View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
unique
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/09/2006 Posts: 258
Location: กทม.
|
Posted: 17/01/2011 1:11 am Post subject: ปฎิบัติการปลุก C61-20 หลังจากการหลับไปนานกว่า 36 ปี |
|
|
แหล่งที่มา http://rail.hobidas.com/blog/natori/
รถจักรไอน้ำ C61-20 คันนี้สร้างขึ้นในปี1949 ครับ เลิกใช้งานในปี 1974 และถูกตั้ง
จัดแสดงไว้ที่ Gunma หลังจากการหลับไหลมานานกว่า 36 ปี โดยจุดประสงค์ก็เพื่อ
ใช้ภาระกิจที่ Takasaki โดยจะใช้งานประมาณ 110 วันต่อปี ค่าใช้จ่ายในการซ่อม
คืนสภาพ จิ๊บๆครับ แค่ 300 ล้านเยนเอง
ตอนที่ยังตั้งแสดง
ถูกขนย้ายไปJR East's Ōmiya General Rolling Stock Centerวันที่19.01.2010
JR East's Ōmiya General Rolling Stock Centerวันที่01.03.2010
อยู่ในระหว่างขั้นตอนการประกอบภาพเมื่อวันที่ 10.12.2010
ตอนแรกที่เห็นงานนี้เข้าใจความรู้สึกSL fanเลยครับ เพราะผมก็พึ่งซ่อมมอเตอร์ไซด์
เก่าของพ่อ ภูมิใจและดีใจแทนชาวญี่ปุ่นครับที่จะได้เห็นรถจักรเก่ากลับมาโลดแล่น
อีกครั้งครับ
แหล่งที่มา http://rail.hobidas.com/blog/natori/ |
|
Back to top |
|
|
Paniti23
3rd Class Pass (Air)
Joined: 28/09/2007 Posts: 445
Location: พญาไท-ประสานมิตร-องครักษ์
|
Posted: 17/01/2011 3:35 am Post subject: |
|
|
ดีจริงๆ ที่ได้เห็นรถจักร SL กลับมาโลดแล่นอีกครั้งครับ
แต่รู้สึกว่าภาพจะใหญ่ไปหน่อยนะครับ เพราะ ภาพเหล่านี้โหลดค่อนข้างช้า และถ้าเป็นไปได้รบกวนเจ้าของกะทู้ โพสข้อความครั้งล่ะ 3 ภาพพอนะครับ เพราะอ่านยาก และโหลดยากด้วยนะครับ เผอิญเน็ตบ้านผมมันไม่ดีอ่ะครับ _________________
Call me "Prince of SWU" |
|
Back to top |
|
|
boatteam
2nd Class Pass (Air)
Joined: 05/04/2010 Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด
|
Posted: 17/01/2011 8:05 am Post subject: |
|
|
ค่าซ่อมนี้ หนักเอาเรื่องจริงๆ จากการบำรุงซ่อมแซมรถจัดแสดง ให้กลับมาใช้การได้
คิดเป็นเงินบาทแล้วไม่ต่ำ 100 ล้าน บาท
เมื่อนำออกมาวิ่งได้ คงจะภูมิใจกันน่าดูเลย
เหมือนถูกปลุกให้ตื่นจากการนอนหลับอันแสนยาว _________________ สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก |
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 17/01/2011 8:27 am Post subject: |
|
|
300ล้านบาทของเค้าก็ตกรางๆ 30-40ล้านไทยครับ
รฟท. ไม่สนปลุกผี ฮิตาชิ ดาเวนพอร์ท พริซ ซูเซอร์ เฮนเซล กรุ๊ป บ้างรึครับ อย่างน้อยก็เอามาทำรถโดยสารสั้นๆ ได้ _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 17/01/2011 8:51 am Post subject: |
|
|
แล้วที่ได้ข่าวว่าตั้งงบไว้บูรณะปฏิสังขรณ์รถจักร เพื่อเอามาใช้ขัดตาทัพไปก่อนให้ทันตามแผนรถไฟทางคู่แหลมฉบัง เพราะซื้อรถจักรใหม่ไม่ทันนั้น ตกลงเป็นรถจักรยี่ห้ออะไรบ้างครับ
--------------------------
น่าเสียดายที่บ้านเรารัฐบาลไม่เคยสนับสนุนให้บูรณะรถจักรไอน้ำในแง่การท่องเที่ยวครับ สมัยผมเด็ก ๆ ยังทันนั่งรถจักรไอน้ำในรถท้องถิ่นสายใต้ แล้วโดนสะเก็ดไฟกระเด็นมาโดนคอ ปวดแสบปวดร้อนไปหลายวัน
พอยกเลิกการใช้งานรถจักรไอน้ำในราวปี 2519 ก็เข้าสู่ยุคซบเซาของการรถไฟพอดีครับ สังเกตจากการยกเลิกสถานีรถไฟหลาย ๆ แห่งในสายทางแยกและสายแม่กลองในยุคนั้น จนถึงขั้นยกเลิกสายสงขลาในปี 2521
ตั้งแต่นั้น ก็ไม่เคยได้ยินว่ารัฐบาลสนับสนุนการท่องเที่ยวด้วยรถไฟอีกเลยครับ แม้แต่การจัดตั้งพิพิธภัณฑ์รถไฟแบบในอารยะประเทศ |
|
Back to top |
|
|
longinus
3rd Class Pass
Joined: 03/03/2010 Posts: 129
Location: อ.สันป่าตอง จ.เชียงใหม่ ประเทศไทย
|
Posted: 17/01/2011 8:51 am Post subject: |
|
|
โดยส่วนตัวของผมแล้วผมนึกถึงหัวรถจักรไอน้ำที่หน้าสถานีรถไฟจังหวัดบ้านเกิดของผมเลยครับ อยากจะให้กลับมาวิ่งได้อีกสักครั้งเหมือนกับญี่ปุ่นเขาทำโดยเฉพาะในวันเด็กวิ่งขบวนรถพิเศษเชียงใหม่-ลำพูนให้เด็กๆได้นั่ง _________________ ผมดีใจและภูมิใจครับที่ได้มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งในเว็บฯรถไฟไทยแห่งนี้(I am ต้น & I live in ChiangMai) |
|
Back to top |
|
|
HID4506
3rd Class Pass (Air)
Joined: 28/06/2007 Posts: 320
Location: ศรีสะเกษ,พระจอมเกล้าธนบุรี
|
Posted: 17/01/2011 8:54 am Post subject: |
|
|
ดีใจด้วยกับการกลับมาเจ้า SL คันนี้ครับ ส่วนตัวถึงแม้ผมจะไม่ใช้แฟนเจ้า SL แต่ผมก็ดีใจด้วยกับการที่ได้เห็นสิ่งที่พวกแฟนๆรักกลับมาโลดแล่นบนรางอีกครั้ง _________________
|
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 17/01/2011 4:22 pm Post subject: |
|
|
nop2 wrote: | 300ล้านบาทของเค้าก็ตกรางๆ 30-40ล้านไทยครับ
รฟท. ไม่สนปลุกผี ฮิตาชิ ดาเวนพอร์ท พริซ ซูเซอร์ เฮนเซล กรุ๊ป บ้างรึครับ อย่างน้อยก็เอามาทำรถโดยสารสั้นๆ ได้ |
300 ล้านเยน เท่ากับ 110 ล้านบาท โดยประมาณครับ
อัตราแลกเปลี่ยนตามนี้ครับ 1.00 JPY = 0.368735 THB
อยากให้นำ ฮิตาชิ เฮนเซล กรุ๊ป กลับมาวิ่งได้เช่นกันครับ
หรือ C56 เลข 713 715 อีกด้วยครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008 Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
Posted: 17/01/2011 4:26 pm Post subject: |
|
|
BanPong1 wrote: | nop2 wrote: | 300ล้านบาทของเค้าก็ตกรางๆ 30-40ล้านไทยครับ
รฟท. ไม่สนปลุกผี ฮิตาชิ ดาเวนพอร์ท พริซ ซูเซอร์ เฮนเซล กรุ๊ป บ้างรึครับ อย่างน้อยก็เอามาทำรถโดยสารสั้นๆ ได้ |
300 ล้านเยน เท่ากับ 110 ล้านบาท โดยประมาณครับ
อัตราแลกเปลี่ยนตามนี้ครับ 1.00 JPY = 0.368735 THB
อยากให้นำ ฮิตาชิ เฮนเซล กรุ๊ป กลับมาวิ่งได้เช่นกันครับ
หรือ C56 เลข 713 715 อีกด้วยครับ |
เทียบกับค่าครองชีพด้วยนะครับ อ.บ้านโป่ง ถ้าเป็นบ้านเรา 110ล้านบาทจริงๆ ชค. พขร. คงด่าคนคิดโคตรการกันแน่ๆ เอาไปซ่อมรถจักนไอน้ำมาวิ่งได้ 1คัน แทนที่จะเอาไปซื้อเครื่องยนต์มาเปลี่ยนรถจักรดีเซลได้ 5คัน _________________ "You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 17/01/2011 5:30 pm Post subject: Re: ปฎิบัติการปลุก C61-20 หลังจากการหลับไปนานกว่า 36 ปี |
|
|
unique wrote: | [img]
...ฯลฯ...
อยู่ในระหว่างขั้นตอนการประกอบภาพเมื่อวันที่ 10.12.2010
ตอนแรกที่เห็นงานนี้เข้าใจความรู้สึกSL fanเลยครับ เพราะผมก็พึ่งซ่อมมอเตอร์ไซด์
เก่าของพ่อ ภูมิใจและดีใจแทนชาวญี่ปุ่นครับที่จะได้เห็นรถจักรเก่ากลับมาโลดแล่น
อีกครั้งครับ
แหล่งที่มา http://rail.hobidas.com/blog/natori/ |
ล้อแม็กซ์ใหม่...มือหนึ่ง เสียด้วย... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
|