| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
 Posted: 17/06/2014 9:31 pm Post subject: |
 |
|
ลักษณะของแท่นคอนกรีตนี้มีหน้าตาเมือนกับที่พบที่สถานีห้างฉัตรครับ แต่สภาพทรุดโทรมมาก เหมือนถูกปล่อยทิ้งไว้
ด้านนี้มีรายชื่อทหารจารึกไว้ แม้ว่าปูนที่ฉาบไว้จะกระเทาะออกบางส่วน แต่ก็พบว่ารายชื่อทหารที่ปรากฏเป็นรายชื่อเดียวกับแท่นที่พบที่สถานีห้างฉัตรครับ
เนื่องจากตำแหน่งของแท่นคอนกรีตนี้รกมาก และเต็มไปด้วยหนามขนาดใหญ่ที่สามารถทะลุพื้นรองเท้าได้ ผมก้เลยไม่สามารถบุกอ้อมไปถ่ายรูปอีกด้านได้ แต่จากการชะโงกมองดูด้านตรงกันข้ามปรากฏว่าปูนที่ฉาบไว้กระเทาะหลุดออกไปจนหมด จึงไม่เหลือตัวหนังสือใดๆให้อ่าน แต่คาดว่าน่าจะเป็นข้อความเดียวกับที่พบที่สถานีห้างฉัตร ก็คือมีข้อความ 2 บรรทัด บรรทัดบน อ่านว่า สถานีลาพล๊าส บรรทัดล่าง อ่านว่า พ ศ 2512 |
|
| Back to top |
|
 |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 17/06/2014 9:43 pm Post subject: |
|
|
ลักษณะตรงกลางก็ยังคงเหมือนกันกับที่ห้างฉัตรครับ
ตรงกึ่งกลางมีหมุดฝังไว้ และมีตัวหนังสือ 2 บรรทัดเช่นกัน บรรทัดบนมีอักษรย่อ ผท ส่วนบรรทัดล่างเห็นไม่ครบ แต่มีเลข 2 แน่ๆ
สำหรับส่วนฐานถูกดินและหินกลบทับไว้ แถมด้วยหนามรก เมื่อไม่มีเครื่องมือช่วยเคลียร์พื้นที่ก็เลยไม่ได้สำรวจอะไรอีกครับ
โดยสรุปแล้ว ผมคิดว่าแท่นคอนกรีตนี้น่าจะถูกสร้างพร้อมๆกับที่สถานีห้างฉัตร โดยพิจารณาจากลักษณะทางกายภาพ และรายชื่อทหารที่เหมือนกัน แต่เนื่องจากภายหลัง หมุดที่ห้างฉัตรถูกใช้เป็นหมุดอ้างอิงพิกัด GPS ด้วย จึงได้รับการปรับปรุงให้มีสภาพดีเหมือนเดิม แต่หมุดที่อยู่ใกล้สะพานดำนี้ไม่ได้ถูกใช้งานด้วย ก็เลยถูกทิ้งให้อยู่ในสภาพอย่างที่เห็นนะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 17/06/2014 10:13 pm Post subject: |
|
|
ผมว่ามีโอกาสเป็นไปได้นะครับ เพราะถึงอย่างไรหมุดนี้ก็ต้องมีในฐานข้อมูลเดิมของกรมแผนที่ทหารอยู่แล้ว ผมเดาว่าตอนที่จะทำหมุด GPS คงมีการสำรวจเอาไว้ เลยมีรหัสกำกับไว้ แต่พอทำจริงหมุดนี้ไม่มีความจำเป็นต้องใช้ ก็เลยไม่ได้มีการแตะต้องอะไรอีก จึงมีสภาพทรุดโทรมอย่างที่เห็น
 ถ้าจะสำรวจจริงๆ คราวหน้าคงต้องพกมีด จอบ เสียม ไปให้พร้อมนะครับ งานนี้มือเปล่าเอาไม่อยู่จริงๆ โดยเฉพาะหนามเยอะมาก ผมลุยเข้าไป 2-3 ก้าว ยังต้องถอยออกมาแกะหนามออกอยู่พักใหญ่  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 18/06/2014 9:16 pm Post subject: |
|
|
พอดีค้นเจอภาพนี้ครับ
http://www.rtsd.mi.th/sections/Geodesy/images/stories/45%20.jpeg.png
โครงข่ายหมุดหลักฐานทางราบ
แม้จะบอกว่า Not to scale แต่ก็พอมองเห็นคร่าว ๆ ครับว่า หมุดหมายเลข 3217 นั้นอยู่ตรงตำแหน่งของห้างฉัตรพอดี
ส่วนหมุดที่พี่หนุ่มค้นพบ ไม่ได้แสดงไว้ในภาพ น่าจะอยู่ตรงใกล้ขอบของหมุด 3217 ตรงวงกลมสีดำนะครับ ถ้าวงกลมเป็นนาฬิกา ก็อยู่แถว ๆ 4 นาฬิกา
จึงไม่ได้ใช้ประโยชน์อีก อย่างที่พี่หนุ่มสันนิษฐาน
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44522
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 18/06/2014 10:18 pm Post subject: |
|
|
ไม่ทราบจริง ๆ ครับพี่สมชาย แต่ขอเดาว่าเป็นของการรถไฟฯ เอง เพราะมีตัวอักษร SRT นะครับ
คงเอาไว้วัดระดับ เพื่อดูการทรุดตัวในอนาคตหรือเปล่านะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
ไปเที่ยวแหลมพรหมเทพ จ.ภูเก็ต ช่วงเช้า วันเข้าพรรษา ๓ สิงหาคม ๒๕๕๕ ผมเดินลงไปเที่ยวปลายแหลม ไปเจอหลักหมุดนี้ ครับ
