ข่าวทางด่วนศรีรัช-วงแหวนบนเขตทางรถไฟบางซื่อ-ตลิ่งชัน

[nutsiwat]

ผมว่าที่ดินของการรถไฟ ควรจะมีการพัฒนาเพื่อใช้ในการดำเนินธุรกรรมของการรถไฟ อย่างเช่น ที่ดินมักกะสัน การรถไฟอาจจะปรับปรุงเป็นโรงซ่อมรถจักร โรงผลิตหัวรถจักร เพื่อให้การรถไฟมีศักยภาพพอ ไม่อยากจะให้พื้นที่ที่มีคุณค่าของการรถไฟ ขายให้กับผู้อื่นผู้ใด ยกเว้นที่บางที่ที่ไม่สามารถจะบริหารจัดการได้ เป็นพื้นที่ที่ไม่มีประโยชน์ ผมผ่านไปเส้นทางรถไฟสายใต้ เห็นสิ่งก่อสร้าง ผมนึกว่าจะสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายจากบางซื่อ แต่กลายเป็นว่าเป็นเส้นทางที่ กทพ. ได้ขอซื้อที่เพื่อสร้างทางด่วนส่วนต่อขยาย ผมก็อดคิดไม่ได้ว่า ทำไมการรถไฟ ถึงไม่นำไปใช้ในการพัฒนากิจการของการรถไฟนะครับ ผมขออย่างเดี่ยวนะครับ ว่าเราขายที่ดิน หรือพื้นที่ของการรถไฟได้ แต่อย่าขายกิจการของการถไฟให้กับผู้อื่นนะครับ (ไม่รู้จะบ่นทำไมหนอเรา)

[Mongwin]

เปิดพื้นที่ถูกเวนคืน สร้างทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 17 ก.พ. 2555

รัฐออก พ.ร.ฏ. เวนคืนที่สร้างทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก บริเวณ บางกรวย-ทวีวัฒนา-ตลิ่งชัน-บางพลัด-บางกอกน้อย-บางซื่อ-จตุจักร รวมกว่า 450 ไร่ คาดสร้างแล้วเสร็จปี 2558



เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ นายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กล่าวว่า ทาง กทพ. เตรียมดำเนินการสร้างทางด่วนสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ระยะทาง 16.7 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 27,022 ล้านบาท โดยขณะนี้เจรจาเรื่องเงินลงทุนกับภาคเอกชนเรียบร้อยแล้ว ซึ่ง บริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีอีซีแอล เป็นผู้รับผิดชอบ เพราะเป็นผู้เสนอผลตอบแทนดีที่สุด คาดว่าจะนำเรื่องดังกล่าวเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่อพิจารณาอนุมัติผลการเจรจาได้ในเดือนพฤษภาคมนี้ และน่าจะมีการเซ็นสัญญากับ บีอีซีแอล ในเดือนมิถุนายน-กรกฎาคม ก่อนจะเริ่มก่อสร้างได้ทันทีในพื้นที่ว่างบางส่วน

สำหรับพื้นที่ที่จะต้องถูกเวนคืนนั้น ผู้ว่าฯ กทพ. ระบุว่า มี 2 ส่วนคือ พื้นที่ของการรถไฟฯ รวมกว่า 300 ไร่ ซึ่ง กทพ. จะจ่ายชดเชยให้ 3,000 กว่าล้านบาท และที่ดินของเอกชนอีกประมาณ 150 ไร่ ที่ กทพ. จะจ่ายชดเชยให้มากกว่า 6,000 ล้านบาท และต้องรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้าง 700 หลังคาเรือน โดยพื้นที่บางส่วนพร้อมจะส่งมอบได้ภายใน 6-7 เดือนนี้ จากทั้งโครงการที่ใช้เวลาเวนคืน 2 ปี และจะใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี แล้วเสร็จประมาณปี พ.ศ.2558

ทั้งนี้ ผู้สื่อข่าวรายงานด้วยว่า เรื่องการเวนคืนที่ดินนั้น รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน เพื่อสร้างทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร และประกาศใช้แล้วเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา มีผลบังคับใช้ 4 ปี โดยกำหนดให้เวนคืนในท้องที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี และเขตทวีวัฒนา เขตตลิ่งชัน เขตบางพลัด เขตบางกอกน้อย เขตบางซื่อ และเขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร ซึ่งจากนี้ไป เจ้าหน้าที่จะเข้าไปสำรวจแนวเส้นทาง เพื่อประเมินค่าชดเชยให้แต่ละรายที่ต้องถูกเวนคืน และจะเข้ารื้อย้ายตั้งแต่เดือนธันวาคมนี้

ขณะที่แหล่งข่าวจาก กทพ. ระบุว่า พื้นที่ที่จะถูกเวนคืนส่วนใหญ่คือพื้นที่ที่ใช้เป็นจุดขึ้น-ลงทางพิเศษ เช่น ช่วงแยกถนนกาญจนาภิเษก หรือวงแหวนรอบนอกด้านตะวันตกตัดกับทางรถไฟสายใต้ ด้านทิศเหนือของทางรถไฟบริเวณถนนกาญจนาภิเษก-สถานีรถไฟตลิ่งชัน บริเวณศาลตลิ่งชัน บริเวณสี่แยกถนนราชพฤกษ์ตัดกับทางรถไฟ บริเวณบ้านพักแถวท่อแก๊สฝั่งเหนือของทางรถไฟสายใต้เดิม ช่วงบริเวณถนนบรมราชชนนีซอย 30 ถึงซอย 32

นอกจากนี้ ยังมีบริเวณใกล้ริมคลองบางกอกน้อยฝั่งด้านเหนือและด้านใต้ ช่วงสถานีรถไฟบางบำหรุ ช่วงใกล้ถึงหมู่บ้านภาณุรังสี บริเวณใกล้ริมทางรถไฟซอยจรัญสนิทวงศ์ 97 เมื่อข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจะมีการเวนคืนที่ดินบริเวณสะพานพระรามที่ 7 ซึ่งเป็นที่ดินของกรมทางหลวงชนบท จากนั้นเป็นบริเวณคลองเปรมประชากรทั้ง 2 ฝั่งช่วงจุดตัดทางรถไฟใกล้ถึงสถานีบางซื่อ และมีโรงเรียนวิศวกรรมของการรถไฟฯ รวมอยู่ด้วย อย่างไรก็ตาม ยังมีหมู่บ้านจัดสรรบางแห่งที่จะถูกเวนคืนบางส่วน เช่น หมู่บ้านร่มรื่น หมู่บ้านชวนชื่น หมู่บ้านมณฑกาญจน์

สำหรับเรื่องการชดเชยให้ผู้ที่ถูกเวนคืนนั้น แหล่งข่าวกล่าวว่า การจ่ายชดเชยในโครงการที่ผ่านมาไม่ค่อยมีปัญหาอะไร เพราะประชาชนค่อนข้างพอใจกับราคาที่ได้รับการชดเชย และคาดว่าครั้งนี้ก็ไม่น่ามีปัญหาเช่นกัน เนื่องจาก กทพ. นำราคาประเมินของกรมธนารักษ์ที่ประกาศใช้ในปีนี้มาเป็นฐานคำนวณ ซึ่งค่าชดเชยที่ได้รับสามารถทำให้ผู้ถูกเวนคืนไปซื้อที่อยู่ใหม่ได้

ทั้งนี้ ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครนั้น เป็นทางด่วนยกระดับ ขนาด 6 ช่องจราจร จุดเริ่มต้นจะเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัช (ด่วนขั้นที่ 2) บริเวณด้านทิศเหนือของสถานีขนส่งหมอชิต 2 สร้างไปตามแนวทางรถไฟสายใต้ ตั้งแต่บริเวณบางซื่อ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระราม 6 แล้วคู่ขนานกับถนนบรมราชชนนี ไปสิ้นสุดที่วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก บริเวณโรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์ โดยมีจุดขึ้น-ลงทั้งหมด 7 จุด คือ

1. ทางขึ้น-ลง บริเวณ ถ.กาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอกตะวันตก)
2. ทางขึ้น-ลงราชพฤกษ์
3. ทางแยกต่างระดับบรมราชชนนี
4. ทางขึ้น-ลงบางบำหรุหรือ ถ.สิรินธร
5. ทางขึ้น-ลงจรัญสนิทวงศ์
6. ทางขึ้น-ลงพระรามหก
7. ทางขึ้น-ลงกำแพงเพชร ตรงทางแยกต่างระดับศรีรัช (ด่วนขั้นที่ 2)

[CaptainNut]

บรรยากาศยามเย็นลมพัดเบาๆที่บางบำหรุตอนนี้หายไปหมดละครับ กลายเป็นจากต้นไม้ก็ กลายเป็นตอหม้อสะพานไปหมดละ
พูดแล้วคิดถึงสมัยเรียนนั้นผมจะชอบไปนั่งเล่นช่วง5โมงถึง6โมงเย็นบนรางที่ 7 ที่เขาไม่ได้ใช่แล้วกับเพื่อน
ตอนนั้นบางบำหรุยังเป็นแบบเดิมอยู่ ลมพัดเย็นๆเบาๆช่วงกำลังเข้าฤดูหนาว เสียง รถไฟวิ่งผ่านล้อเหล็คกระทบราง นั้นแหละครับความสุข พูดแล้วคิดถึง
คงไม่มีโอกาศแบบนั้นอีกแล้วสินะ
_________________
[img]http://image.free.in.th/z/ih/d7u12.jpg[/img]

[greantoki515]

ดีใจที่บ้านผมจะมีทางด่วนเหมือนย่านพระรามสองสักที....

แต่ก็แอบเสียใจที่บรรยากาศกินลมชมวิวยามกลับบ้านเกิดของผมจะหายไป(คงได้แค่ช่วงพุทธมณฑลสาย2ถึงศาลายาเท่านั้นสินะ)
_________________

[Wisarut]

กทพ.เดินหน้าตัดทางด่วนใหม่ "ศรีรัช-วงแหวนรอบนอก" 16.7 กม. เวนคืนที่300ไร่ หมู่บ้านดังแจ็กพอตเพียบ!
ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 เวลา 10:31:55 น.


กทพ.เดินหน้าตัดด่วนใหม่ "ศรีรัช-วงแหวนรอบนอก" ระยะทาง 16.7 กม. 2.7 หมื่นล้าน แก้จราจรฝั่งธนฯ ชง ครม.อนุมัติแผนลงทุน BECL วงเงินกว่า 1.7 หมื่นล้าน ภายใน พ.ค.นี้ คาดหลัง ก.ค.เริ่มตอกเข็มต้นแรก เร่งจ่ายค่าชดเชย 9,564 ล้าน ที่ดิน 700 แปลง ควบสิ่งปลูกสร้าง 700 หลังคาเรือน เปิดโผพื้นที่ถูกเวนคืน ตลอดเขตทางรถไฟกว่า 300 ไร่ ที่ดินเอกชนกว่า 150 ไร่ หมู่บ้านดังเจอแจ็กพอตเพียบ เตรียมเข้ารื้อย้าย ธ.ค.นี้

นายอัยยณัฐ ถินอภัย ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ในปีนี้ กทพ.จะเริ่มก่อสร้างทางด่วนสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอก 16.7 กม. มูลค่าการลงทุน 27,022 ล้านบาท แยกเป็นค่าก่อสร้าง 17,458 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดิน 9,564 ล้านบาท หลังจากที่คณะกรรมการมาตรา 13 ตาม พ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 เจรจาเงินลงทุนกับภาคเอกชนแล้วเสร็จ โดยมีบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีอีซีแอล เป็นผู้เสนอผลตอบแทนดีที่สุด

ชง ครม.อนุมัติแผนลงทุน BECL
กทพ.คาดว่าจะเสนอโครงการเข้าสู่ ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาอนุมัติผลการเจรจาภายในเดือนพฤษภาคม 2555 ตามขั้นตอน คาดว่าจะเซ็นสัญญากับบีอีซีแอลได้ภายในเดือนมิถุนายน-กรกฎาคมนี้ จากนั้นจะเริ่มก่อสร้างเพราะมีพื้นที่ว่างบางส่วนที่สามารถเข้าไปก่อสร้างได้ทันที

ขณะที่การเวนคืนที่ดิน ความคืบหน้าคือ พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินได้ออกประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยจะต้องรื้อย้ายสิ่งปลูกสร้าง 700 หลังคาเรือน และเวนคืนที่ดิน 700 แปลง

จ่ายค่าใช้ที่ดิน ร.ฟ.ท.กว่า 3 พัน ล.
"พื้นที่เวนคืนจะมี 2 ส่วน คือ

1. ที่ดินการรถไฟฯ ที่ขอใช้พื้นที่กว่า 300 ไร่ ซึ่ง กทพ.จ่ายค่าชดเชยให้ 3,000 กว่าล้านบาท และ
2. จ่ายค่าชดเชยที่ดินเอกชนอีกประมาณ 150 ไร่ มากกว่า 6,000 ล้านบาท จะส่งมอบพื้นที่บางส่วนได้ใน 6-7 เดือนนี้

จากทั้งโครงการใช้เวลาเวนคืน 2 ปี หรือ 24 เดือน ใช้เวลาสร้าง 3 ปี เสร็จประมาณปี 2558"

ผู้ว่าการ กทพ.กล่าวว่า แนวเส้นทาง จุดเริ่มต้นจะเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัช (ด่วนขั้นที่ 2) บริเวณด้านทิศเหนือของสถานีขนส่งหมอชิต 2 สร้างไปตามแนวทางรถไฟสายใต้ ตั้งแต่บริเวณบางซื่อ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระราม 6 แล้วคู่ขนานกับถนนบรมราชชนนี ไปสิ้นสุดที่วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก บริเวณโรงกรองน้ำมหาสวัสดิ์ รูปแบบก่อสร้างเป็นทางด่วนยกระดับ ขนาด 6 ช่องจราจร

แหล่งข่าวจาก กทพ.กล่าวเพิ่มเติมว่า พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินประกาศใช้แล้วเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา จะเริ่มเข้าสู่กระบวนการเวนคืนที่ดิน เริ่มจากส่ง เจ้าหน้าที่ไปสำรวจแนวเส้นทาง ประเมินค่าชดเชยเพื่อนำเข้าสู่คณะกรรมการพิจารณาค่าชดเชยพิจารณา ชดเชยให้แต่ละรายที่จะถูกเวนคืน เพราะวงเงิน 9,564 ล้านบาท ยังเป็นแค่กรอบวงเงินรวมตามที่ ครม.อนุมัติเท่านั้น โดยจะเข้ารื้อย้ายภายในธันวาคมนี้เป็นต้นไป

เปิดโพยพื้นที่ถูกเวนคืน

"พื้นที่เวนคืนมีทั้งอยู่ในกรุงเทพฯ ซึ่งมี 6 เขตคือ
ทวีวัฒนา
ตลิ่งชัน
บางกอกน้อย
บางพลัด
บางซื่อ
จตุจักร และ
อ.บางกรวย จ.นนทบุรี

แนวเวนคืนตลอดเส้นทาง 16.7 กม. ส่วนที่แคบสุด 200 เมตร กว้างสุดอยู่ที่ 3,000 เมตร"

แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า ส่วนใหญ่เป็นบริเวณจุดขึ้น-ลงที่จะมีการเวนคืนมากเป็นพิเศษ ประกอบด้วย
1.ทางขึ้น-ลง บริเวณ ถ.กาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอกตะวันตก)
2.ทางขึ้นลงราชพฤกษ์
3.ทางแยกต่างระดับบรมราชชนนี
4.ทางขึ้นลงบางบำหรุหรือ ถ.สิรินธร
5.ทางขึ้นลงจรัญสนิทวงศ์
6.ทางขึ้นลงพระรามหก (น่าจะแถวคอสะพานเป็นพระราม 6 แถววัดสร้อยทอง - ถนนพิบูลสงคราม) และ
7.ทางขึ้นลงกำแพงเพชร ตรงทางแยกต่างระดับศรีรัช (ด่วนขั้นที่ 2)

รื้อทิ้ง ร.ร.วิศวกรรมรถไฟ
สำหรับพื้นที่เวนคืน อาทิ ช่วงแยกถนนกาญจนาภิเษกหรือวงแหวนรอบนอกด้านตะวันตกตัดกับทางรถไฟสายใต้ ด้านทิศเหนือของทางรถไฟบริเวณถนนกาญจนาภิเษก-สถานีรถไฟตลิ่งชัน บริเวณศาลตลิ่งชัน บริเวณ 4 แยกถนนราชพฤกษ์ตัดกับทางรถไฟ บริเวณบ้านพักแถวท่อแก๊สฝั่งเหนือของทางรถไฟสายใต้เดิม ช่วงบริเวณถนนบรมราชชนนีซอย 30 ถึงซอย 32

นอกจากนี้มีบริเวณใกล้ริมคลองบางกอกน้อยฝั่งด้านเหนือและด้านใต้ ช่วงสถานีรถไฟบางบำหรุ ช่วงใกล้ถึงหมู่บ้านภาณุรังสี บริเวณใกล้ริมทางรถไฟซอยจรัญสนิทวงศ์ 97 จากนั้นเมื่อข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจะมีการเวนคืนที่ดินบริเวณสะพานพระรามที่ 7 เป็นที่ดินของกรมทางหลวงชนบท จากนั้นเป็นบริเวณคลองเปรมประชากรทั้ง 2 ฝั่งช่วงจุดตัดทางรถไฟใกล้ถึงสถานีบางซื่อ รวมทั้งมีโรงเรียนวิศวกรรมของการรถไฟฯ รวมอยู่ด้วย

หมู่บ้านดังโดนแจ็กพอต

"หมู่บ้านจัดสรรที่ถูกเวนคืนมีบ้างเล็ก น้อย เป็นการเวนคืนบางส่วนเท่านั้น ไม่ใช่ทั้งโครงการ"เช่น
หมู่บ้านร่มรื่น
มณฑกาญจน์
ชวนชื่น

แหล่งข่าวกล่าวว่า สำหรับการจ่ายค่าชดเชย กทพ.จะจ่ายให้ตามราคาตลาด ที่ผ่านมาจะไม่ค่อยมีปัญหา และส่วนใหญ่ประชาชนค่อนข้างจะพอใจกับราคาที่ กทพ.ชดเชยให้ครั้งนี้คาดว่าจะไม่มีปัญหาเช่นกัน เพราะเราจะนำราคา ประเมินของกรมธนารักษ์ที่ประกาศใช้ในปีนี้มาเป็นฐานการคำนวณ ซึ่งได้มีการปรับราคาประเมินใหม่แล้ว จากนั้นจะมาปรับเพิ่มตามราคาซื้อขายในตลาดที่เป็นจริง เพื่อให้ผู้ถูกเวนคืนสามารถนำไปซื้อที่อยู่ใหม่ได้

[Mongwin]

ยังนึกไม่ออกว่าทางด่วนจะคร่อมทางรถไฟเดิม แบบสายแม่น้ำที่คลองเตย
หรือหลบมาข้าง ๆ นะครับ ไหนจะมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงอีก

[black_express]

ผมคิดว่าคร่อมครับ ดูจากสายแม่น้ำเป็นตัวอย่างก็ได้

[kikoo]

[black_express]

ทุนไม่หนา นายไม่รัก ทำอะไรก็ยากครับ

[anusorn]

แล้วรถไฟความเร็วสูงสายใต้(ในอนาคต)มันจะไปข้ามแม่น้ำตรงซอกหลืบไหนครับนี่ เต็มพื้นที่ไปหมด เท่าที่นับดูได้

1. ทางรถไฟสายใต้ ทางคู่
2. รถไฟฟ้าบางซื่อ-ตลิ่งชัน
3. ทางด่วนบางซื่อ-กาญจนาภิเษก
4. รถไฟความเร็วสูงสายใต้

จะขยาย Local Road จาก ธนบุรี-7/11-ให้ถึงกาญจนาภิเษกไปด้วยเลยไหมล่ะ จะได้ทำทีเดียว ไม่ต้องเสียงบประมาณทุบรื้อหลายรอบ

ถ้าจะให้ดีเชิญกรมเจ้าท่ามาร่วมแจมสร้างท่าเรือด่วนคลองมหาสวัสดิ์ขึ้นรถไฟทุกประเภทเลยก็ดีครับ จะได้ครบวงจร(อุ......)