย หรือมุดดิน สบาย ๆ แบบไทย ๆ ครับ)
Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:40 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 11/12/2010 8:30 am Post subject: |
|
|
ลักษณะอาคารสถานี Pyay Road ครับ
ป้ายชื่อหน้าสถานี จะบอกสถานีข้างเคียงไปในตัวครับ
Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:41 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 11/12/2010 8:33 am Post subject: |
|
|
หลักไมล์ (หลักกิโล) ของทางรถไฟพม่า หน้าตาแบบนี้ครับ เขียนด้วยเลขพม่า
ในภาพคือ 1/11
(น่าเสียดายที่ผมหาหลักไมล์ที่ 7/11 ของพม่ามาฝากอาจารย์ตุ้ยไม่ได้ครับ)
Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:42 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 11/12/2010 8:45 am Post subject: |
|
|
รถไฟทางคู่ของพม่า สำหรับสายรอบเมืองนั้น
สายที่วนขวา (ตามเข็ม) จะใช้รางวงนอก (รางด้านซ้ายมือ) ครับ
ดังนั้น ถ้าสมาชิกรถไฟไทยดอทคอมมีโอกาสไปนั่งรถไฟสายนี้ อย่าลืมจองที่นั่งท้ายขบวน และนั่งรถวนขวานะครับ เพราะมีข้อดีคือ จะถ่ายภาพได้ทั้งขบวนพร้อมรถจักรเวลาเข้าโค้ง อีกทั้งได้รางวงในมาด้วยครับ นับเป็นมุมที่ดีที่สุดครับ (เจ้าหน้าที่การรถไฟพม่าแนะนำมาครับ มืออาชีพจริง ๆ )
Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:42 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 11/12/2010 8:49 am Post subject: |
|
|
อาคารสถานี Kyee Myin Daing ซึ่งเป็นสถานีใหญ่ครับ ผมเดาเอาเองว่าใช้สับเปลี่ยนรถชานเมืองที่ไม่ได้วนครบวงกลม เพราะหลังจากสถานีนี้ไปจะเริ่มเข้าเขตนอกเมืองแล้วครับ คล้าย ๆ แถวแคราย สำโรง อะไรอย่างนั้นน่ะครับ 
Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:42 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
| Posted: 11/12/2010 9:01 am Post subject: |
|
|
ขอนั่งรถไฟเที่ยวไปกับอาจารย์ ด้วยนะ ครับ
| Mongwin wrote: | รถไฟทางคู่ของพม่า สำหรับสายรอบเมืองนั้น
สายที่วนขวา (ตามเข็ม) จะใช้รางวงนอก (รางด้านซ้ายมือ) ครับ
ดังนั้น ถ้าสมาชิกรถไฟไทยดอทคอมมีโอกาสไปนั่งรถไฟสายนี้ อย่าลืมจองที่นั่งท้ายขบวน และนั่งรถวนขวานะครับ เพราะมีข้อดีคือ จะถ่ายภาพได้ทั้งขบวนพร้อมรถจักรเวลาเข้าโค้ง อีกทั้งได้รางวงในมาด้วยครับ นับเป็นมุมที่ดีที่สุดครับ (เจ้าหน้าที่การรถไฟพม่าแนะนำมาครับ มืออาชีพจริง ๆ )
 |
เหมือนอยู่แถว ๆ โค้งสถานีช่องเขา เลยนะครับ
เห็นสีรถไฟพม่าแล้ว ให้นึกถึง รถโดยสารสีน้ำหมาก ของ รฟท.สมัยก่อน คิดว่า รฟท.น่าจะทำสีรถโดยสาร ย้อนยุคเป็นสีน้ำหมากบ้างก็ดี นะครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44611
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 11/12/2010 9:14 am Post subject: |
|
|
ติดท้ายขบวนมาด้วยกันเลยครับพี่สมชาย ที่นั่งยังว่างครับ
เนื่องจากเป็นรถไฟวงกลม ดังนั้นจึงเข้าโค้งบ่อยมาก สนุกดีครับพี่สมชาย (แม้จะวิ่งช้าไปบ้าง)
ภาพนี้ผมไม่ทราบว่าคืออะไรครับ เดาว่าใช้ควบคุมประแจกลในย่านครับ
Last edited by Mongwin on 16/12/2010 7:43 am; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
