Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311282
ทั่วไป:13263139
ทั้งหมด:13574421
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข.175/176 ตัวจริงนี้เป็นดีเซลรางรุ่นใดหรือครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข.175/176 ตัวจริงนี้เป็นดีเซลรางรุ่นใดหรือครับ
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/05/2009
Posts: 487

PostPosted: 25/04/2011 6:24 pm    Post subject: ข.175/176 ตัวจริงนี้เป็นดีเซลรางรุ่นใดหรือครับ Reply with quote

เมื่อวันหยุดสงกรานต์ที่ผ่านมา ผมลงไปเที่ยวหาดใหญ่มาครับ และมีโอกาสได้นั่งเจ้า ข.175 จากหาดใหญ่ลงไปโกลกมา

แต่วันที่ผมไปนี่ ข.175 กลายเป็น บชส. ที่ทำขบวนโดยน้าต้อม 4226 ไปเสียแล้วครับ โดยทำการพ่วง บชส. 5 ตู้ และ บพห. 1 ตู้ ในชุดขบวนรถ

Click on the image for full size


ทีนี้เลยมีข้อสงสัยว่า เจ้า ข.175/176 ที่ตามหลักการควรจะเป็นดีเซลรางนั้น ตัวจริงของมันเป็นดีเซลรางแบบใดหรือครับ เพราะในเว็ปของการรถไฟ ดูจากภายในน่าจะเป็นดีเซลราง THN/NKF

และอีกคำถามคือ ตอนนี้เจ้าชุดรถดังกล่าวถูกส่งเข้ามาซ่อมที่บางซื่ออยู่หรือครับ หรือว่าพังมานานและใช้ บชส. กับหัวรถจักรพ่วงทำขบวนแทนมาพักใหญ่แล้ว

ขอบคุณมากๆครับผม
Back to top
View user's profile Send private message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 25/04/2011 7:33 pm    Post subject: Reply with quote

เดิมทีเดียวเป็นดีเซลราง THN/NKF ครับ

ผมคิดว่า คงจะเอาชุดรถกลับมาใช้ในแขวงกรุงเทพแล้วครับ คงไม่น่าจะกลับมาใช้ดีเซลรางอีก
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
saraburi
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี

PostPosted: 25/04/2011 8:05 pm    Post subject: Reply with quote

Razz ใช้ บชส มานานหลายปีอยู่ครับ
ถ้าจำไม่ผิด พี่ conrail เคยกล่าวไว้อยู่ ว่าใช้ THN/NKF คาดเขียว Very Happy
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44519
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 25/04/2011 8:07 pm    Post subject: Reply with quote

เสียดายที่ไม่เคยมีโอกาสได้ลองนั่งขบวนนี้ข้ามแดนไปยังวากัฟบาห์รูครับ Sad
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42708
Location: NECTEC

PostPosted: 25/04/2011 8:17 pm    Post subject: Reply with quote

^^^
นั่นสินะ ผมกลัวว่า นักการเมืองฝั่ง UMNO จะสั่งให้ รื้อทางรถไฟช่วง สุไหงโกลก - ปาเซอร์มาส ทิ้ง เพราะ ไม่เห็นมีรถไฟไทยมาวิ่งรักษาทาง หรือ เพราะ ว่า ที่โรงรถจักรตุมปัต ไม่มีรถจักรก็ไม่รู้
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 25/04/2011 8:18 pm    Post subject: Reply with quote

เมื่ออดีตเปิดขบวน 175/176 ประเดิมใช้ THN/NKF ปัจจุบันเปลี่ยนเป็น รถจักร (อัสตรอม/GEA/GEK) +บชส +บพห แทน เป็นถาวร เนื่องจาก ความไม่ปลอดภัยในเส้นทาง 3 จชต. ความแข็งแรง ของตัวรถ บชส.ดีที่สุด แต่ในประกาศเดินรถ 175/176 ยังคงใช้ขานชื่อ ขบวนดีเฃลราง เหมือนเดิม ใครฟังก็จะสับสนอยู่ดี ครับ

วันนั้น ผมไปโกลกเหมือนกัน แต่ใช้บริการ 463/464 ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
alderwood
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา

PostPosted: 25/04/2011 9:31 pm    Post subject: Reply with quote

จำไม่ได้ว่าดีเซลรางที่เอาไปใช้ทั้งหมดมีกี่คัน จำได้แค่ว่ามีสำรอง 1 คัน แล้วก็ 2 คันในชุดนั้นมีหมายเลข 1134, 1135 และเคยใช้ไบโอดีเซลที่ทางมอ.ผลิตออกมาให้ใช้ด้วยครับ

ปล.จำได้ว่าเพื่อนเคยส่งรูปบรรยากาศบนรถมาให้ดู แน่นมากกกกกครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website MSN Messenger
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 25/04/2011 9:41 pm    Post subject: Reply with quote

alderwood wrote:
จำไม่ได้ว่าดีเซลรางที่เอาไปใช้ทั้งหมดมีกี่คัน จำได้แค่ว่ามีสำรอง 1 คัน แล้วก็ 2 คันในชุดนั้นมีหมายเลข 1134, 1135 และเคยใช้ไบโอดีเซลที่ทางมอ.ผลิตออกมาให้ใช้ด้วยครับ

ปล.จำได้ว่าเพื่อนเคยส่งรูปบรรยากาศบนรถมาให้ดู แน่นมากกกกกครับ


สมัยนั้นจะใช้ THN 4 คันและ ATR 1 คัน ทำขบวน และหลังจากนั้นมาขบวนรถก็สั้นลงเรื่อยๆ บางครั้งวิ่งแค่ 2 คันก็มี จนสุดท้ายก็ต้องมาใช้รถจักรดีเซลทำการนี่ล่ะครับ ส่วนชุดรถในขบวนก็เป็น บชส. และตอนหลังก็มี บพห. ด้วยครับ

จำนวนรถในขบวนก็ตามแต่ครับ ส่วนใหญ่ก็ 4 - 7 คันโดยประมาณครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/03/2006
Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น

PostPosted: 25/04/2011 10:25 pm    Post subject: Reply with quote

alderwood wrote:
จำไม่ได้ว่าดีเซลรางที่เอาไปใช้ทั้งหมดมีกี่คัน จำได้แค่ว่ามีสำรอง 1 คัน แล้วก็ 2 คันในชุดนั้นมีหมายเลข 1134, 1135 และเคยใช้ไบโอดีเซลที่ทางมอ.ผลิตออกมาให้ใช้ด้วยครับ


saraburi wrote:
ถ้าจำไม่ผิด พี่ conrail เคยกล่าวไว้อยู่ ว่าใช้ THN/NKF คาดเขียว Very Happy


จากสองโพสต์ด้านบน ไปค้นเจอภาพเก่าๆ ที่เก็บไว้ในเครื่อง เลยขออนุญาตนำมาให้ชมครับ เป็นรถชุดที่อยู่ในภาพนี่แหล่ะ (ต้องขออภัยด้วยครับ ที่จำไม่ได้ว่าท่านใดเป็นเจ้าของภาพนี้) Wink

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Dahlia
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 17/02/2007
Posts: 1030
Location: BKK / NST

PostPosted: 25/04/2011 10:49 pm    Post subject: Reply with quote

เคยเห็นภาพข่าวทางโทรทัศน์ เมื่อประมาณปี ๒๕๔๗
เป็นสกู๊ปข่าวเกี่ยวกับวีถีชีวิตคนชายแดนใต้(อะไรสักอย่าง)

ในรายงานข่าว ถ่ายบนขบวนรถ เป็นริ้วดีเซลรางแบบนี้น่ะครับ จำนวน ๓ คัน
มีคาดเขียวหน้า-หลัง มีปรับอากาศอยู่ตรงกลาง คนในรถเยอะถึงขั้นแน่นเลยล่ะครับ

ผมเองก็ยังคิดมาตลอดว่า ๑๗๕/๑๗๖ ยังใช้ดีเซลราง จนมารู้เมื่อปี ๒๕๕๑ เอง ว่าใช้รถจักรลากแล้ว
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©