Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306338
ทั่วไป:11369933
ทั้งหมด:11676271
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - 5 ปีผ่านไป กลับมาสำรวจครั้งใหม่ ทางรถไฟสายสงขลา (2549 - 2554)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

5 ปีผ่านไป กลับมาสำรวจครั้งใหม่ ทางรถไฟสายสงขลา (2549 - 2554)
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33038
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 21/04/2011 8:13 pm    Post subject: Reply with quote

<---
ทำแบบรถไฟฟ้าสายสีแดงบางซื่อ-ตลิ่งชัน แต่เอาดีเซลรางมาวิ่งก็ยังดีนะครับ
----------------------
คุณตั้มทำได้ตามที่ตั้งใจจริง ๆ ครับ
ที่เคยบอกว่า ครบ 5 ปีจะมาสำรวจอีกครั้ง และยังเป็นวันที่ 14 เม.ย. วันเดียวกันอีกด้วย Shocked

แม้จะหดหู่ที่ได้เห็นความเปลี่ยนแปลง ทรุดโทรมลงไปอีกมากจาก 5 ปีที่แล้ว แต่ก็ยินดีที่ได้เห็นตัวเลขบนเสาโทรเลขกับหลัก กม. ที่ไม่เคยเห็นมาก่อน
(ผมเคยเห็นแต่หลัก 929 930 และ 939 ครับสำหรับเส้นทางสายนี้)
http://i438.photobucket.com/albums/qq107/patiew/Hatyai-Songkla_27-28june2009/DSC01342_resize.jpg
http://i438.photobucket.com/albums/qq107/patiew/Hatyai-Songkla_27-28june2009/DSC01345_resize.jpg

หากมาจากทางหาดใหญ่ สะพานแผงขึ้นก่อนถึงสะพานโครงขึ้นน้ำน้อย อยู่ที่ กม. 938+302 ครับ
ดังนั้น หลัก กม.ที่คุณตั้มค้นพบ หากเป็น 938 ก็จะอยู่ห่างจากสะพานแผงขึ้นดังกล่าว 300 เมตรนั่นแหละครับ Very Happy

รอติดตามชมต่อครับ


Last edited by Mongwin on 21/04/2011 8:36 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 21/04/2011 8:21 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทางรถไฟสายสงขลา ณ. ปัจจุบัน (2554 ) ถูกบุกรุก ครอบครอง ก่อสร้างบ้านเรือนอย่างชั่วคราว จนเป็นบ้านปักหลักถาวร ตลอดแนวทาง จากบ้านเรือนคร่อมทางไม่กี่หลัง จนขยายตัวขึ้นป้ายเป็นชุมชนใหญ่หลายจุด บอกได้แต่อย่างเดียว ไม่น่าเลย เสียดายของ สมบัติของ รฟท. Sad
Back to top
View user's profile Send private message
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/07/2006
Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9

PostPosted: 21/04/2011 10:27 pm    Post subject: Reply with quote

ได้ดูภาพความแตกต่างแล้วยิ่งน่าใจหายยิ่งนัก เวลาผ่านไปแค่ 6 ปี สภาพรางจมดิน ซุ่มทางตัดโดนรื้อ รางถูกขยายออก ถ้าไปสำรวจใน 5 ปีข้างหน้า อาจจะไม่เหลือร่องรอยอะไรให้ชมก็เป็นได้

ป.ล. ขอขอบคุณพี่ตั้มในการลงพื้นที่สำรวจนะครับ Cool
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
boatteam
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 05/04/2010
Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด

PostPosted: 22/04/2011 8:23 am    Post subject: Reply with quote

แทบไม่ต่างอะไรกับแถวบ้านผมเลย(แต่ยังไม่ได้ไปสำรวจซะที Embarassed )
แบบนี้ถ้าจะเปิดใช้ทางสายนี้ใหม่ในแนวรางเดิม คงยากแน่ๆเลยครับ Sad
_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก
Back to top
View user's profile Send private message
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 22/04/2011 1:49 pm    Post subject: Reply with quote

หลัก กม. ที่ผมค้นพบคงจะเป็น 938 จริง ๆ แหละครับอาจารย์เอก เพราะตำแหน่งอยู่ตรงกับที่อาจารย์เอกกล่าวไว้พอดี

Very Happy -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ไฮไลท์ของเส้นทางนี้คงจะเป็นสะพานแห่งนี้แหละครับ แต่สำหรับการสำรวจของผมในวันนี้ไฮไลท์ไม่ใช่ที่นี่ครับ ผ่านมาแล้วเลยขอเก็บภาพไว้สักภาพ
เพราะขึ้นไปบนคอสะพานไม่ได้ รกมากมาย
Click on the image for full size

ตรงนี้อีกหน่อยคงไม่เหลือซาก รางมันต้องจมดินแน่ ๆ จริง ๆ ตรงนี้เป็นรางโค้ง แต่ไม่ทราบทำไมมาวันนี้ดูแล้วเหมือนรางตรง

Click on the image for full size

ลองเปรียบเทียบกับภาพถ่ายปี 2549 ดูสิครับ
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 22/04/2011 2:22 pm    Post subject: Reply with quote

ไฮไลท์ของผมในการสำรวจครั้งนี้อยู่แถว ๆ นี้ครับ ทางตัดนี้คุณเอก wiriya_aek เคยเข้ามาสำรวจแล้ว และยังมีอีกทางตัดนึงที่มีถนนลูกรังเลียบทางรถไฟ
เข้ามาด้วย แต่ผมไม่ได้ถ่ายภาพมา เนื่องจากต้องรีบทำเวลาก่อนพระอาทิตย์ตกดิน
Click on the image for full size

ผมขี่จักรยานเข้ามาตามถนนลูกรังที่ว่า ระหว่างทางมองไม่ค่อยเห็นรางรถไฟเท่าไหร่นัก เนื่องจากส่วนใหญ่โดนดินกลบรางซะเกือบหมด
และสองข้างทางจะเป็นสวนยางเสียมากกว่า ผมขี่จักรยานเข้ามาจนสุดทางก็พบกับสภาพรางที่ค่อนข้างจะสมบูรณ์หน่อย
Click on the image for full size

ห่างจากรางไม่กี่เมตรผมพบหลักอันนี้ครับ ไม่ทราบว่าเป็นหลักอะไร จะว่าหลัก กม. หรือ ไม่น่าจะใช่ เพราะหลักที่ว่านี่อยู่ฝั่งตรงกันข้ามกับฝั่งที่ผมพบหลัก กม.
จะว่าเป็นตำแหน่งของที่หยุดรถบ้านกลางนา ไฮไลท์ของการสำรวจครั้งนี้ผมเองก็ชักไม่ค่อยแน่ใจ เนื่องจากดูจากภาพถ่ายทางดาวเทียมที่อาจารย์เอก
เคยเอามาลงแล้ว จะเห็นว่าตำแหน่งของที่หยุดรถบ้านกลางนา ถ้าเข้ามาตามถนนลูกรังที่ว่าจะต้องเข้ามาไม่ถึงกับสุดทาง แต่นี่ผมขี่เข้ามาสุดทางที่ถนนลูกรัง
เลียบทางรถไฟเลยครับ
Click on the image for full size
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 33038
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/04/2011 3:10 pm    Post subject: Reply with quote

คาดว่าจะเป็นฐานยึดเสาโทรเลขนะครับ
สายสงขลา เสาโทรเลขอยู่ทางด้านทิศตะวันตกของราง (ซ้ายมือของราง เมื่อหันหน้าไปทางสงขลา)

ตัวอย่างเสาโทรเลขที่ยังสมบูรณ์ครับ จะเห็นว่าปูนที่เป็นฐานของเสาโทรเลขที่ทำจากรางรถไฟหน้าตาเหมือนภาพที่คุณตั้มถ่ายมาเลยครับ

Click on the image for full size
เสาโทรเลขที่ 950/11 บ้านบางดาน สายสงขลา
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 22/04/2011 4:16 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าจะรื้อฟื้นทางสายนี้ คงต้องแกวกๆบ้านที่ตั้งอยู่ในแนวเส้นทางพอให้รถวิ่งได้เหมือนทางสายแม่น้ำแน่ๆครับ

ถ้าทำแบบนั้นจริงอาจได้เห็น"บ้านหุบได้"ตลอดแนวเส้นทางแน่ๆครับ
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 22/04/2011 7:45 pm    Post subject: Reply with quote

ผมได้เห็นภาพแล้ว ก็รู้สึกหดหู่ใจที่เส้นทางสายนี้แต่ก่อนในอดีตที่ผ่านมาเคยรุ่งเรือง มีขบวนรถวิ่งให้บริการวันละหลาย ๆ ขบวน แต่ในปัจจุบันแถบจะไม่เหลือให้เห็นของสภาพเส้นทางอีกแล้วในบางช่วง เนื่องจากโดนบุกรุก โดนครอบครอง ผมจึงนึกคิดไปอีกว่า ไม่รู้เส้นทางสายแม่กลอง - วัดบ้านแหลม ก็ไม่อยากให้เป็นอย่างนี้ อย่างน้อย ๆ ก็อยากจะให้รื้อฟืนเส้นทางสายหาดใหญ่ - สงขลา กลับมาอีกครั้ง เปิดเดินรถด่วนพิเศษ กรุงเทพฯ - หาดใหญ่ - สงขลา และมีขบวนรถท้องถิ่นวิ่งให้บริการ ก็คงจะดีนะครับ แต่ไม่รู้ว่าจะมีโอกาสอีกหรือเปล่า จะทำเส้นทางรถไฟลอยฟ้า หรือดำดิน ก็ใช้งบฯ มหาศาล เพราะเป็นเส้นทางที่ไม่ไกลเท่าไร หรือจะสำรวจเส้นทางใหม่ ก็คิดถึงผลที่ได้ว่าคุ้มค่าหรือไม่ แต่ถ้าหากเอาใจคนใช้บริการ ก็น่าจะลงทุนนะครับ อย่างน้อย ๆ ก็ยังมีคนนึกถึงเส้นทางสายนี้ให้กลับมาอีกครั้ง
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 22/04/2011 9:05 pm    Post subject: Reply with quote

ส่วน 2 ภาพนี้ผมเข้าไปสำรวจแถว ๆ อดีตสถานีควนหินครับ พอเข้าซอยไปแล้วก็ขี่เลียบทางรถไฟลงไปทางหาดใหญ่
Click on the image for full size

บริเวณนี้ยังเหลือเสาโทรเลขอยู่ คาดว่าน่าจะหลายต้นครับ เท่าที่ผมเห็นด้วยตาเปล่าในภาพนี้ก็ 3 ต้นแล้ว แต่ไม่เหลือพิกัดให้อ่านแล้วว่าเป็น สทล.ที่เท่าไหร่
Click on the image for full size
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Next
Page 2 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test