ของฝากจาก U.K. (England & Scotland) ตอนที่ 1

[BanPong1]

[tuie]

^
ไฟล์ทนี้ได้ชมวิวเหนือกรุงลอนดอนคุ้มสุดๆเลยครับอาจารย์ เสียดายที่กล้องปัญญาอ่อนของผมมีศักยภาพด้อยไปหน่อยมิฉะนั้นคงได้ภาพงามๆมาฝากกันครับ

---------------------------------------------------------------------------------

ชานชาลารถด่วน Heathrow Express อยู่ลึกลงไปจากห้องโถงสถานีราวๆความสูงของตึก ๕-๖ ชั้น ใช้ลิฟท์ขึ้น-ลง จะสะดวกรวดเร็วกว่าใช้บันไดเลื่อนครับ



รถด่วน Heathrow Express มีเดินทุก ๑๕ นาที รอไม่นานขบวนรถก็แล่นเข้าเทียบชานชาลาครับ



หัว/ท้าย ขบวนรถด่วน Heathrow Express ยังเป็นสีเหลืองอยู่ส่วนหนึ่งตามแบบรถไฟอังกฤษผู้นำแฟชั่น “หน้าเหลือง” ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ก้าวเข้าไปใช้การโดยสารขบวนรถด่วน Heathrow Express แล้วก็หันกลับไปเก็บภาพ “ช่องว่าง” ระหว่างขอบประตูกับขอบชานชาลามาฝากเปรียบเทียบกับ “สุวรรณภูมิเอ็กซ์เพรส” สักหน่อย แต่ที่แน่ๆแสงสว่างจากดวงไฟที่ขอบชานชาลานอกจากจะส่องเฉียงขึ้นไปยังผนังอุโมงค์ ช่วยให้เกิดแสงตกกระทบสว่างไสวบริเวณชานชาลาแล้ว พอขบวนรถเข้าเทียบยังช่วยส่องให้เห็นรอยต่อ(ช่องว่าง)ระหว่างขอบประตูกับขอบชานชาลาอีกด้วยครับ



ชั้นวางสัมภาระขนาดใหญ่ตั้งอยู่ต่อจากโถงประตูทางเข้าออก ถัดเข้าไปเป็นที่นั่งชั้นสองมีเก้าอี้ที่นั่งคู่ริมหน้าต่างสองฝั่ง



ส่วนที่นั่งชั้นหนึ่งซึ่งมีจำนวนน้อยนิด เป็นเก้าอี้เดี่ยวริมหน้าต่างฝั่งหนึ่ง กับเก้าอี้ที่นั่งคู่ริมหน้าต่างอีกฝั่งหนึ่งครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[chairat]

ติดตามอาจารย์ตุ้ยไปเที่ยวด้วยคนครับ
_________________

[tuie]

^
ด้วยความยินดีครับ

---------------------------------------------------------------------------

ขบวนรถด่วน Heathrow Express ออกจากสถานีสนามบินแล้วก็มุดอุโมงค์ยาวโผล่ออกมาอีกทีก็ขึ้นทางต่างระดับเข้าสู่ทางรถไฟสายหลักจากภาคตะวันตกเฉียงใต้-ลอนดอน(แพดดิงตัน) วิ่งเร็วรวดเดียวไม่จอดสถานีรายทางเลยด้วยความเร็วสูงสุดประมาณ ๑๖๐ ก.ม/ช.ม. เพียง ๑๕ นาทีเป๊ะขบวนรถก็เข้าเทียบชานชาลาสถานีแพดดิงตันอย่างนิ่มนวล



ป้ายชื่อสถานีแพดดิงตันมิได้ระบุแค่ชื่อสถานีนี้เพียงอย่างเดียวแต่มีข้อความต้อนรับผู้โดยสาร (Welcome to London Paddington) ด้วยครับ



ขบวนรถด่วน Heathrow Express เที่ยวต่อไปจอดเทียบชานชาลาข้างๆพร้อมออกเดินทางสู่สนามบินฮีทโธร์วแล้ว



เห็นระบบรถไฟเชื่อมต่อสนามบินบ้านเขาซึ่งเข้าถึงใจกลางกรุงลอนดอน เชื่อมต่อรถไฟใต้ดินและการขนส่งมวลชนระบบอื่นได้สะดวกแล้วสุดแสนรันทดใจจริงๆครับที่ “สุวรรณภูมิเอ็กซ์เพรส” ของเราสุดแค่มักกะสัน หากออกแบบให้แล่นยาวถึงใจกลางกรุงอย่างหัวลำโพงซึ่งเชื่อมต่อรถไฟใต้ดินได้สะดวกมากกว่าผู้โดยสารคงนิยมใช้บริการมากกว่านี้นะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ด้านข้างของขบวนรถด่วน Heathrow Express ถูกสติ๊กเกอร์โฆษณาบดบังความงามไปเกือบทั้งขบวนแล้ว ยังดีที่ไม่ลุกลามมารบกวนสายตาผู้โดยสารถึงบนกระจกหน้าต่าง



โครงหลังคาชานชาลาสถานีแพดดิงตั้นยังเป็นรูปทรง “ลำโพง” สามลำโพงหลักต่อกัน ที่ดูแปลกตาไปจากลำโพงสถานีทั่วๆไปในยุโรป คือ การวางโครงเชื่อมต่อในแนวขวางระหว่างลำโพงทั้งสามช่วงกลางชานชาลาครับ



ประเทศอังกฤษเป็นหนึ่งในประเทศต้นแบบการปฏิรูปองค์กรภาครัฐ กิจการรถไฟอังกฤษก็ถูกแปรรูปให้เอกชนเข้ามาให้บริการเดินรถในเส้นทางสายต่างๆอย่างเช่น ขบวนรถของ First Great Western ในภาพนี้



แต่ไม่ว่าจะเป็นขบวนรถของเอกชนรายใด สายใด หากเดินรถบนเส้นทางรถไฟแห่งชาติแล้วสามารถใช้บริทเรลพาส (BritRail Pass) ในการโดยสารได้ทั้งหมดครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

แป้นปะทะที่นี่ทาสีแดง แถมมีสัญญาณไฟสีแดงเตือนอีกด้วยครับ



หันกลับไปชมชุดรถด่วนของ First Great Western ซึ่งใช้รถจักรดีเซล ๒ คัน (หัว/ท้าย)ทำขบวน เห็นเป็นรถจักรดีเซลหน้าตาเชยๆแบบนี้ทำขบวนด้วยความเร็วสูงสุดถึง ๑๒๕ ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ ๒๐๐ ก.ม./ช.ม.เชียวนะครับ



หากติดตามกระทู้นี้ต่อไปเรื่อยๆจะมีวีดิโอคลิปตอนรถจักรดีเซลรุ่นนี้แล่นกระหึ่มผ่านหน้าไปอย่างรวดเร็วมาให้ชมด้วยละครับ (กั๊กไว้ๆ)



ก้มมองทางรถไฟบริเวณชานชาลาบ้าง ปรากฏว่าเป็นทางรถไฟบนพื้นเรียบเนียนไร้หมอนรองรางและหินโรยทางครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[alderwood]

[nathapong]

^
นำรูปไปเป็นปกหนังสือ..........จริง ๆ น่อ

[tuie]

^^
^
ในฐานะที่เป็นผู้ทรงสารานุกรมรถไฟอังกฤษ หากน้าแมวย่องพอจะทราบข้อมูลรถจักร รถดีเซลราง-มอเตอร์ราง รถพ่วงฯลฯ ก็นำมาเสริมได้นะครับ พี่เองแทบจะไม่ทราบข้อมูลเลยขอบคุณล่วงหน้าครับ

^
จะนำไปขึ้นปก "แม็กไซโคบิเดีย" เล่มละ ๙๙ บาทฤๅขอรับพี่ณัฐ

น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ

----------------------------------------------------------------------------------------

ด้านหน้าสถานีแพดดิงตันเป็นอาคารโรงแรมหรูระดับห้าดาว อาคารโรงแรมนี้บดบัง “ลำโพง” สถานีแพดดิงตันไปทั้งหมด ผู้โดยสารจะเดินเข้า-ออกสถานี ต้องใช้ทางเดินเลียบข้างๆอาคารโรงแรมครับ



เช้านี้ท้องฟ้าแจ่มใส อากาศเย็นประมาณ ๑๘ องศาฯ กำลังสบายๆเหมาะแก่การเดินเที่ยวยิ่งนัก แต่ก็วางใจมิได้เพราะอากาศที่เกาะอังกฤษเปลี่ยนแปลงเร็ว ในหนึ่งวันอาจมีทั้งสามฤดู ร้อน-ฝน-หนาว สลับกันไปได้เสมอครับ



แวะปลด “ภาระอันหนักอึ้ง” ของผม(กระเป๋าเดินทางใบใหญ่) ณ โรงแรมที่จองไว้แถวๆย่าน NORFOLK SQUARE ซึ่งอยู่ห่างจากสถานีแพดดิงตันแค่ประมาณ ๑๐๐ เมตร เสียก่อนดีกว่า จะได้เดินเที่ยวแบบเบาสบาย



แม้จะยังไม่ถึงเวลาเช็ค-อิน เราก็สามารถขอฝากกระเป๋าเดินทางไว้ที่โรงแรมซึ่งเราจองไว้ได้ฟรี ประหยัดค่ารับฝากกระเป๋าตามสถานีไปได้ตั้งหลายปอนด์ฯแน่ะครับ(เลือดงกขึ้นหน้าอีกแล้ว)
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/