เดินเล่นที่สถานีย่างกุ้ง นั่งรถไฟพม่า Circular Train

[kowtommud]

[palm_gea]

ขอบคุณครับอาจารย์ บ้านเรามีหมูปิ้ง บ้านเค้ามีหมูต้ม แปลกดีครับ
_________________

[Mongwin]

ขอบคุณคุณข้าวต้มมัดครับที่แลกเปลี่ยนข้อมูลกัน
ได้ยินอย่างนี้แล้ว น่าภูมิใจในสนามบินแห่งชาติของเรานะครับ
(สนามบินเล็ก ๆ อย่างสนามบินหาดใหญ่ ก็เข้าไปเดินเล่นในที่เช็คอินได้ครับ)

คุณปาล์มครับ อาหารที่ว่านี้ ผมลองไปค้นคว้าดูแล้ว เป็นเอกลักษณ์อย่างหนึ่งของย่างกุ้งเลยครับ มีชื่อว่า wek thaa douk htoe
เข้าใจว่าอารมณ์คงคล้าย ๆ บาร์บีคิวพลาซ่านะครับ หรือแนว ๆ โอเด้งของญี่ปุ่น
แต่แทนที่จะอยู่ในห้างก็มาอยู่ที่ชานชาลาสถานีรถไฟหรือริมถนน
ภาพข้างล่างนี้ผมอยู่บนขบวนรถไฟแล้วถ่ายภาพลงมาที่ชานชาลาครับ



น่าจะเป็นการเอาชิ้นส่วนต่าง ๆ ของเนื้อหมู หัวหมู หูหมู เครื่องในหมู มาต้ม แล้วเสียบไม้ เอามาให้ความร้อนอีกที ลองดูรายละเอียดที่นี่ครับ

http://www.lonelyplanetimages.com/search/750432?query_url=D%3Dstand%26Dn%3D0%26Nty%3D1%26Ntx%3Dmode%2Bmatchpartial%26Ntk%3Dall%26Ne%3D5215%26N%3D0%26Ntt%3Dstand



ช่างภาพ Lonely Planet ถ่ายไว้ แล้วเอามาประกาศขายภาพในเว็บน่ะครับ

อีกภาพ ดูได้ที่นี่ครับ

http://www.flickr.com/photos/ckoukkos/2575628342

[milkonline]

เห็นสีที่ทาตู้รถไฟ หรือบางส่วนของสถานี เป็นสีส้ม-ขาว-น้ำตาล

นึกไปถึง สถานีรังสิตเลยครับ สีเดียวกันเลย

[Mongwin]

อาคารสถานีรถไฟเล็ก ๆ ของบ้านเราเมื่อก่อนก็ใช้โทนสีแบบนี้นะครับ อาคารสถานีที่สร้างใหม่เช่น สถานีหัวหมาก สถานีชะอวดก็ใช้โทนสีออกส้มเหมือนกัน

แต่ผมเห็นตู้รถโดยสารของพม่าแล้ว ก็อดคิดถึง บชส.สีเลือดหมูไม่ได้ครับ เดี๋ยวนี้คงไม่มีของจริงให้เห็นแล้ว ที่พม่าคนยังเคี้ยวหมากกันอยู่มาก ตามทางรถไฟในเขตสถานีมีรอยน้ำหมากเปรอะเปื้อนอยู่ทั่วไป แต่ไม่เห็นทำตู้โดยสารสีน้ำหมากนะครับ



มีอีกภาพลืมนำมาให้ชมกันครับ หมอนคอนกรีตบริเวณย่านสถานีย่างกุ้ง
มีตัวอักษร MR และ BAGO ครับ เดาว่าผลิตจากโรงงานหมอนคอนกรีตที่พะโค (หงสาวดี)

[PRU]

สวัสดีครับ...
ผมเฝ้าติดตามกระทู้นี้มาตั้งแต่ต้น ชอบมากครับที่ได้เห็นรถไฟแถบเพื่อนบ้านเรา
ว่าความเจริญก้าวหน้าทางรถไฟเค้าไปกันถึงไหนแล้ว

พอดีผมนั่งติดตามเส้นทางนี้ผ่านทางกูเกิ้ลแมพ.. เห็นย่านใหญ่ๆอยู่ย่านนึง
ผมดูแล้วรู้สึกว่ามันใหญ่มาก มีวงเวียนกลับรถจักรด้วย ไม่ทราบมีใครมีข้อมูลไหมครับ?
http://maps.google.co.th/maps?hl=th&ie=UTF8&ll=16.79464,96.179981&spn=0.012141,0.015106&t=h&z=16

อีกเรื่องนึงผมขอถามว่าความเร็วของขบวนรถ ปกติพม่านี่ใช้ความเร็วที่เท่าไรครับ?
สุดท้ายต้องขอขอบคุณที่นำภาพมาให้ได้ชมครับ.. ขอบคุณมากครับ

[Mongwin]

สวัสดีครับคุณ PRU ขอบคุณมากครับที่เข้ามาติดตามชม
ย่านดังกล่าวใน Google Maps นั้นอยู่ข้าง ๆ ทางประธานสายไปมัณฑะเลย์ครับ ตอนผมนั่งรถไฟวนกลับเข้ามาย่างกุ้ง ก็มองเห็นอยู่ทางซ้ายมือครับ มีหนองน้ำคั่น ไม่สามารถเดินดุ่ยดุ่ยเข้าไปดูได้ และมีรั้วรอบขอบชิด ท่าทางจะหมดสิทธิ์เข้าไปชมครับ

ย่านนั้นคือ Locomotive Maintenance Workshop ครับ เรียกว่าบางซื่อพม่าก็คงได้
อยู่ด้านทิศเหนือของสถานี Pazundaung สถานีสุดท้ายก่อนเข้าย่างกุ้งครับ
ข้างในคงอลังการนะครับ วงเวียนกลับรถจักรกับ roundhouse ใหญ่ ๆ แบบนี้ปัจจุบันบ้านเราคงมีที่นครราชสีมาเท่านั้น

รถไฟพม่า สายวงแหวน ความเร็วเฉลี่ย 15 กม./ชม. วิ่งจริงไม่น่าเกิน 25 นะครับ
ส่วนสายทางไกล ผมเดาว่าไม่น่าเกิน 50 กม./ชม. ครับ ต้องลองไปนั่งดูสักที


ที่มา : Periplus Travel Maps Myanmar 1:35,000 Second Edition

[Wisarut]

^^^
น่าจะเป็นย่านสถานีที่ย่างกุ้งนี่แหละ หรือ ไม่ก็ที่ โรงรถจักรอินเส่น ใกล้คุกอินเส่น (บางขวางเมืองพม่า)

[Mongwin]

คนละที่กับย่าน Insein ครับ
Insein อยู่ด้านซ้ายของวงแหวนครับ ไปเมืองแปร เรียกบางขวางพม่าได้เลยครับ
ย่าน Insein อยู่ตรงนี้ครับ
http://maps.google.com/maps?t=h&hl=th&ie=UTF8&ll=16.882218,96.108602&spn=0.004148,0.005863&z=18

ส่วน Pazundaung อยู่ด้านขวาของวงแหวน ไปหงสาวดี มะละแหม่ง เรียกบางซื่อพม่าไปก็แล้วกันครับ เพราะมีโรงรถจักรดีเซล

ย่านสถานีย่างกุ้ง มีแต่โรงเติมน้ำ ซ่อมบำรุงรถพ่วง ตู้โดยสารครับ ไม่เห็นมีโรงรถจักร
แล้วก็มีย่านขนส่งสินค้า เคยมีรางไปท่าเรือด้วย แต่ตอนนี้เลิกใช้งาน กลายเป็นรางร้างไปแล้วครับ

[Wisarut]

^^^
ท่าเรือย่างกุ้งนั้น เคยมรีการปล่อยถ่านหินที่สั่งนำเข้าใช้กับรถไฟพม่า มาทิ้งไว้กลางแดดกลางฝน จนต้นไม้งอกขึ้นบนกองถ่านหินเลยหละครับ