ของฝากจาก AUSTRIA & Germany, 2010

tuie · Posted: 01/02/2011 9:29 pm Post subject:

ช่วงปลายปี ๒๕๕๒ ผมเริ่มสำรวจวันลาพักผ่อนในปี ๒๕๕๓ ปรากฏว่าช่วงเดือนพฤษภาคม พอจะลาได้สัก ๑๐ วัน น่าสานฝันวัยเยาว์ไปเที่ยวรถไฟออสเตรียจริงๆ ลองเช็คราคาตั๋วเครื่องบินสายการบินออสเตรียนซึ่งน่าจะเป็นสายการบินเดียวที่บินตรงจากกรุงเทพ-เวียนนา ปรากฏว่าราคาตั๋วไป-กลับ แบบถูกสุดๆ(เปลี่ยน-คืนไม่ได้) เริ่มที่ประมาณสามหมื่นกลางๆนับว่าไม่ถูกไม่แพงจนเกินไป

Click on the image for full size

เกือบจะตัดสินใจ “คลิก” จองผ่านเวบไซต์สายการบินออสเตรียนอยู่แล้ว สวรรค์ก็ทรงโปรดให้คนเบี้ยน้อย-หอยไม่มีเยี่ยงกระผมได้ “บิน” ไปเที่ยวรถไฟออสเตรียในราคาถูกอย่างเหลือเชื่อ Very Happy

เนื่องจากสายการบินลุฟฮันซ่าแห่งประเทศเยอรมนีจัดโปรโมชั่นฉลองครบรอบ ๕๐ ปี ที่ดำเนินกิจการในประเทศไทย จำหน่ายตั๋วไป-กลับ กรุงเทพ-แฟรงเฟิร์ต ในราคาแค่ ๕,๐๐๐ บาท Shocked

เมื่อรวมกับภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆแล้วก็ประมาณ ๑๗,๐๐๐ บาท Exclamation

ถูกกว่าตั๋วไป-กลับกรุงเทพ-ปักกิ่ง ของการบินไทยซะอีก แบบนี้ต้องรีบ “คลิ๊ก” จองโดยด่วน ถึงจะต้องบินไปลงที่แฟรงเฟิร์ตก็ไม่เป็นปัญหา เพราะมีรถด่วน ICE จากสถานีสนามบินฯเดินถึงกรุงเวียนนาแทบทุกหนึ่งชั่วโมง ดีซะอีกที่จะได้ขี่ “น้องไอซ์” ให้หายคิดถึง Laughing

จัดการเตรียมการเดินทางเรียบร้อยตั้งแต่การจองที่พัก ซื้อยูเรลพาสเยอรมัน-ออสเตรีย ขอวีซ่า เตรียมข้อมูลการท่องเที่ยวทางรถไฟในวันต่างๆฯลฯ ครั้นวันพุธที่ ๑๒ พฤษภาคม ๒๕๕๓ ผู้โดยสารเที่ยวบินที่ LH 783 ก็พร้อมบินสู่แฟรงเฟิร์ตแล้ว Very Happy

ที่นั่งชั้นธุรกิจของลุฟฮันซ่าดูน่าจะนั่งสบายมิใช่น้อยเลยนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

tuie · Posted: 01/02/2011 10:09 pm Post subject:

กลับมาสู่โลกแห่งความเป็นจริง ณ ที่นั่งชั้นขัดสนจนยากของผมดีกว่าครับ Laughing

ระยะเวลาทำการบินประมาณ ๑๑ ชั่วโมงเยี่ยงนี้นึกถึงแล้วยังรู้สึกเมื่อยและน่าเบื่อมิรู้ลืม ทีตอนนั่ง/นอนขบวน ๕๑ ไปเชียงใหม่นานกว่า๑๔ ชั่วโมง กลับรู้สึกมีความสุขสนุกสนาน Embarassed

วันนั้นมีผู้โดยสารเช็คอินแล้วไม่มาขึ้นเครื่องฯตามกำหนด ประกาศแล้วก็ไม่ปรากฏกายสักที ตามมาตรฐานความปลอดภัยในการบินก็ต้องรื้อกระเป๋าของผู้โดยสารเหล่านี้ออกมาจากใต้ท้องเครื่องฯ กว่าจะเรียบร้อยก็เสียจังหวะที่ขอเส้นทางการบิน(คงคล้ายๆกับได้ “ทางสะดวก”) ไปแล้ว ต้องรอขอเส้นทางการบินใหม่อีกครั้ง ตามกำหนดเวลาออกจากสุวรรณภูมิ ๒๓.๕๕ น. แต่กว่าจะได้บินขึ้นจริงก็ปาเข้าไป ๑.๒๐ น. ของวันใหม่ เท่ากับดีเลย์ไป ๑ ช.ม.กว่าแล้วตั้งแต่ต้นทางครับ

Click on the image for full size

ประมาณเที่ยงวันของบ้านเราซึ่งเท่ากับ ๗ โมงเช้าที่เยอรมนี เที่ยวบิน “ลุฟหรรษา” ก็นำผมมาถึงท่าอากาศยานแฟรงเฟิร์ตโดยสวัสดิภาพ ทำเวลาคืนมาได้ประมาณครึ่งชั่วโมงแต่ผู้โดยสารอีกหลายคนที่จะต่อเครื่องฯไปเมืองอื่นก็โกลาหลมิใช่น้อย เพราะบางเที่ยวบินที่จะบินต่อออกจากแฟรงเฟิร์ต ๗ โมงกว่าๆก็มี ถ้าไปไม่ทันก็ต้องเปลี่ยนเที่ยวบินใหม่ซึ่งไม่แน่ว่าจะมีที่นั่งพอหรือไม่ Confused

ผมเองหากจะเดินทางแบบต้องต่อเครื่องบินผมจะเผื่อเวลาต่อเครื่องฯไว้อย่างน้อย ๓ ชั่วโมงเสมอเนื่องจากไม่อยากเจอปัญหาแบบนี้น่ะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

BanPong1 · Posted: 01/02/2011 10:52 pm Post subject:

tuie · Posted: 02/02/2011 8:31 pm Post subject:

^
กว่า "ลุฟหรรษา" จะจัดโปรฯแรงๆแบบนี้อีกสงสัยต้องรอให้ครบ ๖๐ ปี ลุฟฮันซ่า-ไทย กระมังครับอาจารย์ Laughing

แต่คงต้องภาวนามิให้เกิดวิกฤตการบินจากขี้เถ้าภูเขาไฟอย่างช่วงเมษา ๕๓ อีกด้วยนะครับ กว่าจะได้"บิน"ลุ้นแทบแย่ว่าจะเกิดอาถรรพ์ตั๋วราคาถูก ประเภทซื้อตั๋วได้ถูกมากแต่เอาเข้าจริงมีเหตุให้ไม่ได้บินหรือเปล่า Laughing

--------------------------------------------------------------------------

โปรแกรมตะลอนทัวร์รถไฟออสเตรียของผมวันนี้ (วันพฤหัสที่ ๑๓ พฤษภาคม ๒๕๕๓) เริ่มด้วยการนั่งรถไฟจากสถานีสนามบินแฟรงเฟิร์ต (สำหรับขบวนรถทางไกล)ไปยังเมืองซาลส์บวร์ก ประเทศออสเตรีย พอผ่าน ตม.แบบสบายๆ รับกระเป๋าเดินทางใบใหญ่เป็นที่เรียบร้อยแล้วก็เดินไปยังสถานีรถไฟจัดการให้เจ้าหน้าที่การรถไฟเยอรมนี (DB) ประทับตราเริ่มใช้ออสเตรีย-เยอรมันเรลพาสเสร็จก็พร้อมเดินทางทันที Very Happy

สถานีสนามบินฯ(สำหรับขบวนรถทางไกล)กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างต่อขยายอาคาร ผมเห็นเริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่ตอนมาเที่ยวรถไฟเยอรมนี ปี ๒๕๕๑/๒๐๐๘ จนบัดนี้ยังก่อสร้างไม่เสร็จเลยครับ

Click on the image for full size

ลงไปที่ชานชาลาไม่ถึงสามนาทีขบวนรถด่วน ICE-T ขบวนที่ ๒๓ ปลายทางกรุงเวียนนาก็แล่นเข้าเทียบชานชาลาอย่างรวดเร็ว Very Happy

มีเรลพาสอยู่ในมือก็ดีไปอย่างครับเพราะว่าใช้โดยสารได้ทุกขบวน แม้ “น้องไอซ์” ขบวนนี้จะมิได้ไปมิวนิคซึ่งผมจะต้องต่อรถไปซาลส์บวร์กที่นั่นก็ไม่เป็นไร เพราะสามารถนั่งไปลงที่วืซบวร์กแล้วต่อ “น้องไอซ์” อีกขบวนหนึ่งเข้า
มิวนิคได้ ซึ่งเป็นการดีซะอีกเนื่องจากจะได้เยี่ยมเยือน “น้องไอซ์” ให้ได้มากขบวนที่สุด Cool

_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

tuie · Posted: 02/02/2011 9:24 pm Post subject:

ด้วยอานุภาพความแพงของตั๋วโดยสารชั้นหนึ่งของ DB ที่นั่งชั้นหนึ่งจึงยังว่างโล่งอยู่เสมอแทบทุกขบวน แน่นอนครับว่าผมต้องเลือกที่นั่งชั้นหนึ่งด้านหลังห้องขับซึ่งมีผนังและประตูกระจกใสกั้นสามารถมองเห็นเส้นทางข้างหน้าได้ในมุมมองใกล้เคียงกับ พขร. แต่ต่อจากนี้ผู้โดยสาร ICE-3 และ ICE-T คงจะไม่ได้ชมวิวในมุมมองนี้แล้ว เนื่องจาก DB กำลังทยอยติดฟีล์มสะท้อนแสงที่ผนังและประตูกระจกหลังห้องขับครับ Crying or Very sad

วันนั้นอากาศออกจะขมุกขมัวและหนาวมาก ระหว่างทางไปวืซบวร์กไม่เห็นแสงแดดเลยครับ

Click on the image for full size

นั่งชมวิวในระดับความเร็ว ๒๐๐-๒๕๐ ก.ม./ช.ม.(บางตอน)เพลินๆประมาณ ๙.๓๐ น. “น้องไอซ์-ที” ก็พาผมมาถึงสถานีวืซบวร์ก (WURZBURG) แล้วครับ Very Happy

_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

therock · Posted: 02/02/2011 9:32 pm Post subject:

สงสัยผู้โดยสารถ่ายรูปเยอะแล้วรบกวนการทำงานของพขรมั้งครับเลยปิดกระจกเสียเลยนะครับ

tuie · Posted: 02/02/2011 10:22 pm Post subject:

^
พี่ว่าเหตุผลหนึ่งน่าจะมากจากผู้โดยสารไปยืนเกาะกระจกรบกวนสมาธิ พขร.นั่นแหละครับ แต่ก็น่าเสียดายเพราะไฮไลท์ของการนั่ง ICE-3 อยู่ที่การได้เห็นบรรยากาศในมุมมอง พขร.ขณะทำขบวนด้วยความเร็วระดับ ๓๐๐-๓๓๐ ก.ม./ช.ม. ถ้าติดฟีล์มสะท้อนแสงเมื่อใดก็หมดกันทันที ไว้ว่างๆ ผดส.บ้า(รถไฟ)จากไทยแลนด์ว่าจะทำจดหมายไปบ่นให้ผู้บริหาร DB ทราบสักหน่อยครับ Laughing

---------------------------------------------------------------------------------

ระหว่างรอขบวนรถที่จะนั่งต่อไปยังเมืองมิวนิคก็ถ่ายภาพบรรยากาศบริเวณชานชาลาสถานีวืซบวร์กยามสายไปพลางๆ

Click on the image for full size

วืซบวร์กเป็นเมืองหนึ่งที่น่าเที่ยวครับ มีสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์อันงดงามน่าชม ถ้ามีเวลาเพียงพอผมตั้งใจว่าจะแวะลงไปเดินเที่ยวเมืองนี้ให้จงได้หลังจากที่พลาดมาแล้วหลายครั้ง

Click on the image for full size

แต่วันนั้นมีเวลาต่อรถแค่ประมาณ ๑๐ นาที ขบวนรถด่วน ICE-1 ขบวนที่ ๗๘๓ ปลายทางมิวนิค ก็เข้าเทียบชานชาลา

Click on the image for full size

ผมจำต้องตัดใจจากวืซบวร์กไปก่อนละครับ(เดี๋ยวจะไปไม่ถึงซาลส์บวร์ก-ออสเตรีย สักที) Laughing

_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

boatteam · Posted: 03/02/2011 7:41 am Post subject:

คันที่ 2 เทียบกับคันแรกที่ อาจารย์ตุ้ยโดยสารมา
หน้าตา มอมแมม จังเลยครับ Razz

_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก

Daewoo2529 · Posted: 03/02/2011 2:13 pm Post subject:

headtrack · Posted: 03/02/2011 5:04 pm Post subject: