ความถี่ในการหลีกของเเต่ละขบวนรถ เวลาในการรอหลีก หลีกกี่ขบวน ขบวนใดบ้าง

lovelovecat · Last edited by lovelovecat on 28/03/2011 2:26 pm; edited 3 times in total

เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 54 ได้เดินทางไปกับ รถเร็ว178 หลังสวน-ธนบุรี ขึ้นจากชุมพร ปรากฎว่า
178 หลีก หลายขบวนมากๆ จาก 12 ขบวน หลีก 7 ขบวน(จาก10) โดนเเซง2ขบวน รวมเป็น 9 ขบวน Exclamation

1.หลีก 171 ที่สถานี ชุมพร ซึ่ง รถเร็ว 178 ออกชุมพร ตามเวลาเป๊ะ(เวลาใหม่ เปลี่ยนเป็น 21.48 น.) ออกจากชุมพร เดินตามหลัง 86 ที่ชุมพร
**รอทาง 86 ที่สถานีนาชะอัง(ประมาณ1นาที) ซึ่งเป็นส่งผลทำให้ รถเร็วขบวน 178 หลีก 35 37 169 ตามลำดับ

2. 22.20 น. หลีก 35 ที่สะพลี รอหลีก 10 นาที

ออก 22.30 น.(178 หลีก 35 เป็นประจำ)
**22.54 น. รอทาง 86 ที่คลองวังช้าง รอ 2 นาที

ออก 22.56 น. ซึ่งส่งผลทำให้

3. 23.10 น. หลีก 37 มาบอำมฤต รอหลีก 20 นาที(อะไรจะนานขนาดนั้น)

ออก 23.30 น.

4. 23.?? น. หลีก 169 ห้วยสัก

ออก 23.52 น.

เเต่ดีอย่างว่า 178 คนน้อย เเละมีช่วงที่วิ่งยาวๆ นิดหนึ่ง คือ 178ไม่หลีกกับ 83 173 167
ซึ่งสวนกับ 83 ที่ นาผักขวง สวนกับ 173 ที่ ดอนทราย สวนกับ 167 ที่ ห้วยยาง หลังจากนั้นก็มีหลีก ทุกขบวนเลย

5. 1.?? น.(ของวันที่12) หลีก 177 หนองหิน

ออก 1.?? ถึงประจวบ 1.23 น.

6. 1.45 น. หลีก 44 เเซงที่กุยบุรี รอหลีก 13 นาที

ออก 1.58 น.

178 เดินตามหลัง 44 ส่งผลให้ 178 ต้องหลีก 85เเละ39+41 ด้วย

7. 2.30 น. หลีก 85 วังก์พง รอหลีก 8 นาที

ออก 2.38 น.

8. 2.46 น. หลีก39+41 เขาเต่า รอหลีก 3 นาที(ซึ่งไวมากๆ เหมือน39+41จะมารออยู่หน้าเสา)

ออก 2.49 น.(เเล้วก็หลับ) เซ็งมาก เวลารวมรอหลีก 1 ชั่วโมงกว่า
178 มักจะหลีก 6 ขบวน ขึ้นไป บ่อยมากๆ

เเละยิ่งซวยไปกว่านั้น ตื่นตอน 5.30น. รถจักรKRUPPตายที่บ้านโป่ง ต้องรอ รถจักรGEK 352 มารางหลีก
เเล้วถ่ายคนมาขึ้น 178 ทำให้178กลายเป็น352เเละออกจากบ้านโป่ง 6.13 น.

9. พอประมาณ6.1? น. ก็ หลีกให้ 42 เเซง ที่ชุมทางหนองปลาดุกอีก ออก 6.25 น. ซึ่งเป็นการหลีกที่เเย่เเละซวยมากๆ

42 กับ 44 ใช้เเดวูเหมือนกัน เเต่เดินเเยกกัน เเปลกดี ซึ่งกรณีนี้ เป็นกรณีที่เเย่ที่สุด เท่าที่เคยเจอมานี้

ใครพอมีประสบการณ์ ในเรื่องของการหลีกรถบ้างไหมครับ เล่าให้ฟังหน่อยครับ
อยากรู้ จริงๆเลยว่า เเต่ละ ขบวนหลีกกันกี่ขบวน อย่างไร ใช้เวลาเท่าไหร่ ทุกขบวน ทุกสายเลยครับ

บางทีมันหลักกันเเบบ ไม่หยุดไม่หย่อนเลย Question

_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

lovelovecat · Posted: 14/03/2011 6:32 pm Post subject:

จากกรณี178ข้างต้น สังเกตเห็นได้ว่า
1. เมื่อ 178 ตามหลัง 86 ทำให้ 178 ต้องหลีก ขบวนถัดไป ที่กำลังสวนทางมาในระยะเวลาไม่ห่างกันมาก
ได้เเก่ 35 37 169 ตามลำดับ

เเสดงว่า 86กับ35 หลีกกันที่บ้านคอกม้า ทำให้ 178 ต้องหลีก 35 ที่สะพลีด้วย

37กับ86หลีกกันที่เขาไชยราช ทำให้ 178 ต้องหลีก 37 ที่มาบอำมฤต
เเล้ว 169 กับ 86 ก็หลีกกันที่ ที่บางสะพานน้อย
ทำให้ 178 ต้องหลีก 169 ที่ห้วยสัก

เเต่ไม่หลีก กับ 83 เพราะ 178 กับ 86 เริ่ม ทิ้งห่างตอนที่ 178 จอดบางสะพานน้อย เเต่ปกติ86 ไม่จอด

2. เมื่อ 178 ตามหลัง 44 ที่ กุยบุรี คาดเดาได้ว่า
85 น่าจะหลีก 44 ที่ เขาเต่าเเละ 44กับ39+41น่าจะหลีกกันที่หนองเเก
ทำให้ 178 ต้องหลีก 85ที่วังก์พง เเละหลีก39+41ที่เขาเต่า เป็นต้น
Surprised

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับ ระยะห่างระหว่าง2สถานี ด้วย อาจไม่เป็นเช่นนี้เสมอไป
อย่างข้อที่ 2 85 หลีก 178 ยังเป็นได้
ถ้า 85 หลีก 44 ที่วังก์พง ก็อาจจะ หลีก 178 ที่ปราณบุรี ก็ได้ เพราะห่างกันเเค่ 2 กิโลกว่าเอง
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

devilbest · Posted: 14/03/2011 8:03 pm Post subject:

ผมอ่านแทบมึนไปเลย เยอะมากๆๆๆ
ผมก็มีประสบการณ์เช่นกัน เมื่อวันอาทิตย์ ที่ผ่านมา(13 มี.ค.54) ข.912 รอหลีก E&O กรุงเทพ-สิงคโปร์ ที่ป้ายเขตสถานีของชุมทางตลิ่งชัน ด้านทิศใต้ รอหลีก 10 นาที (หลับๆตื่นๆ ตลอด)
_________________
Rotfaithai is Number 1 in my heart.
And I am a real Rotfaithai.

digimontamer · 3rd Class Pass (Air) Joined: 12/05/2009 Posts: 487

- ข.178 นี่เป็นขบวนรถที่รอดูหลีกได้อิ่มที่สุดครับ อิอิ ทั้งหลีกทั้งแซง มีครบครัน

- พี่น้องร่วมสายเลือดของ ข.178 ได้แก่ ข.255 ก็หลีกเยอะเอาการเหมือนกันครับ

1. ตามตารางควรจะไปรอหลีก ข.38 ที่นครปฐมแค่ขบวนเดียว แต่เอาจริงๆแล้ว พวก ข.170, 172, 36, 38 นี่มีโอกาสได้หลีกกับ ข.255 ทั้งสิ้น เพราะทั้ง 4 คันมีโอกาสเข้านครปฐมหลัง 8.30 น. ค่อนข้างมากครับ (เรียกว่าวันไหน ไม่ต้องหลีก ข.170 กับ ข.172 นี่ก็โชคดีมากๆ) ยกเว้นกรณีที่ ข.255 ออกธนบุรีช้ามาจากต้นทาง ก็อาจจะคลาดไม่ได้รอหลีก ข.170 หรือ 172

2. หลังจากอิ่มตรงรอหลีกทั้ง 4 ขบวนข้างต้นแล้ว ก็จะมีเจ้า ข.260 และ ข.252 เข้าผสมโรงด้วยครับ (แต่ส่วนมาก ข.260 และ 252 จะเป็นฝ่ายเข้ารางหลีกรอ)

3. ข.255 ก็จะต้องไปจอดให้ ข.43 แซงแถวๆ ราชบุรี-เพชรบุรี ครับ จะรอแซงที่ไหนก็ขึ้นกับว่าต่างฝ่ายต่างช้าเท่าใด

4. และก็ไปรอหลีก ข.254 ที่แถวๆหนองศาลา-หนองแก

5. ไปรอหลีก ข.40 แถวๆหนองหิน-วังด้วน

6. บางวันซวยๆ ก็ต้องรอหลัก ข.446 แถวๆสวีอีก

Adithepc20 · Posted: 15/03/2011 12:45 am Post subject:

ไอคอนแสดงอารมณ์เยอะไปหน่อยนะครับ และอีก 1 อย่างควรเว้นวรรคให้เรียบร้อย จะทำให้อ่านง่ายขึ้นนะครับ ขอฝากไว้พิจารณาครับ
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size

aekpat · 3rd Class Pass Joined: 12/03/2009 Posts: 55

ตั้งแต่เปลี่ยนเวลาสายใต้มานี่ รถในกลุ่มถึง กท. เช้ามืดเข้าตรงเวลานะครับ
แต่รถเข้าช่วงสายนี่ ช้าเพิ่ม

จากกรณีนี้ แสดงว่า 86 ช้ามากพอสมควร ต้องให้ 178 รอทางในช่วงแรก
แล้วคงจะสลับหลีกกับขบวนที่สวนมา ที่หลีกกับ 86 ก่อนหน้านี้

ส่วน 42 กับ 44 ที่แยกกันเดินเพราะบางวัน 42 มาถึง รท.ช้ามาก
เลยต้องเดินแยก ถ้าขืนรอรวมขบวนกันนี่ 4 ทุ่มถึงจะได้ออกมั้งครับ
_________________
ที่นี่.....สถานีรถไฟ

aonpakorn · 3rd Class Pass Joined: 06/07/2006 Posts: 153

มีข้อสงสัยเกี่ยวกับเที่ยวไป-กลับ สายธนบุรี - หลังสวน ครับ

1. เที่ยวล่องมีสองขบวน ทำไมเที่ยวขึ้นจึงมีแค่ขบวนเดียว จัดขบวนรถยังไง
2. แต่ละขบวนพ่วงชั้นสองนั่งกี่คัน จำเป็นต้องจองล่วงหน้าไหม วางแผนจะไปบ้านกรูดด้วยขบวน 255

ขอบคุณครับ

suraphat · Posted: 26/03/2011 3:42 am Post subject:

ฟังไปฟังมารู้สึกว่ากระทู้นี้จะเป็นการเล่าถึงประสบการณ์และข้อสงสัยจากการที่ได้ไปโดยสารขบวนรถที่ 177 หรือ 178 เสียมากกว่านะครับ

ซึ่งผู้ที่เปิดกระทู้นี้ก็ได้เคยเปิดกระทู้ในเรื่องเดียวกันนี้ไว้แล้วที่นี้นะครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4955

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

aonpakorn · 3rd Class Pass Joined: 06/07/2006 Posts: 153