Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181444
ทั้งหมด:13492682
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ปฎิบัติการปลุก C61-20 หลังจากการหลับไปนานกว่า 36 ปี
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ปฎิบัติการปลุก C61-20 หลังจากการหลับไปนานกว่า 36 ปี
Goto page 1, 2, 3, 4, 5  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
unique
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/09/2006
Posts: 258
Location: กทม.

PostPosted: 17/01/2011 1:11 am    Post subject: ปฎิบัติการปลุก C61-20 หลังจากการหลับไปนานกว่า 36 ปี Reply with quote

Click on the image for full size


แหล่งที่มา http://rail.hobidas.com/blog/natori/

รถจักรไอน้ำ C61-20 คันนี้สร้างขึ้นในปี1949 ครับ เลิกใช้งานในปี 1974 และถูกตั้ง
จัดแสดงไว้ที่ Gunma หลังจากการหลับไหลมานานกว่า 36 ปี โดยจุดประสงค์ก็เพื่อ
ใช้ภาระกิจที่ Takasaki โดยจะใช้งานประมาณ 110 วันต่อปี ค่าใช้จ่ายในการซ่อม
คืนสภาพ จิ๊บๆครับ แค่ 300 ล้านเยนเอง Wink


Click on the image for full size
ตอนที่ยังตั้งแสดง

Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
ถูกขนย้ายไปJR East's Ōmiya General Rolling Stock Centerวันที่19.01.2010

Click on the image for full size
Click on the image for full size
JR East's Ōmiya General Rolling Stock Centerวันที่01.03.2010

Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
Click on the image for full size
อยู่ในระหว่างขั้นตอนการประกอบภาพเมื่อวันที่ 10.12.2010


ตอนแรกที่เห็นงานนี้เข้าใจความรู้สึกSL fanเลยครับ เพราะผมก็พึ่งซ่อมมอเตอร์ไซด์
เก่าของพ่อ ภูมิใจและดีใจแทนชาวญี่ปุ่นครับที่จะได้เห็นรถจักรเก่ากลับมาโลดแล่น
อีกครั้งครับEmbarassed



แหล่งที่มา http://rail.hobidas.com/blog/natori/
Back to top
View user's profile Send private message
Paniti23
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 28/09/2007
Posts: 445
Location: พญาไท-ประสานมิตร-องครักษ์

PostPosted: 17/01/2011 3:35 am    Post subject: Reply with quote

ดีจริงๆ ที่ได้เห็นรถจักร SL กลับมาโลดแล่นอีกครั้งครับ

แต่รู้สึกว่าภาพจะใหญ่ไปหน่อยนะครับ เพราะ ภาพเหล่านี้โหลดค่อนข้างช้า และถ้าเป็นไปได้รบกวนเจ้าของกะทู้ โพสข้อความครั้งล่ะ 3 ภาพพอนะครับ เพราะอ่านยาก และโหลดยากด้วยนะครับ เผอิญเน็ตบ้านผมมันไม่ดีอ่ะครับ Laughing
_________________
Click on the image for full size

Call me "Prince of SWU"
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
boatteam
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 05/04/2010
Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด

PostPosted: 17/01/2011 8:05 am    Post subject: Reply with quote

ค่าซ่อมนี้ หนักเอาเรื่องจริงๆ จากการบำรุงซ่อมแซมรถจัดแสดง ให้กลับมาใช้การได้
คิดเป็นเงินบาทแล้วไม่ต่ำ 100 ล้าน บาท Shocked
เมื่อนำออกมาวิ่งได้ คงจะภูมิใจกันน่าดูเลย Laughing
เหมือนถูกปลุกให้ตื่นจากการนอนหลับอันแสนยาว Razz
_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก
Back to top
View user's profile Send private message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 17/01/2011 8:27 am    Post subject: Reply with quote

300ล้านบาทของเค้าก็ตกรางๆ 30-40ล้านไทยครับ

รฟท. ไม่สนปลุกผี ฮิตาชิ ดาเวนพอร์ท พริซ ซูเซอร์ เฮนเซล กรุ๊ป บ้างรึครับ อย่างน้อยก็เอามาทำรถโดยสารสั้นๆ ได้
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/01/2011 8:51 am    Post subject: Reply with quote

แล้วที่ได้ข่าวว่าตั้งงบไว้บูรณะปฏิสังขรณ์รถจักร เพื่อเอามาใช้ขัดตาทัพไปก่อนให้ทันตามแผนรถไฟทางคู่แหลมฉบัง เพราะซื้อรถจักรใหม่ไม่ทันนั้น ตกลงเป็นรถจักรยี่ห้ออะไรบ้างครับ Rolling Eyes

--------------------------

น่าเสียดายที่บ้านเรารัฐบาลไม่เคยสนับสนุนให้บูรณะรถจักรไอน้ำในแง่การท่องเที่ยวครับ สมัยผมเด็ก ๆ ยังทันนั่งรถจักรไอน้ำในรถท้องถิ่นสายใต้ แล้วโดนสะเก็ดไฟกระเด็นมาโดนคอ ปวดแสบปวดร้อนไปหลายวัน
พอยกเลิกการใช้งานรถจักรไอน้ำในราวปี 2519 ก็เข้าสู่ยุคซบเซาของการรถไฟพอดีครับ สังเกตจากการยกเลิกสถานีรถไฟหลาย ๆ แห่งในสายทางแยกและสายแม่กลองในยุคนั้น จนถึงขั้นยกเลิกสายสงขลาในปี 2521
ตั้งแต่นั้น ก็ไม่เคยได้ยินว่ารัฐบาลสนับสนุนการท่องเที่ยวด้วยรถไฟอีกเลยครับ แม้แต่การจัดตั้งพิพิธภัณฑ์รถไฟแบบในอารยะประเทศ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
longinus
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 03/03/2010
Posts: 129
Location: อ.สันป่าตอง จ.เชียงใหม่ ประเทศไทย

PostPosted: 17/01/2011 8:51 am    Post subject: Reply with quote

โดยส่วนตัวของผมแล้วผมนึกถึงหัวรถจักรไอน้ำที่หน้าสถานีรถไฟจังหวัดบ้านเกิดของผมเลยครับ Smile อยากจะให้กลับมาวิ่งได้อีกสักครั้งเหมือนกับญี่ปุ่นเขาทำโดยเฉพาะในวันเด็กวิ่งขบวนรถพิเศษเชียงใหม่-ลำพูนให้เด็กๆได้นั่ง Embarassed
_________________
ผมดีใจและภูมิใจครับที่ได้มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งในเว็บฯรถไฟไทยแห่งนี้(I am ต้น & I live in ChiangMai)
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
HID4506
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 28/06/2007
Posts: 320
Location: ศรีสะเกษ,พระจอมเกล้าธนบุรี

PostPosted: 17/01/2011 8:54 am    Post subject: Reply with quote

ดีใจด้วยกับการกลับมาเจ้า SL คันนี้ครับ ส่วนตัวถึงแม้ผมจะไม่ใช้แฟนเจ้า SL แต่ผมก็ดีใจด้วยกับการที่ได้เห็นสิ่งที่พวกแฟนๆรักกลับมาโลดแล่นบนรางอีกครั้ง Very Happy
_________________
Click on the image for full size

Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 17/01/2011 4:22 pm    Post subject: Reply with quote

nop2 wrote:
300ล้านบาทของเค้าก็ตกรางๆ 30-40ล้านไทยครับ

รฟท. ไม่สนปลุกผี ฮิตาชิ ดาเวนพอร์ท พริซ ซูเซอร์ เฮนเซล กรุ๊ป บ้างรึครับ อย่างน้อยก็เอามาทำรถโดยสารสั้นๆ ได้


300 ล้านเยน เท่ากับ 110 ล้านบาท โดยประมาณครับ
อัตราแลกเปลี่ยนตามนี้ครับ 1.00 JPY = 0.368735 THB

อยากให้นำ ฮิตาชิ เฮนเซล กรุ๊ป กลับมาวิ่งได้เช่นกันครับ
หรือ C56 เลข 713 715 อีกด้วยครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 17/01/2011 4:26 pm    Post subject: Reply with quote

BanPong1 wrote:
nop2 wrote:
300ล้านบาทของเค้าก็ตกรางๆ 30-40ล้านไทยครับ

รฟท. ไม่สนปลุกผี ฮิตาชิ ดาเวนพอร์ท พริซ ซูเซอร์ เฮนเซล กรุ๊ป บ้างรึครับ อย่างน้อยก็เอามาทำรถโดยสารสั้นๆ ได้


300 ล้านเยน เท่ากับ 110 ล้านบาท โดยประมาณครับ
อัตราแลกเปลี่ยนตามนี้ครับ 1.00 JPY = 0.368735 THB

อยากให้นำ ฮิตาชิ เฮนเซล กรุ๊ป กลับมาวิ่งได้เช่นกันครับ
หรือ C56 เลข 713 715 อีกด้วยครับ


เทียบกับค่าครองชีพด้วยนะครับ อ.บ้านโป่ง ถ้าเป็นบ้านเรา 110ล้านบาทจริงๆ ชค. พขร. คงด่าคนคิดโคตรการกันแน่ๆ เอาไปซ่อมรถจักนไอน้ำมาวิ่งได้ 1คัน แทนที่จะเอาไปซื้อเครื่องยนต์มาเปลี่ยนรถจักรดีเซลได้ 5คัน
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 17/01/2011 5:30 pm    Post subject: Re: ปฎิบัติการปลุก C61-20 หลังจากการหลับไปนานกว่า 36 ปี Reply with quote

unique wrote:
[img]

...ฯลฯ...

อยู่ในระหว่างขั้นตอนการประกอบภาพเมื่อวันที่ 10.12.2010


ตอนแรกที่เห็นงานนี้เข้าใจความรู้สึกSL fanเลยครับ เพราะผมก็พึ่งซ่อมมอเตอร์ไซด์
เก่าของพ่อ ภูมิใจและดีใจแทนชาวญี่ปุ่นครับที่จะได้เห็นรถจักรเก่ากลับมาโลดแล่น
อีกครั้งครับEmbarassed

แหล่งที่มา http://rail.hobidas.com/blog/natori/


ล้อแม็กซ์ใหม่...มือหนึ่ง เสียด้วย...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4, 5  Next
Page 1 of 5

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©