ข.283/284 กลับมาพ่วงรถยาวเหมือนเดิมแล้ว

shinobu4555 · Posted: 20/02/2011 1:03 pm Post subject:

ผมว่าที่เค้าพ่วงมายาวก็เพราะว่ามีคณะลูกเสือ ที่ต้องการไปลงที่ค่ายลูกเสือ
หรือไม่ก็ไปที่สวนนงนุช

ส่วนใหญ่แล้ว 283/284 จะพ่วง 5-6 ตู้เท่านั้น Wink

uranus · Posted: 20/02/2011 1:04 pm Post subject:

เข้าใจว่าเดินทางวันที่ 18 ก.พ. ซึ่งเป็นวันหยุดราชการ มีการนำชุดรถชานเมืองของ ข.313/314 มาใช้ เพราะขบวนนี้ไม่มีเดินในวันหยุดราชการ แต่ที่ไม่ใช่ชุดรถของ ข.371/372 เป็นเพราะมีเดินทุกวัน และกว่า ข.372 จะเข้าถึง กท. ก็แปดโมงกว่าเข้าไปแล้ว ซึ่งไม่ทันเวลากับ ข.283 ออก กท.

sprinter · 2nd Class Pass Joined: 10/09/2007 Posts: 722

เท่าที่ดู 283/284 จะพ่วงมายาวๆแบบนี้เฉพาะวันที่เป็นวันหยุดติดต่อกันตั้งแต่ 2-3 วันขึ้นไปนะครับ เพราะถ้าเป็นวันหยุดยาวติดต่อกันบางทีเขาก็ไปเอาชุดรถภาชีมาทำแบบนี้ครับ 285/286 หลายๆครั้งก็ไปเอาชุดรถภาชีมาทำเหมือนกัน แต่ถ้าปกติจะใช้ชุดขบวน 116 มาทำแล้วพ่วงมาสั้นจุ๊ดจู๋แค่ 5-6 คันเอง

แต่ก็ใช่ว่าในสถานการณ์ปกติจะไม่มีโอกาสเจอพ่วงขบวนยาวๆแบบนี้นะครับ มีโอกาศครับ แถมอาจจะได้ยาวกว่านี้ด้วย เพราะปกติถ้าพ่วงเพิ่มจะใช้ บชส.ธรรมดาพ่วงล้วนๆ แต่ต้องดวงเฮงจริงๆเท่านั้นถึงจะเจอ อย่างเช่นว่ามีพวกคณะลูกเสือหรือคณะนักเรียนจะใช้การโดยสาร(โดยเฉพาะถ้าจะโดยสารมากับ 284 ขากลับ จะยิ่งมีโอกาสเจอมากขึ้น)เป็นต้น ถ้ามีจำนวนมากก็จะมีการพ่วงเพิ่มครับ

อย่างครั้งนึงตอนที่ได้ GEA4552 ทำขบวนมา 9 ตู้ อันนั้นก็เป็นการพ่วงเพิ่มครับ จากเดิมจะมาแค่ 6 แต่ถ้าจำนวนนักเรียนหรือลูกเสือไม่เยอะมาก หรือโดยสารเฉพาะขาไป บางทีก็ไม่พ่วงเพิ่มก็มีครับ แต่บางทีอยู่ๆมันก็มายาวของมันเองแบบไม่มีสาเหตุก็มีครับ ถ้าดวงดีก็มีโอกาสเจอ

แต่ถ้าพ่วงยาวๆแบบนี้ตลอดก็ดีสิครับ ผมนี่เป็นขาประจำของ 283/284 ซะด้วย พ่วงมายาวเหยียดถึง 11 ตู้แบบนี้แถมได้ต้อมมาทำอีก น่าอิจฉาจริงๆ ส่วนมากที่ไปจะเป็น GEA ทำมา 6 ตู้(เคยเจอยาวสุดก็ 9 ตู้) หรือไม่ก็ HID ทำมา 5 ตู้ตลอด(เคยเจอยาวสุดก็ 8 ตู้ บชส.JR) ต้อมนี่ไม่ต้องพูดถึง ถ้าไม่ยาวจริง ไม่ไปครับ

ขนาดขาประจำอย่างผม เคยนั่งยาวสุดก็ 10 ตู้เอง เคยอยู่ 2 ครั้ง ครั้งแรกได้ 4209 ทำ เป็น บชส.ธรรมดาล้วนๆ และเป็น 283/284 ที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยนั่งมาด้วย ครั้งที่ 2 ได้ 4129 ทำ แต่มี บชส.ธรรมดาแค่ 2 ตู้ ที่เหลืออีก 8 เป็นเล้าไก่หมดคล้ายๆแบบนี้แหละครับ

witoon1976 · 3rd Class Pass Joined: 13/06/2007 Posts: 189

แต่ผมไม่ชอบอัสตอมเลยเวลาเร่งเครื่องเสียงดังมากมาย อุตส่าห์นั่งลุ้นที่สถานีหัวหมากแล้วว่าจะได้รถจักรใดทำขบวน 283/284 พอรถจักรอัสตอมเลี้ยวเข้ามาเท่านั้น หมดเลย ลุ้นว่าน่าจะ GEA เพราะเคยเห็น GEA ทำขบวน283/284 ค่อนข้างบ่อย ฮิตาชินานๆ ครั้ง ปู่GE ยิ่งไม่ค่อยเจอ
Sad

เวลาอัสตอมทำขบวนในเส้นทางสายเหนือ (ช่วงขึ้นเขา) ประมาณ 02.00-0500 ชาวบ้านแถบนั้นเขาไม่รำคาญเสียงเครื่องจักรหรือครับ เพราะมันดังมากยิ่งช่วงเร่งเครื่องด้วยยิ่งดัง ตอนที่ผมรอ ข. 52 ที่เด่นชัย แต่ ข.108 ต้องออกก่อนใช้อัสตอมทำขบวน รถออกไปเกือบ 10 นาทีแล้ว ผมยังได้ยินเสียงเจ้าอัสตอมครางอยู่ไกลๆ เลย นี่แสดงว่าเสียงเจ้าอัสตอมดังมากกว่ารถจักรรุ่นๆ อื่นนะครับ

pattharachai · Posted: 20/02/2011 11:35 pm Post subject:

^
^
ก็คงอารมณ์แบบบ้านอยู่ตรงแนวร่อนสนามบินหละครับ ได้ยินกันจนชินเป็นส่วนประกอบของชีวิตประจำวันไปแล้ว

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

บนเขา ก็คงไม่ค่อยมีบ้านคนเท่าไรหรอกครับ Smile

ถ้าบ้านไม่ได้สร้างก่อนรถไฟกำเนิด มาอยู่ทีหลังก็ต้องยอมรับสภาพล่ะครับ ไม่เช่นนั้นคงต้องย้ายบ้านหนีแล้วกัน

digimontamer · 3rd Class Pass (Air) Joined: 12/05/2009 Posts: 487

11 ตู้นี่มีความยาวมากกว่า ข.102 ที่ผมนั่งกลับมาจากลำพูนเมื่อวานอีกครับ

เมื่อวาน ข.102 พ่วง บชส. 5 ตู้+บชท. 1 ตู้+บพห 1 ตู้+ตู้เสบียง อีก 1 ตู้เอง

อัดกันแน่นเลย แถมเข้าลพบุรีช้า 300 นาทีอีก

gems_naja · Posted: 30/04/2011 7:34 pm Post subject:

อยากให้ข. 283/284 เดินรถทุกวันจังครับ
จะได้ไปนั่งเล่นวันเสาร์ อาทิตย์

boyboy4119 · Posted: 30/04/2011 8:50 pm Post subject:

นับได้ว่ายาวจริงๆนะครับ ... ตู้เล้าไก่เยอะมาก Shocked

เกือบทั้งขบวนเคยไปเเค่6-7 ตู้เอง

นานๆเห็นทีครับ... เห็นสถานีดอนสีนนท์ทำชานชาลาที่2 ใกล้เสร็จแล้วใช่ไหมครับ

พัฒนาขึ้นทุกทีเลยครับสายนี้รางคู่ก็สราง ปรับปรุงสถานี อีกหน่อย สายนี้น่าจับตาเลย

ทีเดียวครับ ..... hooray

_________________
Click on the image for full size

suphisan · Posted: 24/05/2011 11:11 am Post subject:

ล่าสุด ข.284 เมื่อวาน(23/5/54) กลับมาเหลือ 5 ตู้อีกแล้วครับผม...เศร้า