รถไฟจาก อรัญประเทศไปปอยเปต

[Mongwin]

ภาพย่านสถานีปอยเปต 9 มกราคม 2517
ขนาด 4158 X 2250 pixels
ขนาดไฟล์ 2.37 MB
เชิญชมได้ที่นี่ครับ
ภาพใหญ่

ข้อเตือนใจ : รูปถ่ายทางอากาศนี้ ลิขสิทธิ์เป็นของกรมแผนที่ทหาร และเป็นเอกสารปกปิดของทางราชการ ห้ามมิให้นำไปใช้ประโยชน์อื่นใด นอกจากเพื่อการศึกษาประวัติศาสตร์รถไฟเท่านั้น

[umic2000]

ได้รับชมภาพถ่ายทางอากาศของสถานีปอยเปตแล้ว ผมต้องขอบอกว่าสุดยอดจริงๆครับท่านอ.เอก ผมไม่คิดไม่ฝันว่าจะได้เห็นภาพถ่ายทางอากาศของสถานีปอยเปตนี้จริงๆ ขอขอบพระคุณท่านอาจารย์มากเลยครับ

ดูจากภาพถ่ายทางอากาศแล้ว เมื่อสมัยปีพ.ศ. 2517 ฝั่งไทยบริเวณตลาดโรงเกลือ ณ ปัจจุบันนี่แสนกันดารจริงๆนะครับ ส่วนฝั่งเขมรตรงเมืองปอยเปตก็เจริญเสียจริงๆ นี่ถ้าเขมรไม่มัวมารบกันเองเสียก่อน ป่านนี้ไม่รู้เมืองปอยเปตจะเจริญขนาดไหน

ผมเองตอนไปเที่ยวตลาดโรงเกลือเมื่อหลายปีก่อน ก็ได้มีโอกาสเข้าไปเที่ยวในตัวเมืองปอยเปตและได้เห็นตัวสถานีปอยเปตด้วย แต่ไม่มีโอกาสเข้าไปดูเพราะมัคคุเทศก์ชาวเขมรแกบอกว่ามันอันตรายครับ ซึ่งผมเองก็พยายามส่องแนวทางรถไฟในฝั่งเขมรว่าแนวรางมันจะไปรับกับทางรถไฟจากฝั่งไทยตรงไหน ไม่คิดเลยว่าทางรถไฟมันจะเลี้ยวผ่ากลางวงเวียนแบบนี้ครับ

จากการสังเกตภาพถ่ายทางอากาศของอาจารย์ พบว่าย่านสถานีปอยเปตมี 3 รางและมีสามเหลี่ยมกลับรถจักร 1 แห่ง รวมทั้งร่องรอยของทางแยกจนฟืนบ้านเปรยกุ๊บ ซึ่งเมื่อเทียบสภาพ ณ ปัจจุบันตามภาพข้างล่างนี้แล้ว แทบไม่เหลือสภาพของย่านสถานีเลยครับ แต่ดีว่ายังมีร่องรอยคันทางของสามเหลี่ยมกลับรถเหลือให้เห็นบ้าง ส่วนร่องรอยของทางแยกขนฟืนก็สูญหายเรียบร้อยครับ

แนวทางรถไฟปัจจุบัน จากที่หยุดรถไทยมาสถานีปอยเปต


สามเหลี่ยมกลับรถจักรและตัวสถานีปอยเปต




ป.ล. คลองที่กั้นชายแดนไทย-เขมรตรงบริเวณสะพานรถไฟ น่าจะเป็นคลองย่อยที่แยกมาจาก "คลองพรหมโหด" อีกทีครับท่านอาจารย์

[Wisarut]

[Mongwin]

ขอบคุณน้องเอกมากๆ ที่สนใจภาพถ่ายทางอากาศและมา comment ให้เสมอๆ ครับ
ที่จริงตอนแรกว่าจะเลิกล้มความตั้งใจหาภาพถ่ายทางอากาศแถวชายแดนโรงเกลือแล้วล่ะครับ
พอดีคุณวิศรุตบอกว่า ปี 2517 ยังมีรถไฟวิ่งอยู่ เลยเกิดไอเดีย
อีกอย่าง น้องเอก umic2000 เคยส่องเจอร่องรอยสามเหลี่ยมกลับรถจักรที่ปอยเปตแล้วนำมาให้ผมชมเมื่อหลายเดือนก่อน เลยยิ่งอยากเห็นภาพย่านสถานีมากขึ้น

กว่าจะได้ภาพนี้มายุ่งยากไม่ใช่เล่นครับ
ก่อนหน้านี้เคยถามทางกรมแผนที่ทหาร บอกว่า ผมสงสัยว่าพื้นที่เดิมตลาดโรงเกลือ มีรถไฟวิ่งไปถึงหรือเปล่า จำได้ว่าตอนเด็กๆ ไปสถานีอรัญประเทศแล้วเห็นมีทางรถไฟต่อไปอีก
ปรากฏว่าไม่ได้ภาพมาครับ เพราะทั้งแผนที่และภาพถ่ายทางอากาศแถวนี้ เป็นเขตชายแดน ห้ามจำหน่ายภาพถ่ายทางอากาศ
แล้วยิ่งมามีปัญหาชายแดนอย่างที่ทราบกันดีอีก

คราวนี้เลยต้องทำเป็นหนังสือราชการไป บอกว่าต้องการศึกษาสภาพแวดล้อมกับการขนส่งระบบรางครับ (ช่วงนี้เกาะกระแสการขนส่งระบบราง กำลังฮิต)
ได้ผลเลย พี่ทหารอากาศที่กรมฯ รีบอัดภาพให้เลยครับ
ที่นับว่าโชคดีมากๆ คือ การบินถ่ายภาพทางอากาศครั้งนี้เครื่องบินไปตั้งต้นรักษาระดับบินถ่าย เลยปอยเปตไปทางศรีโสภณหลายกิโลอยู่เหมือนกันครับ แล้วเริ่มถ่ายภาพชุดนี้ไปสิ้นสุดแถวๆ วัฒนานครครับ

ผมเลยบอกว่าช่วยอัดภาพมาตั้งแต่หัวฟิล์มเลยครับ
เลยได้ภาพป่าเขาเขมร ดูไม่รู้เรื่องแถมมาอีก 2 ภาพครับ

[Wisarut]

[Mongwin]

[Wisarut]

[Mongwin]

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
ไว้จะลองหาเวลาไปพลิกหนังสือพิมพ์ดูอีกครับ
คงต้องใช้เวลาเป็นวันๆ

น่าเสียดายที่ภาพถ่ายทางอากาศปี 2517
ฝั่งไทย ไม่มีรถไฟให้เห็นแม้แต่โบกี้เดียวครับ

กำลังนึกอยู่ว่า เดินตามรอยสามเหลี่ยมกลับรถจักรปอยเปต
กับเดินดูอดีตโค้งอู่ตะเภาหรือชุมชนสร้างทับสายสงขลา
อย่างไหนอันตรายกว่ากันนะครับ

ผมลองวาด track map มาให้ดูครับ น่าจะเป็นแบบนี้

[Mongwin]

[black_express]

ช่วงที่ผมร่วมกับคณะดูงานเวิลด์เทค'98 ที่ ม.เทคโนโลยีสุรนารี และเถลไถลแวะรายทางมาถึงจันทบุรีนั้น เคยเดินข้ามแดนผ่านอดีตที่หยุดรถไทย ไปเที่ยวตลาดนัดปอยเปต

เข้าใจว่าเป็นย่านสถานีปอยเปต เพราะมีทรากหอสัญญาณหลังหนึ่งที่หลงเหลือจากการปะทะกันระหว่างกองกำลังทหารไทยกับทหารเวียตนาม จนมีการถล่มด้วยปืนใหญ่ ทำให้ย่านตลาดและย่านสถานีราบคาบตั้งแต่บัดนั้น

ไม่เจอทรากรางหรอกครับ มีแต่คันทางเปล่าๆ ชาวบ้านรื้อเอาไปพ่อค้ารับซื้อของเก่าขายหมดแล้ว