RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179839
ทั้งหมด:13491071
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข.175/176 ตัวจริงนี้เป็นดีเซลรางรุ่นใดหรือครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข.175/176 ตัวจริงนี้เป็นดีเซลรางรุ่นใดหรือครับ
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 25/04/2011 11:38 pm    Post subject: Reply with quote

ขบวนนี้ผู้โดยสารเยอะเหมือนกันครับ ถึงแม้ว่าจะไม่ถึงขั้นยืนแต่ก็เต็มทุกที่นั่ง มีรูปผู้โดยสารที่มารอขบวน 176 ให้ดูเป็นของแถมครับ

Click on the image for full size

เยอะแบบนี้ทุกสถานีล่ะครับ Laughing
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Ariya_4543
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 02/04/2008
Posts: 643
Location: คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง // สถานีรถไฟหัวลำโพง

PostPosted: 26/04/2011 12:41 am    Post subject: Reply with quote

รถดีเซลราง THN ที่เคยประจำการอยู่กับ ข.175 / 176 มี

กซข. 1134 , 1135 , 1138 , 1140 ไม่แน่ใจว่ามีมากกว่านี้หรือเปล่านะ
Rolling Eyes
_________________
Ariya_4404@hotmail.co.th // Ariya_Watthanarungsun (Ariya_4543)

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44320
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/04/2011 9:06 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
^^^
นั่นสินะ ผมกลัวว่า นักการเมืองฝั่ง UMNO จะสั่งให้ รื้อทางรถไฟช่วง สุไหงโกลก - ปาเซอร์มาส ทิ้ง เพราะ ไม่เห็นมีรถไฟไทยมาวิ่งรักษาทาง หรือ เพราะ ว่า ที่โรงรถจักรตุมปัต ไม่มีรถจักรก็ไม่รู้


ข่าวเก่าปีที่แล้ว ที่ยังไม่มีความคืบหน้าครับ Sad

-----------------------------------------------------------

แพขนานยนต์ชายแดนชำรุด ศก.พังวันละ 10 ล้าน
ไทยรัฐ วันที่ 07/03/2553 13:55

นายเจะอามิง โตะตาหยง ประธานคณะกรรมาธิการความมั่นคงแห่งรัฐ สภาผู้แทนราษฎร ลงพื้นจ.นราธิวาส พบปัญหาสภาพแพขนานยนต์ระหว่างประเทศที่ด่านตาบา อ.ตากใบ ชำรุดเป็นประจำ สร้างความเสียหายกว่า 10 ล้านบาทต่อวัน ขณะที่ทหาร-ตำรวจร้องขอเสื้อเกราะ และเครื่องตรวจระเบิดที่เชื่อถือได้...

วันนี้ (7 มี.ค.53) นายเจะอามิง โตะตาหยง ประธานคณะกรรมาธิการความมั่นคงแห่งรัฐ สภาผู้แทนราษฎร พร้อมคณะ เดินทางมาตรวจเยี่ยมพื้นที่ชายแดนของจ.นราธิวาส โดยจุดแรกไปร่วมประชุมกับผู้บริหารเทศบาลเมืองตากใบ ถึงแนวทางการพัฒนาพื้นที่ ได้รับทราบถึงปัญหาแพขนานยนต์วิ่งระหว่างประเทศไทย-มาเลเซีย มีสภาพเก่าและทรุดโทรม เกิดการชำรุดเสียหาย จนต้องมีการหยุดให้บริการเพื่อซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องนานนับปี ซึ่งการซ่อมแซมแต่ละครั้ง ใช้เวลาเป็นสัปดาห์

โดยในช่วง 3 วันนี้ พี่น้องประชาชนของทั้ง 2 ประเทศ รวมถึงผู้ประกอบการตามแนวชายแดน ไม่สามารถเดินทางข้ามมายังอีกประเทศได้เลย เนื่องจากแพขนานยนต์ของไทยและมาเลเซียชำรุดพร้อมกันทั้ง 2 ลำ สร้างความเสียหายต่อเศรษฐกิจวันละกว่า 10 ล้านบาท ชาวบ้านในพื้นที่จึงเรียกร้องให้มีการถ่ายโอนความรับผิดชอบจากอบจ.นราธิวาส มาที่เทศบาลเมืองตากใบ เพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการแก้ปัญหา และเกิดการพัฒนาในระยะยาวต่อไป

ซึ่งปัญหาดังกล่าว ประธานคณะกรรมาธิการความมั่นคงแห่งรัฐ สภาผู้แทนราษฎร จะมีการสรุปเพื่อเสนอต่อรมว.มหาดไทย ให้พิจารณาดำเนินการในเรื่องนี้โดยเร็วที่สุด

จากนั้นคณะฯเดินทางเข้าพบนายสุรพล เพ็ชรวรา กงสุลใหญ่ ณ เมืองโกตาบารู รัฐกลันตัน ประเทศมาเลเซีย เพื่อหารือถึงแนวทางการพัฒนา และส่งเสริมการท่องเที่ยว ระหว่างจังหวัดชายแดนภาคใต้กับประเทศมาเลเซีย เพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางของกระทรวงพาณิชย์ในโครงการ 5 จังหวัด 5 รัฐ 5 สาขา ซึ่งข้อมูลที่ได้รับเป็นที่น่าพอใจ เพราะมาเลเซียให้ความสำคัญกับเรื่องดังกล่าว และต้องการให้เกิดเป็นรูปธรรมโดยเร็ว โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟสุไหงโก-ลก ไปยังเมืองโกตาบารู

ต่อมาคณะฯเดินทางกลับเข้าประเทศทางด่านรันตูปันยัง เพื่อลงพื้นที่อ.สุไหงโก-ลก ได้พบปะกับกลุ่มพายุ ที่เป็นเครือข่ายภาคประชาชนที่ร่วมเฝ้าระวังสถานการณ์ความไม่สงบในพื้นที่ โอกาสนี้คณะฯได้มอบเงินจำนวนหนึ่ง เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติงานของกลุ่มพายุในโอกาสการจัดงานเลี้ยงสรรค์ประจำปี

คณะฯได้เดินทางไปตรวจเยี่ยมจุดตรวจหน้าวัดขวัญประชา ทางไปอ.แว้ง จุดตรวจหน้าโรงเรียนอนุบาลบุญลาภ ทางไปอ.สุไหงปาดี และจุดตรวจทางไปอ.ตากใบ ซึ่งเป็นจุดตรวจหลักที่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างอำเภอ โดยเจ้าหน้าที่ตำรวจและทหาร 2 จุดนี้ ได้เรียกร้องให้มีการเพิ่มเสื้อเกราะให้เพียงพอต่อกำลังพลที่ปฏิบัติงานอยู่ในพื้นที่ และให้เร่งหาอุปกรณ์ที่ใช้ในการตรวจหาวัตถุระเบิดที่น่าเชื่อถือมาใช้ในการป้องกันสถานการณ์ความไม่สงบโดยเร็ว ซึ่งนายเจ๊ะอามิงได้รับเรื่องไว้ และจะนำเสนอไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป

------------------------
"กงสุลใหญ่โกตาบารู" วอนรัฐบาลเร่งดำเนินงานเปิดจุดเชื่อมต่อไทย–มาเลย์
ผู้จัดการ วันที่ 21/06/2553 12:00

นายสุรพล เพ็ชรวรา กงสุลใหญ่ ณ เมืองโกตาบารู รัฐกลันตัน ประเทศมาเลเซีย นราธิวาส - กงสุลใหญ่เมืองโกตาบารู วอนรัฐบาลเร่งดำเนินงานบริเวณจุดเชื่อมต่อไทย-มาเลเซีย เพื่อผลทางด้านการค้า การส่งออก และการท่องเที่ยว เสริมสร้างยุทธศาสตร์ระเบียงเศรษฐกิจใหม่ 5-5-5 ในการพัฒนาเศรษฐกิจตามแนวนโยบายเปลี่ยนบังเกอร์เป็นเคาร์เตอร์

วันนี้ (21 มิ.ย.53) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายสุรพล เพ็ชรวรา กงสุลใหญ่ ณ เมืองโกตาบารู รัฐกลันตัน ประเทศมาเลเซีย วอนให้รัฐบาลไทยเร่งรัดการดำเนินการสร้างจุดเชื่อมต่อระหว่างประเทศไทย กับประเทศมาเลเซีย ทั้งการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโก-ลกที่ อ.ตากใบ ซึ่งอยู่ระหว่างการศึกษาข้อมูล และการเปิดใช้เส้นทางรถไฟจากอำเภอสุไหงโก-ลกไปยังตุมปัส รัฐกลันตัน ประเทศมาเลเซีย

เนื่องจากปัจจุบันการติดต่อกันของทั้งสองประเทศ ทั้งด้านการค้า การลงทุน การท่องเที่ยวมีมูลค่าการส่งออกต่อปีนับแสนล้านบาท แต่ที่ผ่านมาขาดความคล่องตัวในการบริหารจัดการโดยที่ อ.ตากใบพบว่าการข้ามฝั่งโดยแพขนานยนต์ไม่เพียงพอต่อการเดินทางของประชาชน อีกทั้งยังชำรุดบ่อยครั้งจนส่งผลให้การเดินทางในบางช่วงหยุดชะงัก ส่วนรถไฟของ อ.สุไหงโก-ลก เส้นทางเดินรถมีความพร้อมแต่รัฐบาลต้องเร่งเจรจากับรัฐบาลท้องถิ่นของประเทศมาเลเซียให้เป็นรูปธรรมโดยเร็ว


ส่วนโครงการยุทธศาสตร์ 5-5-5 ลีมอดาซาร์ ห้าจังหวัด ห้ารัฐ ห้าสาขา เศรษฐกิจ ซึ่งประกอบด้วยการค้า การท่องเที่ยว การลงทุน โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมฮาลาลเน้นการเสริมสร้างยุทธศาสตร์ระเบียงเศรษฐกิจใหม่ 5-5-5 ในการพัฒนาเศรษฐกิจตามแนวนโยบายเปลี่ยนบังเกอร์เป็นเคาร์เตอร์

เพื่อก่อให้เกิดความสงบสุขในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้อย่างยั่งยืนของ 5 จังหวัดชายแดนภาคใต้กับ 5 รัฐของประเทศมาเลเซีย คือรัฐกลันตัน เปรัค เคดาร์ ปาลิส และปีนังนั้นเชื่อว่าจะส่งผลดีกับความสัมพันธ์ของทั้ง 2 ประเทศอย่างยั่งยืนในระยะยาวเพราะสามารถดำเนินการพัฒนาศักยภาพของทั้ง 2 ประเทศเป็นคู่ขนาน และจะสร้างความเข้มแข็งทางเศรษฐกิจเพื่อแข่งขันกับตลาดโลกได้มากขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/05/2009
Posts: 487

PostPosted: 26/04/2011 6:45 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณทุกๆท่านมากๆครับผม

ดีเซลรางแถบเขียวนี่หน้าตาแปลกดีครับ อิอิ
Back to top
View user's profile Send private message
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 26/04/2011 7:11 pm    Post subject: Reply with quote

เป็นเพราะความยุ่งยากในเรื่องของ ตม. ด้วยล่ะครับ ทำให้ทางเส้นสุไหงโกลก - ปาเซอมัส ไม่สามารถขนส่งผู้โดยสารได้อย่างที่ควรจะเป็น ส่วนรถจักรที่โรงรถจักรตุมปัตจริงๆ ก็มีเพียงพอต่อการใช้งาน เพียงแต่ไม่ได้นำมาใช้กับรถในเส้นทางนี้เท่านั้นเองครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 12/05/2009
Posts: 487

PostPosted: 26/04/2011 7:17 pm    Post subject: Reply with quote

รบกวนถามอีกนิดครับ รถไฟที่เดินในสาย สุไหงโก-ลก - ปาร์เซมัส นี่ถูกระงับมาตั้งแต่ปีใดหรือครับ ?
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©